2015-06-17 09:47
来源:
和讯网_discard
[XCAR 导购原创] 这将是一个全新的内容系列，随着汽车产品的多元化发展，不同品类的车型都有争夺同一块市场份额的权利和自身优势。就拿今天的两位主角来说，一辆当红的小型SUV和一部主流的紧凑级三厢家轿，在相同的价格区间内，看似风格迥异的两款车型实际却有着不可否认的竞争关系，尽管他们来自同一家合资车企——东风本田。
这的确是笔者的有意为之，或许我们本可选择本田XR-V的同胞兄弟且血统更加纯正的缤智来担任对比角色的其中之一，但我认为恰是出自同一家厂商的产品才越具备更充分的说服力，不是吗？ 同价位，这是两款对比车型构成直接竞争的先决条件，同样来自东风本田的XR-V和思域均提供了指导价格为13.98万元的车型款式。对于广大消费者而言，这样的选择的确值得好好思考。 指导价格对比
车型 本田XR-V 1.8L EXi 手动舒适版 本田思域 1.8L 自动舒适版
指导价 13.98万元 13.98万元
市场优惠 暂无优惠 有优惠（详询店内）
整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
外观，一向很能说明问题，尤其是在这个比拼颜值的时代。尽管XR-V与思域同属本田新一代家族化设计的产物，但作为小型SUV的XR-V仍是年轻与个性的代表，除中网设计保持了与大哥CR-V的相同基因外，下部格栅与前雾灯的造型创新绝对是吸引眼球的重要元素。
与美版车型一致的前脸设计让国产第九代思域在中期改款后重获新生，带有U形镀铬饰条的蜂窝中网和铲形前包围，都令这款本田家族中最具运动底蕴的车型，再次展示出令人向往的动感气质。
和缤智相同，XR-V也是与第三代飞度共享平台的本田小型SUV之一。其长、宽、高分别为4270/1772/1605mm，并拥有2610mm的轴距。而作为传统三厢轿车的本田思域车身尺寸则为4565/1755/1455mm，轴距达2670mm。当然，对于擅长以MM（乘坐空间最大化,机械空间最小化）设计理念创造宽裕且灵活的车内空间的本田汽车来说，仅通过两款车型的外部尺寸并不能推断出各自实际的空间表现。
车身尺寸对比
车型
长（mm） 4270 4565
宽（mm） 1772 1755
高（mm） 1605 1455
轴距（mm） 2610 2670
高挑的车顶弧线和良好的底盘离地间隙，对于一台小型SUV而言，无论是进出车辆的便捷性还是驾驶车辆时的道路通过性，都能令驾驶者受益匪浅。相反，低矮车身轮廓所带来的低风阻与低车身重心对操控性产生的积极影响也是本田思域作为传统轿车的优势所在。
修长的灯组造型是两款车型前脸部位最为接近的设计元素，远近光分体式头灯均采用卤素光源，且近光灯同样配有聚光透镜。而尾灯部分则只有XR-V运用了LED光源，因此在视觉效果上也更胜一筹。
双色搭配的五辐式星形铝合金轮圈与XR-V的张扬个性相得益彰，其装备了来自优科豪马（横滨）的ADVAN dB decibel系列轮胎，具有良好的静音效果与舒适性，规格为215/55 R17。相比之下，思域的双五辐铝合金轮圈也和整车的稳重气质不谋而合，轮胎品牌同样来自优科豪马，并且ASPEC系列产品在节能环保的使用效果上也更为出色，其规格为205/55 R16。
来自同一家车企的两款车型，在内饰做工方面都体现出了相对严谨的工艺水准。但作为新时代的宠儿，小型SUV本田XR-V的内饰设计显然更具时尚气息，略向驾驶者倾斜的中控台上，操作灵活且便捷的圆形空调出风口与大尺寸旋钮设计，均是XR-V突显年轻化的风格理念。另一方面，本田思域依旧延续着只有顶配车型才提供全黑内饰选择的“不良”传统，不过黑灰搭配的内饰色调也的确更符合多数家庭消费者的典雅审美。以驾驶者为中心的内饰布局，提供了良好的人机工程学设计，对于各项功能的操控都显得得心应手。两车方向盘均未采用皮革包裹，但保留了功能一致的快捷键位布局。从而均可实现音响控制、行车电脑设置与蓝牙电话接听等功能。
尽管XR-V的三桶式仪表无论在造型和显示效果上都已无可挑剔，但我仍对本田思域惯用的双层仪表偏爱有加，因为从日常使用的角度，它的可读性和方便程度无疑都更为优秀。
