发动机基础资料，入门。介绍发动机的工作原理及部件
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发动机工作原理
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甲醇发动机活塞
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甲醇发动机活塞全集无删减版_甲醇发动机改汽油_跪求HPI甲醇28级发动机活塞和连杆!
15级甲醇发动机我的发动机有问题每次启动时活塞到上死点就卡死曲轴就转不动了。发动机刚买来的会不会已经拉缸了或报废了？你还没清洗过，刚买回来就要拆开用汽油冲洗，再用甲醇油润滑内部，刚买来不要拉，拆下火头，将油滴进里面，拉几下润滑，之后堵住风门拉。里面润滑后还要磨机甲醇内燃机的工作原理解答： 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。 柴油机属于压缩点火式发动机， 它又常以主要发明者狄塞 尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受 到较高程度的压缩，达到 甲醇发动机缸体 是怎么实现点火的 ?15甲醇发动机缸体
是怎么实现点火的 ？
摩托车的我知道
有高压包 火花塞
可是我没见甲醇发动机有高压包啊
它是怎么点火的呢 ？怎么实现点火的 ？ 答：甲醇发动机是用电热火头实现点火的 ，给电热火头通电，电流把铂铑合金丝烧成亮红色来点燃甲醇混合汽，发动机正常运转后就可去掉电源，电热火头仍能正常工作。 油箱必须和油针平行是为什么如何为航模选择理想的活塞发动机?我想详细了解一下。航模发动机是根据模型的参数（主要是尺寸大小）进行搭配。 如果是买的成品航模（空机），航模生产商会给出推荐值，有时候在航模的名字中就能体现出来，例如“20级小金星”就应该配一个20级的两冲程活塞甲醇发动SH21级甲醇发动机卡的很紧。有谁知道怎么处理吗SH21级甲醇发动机卡的很紧。有谁知道怎么处理吗发动机在工作过程中常常遇到发动机拉缸现象,所谓拉缸,就是发动机的活塞环或活塞与缸套的工作表面出现拉伤、拉毛15级小日本甲醇发动机,用手拨动有时候感觉反弹力很大那是怎么了很正常那个，发动机活塞过了排气管的位置就会有缸压，你反弹大，证明缸压好，汽缸密封效果好甲醇发动机用汽油可以发动吗就是车模里的那个发动机不可以，车模用的发动机是2冲的，用的都是混合油，而且不仅仅是用甲醇，还有蓖麻油，或者有些加了硝基苯 2冲发动机不比4冲的汽油机，没有机油润滑活塞。所以需要加蓖麻油，蓖麻油本身不参与燃烧，只是起润滑剂的甲醇发动机转向问题有个15级的甲醇发动机 想要改装一个遥控船
问一下 可否 让机器倒着转
还有 新机器怎么磨合 淘宝上有25元-75元不等的15级发动机 （是不是便宜的不好 还是这个机器成本就是25）谢谢大家
我是菜鸟不能倒转，楼主还是考虑用齿轮实现倒转输出吧。 因为甲醇两冲程发动机主要靠曲轴上的吸气口和活塞上下时间差的配合，实现吸气的同时排气，如果倒转，则时间差混乱了。 25块到75块的15级发动机就别想了，估计请问现在模型活塞发动机里面的点火是怎么完成的?好像有热火头,可是为长燃,这是用什么原理?二冲程模型发动机都用的长燃的热火头，没有间歇，这样的话不就把刚吸进来的未压缩的燃油混合气点燃了吗？而且看模型活塞发动机到一定的时候会拔下热火头电源，这还怎么点燃燃油混合气啊？甲醇发动机，电热式半压燃的，热火头加热气缸，甲醇燃点本来就低，在活塞压缩空气时空气温度本身会升高，使混合气自然。拔下电源后，压缩和燃烧的温度可以使热火头长久保持红热状，在活塞压缩时把混合气向上推遇到热甲醇发动机的工作原理柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的汽车的发明促使了人类文明的进步，它是我们现代生活中不可缺少的交通工具，请用所学的物理知识解决下列有关汽车的问题．（1）汽车的诞生改变了人类的生活方式．法国人居纽于1769年制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮车，如图是居纽设计的蒸汽汽车原理图．该原理图中涉及到能量转化的过程有．（写出一点即可）（2）冬天坐汽车时，经常发现在汽车前挡风玻璃上出现“哈气”，影响司机视线．要想尽快消除这些“哈气”，可以采取的措施有．（3）在汽车上坡前加速，可增大汽车的；汽车以恒定功率上坡时换用低速挡，可增大汽车的．（4）美国《大众科学》杂志评出年度奇思妙想十大发明，其中最引人注意的是“六冲程引擎”，这种引擎在完成四冲程工作后，会把水注入汽缸，使水瞬问变成水蒸气，从而带动活塞运动，产生第五冲程，为汽车提供动力．第六冲程是让水蒸气进入冷凝器，变成可再次注入汽缸的水．其中第五冲程相当于四冲程内燃机的冲程，请你指出该“六冲程引擎”的一个优点：．
