汽油机、柴油机通用润滑油(SF_CD+10W_40)抗氧化安定性与抗磨性研究_百度文库
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汽油机、柴油机通用润滑油(SF/CD 10W/40)抗氧化安定性与抗磨性研究
【摘要】：
本文介绍了国内外汽柴机油的发展状况，通过分析内燃机主要摩擦副
的润滑状态及汽油机和柴油机对润滑油的性能要求，合理地选用基础油和
添加剂，并通过引进均匀设计方法，合理地安排多水平多因素试验，用逐
步回归对试验结果进行处理，提出各个回归方程，以此分析基础油对添加
剂的感受性、添加剂间的配伍性。本文在重点考察润滑油的抗氧化剂和抗
磨剂与其他添加剂的相互作用的基础上，调配出具有良好抗氧化安定性和
抗磨性的10W/40 SF/CD级汽柴油机通用机油的优化配方，并考察了该配方
与国外进口油品的对比性能，结果表明，其质量水平相当。
【关键词】：
【学位授予单位】：长安大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2001【分类号】：TK407.9【目录】：
第一章 绪论6-11
1．1 国内外内燃机润滑油的发展综述6-8
1．2 本文的提出8-9
1．3 本文研究的主要内容和方法9-11
第二章 汽柴油机通用机油的润滑机理及其主要性能11-26
2．1 内燃机润滑的基本原理11-13
2．2 内燃机主要摩擦副的润滑机理13-18
2．3 汽柴油机通用机油的主要性能要求18-22
2．4 汽柴油机通用机油的主要性能评定22-26
第三章 汽柴油机通用机油的功能添加剂及其考察26-36
3．1 汽柴油机通用机油功能添加剂的作用机理26-31
3．2 汽柴油机通用机油主要功能添加剂的考察31-36
第四章 试验结果与分析36-69
4．1 基础油的选择和调配36-39
4．2 功能添加剂的选择与加量确定39-42
4．3 功能添加剂的感受性试验42-51
4．4 有约束全配方均匀设计试验51-63
4．5 最优化结果的确定63-65
4．6 最优化结果的性能分析65-69
第五章 结论与建议69-71
主要参考文献71-73
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北京金宝利工业润滑油销售公司主要销售长城润滑油系列，选用了高粘度指数优质基础油和超级多功能添加剂组成，该产品具有极好的承载能力，保证重载齿轮运转顺畅，减少齿面擦伤，有效降低运转噪音。本产品按照40℃运动粘度分为100、150、220、320、460、680等牌号。
公司主要销售润滑脂、壁炉专用无味煤油，刹车油、不冻液、煤油，汽油机油，柴油机油，空气压缩机油，天然气发动机油，抗磨液压油，液力传动油，车辆齿轮油，工业齿轮油，涡轮蜗杆油，液压油、工业齿轮润滑脂、涡轮机油（透平油）、真空泵油、金属加工液、工业润滑脂、食品级润滑脂、食品级白油、机床导轨油、热传导油、防锈油、高温油脂、高速轴承润滑脂、二硫化钼极压润滑脂、循环系统油、冷冻机油、高温链条油、气雾喷剂、密封脂、电火花加工油、白矿油和拉伸油、机械油、淬火油、电气绝缘油（变压器油）、船舶及发电厂用油，导轨油，冷冻机油，皂化液，切削液，工业白油，脱模油，润滑脂[钙基脂，锂基脂，二硫化钼锂基。防冻液。汽车制动液[刹车油]众多石油化工领域等使用的各种润滑油和燃料油的公司，是集润滑油和燃料油,技术、服务于一体的综合性润滑油销售公司。并专业销售各种工业特种油品，为各单位设计专业的加油设备与技术指导，代办运输，为工地机械配送燃油，锅炉燃油，饭店用油，发电机等设备用柴油，航空煤油，汽油
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飞机是用汽油机还是柴油机
我记得以前老师说飞机是用柴油机 可是今天他又说是用气油机 请教飞机到底是用汽油机还是柴油机
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燃烧后的高温排气流经涡轮产生转动的力量。此时排气仍含有甚多热能，即经由喷嘴高速喷出。由前面吸入空气涡轮发动机，此力量经过传动轴去驱动压缩器，经由压缩器增压之后，依反作用定律产生推力，即将航空煤油与空气混合并於燃烧室引燃
飞机烧的既不是汽油也不是柴油 他烧的是专用航空煤油
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维护保养之机油选择篇
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低的磨损延长机子的使用寿命，使到及较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用，一般换油期可达一万多公里以上。
一般来说，汽油机转速高而负荷少，润滑压力低，柴油机转速低负荷大，润滑压力高，两者对机油性能的要求不同，因此机油也视发动机的类型不同而分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，二者不能混用。至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有。
市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的，黏度的含义：
简单来说，黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的机油形成的油膜较薄，但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转。一般来说，温度每升高20摄氏度，机油黏度就会降低一半。
好了，买机油的时候如何辨识黏度是否符合需要呢？多数的机油罐上会有SAE 15w-40 、SAE 5w-50这样的标记。其中，SAE代表美国汽车工程师协会，世界各国普遍采用由他们订定的机油黏度标准；w代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
问题来了，现在是两组数值都有，那代表什么？这就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温，选择机油，具体见机油推荐使用表。
机油推荐使用表
环境温度（°C) 建议黏度（SAE）
-30---35 5W-50,10W-50,10W-60
-30---15 5W-30,5W-40
-15---15 10W-30,10W-40
-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50
标号越宽的机油越贵。
常见机油品牌及特点
目前市场的进口机油品牌较多，以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点。
蚬壳Shell系列
