2014中国汽车拉力赛（CRC）龙游站 全新改装Golf 7夺冠- 中国日报网
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2014中国汽车拉力赛（CRC）龙游站 全新改装Golf 7夺冠
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[提要]&&经过三天的激烈争夺，2014年中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站的比赛在11月9日下午落下帷幕。经过三天的角逐，一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/斯蒂芬·普利沃特以2小时51分56秒的成绩领跑全场，并帮助车队拿到了本赛季第二个全场冠军。
　　　经过三天的激烈争夺，2014年中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站的比赛在11月9日下午落下帷幕。“中国（龙游）拉力赛”由中国汽车运动联合会主办、浙江省体育局、浙江省旅游局主办，龙游县人民政府承办。这是龙游县连续第九年举办国际高水平赛事，也是第十二年举办中国汽车拉力锦标赛，已创下全国纪录。
　　本站比赛共设置13个赛段，其中SS1为超级短道赛，其他的赛段分别在三门源、横山、社阳、沐尘、毛家铺和罗家进行，以砂石和水泥路为主，特殊赛段230.92公里，比赛总里程655.84公里。共有来自全国37支车队的103辆赛车参赛。
　　在此次比赛上，一汽大众拉力车队携全新改装的高尔夫七代赛车来参赛，全新改装Golf 7是国外专业改造的赛车或以超越WRC级别的poloR赛车。在此次比赛中，阿特金森将驾驶这部全新改装Golf 7参与比赛，陈德安和李国静则继续驾驶旧车角逐S5组。
高尔夫7的粉丝团来到一汽大众车队维修区 记者 周宫琴 摄
专业技师正在对高尔夫7进行检测 记者 周宫琴 摄
　　7号早上，在一汽大众领队的带领下，我们来到一汽大众拉力车队的维修区，看即将上赛场的赛车，为赛车选手加油打气。
专业技师对高尔夫7检测 记者 周宫琴 摄
　　专业技师在短道赛开始之前对高尔夫7做最后的检测，每一步都检测的非常仔细，为夺冠做好一切准备。
围观高尔夫7赛车 记者 周宫琴 摄
　　据了解，此台（上图中）高尔夫7在英国进行了整体组装强化，2.0T的引擎在动力上完全超越WRC POLO R赛车的1.6T引擎，其他车队的人员谈到此车也赞不绝口，一到维修区，大家都来观看此台车，它的粉丝可真多呀。
　　在大众车队维修区看后，下午转站到赛场。我们去看一看高尔夫7在赛场上的表现。
驾驶GOLF-7赛车的Chris Atkinson与领航员在发车台上挥手示意
现场的加油横幅 记者 周宫琴 摄
短道赛上的高尔夫7 记者 周宫琴 摄
赛场上的高尔夫7 记者 周宫琴 摄
　　全新高尔夫7赛车的表现非常棒，在排气回火的爆炸声以及弯道速度上的表现非常不错，让高尔夫7的粉丝看到它最完美的一面。
　　CRC方面，一汽大众车队的阿特金森尽管在第一天下午比赛中遭遇左前轮刹车故障和爆胎，但他仍领先第二名华昱锐思拉力车队的曼弗雷德 斯托尔/缇娜 莫妮11分35秒9，让人目瞪口呆，要知道在赛车里零点几秒都可能决定胜负。阿特金森赛后表示比赛很艰难，但赛车的表现让他非常满意。
　　经过三天的角逐，一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/斯蒂芬·普利沃特以2小时51分56秒的成绩领跑全场，并帮助车队拿到了本赛季第二个全场冠军。
　　以前我只是在电视上观看过汽车赛事，但这次身临龙游站短道赛观摩，是多么幸运的事情。让我感受到赛车高亢的回火声，我想大部分跻身于赛车界的车手们也有着同样的感受。
　　龙游站赛事总成绩表
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新闻热搜榜来源：360新闻近距离接触90年代拉力赛捷达款改装车
来源：车买买
运动座椅、赛车方向盘、防滚架.....听见这些名词，别以为是什么现代拉力赛上赛车专用改装套件。其实这是90年代中国短道拉力联赛退役车上的标准配置。捷达：首先印象总是出租车，或者是街道小流氓，但是90年代末开始装备了TWINCAM 20v 1.6L 发动机的捷达 ，可算是1600国产车中最强的一款车型了。下面让我 为大家 细细看看 接近平民的拉力赛车。为什么说平民赛车 因为她只做了轻度改装适合比赛而已。外观，粉红色涂装，没有大包围等浮夸改装 ，加装的 挡泥板说明了她所属于的舞台并非公路赛道。一些必须的赛车部件如头盖锁说明她是一台非常规使用车辆。操控方面其实 重点只是一条D2的 拉力绞牙减震 。加强车身而已：拉力赛是相当残酷的，因而为了减轻和导致不必要的后期维护，已经将没必要的内饰部件拆除，然后加装防滚架、赛车开关、运动座椅、航空安全带等等。实际上，方向盘也是十分的简洁。不过手感可是相当舒适的。后备箱也全部清空，包括内里的所有隔音棉，想必这辆车开动后噪音肯定十分大。其实不做隔音的第二个好处则是可以让驾驶员听清楚车上不同部件的工作声线，从而判断车况。运动座椅也是相当的时尚。虽然这是一辆90年代的拉力赛车，但有些配置甚至连目前家用轿车还没装备的，例如这套全包裹的运动座椅（当然你也可以自己改装）手刹设计比较靠前适应拉力赛甩尾要求，手刹按钮则相反，直接拉起按下固定。全直通无消音的排气，犹如鞭炮声，DEU经过重写转速可达8000转以上，动力强劲。进气歧管部分也经过改进，务求可以吸入更多新鲜空气。不过排气管部分则保持原车状态。试车：选择了一段不太崎岖但路况也并不太好的砂石地，如果是还没改装的捷达，估计一上来就会趴下了。其实这也是整车轻量化以及悬挂改动后的好处。飞沙走石，一辆拉力赛车路过已经如此，如果是全部参赛车路过，恐怕效果更为壮观。如果你也有一辆这样的车，就能在各种乡村道路上玩的不亦乐乎了！以捷达来改装的话，资金可以更节省，而且捷达的改装件十分便宜。而且捷达超强的耐用性也对改装后车辆有不少帮助。
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第1版：青海日报
世界首次专业改装纯电动汽车拉力赛结束
陈德安获职业组冠军
樊凡、潘晓婷分获明星组冠、亚军
&&本报讯 （记者/张海虎） 作为第二届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛最大的亮点，6月17日，在青海湖北岸湖东种羊场长20公里的砂石赛道上，三辆经过深度改装的纯电动汽车由专业车手驾驶,完成了世界上首次由专业改装的纯电动汽车拉力赛。&&当日，虽是风雨交加，但比赛现场仍有不少当地群众前来观赛。&&“今天参加拉力赛的这些电动车都是经过专业改装过的车辆，主要是从电动车内部结构和安全角度进行了专业的改装，增加了护底板防止砂石路面对汽车电池的损坏，同时也对驾驶员和赛手的防护装置进行了改装。”参与电动汽车改装的北汽新能源营销公司售后工程师李新东告诉记者。&&全长20公里的赛道，不仅要有娴熟的车辆操控技能，同时，还要沉稳应对在赛道中遇到的土路、砂石路等各种路况， （下转第三版）改革之后汽车和摩托车两个项目协会今后都将成为与国际接轨的新型社会组织.........
前达喀尔主管奥利奥尔的说法比较代表性，他认为长城汽车追求的是在短时间内出成绩........
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