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错误详细描述：
阅读下列一段文字，回答问题：图甲为盐城东风悦达起亚生产的某品牌四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。
6000r／min
（1）发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，同时将________能转化为________能。（2）有一台四缸发动机，其主要技术指标如表所示。其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单缸排量，它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离（既冲程长）。转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数。①该发动机在1s内做功________J，1s内共有________个做功冲程，单缸排量V＝________L。②在每个做功冲程里，发动机做功W＝________J。③在做功冲程里，燃气对活塞所做的功可表示为W＝PV，式中P表示燃气对活塞的压强，则P＝________Pa。
【思路分析】
（1）发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀推动活塞做功，将燃气的内能转化为机械能．（2）①知道发动机的输出功率，利用功率公式P=计算发动机在1s内做功；知道转速为6000r/min，四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次，可求1s做功次数；知道四个缸总排量，可以求单缸排量；②求出发动机1s内做功多少，因为有四个缸同时工作，所以可以求出每个缸1s内做功多少，又知道转速（每分钟曲轴或飞轮所转的周数）为6000r/min，而四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次，可知1min内做功3000次，得出1s内做功50次，可以求每个做功冲程里发动机做功多少．③上面求出了在每个做功冲程里，燃气对活塞所做的功的大小，又知道单缸排量v，利用W=pv求燃气对活塞的压强．
【解析过程】
（1）在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀做功，将内能转化为机械能；（2）①∵P=，∴发动机在1s内做功：W=Pt=120×103W×1s=1.2×105J，∵转速为6000r/min，四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次，∴1s内做功50次，4缸做功：50×4=200．∵四缸总排量为2.0L，单缸排量：v=×2.0L=0.5L，②∵发动机在1s内做功1.2×105J，发动机有四个缸同时工作，∴每个缸1s内做功：W=×1.2×105J=3×104J，∵1s内做功50次，∴每个做功冲程做功：W′=×3×104J=600J．③∵W′=pV，V=0.5L=0.5×10-3m3，∴燃气对活塞的压强：p===1.2×106Pa
（1）内；机械；（2）①1.2×105；200；0.5；②600；③1.2×106．
本题综合考查了功的计算、功率的计算、压强的计算，计算到每一个冲程，繁杂，需要细心，属于难题．
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京ICP备号 京公网安备图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作．（1）发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，同时将能转化为能．排&&&量2.0L输出功率120kW转&&&速6&000r/min（2）有一台四缸发动机，其主要技术指标如右表所示．其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单缸排量，它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离（既冲程长）．转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数．①该发动机在1s内做功J，单缸排量V=L．②在每个做功冲程里，发动机做功W=J．（3）在做功冲程里，燃气对活塞所做的功可表示为W=p&V，式中&p表示燃气对活塞的压强，则&p=Pa．（1L=10-3&m3）
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