柴油发动机基本原理三（涡轮增压器部分） - 企业动态 - 凤城市东增增压器销售部
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柴油发动机基本原理三（涡轮增压器部分）
柴油发动机基本原理三（涡轮增压器部分）
第十节&&&&&&&&& &&&增压系统
&&& &增压系统是由增压器、空气中冷器等所组成，其作用是使进气压力增高，从而提高柴油机的有效功率。现斯太尔发动机常用增压器、、、或、（带旁通阀）；
第二章& 柴油机的调整
第一节& &配气相位的调整
进&&&&&&& 气
排&&&&&& 气
开（上止点前）
关（下止点后）
开（下止点前）
关（上止点后）
6160系列（增压）
6160系列（非增压）
wd618（四气门）
wd618（二气门）
第二节&& 气门间隙的调整
机&&&&& 型
进气门间隙
排气门间隙
6160系列（增压）
0.35&0.06mm
0.35&0.06 mm
0.40&0.05 mm
0.50&0.05 mm
wd618（四气门）
wd618（二气门）
第三节& &喷油压力的调整
6160系列250ps以下
wd615系列（欧ii）
wd618系列（欧ii）
226b系列（欧ii）
第四节& &供油提前角的调整
见第一章第六节燃油供给及调整系统。
第五节&& 气门间隙调整次序
气缸工作状态
第一缸压缩行程
进、排气门
第一缸压缩行程
进、排气门
第三章&& wd615柴油机故障诊断与排除
第一节&& 柴油机不能顺利起动
&&& 一、柴油机可正常转动，但无爆发声，排气口无烟；
&&&&& &&1、油箱无油或开关未打开；
2、停车手柄在停车位置或油门没在起动位置；
3、燃油低压油路中有空气或堵塞；
4、输油泵不工作；
5、喷油器不喷油；
6、高压油泵不供油等；
针对以上故障采用相应措施排除。
&&& 二、柴油机排气口少量排烟或大量冒白烟不能起动；
&& &&&& 1、检查空滤器及连接胶管是否堵塞或吸瘪，检查排气制动阀是否处于完全开启状态；
2、检查低压油管溢流阀密封情况；
3、检查供油提前角是否过迟；
4、检查气门间隙是否在要求范围内；
5、柴油中含有大量水分或柴滤器内水分过多；
6、检查喷油器开启压力和雾化情况；
7、检查高压油泵调速器；
8、检查气缸压力；
针对以上故障采用相应措施排除。
第二节&& 柴油机运行中突然熄火
&&& 一、运行中渐渐无力，缓慢熄火；
&&&&&&&& 1、燃油箱内燃油是否用尽，通气孔是否畅通；
2、检查低压油路是否供油不畅或进入空气；
&&& 二、运行中突然熄火；
&& &&& &1、检查高压油泵与传动轴的联结是否可靠；
2、弹性连接片是否破裂；
3、检查柴油机曲轴的转动情况；
4、检查高压油泵是否断轴、滚键；
针对以上故障采用相应措施排除。
第三节& &柴油机转速不稳定，游车
&&&&&&& 1、燃油低压管路有空气；
2、调速器内部机油太多，或太稠；
3、高压油泵供油拉杆，齿圈与齿条之间运动不灵活；
4、调速器调节弹簧失效，或各铰接部位磨损或发卡；
针对以上故障采用相应措施排除。
第四节&& 柴油机工作无力
&&& 一、 柴油机运转平稳，排烟少，无高速；
&&&&&&& 1、主机操纵机构不能将柴油机油门推拉到位；
2、燃油系统低压油路供油不畅；
3、冒烟限制器故障；
4、喷油器密封不严，有泄漏；
5、高压油泵柱塞偶件磨损，出油阀密封不严等；
针对以上故障采用相应措施排除。
&&& 二、机器运转不均匀、无力、但排烟正常；
&&&&&&& 1、高压油管破裂或漏油；
2、个别缸的喷油器针阀卡死，喷孔堵塞；
3、对于p3000高压油泵，出油阀工作不良；
4、高压油泵柱塞弹簧折断；
针对以上故障采用相应措施排除。
&&& 三、机器无力，冒黑烟；
&&&&&&& 1、燃油质量差；
2、空气滤清器阻塞，进排气道不畅或泄漏；
3、供油提前角太小；
4、气门间隙不符合要求，过大会使气门晚开早关，造成进气不足；
5、喷油器雾化不良；
6、冒烟限制器失效；
7、增压器工作不良；
8、高压油泵工作状态不良；
9、气缸压力不足；针对以上故障采用相应措施排除。
&&& 四、起动后冒蓝烟，提速后冒灰色烟且无力；
&&&&&&& 一般原因是气缸、活塞和活塞环磨损严重或活塞环对口或活塞环在环槽内卡滞，造成起动低速时机油窜入燃烧室被烧掉，高速时燃烧不良导致功率下降所致；
针对以上故障采用相应措施排除。
&&& 五、机器冒白烟，工作无力；
&&&&&&& 可从以下几方面检查：
1、若机器一直冒水气白烟，应检查柴油中是否有水；气缸垫是否冲坏；缸盖是否漏水；空气中冷器是否漏水；
2、若机器起动后冒白烟，提速后冒白烟且工作无力，应考虑气缸压缩压力不足；
针对以上故障采用相应措施排除。
第五节&& 柴油机异响
&&&&&&&& 柴油机异响根据声音的来源可分为着火敲击声和机件撞击声。着火敲击声由非正常燃烧引起，机件撞击声因零件配合失常而造成。
&&& 一、着火敲击声和机件撞击声的区分
&&&&&&& 1、观察机器排烟情况判断，排烟大，一般伴随的是着火敲击声；排烟正常或很很小，伴随的是机件撞击声。
&&&&&&& 2、将油门踩到最大位置后，急减到怠速位置，在此过程中，异响声音明显减弱或消失，是着火敲击声；否则是机件撞击声。
&&&&&&& 3、采用停缸法，一般着火敲击声消失或减弱。
&&& 二、着火敲击声的诊断与排除
&&&&&&& 1、若声音均匀，说明各缸工作情况差别不大，
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