在操控及安全性配置方面，两款车型的待遇明显不同。除了同样配备的主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死和制动力分配系统外，本田XR-V还装备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助以及自动驻车系统。驾驶安全辅助功能的全面，对驾驶者的信心和实际操控感受都是不小的提升。
而多媒体功能部分，两车的配置表现则基本相当，包括中控彩色屏幕、蓝牙电话和多种音源接口在内的车载智能系统，基本可以满足消费者日常的娱乐消遣需求。
车内配置对比
车型 无钥匙启动系统 - ●
无钥匙进入系统 - ●
刹车辅助 ● -
牵引力控制系统 ● -
车身稳定系统 ● -
上坡辅助 ● -
自动驻车 ● -
倒车影像 - ●
全景天窗 ● -
织物与皮革拼接的座椅面料，使本田XR-V的座椅在保证舒适性的同时还具备视觉层面的高档感。此外，带有高低调节功能的主驾驶座椅还能进一步对驾驶者的视线起到改善作用。后排座椅提供三独立头枕和中央扶手箱，并且，靠背角度的可调功能对于后排乘客而言也是提高乘坐舒适性的重要配置之一。 本田思域的织物座椅在乘坐体验上有着完全不输对手的舒适感受，采用手动调节的主/副驾驶座椅同样赋予了驾驶者单独调节坐姿高低的“权利”。后排座椅仅安装有两个独立头枕，但中央扶手和儿童安全座椅接口都悉数得以保留，这使得本田思域仍保持了令人满意的空间实用性。 座椅功能对比
车型 皮革座椅 ● -
座椅高低调节 ● ●
第二排座椅靠背角度可调 ● -
从爱卡实测的空间数据来看，两款车型的内部空间都表现得可圈可点。其中XR-V在前排头部空间和后排最大膝部空间部分领先思域10-15mm。而思域的后排头顶则相比对手多出了10mm的空间余量。 不可否认，良好的空间灵活性所带来的出色承载能力依旧是SUV车型逐渐取得市场主动权的重要法宝。因此，即便本田思域在标准状态下的后备箱容积占据着微弱领先，但在XR-V可扩展的1456L的空间优势面前，却仍显得无计可施。当然，思域后排座椅靠背的比例折叠功能也为消费者提供了不时之需。 事实上，本田XR-V与思域车型所搭载的是同一技术规格的1.8L自然吸气发动机，它们都搭载了本田当家的i-VTEC（可变气门正时及升程控制）技术，但由于对性能参数的调校区别，而采用了不同的机型代号。其中搭载于XR-V车型上的代号R18ZA发动机，最大功率100kW（136Ps）/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，而在本次对比中，以相同价格为前提，消费者只能被迫选择一台多数人都不愿接受的手动挡车型，至于同等配置的自动挡车型，买家们只需再多支付一万元即可。 另一边，思域代号R18Z2的1.8L发动机，最大功率104kW（141Ps）/6500rpm，最大功率174Nm/4300rpm，账面数据略优于本田XR-V。与发动机匹配的是一台5挡平行轴自动变速箱。尽管缺少了XR-V的发动机自动启/停系统，但这套技术成熟且可靠性良好的动力组合仍是现役第九代思域的主力搭档。 底盘方面，与第三代本田飞度共享平台的XR-V车型采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，而第九代思域则延续了前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架的传统设定。
动力总成对比
车型 排量 1.8L 1.8L
进气形式 自然吸气 自然吸气
供油方式 多点电喷 多点电喷
最大功率（马力） 100kW（136Ps） 104kW（141Ps）
最大扭矩 169Nm 174Nm
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 双横臂式非独立悬架
结语：作为传统轿车理念的坚持者，时至今日我仍不愿承认这个已经被SUV统治的时代里，轿车正在被边缘化的事实。但在XR-V与思域之间的较量中，前者无论在外形设计、配置功能还是空间实用性上都足以将后者传承了九代车型的优势和光芒统统掩盖。不过，对于一个爱好驾驶且对操控性有着独特追求的驾驶者而言，本田思域也同样是值得肯定的选择。返回搜狐，查看更多
