机场大巴获准走公交道　　市交管局近日下发通告，从7月15日起，准许机场巴士车辆在其运营线路上的公交专用车道内行驶，在公交专用道内按照公交车辆进行管理。　　今年初，国务院下发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》。根据该意见，机场巴士、校车、班车将可走公交专用道。记者了解到，其实早在2010年底，本市推出综合缓堵措施时，就已规定：允许机场大巴、校车、班车通行公交专用道，但该措施没有立即全面落实。2011年初，朝阳区曾率先鼓励社会单位开行班车，允许班车在公交专用道行驶。　　首都机场股份有限公司负责人在接受记者采访时曾表示，乘坐机场大巴的旅客对于时间要求比较高，因为大巴如果遇到严重拥堵，有可能会误机，损失较大。有些旅客宁可多花好几倍的价钱去乘坐出租车，或是让家人自驾车大老远去送机，就是因为出租车和私家车如遇特殊情况可以绕到不堵的路段走，比较灵活，但机场大巴和公交车一样，是固定线路。首都机场的官方网站上也特别提示乘客，国内航班乘客建议提前6个小时乘坐巴士，国际航班乘客建议提前7个小时乘坐巴士。因此，公司希望机场大巴可以走公交专用道，并跟北京市进一步协商，原则上北京市也同意，但具体时间和执行办法还有待落实。　　在今年3月份，市政府出台的《北京市交通排堵保畅第十阶段（2013年）工作方案》中特别提出，在城市主要客流走廊和常发拥堵路段将增加施划一批公交专用道，将研究制定机场大巴、校车、班车使用公交专用道的实施办法。经过一段时间的努力，这项实施细则终于出台。自2013年7月15日起，准许机场巴士车辆在其运营线路上的公交专用车道内行驶，在公交专用道内按照公交车辆进行管理。　　目前，机场大巴有数百辆，市区大巴线路共有11条，分别是往返首都机场与方庄、西单、北京站、公主坟、中关村、奥运村、北京西站、上地、亦庄、通州、北京南站，另外还有一条南苑机场往返西单的专线，周边城市旅客可乘坐省际旅客班车往返机场与天津、廊坊、秦皇岛、塘沽、保定和唐山的6条省际巴士线路。　　为了方便乘客乘坐，机场大巴站点多设在城市最繁华的路段，这些道路上多已施划了公交专用道。大部分路段的公交专用道是在7时至9时、17时到19时的早晚高峰时段启用，那时正是路上最堵的时候。长安街等重点路段的公交专用道启用时间更是从6时一直持续到20时。以首都机场往返西单线为例，大巴车需要经过北二环、西二环、长安街等路段，多处设有公交专用道，新办法实施后，机场大巴可以提速不少。 　　此前，本市公交专用道启用时间内，只允许公共电汽车行驶，除正在执行任务的救护车等特种车辆外，其他社会车辆不得在公交专用道行驶。如果违法在公交专用道行驶，将被处以200元罚款。交管部门此次特地强调，7月15日后，机场巴士也只能是在其运营线路上行驶时才能走公交专用道，超出这一范围，仍属交通违法行为，将和其它车辆一样处以200元罚款的处罚。　　来源：北京日报 2013-07-03扫一扫在手机打开当前页
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原标题：北京或成“五一”出游最热门城市，首都机场预计运送旅客77.7万人次来源：时间财经五一小长假即将来临，多家旅游平台数据显示，北京将是“五一”假期最热门的出发地和目的地，多条北京相关热门航线机票和酒店预订热度上涨。首都机场称，今年“五一”小长假期间，北京的航班及客流量将从4月29日起出现较大幅度增长，高峰预计出现在5月1日，当天航班量及客流量或达到今年以来的最高值。去哪儿平台数据显示，今年“五一”假期机票预订量已大幅超过2019年同期，与2020年同期相比增长超过25倍；机票平均支付价格为924元，比2019年相比上涨超过2成。北京相关热门航线机票销售火爆，4月30日和5月1日北京至三亚的部分航班经济舱已售罄，目前只有上万元的公务舱在售。同程旅行数据显示，对比截至上周的机票预订数据，北京将是“五一”假期期间最热门的出发地和目的地。