提问者：我不知道啊啊啊 　|　回答：3　|　浏览：274
福特翼搏还是不错。正好我的1.0提回来没多久，可以给楼主说说。福特的安全性本来就很高，所以安全性方面，楼主完全不用担心。动力方面，1.0t的翼搏是直列3缸ecoboost gtdi发动机，这个发动机曾获“2012国际年度发动机桂冠”，它的动力和性能等同于传统的1.6l自然吸气，这款发动机的最大功率92千瓦，峰值扭矩170n·m。个人感觉发动机的动力输出比较顺畅。官方给出的信息是，这台发动机从1500转开始就可以输出最大扭矩了，但实际驾驶起来的感觉从0转以上动力输出会有较为明显的提升，而且提升的过程比较柔和。由于翼搏这台发动机排量小，再加上只有3个气缸，所以日常使用的话，换挡转速都要提升到3000转才会比较让人满意。不过这种动力水平在城市中穿行足够用了。而且综合工况油耗才5.7升/百公里，很不错。外形也比较霸气。值得楼主考虑。
我是大帅锅
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福特车的安全性本来就很不错，1.0t的油耗低，动力在开，代步肯定是够了。
我是打车的
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你好，请问你买车是考虑价位是多少？用途是什么？一般来说1.0的车本身带t不带都是差不多的，因为发动机小到了一定程度就不是一个t能补充的，而且t本身来说价格成本很高，包养维修费用都要高于普通车型，而且t是强行透支发动机的寿命来增加动力的！算是压榨发动机吧，如果家用的话翼博并不是很合适家用的车，个人比较喜欢h30 cross，动力的话是使用1.5的国家自主的发动机，算是支持国产吧，而且性能也不错，底盘用的性价比都高很多，至少要比1.0t的强，而且包养费用低，比较适合家用，仁者见仁，看你怎么选择了
烟花沼泽1208
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最近准备要买车了，翼搏1.0t的安全性，油耗，动力等方面怎么样？？？
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翼搏 安全质量怎么样 最高优惠多少钱
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指导价(万元)
现价(万元)
2013款 翼搏 1.5L 手动尊贵型
降 4万元送礼包
2013款 翼搏 1.5L 自动尊贵型
降 4万元送礼包
2013款 翼搏 1.5L 自动风尚型
降 4万元送礼包
2013款 翼搏 1.5L 手动风尚型
降 4万元送礼包
2013款 翼搏 1.5L 手动舒适型
降 4万元送礼包
2013款 翼搏 1.0L GTDi 手动尊贵型
降 4万元送礼包
翼搏的细节
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎咨询本店资讯详细信息。
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昂科拉之所以比贵那么多，动力更强劲的是主要原因。这款是首次引入的LUJ 1.4T，具备双可变正时，比的1.4TSI更轻。需要注意的是，昂科拉要比重125kg，而且其的也比的1.5L低了1.5，因此的百公里低了1.1L。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
Pict Pict 发动机
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大功率(kW)
最大扭矩(N?m)
6挡手自一体
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
工信部综合油耗(L)
整备质量(Kg)
油箱容积(L)
前面说过，两款车都是采用打造，所以就不要与常规比驾驶感受来找不自在了。仅就这两款车而言，他们在驾驶方面的特征与其外形风格基本一致。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
复合扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
后制动器类型
最小离地间隙(mm)
正如我前面所说的，昂科拉的公路性能更出色，则户外性能更出色。至于为什么，从下面这两张图就可以很明显地看出来。另外，离地间隙的高低也与公路性能和通过性密切相关，离地间隙越高，通过性越好，公路性能越低，反之亦然。而昂科拉的官方离地间隙数据是170mm，是172mm，看起来似乎只有2mm的差距，但实际上在看到实车的时候你不会这么觉得，据我观察是由于后轴前面的等部件影响了整体离地间隙。
昂科拉（初步测量）
翼搏（官方数据）
最小离地间隙
170mm（官方数据）
安全配置对比
总体来说两款车的安全配置是一致的，但是昂科拉多了两个前排侧，使得安全性能就高出不少。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
自动驻车/上坡辅助
小结：如果不考虑的话，自然是昂科拉的性能更出色，不仅动力更强劲，的调校也更加舒适，对于一款都市小型来说，这很重要。如果偶尔去郊外玩的话，通过性更好的则是一个不错的选择。在这里需要提醒一下，严格来讲都市小型其实是都市，介于轿车和之间又更偏向轿车，通过性比一般轿车要好，但是纯越野是绝不可能的，所以最好不要这一类型的车当做来开。
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