责任编辑：}

【文章】思域降至8.99万起，XR-V优惠4万！本田为了销量开始掀桌子了_车家号_汽车之家
athm-19nav__backwardathm-19nav__homesubjectathm-19nav__searchgrayathm-19nav__threepoint
';
$("#ShowMessage").append(htmllet);
//延迟关闭
setTimeout(function () {
$("#ShowMessage").html("");
$('.icon-heart').removeClass('active')
$('#call-game .desc .s1').addClass('fadein')
$('#call-game .desc .s1').show()
}, 1500);
}
})
}
}
var Ajax = {
get: function (url, fn) {
// XMLHttpRequest对象用于在后台与服务器交换数据
var xhr = new XMLHttpRequest();
xhr.open('GET', url, true);
xhr.onreadystatechange = function () {
// readyState == 4说明请求已完成
if (xhr.readyState == 4 && xhr.status == 200
xhr.status == 304) {
// 从服务器获得数据
fn.call(this, xhr.responseText);
}
};
xhr.send();
}
}
Ajax.get("/Detail/GetMainDataHotSpotPV?infoId=12902402", function (data) {
if (data && data != "") {
var ele = document.getElementById("infodata_pv")
if (ele) {
ele.innerText = data;
}
}
})
前言：进入今年以来，“降价”似乎成了各家车企绕不开的话题。年初特斯拉降价引发了新能源汽车的降价潮。时间来到3月份，湖北本地的多家车企联手对终端售价进行了大幅度的下调，几乎所有的燃油车企均参与到了其中。而就在近日，日系车却成了降价的“急先锋”，先是汉兰达优惠2万元，接着马自达3 昂克赛拉将起售价调低至8.99万元，如今本田也加入了进来， 思域起售价仅为8.99万元，而XR-V的指导价更是直接调低了4万元。为什么会降价？本田参与到“价格战”中来，看似突然，实则是必然！在今年6月份，本田在国内总销量为113133辆，同比下滑了19.8%，今年1-6月份终端累计销量529691辆，同比去年下滑了22%。具体到细分车型上，思域今年以来最高月销量仅仅只有12190辆，半年中更是有三个月份销量未能突破7000辆，在紧凑级轿车市场，它的排名已经跌到了10名开外，与轩逸、卡罗拉等畅销车型的差距被越拉越大。XR-V的表现更为惨淡，2年前还曾是小型SUV销冠的它，在过去的半年里最高月销量仅仅只有5013辆，13.29万元的起售价卖的比尺寸更大的哈弗H6、长安CS75PLUS都要贵，在它身上几乎看不到任何性价比。两款车到底怎么样？降价后能买吗？先看思域，它的车身长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，各项尺寸均处于同级主流水准，车内的乘坐空间能够有保证。它的入门版车型采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，参数表现和卡罗拉上的那台1.2T发动机相当，其WLTC综合油耗5.79L/100km，搭载CVT变速箱的使用，动力表现中规中矩，想要更好的动力感受，建议还是看看240TURBO版本。