航旅纵横大数据预测，今年“五一”假期期间，全国民航计划执行航班的总量和航班座位数，同比2020年均呈倍数增长；与2019年同期相比，分别增加10.62%和3.07%。具体来看，“五一”小长假期间（5月1日至5月5日），首都机场预计运送旅客77.7万人次，日均15.54万人次，保障航班5449架次，日均1090架次。其中，进出港航班约1121架次，进出港旅客约16.7万人次。航旅纵横还预测，北京在五一假期涌出的人或许更多。数据显示，北方城市的特点是假期初期旅客输出多于输入，假期末期旅客输入多于输出，南方城市与之相反。旅客大量涌出的北方城市包括北京、天津、沈阳、长春等，旅客大量涌入的南方城市有三亚、西双版纳、海口、丽江等。北京首都国际机场位于北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，为4F级国际机场，服务于首都核心功能，是中国三大门户复合枢纽之一。首都机场始建于1955年，经过数次扩建，目前拥有三座航展楼、三条跑道，2018-2019年连续两年旅客吞吐量破亿，连续10年位列全球第2名，仅次于亚特兰大机场。疫情使得全球机场排名遭遇“大洗牌”。据《环球时报》，国际机场理事会（ACI）数据显示，2020年世界航空业因疫情大幅下挫，全球航空旅客吞吐量下降了65%，欧美国家受影响更大。洛杉矶、迪拜、东京、芝加哥、伦敦和巴黎等城市的主要国际机场都跌出全球前10。中国对国内疫情的有效控制，加上庞大的国内航空网络，使之成为唯一全面恢复运能的主要国家。2020年，有7个中国机场进入全球前10位，广州机场击败亚特兰大机场成为全球最繁忙机场，北京首都机场等其他6个中国机场也跻身全球前10。据了解，为了做好“五一”假期旅客的出行服务保障，首都机场在高峰时段会及时增开安检通道，并增加现场流动岗位的工作人员，做好引导咨询、秩序维护、重点帮扶等工作。针对老年旅客等特殊群体，首都机场推出停车楼“无障碍”车位预约、在航站楼入口设置“无健康码旅客爱心通道”、在航站楼内问讯柜台配备“爱心百宝箱”，并在卫生间内全面配置无障碍扶手与紧急呼叫按钮，更好地保障老年旅客等特殊群体安心出行。针对商务旅客群体，首都机场全力打造全流程无纸化出行服务，其中自助值机率高达85.10%。同时，首都机场推出行李全流程跟踪服务，开通多条高效安检通道、实现航站楼内导乘导航，升级智能化卫生间，通过多种措施，全方位多渠道为给旅客打造个性化服务提供可借鉴模式。在交通出行服务方面，首都机场市内巴士线路均正常运营，城际巴士保定线、廊坊线和唐山线已从4月26日起恢复运营，其他城际巴士线路（天津、秦皇岛、沧州、赤峰、张家口）仍暂未恢复。此外，从4月26日起至5月10日，首都机场针对“常旅客会员”推出了满减优惠活动。2020年，公司通过开展丰富的节日常旅客会员优惠活动，常旅客会员年度突破421万。同时还升级国际区免税店面品牌，打造3条特色精品街，增加品牌多样性和精选餐饮品牌，100%落实同城、同质、同价的“三同”社会承诺。假期期间，正是首都机场员工最繁忙的时候。截至2020年底，首都机场为各驻场单位员工打造27处、共计2310平方米的温馨舒适的员工共享休息室。首都机场客流量呈现逐步增长趋势的同时，货运安检也迎来了出港货量高峰。在货运安检现场，过检平台，待检平台以及平台下方堆放大量待检货物，货量远超平日。面对这种突发情况，首都机场货运安检增加开启通道数量，依据货运运输的特点，合理调配人力资源。对于邮件、快件和电商货物风险较高的特点，首都机场有针对性的将高级安全检查员、培训教员、责任心强的人员用于重点岗位，在确保落实各项疫情防控标准的基础上，确保货物运输安全，提高货物过检效率，减轻过检压力，保证航班安全、正点起飞。（北京时间财经 陈世爱）来源：时间财经
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