★蚬壳“超凡喜力”是一种15W-50全合成机油，与一般“喜力”的半合成产品不同，那是符合美国API制的SJ 等级，欧洲A3-96：B3-96.JASO SG级。主要是针对发动机及高性能汽车提供较好的保护，对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果，也是一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。
美孚1号（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油（Fully Synthetic Oil），属于5W-50复式粘度API SJ/CF级，ACEAB3-96及A3-96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度（高温及严寒）表现不稳定等问题。
曾经在实验中，利用一部崭新的325i添加此品牌机油行走30多万公里后，将发动机拆开逐件组合作损耗评估，再与一部同类发动机但只行走1500公里比较，结果是两者无明显区别。
金富力（Havoline）方程式系列
★加德士“金富力”方程式全合成机油（SAE5W-40）被列入API SJ?SH及欧洲CCMC PD2?G5级别，是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。
此油适用于各类型汽油发动机，其特点是抗氧化能力强，减少沉秽物形成及降低耗油量，就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低，即使长时间在高负荷的环境下，也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油，一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、等德国大规模汽车生产商，都会在旗下车辆使用此机油。
★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W-40，（API SJ、CCMC G4）是专为汽油而设计的高科技机油，可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度，保持原有的抗磨力。
加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油，SAE 15W-40 API SG/CF4级，适用于或重负荷汽油及柴油发动机，一般是给巴士及大型货车使用；同样具有清洁及防止氧化现象，延长发动机寿命作用。
CXT多宝机油，（SAE 15-40）API SG/CC与CCMC G4规格，特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机，涡轮增压汽车同样可以兼顾，可减少油泥及减低轴承与机件磨损，降低维修费用。
Bp英国石油系列
英国石油公司（）是近几年才进入中国市场的产品。BP其实是世界最大国际石油化工公司，其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括最顶级的及2000三种机油。
VISCO含有一种叫HC-4微晶分子科技润滑油，能有效增强发动机金属机件表面的附着力，从而为发动机提供保护。
★VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油，属于API SJ/CF，ACEA A3-96及B3-96，适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机，有效降低磨擦，保持引擎清洁及节省燃油。
★VISCO 3000 SAE 15W50，是一种半合成机油，API级别是SJ/CF，ACEA A2-96，B2-96，抗磨力较次于5000，无论柴油及汽油发动机均适用。
至于VISCO 2000 SAE 20W50，对于一般不大讲求的车主尤为合用，价格便宜之余，亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求，API为SJ/CF，ACEA为A2-B2-96，特别适合为2000毫升 级汽车，汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。
埃索ESSO系列
★埃索“老虎”机油，以“傲超能”（ULTRON）全合成机油（SAE SW40）为最高级产品，API SJ/CF级，ACEA A3-96/B3-96，据称，此机油可以在启动时，立即发挥作用，提供全面的发动机保护，避免因为机油还未附着发动机机件表面时，运转出现磨损情况。要做到此点，机油流动一定要快，在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂，可使到抗磨力增强，达到延长引擎寿命的功效。
另一款高级“老虎”机油，是“超力富”Superflo，那是一种复式粘度机油（SAE 15W-50），由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说，内含的特强清洁剂，可防止油垢残渣在高温下形成，保持清洁。在发动机最可能发生损耗的部分，形成较厚的油膜，提供润滑作用。此外，添加剂之中的抗氧化剂及分散剂，在燃烧过程中可中和酸性物质，防止腐蚀。
高宝多系列
Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX，全合成机油SAE OW/30，API SJ/CF级别，那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流动性极高，可于起动汽车时提供最快保护；（二）特有粘度指数改进剂，于高温下仍能够保持油膜厚度；（三）低粘度之下可带出低耗油及提高马力的优点；（四）ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁，减低对环境破坏，符合环保目的。
Castrol Formula RS全合成机油，特别为大轿车及而设。其特点是能改善油膜厚度及轴承之保护性，在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净，同时可降低。
★Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用于一般汽车，特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用，分子带有负极，能吸附在带正极的发动机壁，形成一层耐用的保护膜。同时可防止停车后，机油全部流回槽底，使到每次启动都有最好的保护作用。
★Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，适用于所有汽油及柴油汽车；厂方曾经将之注入日本及欧洲多气门发动机汽车作实嫩c
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