配置这块，它全系标配了膝部气囊、可变转向比、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、LED日间行车灯、自动头灯、9英寸中控屏、7英寸液晶仪表以及自动空调等功能，LED大灯以及外视镜加热这两项实用功能的缺失有些遗憾。这边XR-V作为一款小型SUV，它的车身尺寸为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，因为车身高度的原因，它在车内乘坐空间上相比思域并不差，甚至在空间利用率上还要更好一些。与思域不同的是，XR-V的入门版车型搭载的是本田飞度同款的1.5L自吸发动机，其最大功率91kW，峰值扭矩为145N·m，传统系统方面匹配的同样是CVT变速箱。它的起步不算慢，不过中后段加速表现一般，更适合家用代步，6.3L的综合油耗对于一款SUV来说也还算不错。配置方面，相比思域，XR-V的入门版车型少了膝部气囊、倒车影像、无钥匙进入和7英寸液晶仪表，多出了LED大灯、外后视镜电动折叠以及单色氛围灯，配置表现只能算一般。经过了降价后，两款车型已经具备了不错的性价比，相比较而言，思域无论是在底盘、动力、配置还是尺寸方面都更值得购买。写在最后：其实在这次官方降价之前，思域和XR-V在终端市场已经有着不小的优惠，不过这次本田亲自下场参与到“价格战”中来，足以看出这家日系车企急于挽救销量的态度，只是面对着国产车“油电同价”的打法，降价之后的思域和XR-V在销量上能有多大的提升真的不好说。对此，你怎么看呢？打开汽车之家 阅读体验更好
我要纠错本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。
精彩视频
00:56
思域小伙：只要车技好，家门口没有停不了！
09:51
10万级也能这么运动？长安UNI-V对比本田思域
10:07
预算15万，想买运动轿车，谁是同级最优解？
00:55
同事们都开什么车来上班？
07:45
东风本田思域持续热销？如今的思域车主是你想象的那样吗？
09:38
运动才是王道？谁是真·运动家轿？（下集）
10:35
运动才是王道？谁是真·运动家轿？（上集）
02:58
降7万，搭1.5T和2.0L，这才是日产、本田“良心车”，15万跌至8万
01:15
本田思域，丰田卡罗拉，马自达3直线加速对比！你猜谁更快？
00:46
10万出头的预算，闭眼去选本田思域240TURBO劲动版，家用真的香
06:50
CDM遇上JDM！长安UNI-V和本田思域谁更适合年轻人？
06:31
马自达3昂克赛拉PK本田思域，谁才是日系运动家轿的扛把子？
11:06
运动家轿大比拼，长安UNI-V vs 东本思域
05:03
人类高质量轿车大比拼，UNI-V和本田思域谁更胜一筹？（下）
05:45
人类高质量轿车大比拼，UNI-V和本田思域谁更胜一筹？（上）
18:27
思域杀手？赛道对比试驾长安UNI-V
06:04
长安UNI-V对决本田思域，谁是10+万运动轿跑最优选？
01:03
10万出头的预算，1.5T坐拥182Ps马力，新款本田思域落地参考
08:59
CDM还是JDM？长安UNI-V大战本田思域，谁才是高价值之选？
01:16
揭秘广州车展最冷门的展台有哪些
01:20
2023款本田思域最新落地参考和配置分析，看完一目了然！
05:50
如果你真的还想买日系家轿，丰田卡罗拉和本田思域该选谁？
05:53
第一批买混动思域车主开始卖车了，看看车主得赔多少，真当冤种了
13:49
8万买轩逸？纯纯大冤种！
01:43
谁说日系不生锈？13年车龄25万公里的思域照样锈！
00:47
2023款本田思域那那款配置值得买? 最新落地多少?看完视频就懂了
06:20
国产力作VS合资混动，长安UNI-V比本田思域更能打吗？
01:06
2023款本田思域最新落地价参考及配置介绍 本田思域
01:10
10万出头的预算，1.5T+182Ps马力，闭眼去选240TURBO劲动版
01:08
本田思域 还能秒天秒地吗？
00:46
1.5T爆出182马力又帅又能打，本田思域240TURBO劲动版落地参考
加载中
}