 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
第十六章液力机械传动和机械式无级变速器
下载积分：1000
内容提示：第十六章液力机械传动和机械式无级变速器
文档格式：DOC|
浏览次数：10|
上传日期： 23:41:28|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
第十六章液力机械传动和机械式无级变速器.DOC
官方公共微信电子控制自动变速器的基本组成及特点
核心提示： 1．电子控制液力传动式自动变速器的基本组成 电子控制液力传动式自动变速器是目前汽车上使用最为广泛的自动变速器，它由液力传动、机械辅助变速和自动控制三大功能部分组成。 (1)液力传动装置 液力变矩器通过渡力传
&&& 1．电子控制液力传动式自动变速器的基本组成
&&& 电子控制液力传动式自动变速器是目前汽车上使用最为广泛的自动变速器，它由液力传动、辅助变速和自动控制三大功能部分组成。
&&& (1)液力传动装置
&&& 液力变矩器通过渡力传递动力，将发动机飞轮输出的功率输送给变速器。液力变矩器可在一定的范围内实现增矩减速和无级变速，在必要时还可通过其锁止离合器的锁止来提高传动效率。
&&& (2)辅助变速装置
&&& 目前普遍采用的行星齿轮式变速器包括行星齿轮构和换档执行机构两部分，其作用是进一步增矩减速，通过变换档位实现不同的传动比，以提高汽车的适应能力。一般有3个或4个前进档，一个倒档。
&&& (3)自动控制系统
&&& 自动控制系统包括电子控制系统和液压控制系统（自动变速器阀体）两部分。自动变速器ECU根据各传感器及有关开关的输入信号产生相应的电控信号控制各的动作，再通过换档阀及阀体中的各油路转换为相应的控制油压，从而实现对换档执行机构、油压调节装置及液力变矩器锁止装置等的自动控制。
&&& 2．电子控制液力传动式自动变速器的特点
&&& (1)驾驶操作简化，提高了安全性
&&& 在汽车起步和运行时，自动变速器无需离合器操作和手动换档操作，减少了驾车操作的劳动强度，可使驾驶员集中精力注意路面交通情况，因此，行车的安全性得以提高。
&&& (2)提高了发动机和传动系统的使用寿命
&&& 由于自动变速器在自动换档过程中无动力中断，换档平稳，减小了发动机和传动系统零件的动载荷；此外，液力变矩器这个&弹性元件&可以吸收动力传递过程中的冲击和动载荷。因此，采用自动变速器的汽车发动机和传动系统零件的寿命比采用机械式变速器的要长。
&&& (3)提高了汽车的动力性
&&& 自动变速器在起步时，由于液力变矩器可连续自动变矩，可使驱动轮上的牵引力逐渐增加，换档时动力不中断，发动机可维持在一个相对稳定的转速，因此，可使汽车的起步、加速性能提高，汽车的平均车速也可提高。
&&& (4)提高了汽车的通过性能
&&& 液力变矩器可以在一定的范围内自动变速来适应汽车行驶阻力的变化，在必要时叉可自动换档以满足牵引力的需要，因此，显著提高了汽车的通过性能。
&&& (5)减少了废气污染
&&& 手动换档过程常常伴有供油量息剧变化，发动机转速变化较大的情况，容易导致燃烧不完全，使得发动机废气中有害物质增加。自动变速器由于有液力传动和自动换档，在换档过程中发动机可保持在稳定的转速，发动机的燃烧条件不会恶化，因此，可减少发动机排放的废气对空气的污染。
&&& (6)传动效率较低，结构较为复杂
&&& 液力传动式自动变速器其液力传动效率较低，通过最佳换档时机控制、超速档和变矩器锁止控制等，使采用电控液力传动式自动变速器汽车的油耗有了明显的下降，但总体上油耗要高于机械式变速器。此外，液力传动式自动变速器的结构较为复杂、成本较高，对技术水平要求也较高。一、填空题 1. 液力机械变速器由（ ）、（ ）及（ ）组成。 2. 液力 ... ...
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
一、填空题 1. 液力机械变速器由（ ）、（ ）及（ ）组成。 2. 液力 ...
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口传动神器9AT问世 三种变速器优缺点解析!
来源：搜狐汽车
作者：张少桐
第1页:自动变速器迈入9AT时代
第2页:AT详解及优缺点点评
第3页:CVT详解及优缺点点评
第4页:DCT详解及优缺点点评
　　CVT详解及优缺点点评
　　优点：实际驾驶中非常平顺
　　缺点：钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决
　　代表车型：/；等
　　CVT的英文全称是Continuous Variable Transmiss，直接翻译就是连续可变传动，也就是没有明确具体的挡位。可以连续改变的传动比可以实现传动系统与工况的最佳匹配，常见的有液力机械式和金属带式。
　　CVT无级的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的工况进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。
　　当汽车低速行驶时，可以令主动滑轮的金属带圆周半径小于被动滑轮的金属带圆周半径，这样可以传递较大的转矩；当汽车逐渐转为高速时，主动滑轮金属带的圆周半径大于被动滑轮金属带的圆周半径，变成大圆带小圆，因此能保证汽车高速行驶时的速度要求。
　　CVT由于没有了一般自动挡的传动齿轮，也就没有了自动挡的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到，CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点。
　　相比传统自动挡而言，CVT制造成本要略高，并且如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT很多情况下还无法维修只能整体更换。由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。
　　国内市场应用CVT比较广泛的代表有的Multi-tronic及的X-tronic，旗下常见的，及，等车型都使用了CVT。
第3页:CVT详解及优缺点点评
(责任编辑：张少桐)
13-06-20·
13-06-19·
13-06-18·
13-06-18·
13-06-18·
13-06-18·
||||||||||||
|||||||||||
|||||||||||
||||||||||||
华北:|||||||||||
| 东北：||| 华东：||||
|华中：||||||| 华南：|
|||| 西部：|||||||
网友文章推荐
产业资讯推荐在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比,有何优点?_百度知道
在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比,有何优点?
1.汽车起步平稳，能吸收和衰减震动与冲击，从而提高乘坐与舒适性2.能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性3.能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，以利于提高汽车的动力性和平均车速4.液力传动的工作介质是液体，能使传动系承受的动载荷大大减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。这对于经常处于恶略条件下的超重型自卸车尤为重要（所以很多工程车辆采用液力机械变速器）5.明显减少换挡次数，便于实现换挡自动化或半自动化，是驾驶操作简单省力6.可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火
其他类似问题
为您推荐：
变速器的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}