（大众·宝来1.4T 朗逸1.4T 高尔夫6 1.4T 速腾1.4T 福克斯两厢1.6 科鲁兹1.6 进口马自达3两厢 1.6） 都是自动挡。
（大众·宝来1.4T 朗逸1.4T 高尔夫6 1.4T 速腾1.4T 福克斯两厢1.6 科鲁兹1.6 进口马自达3两厢 1.6） 都是自动挡。 30
请专业 真 动车的人 帮忙参考下，这几款车发动机动力性能、油耗、地盘、悬架、起步提速、操控性能、性价比 价格上来看，哪款能更好一些，当然 外观也考虑下。不要老套的官方参数
补充：有没有 别的更好的 推荐车型
你好楼主，首先先分析大众系列的这几款车：宝来，朗逸，高尔夫6，速腾都出自大众最经典的PQ35生产平台，而且统一搭载1.4TSI+DSG双离合变速箱，所以无论是悬架调教，发动机性能，操控感受，底盘强度基本都是持平的，但是细节上的一些东西就不太一样了：首先油耗上来说，高尔夫6的油耗偏低一些，因为这是款两厢车，本身车身自重比其他同门师兄要轻一点，动力总成又一样；提速的话速腾好一些，因为这是大众紧凑型轿车中技术性能的领跑者，虽然都是1.4TSI的缸内直喷涡轮增压发动机，但是调教不同，所以速腾提速比别的师兄弟略快一点点，内饰和配置方面，速腾和高尔夫6属于比较吝啬的，因为这2个是热销车型，减配比较严重，但宝来和朗逸的内饰和配置跟大众传统风格和精细程度不是一个路线；
然后是福克斯，这款车非常漂亮，操控性也非常不错，但是四速自动变速箱匹配不好，而且油耗非常高，起步提速都非常吃力；
克鲁兹空间、配置都不错，就是发动机的动力稍微差了点，根本谈不上运动，6速变速箱虽然是很先进的东西，但是调校得很一般，正常行驶挡位总是忽高忽低的。外形很生猛，如果做个横向评比，科鲁兹排名应该不低。但动力和行驶表现正相反，是标准的温柔舒适家用车。
进口马自达3作为进口车，价格不贵，但是配置确实跟对手比起来就低了些。这次新马自达3两厢终于有了6速手动挡，终于能真正体验它的驾驶乐趣了，而且依然是进口，价格也相对更有性价比了，但楼主所要求的自动挡车型就不如手动的合适了。
总的来说，还是建议楼主选大众速腾1.4TSI+DSG版本的吧。
其实斯柯达明锐1.4TSI+DSG Greenline也非常的不错。主要是油耗特别低，百公里4.6升。而且配置和内饰做工相对大众系列的要厚道；
还有就是别克英朗，性能方面是英朗1.6T的长项，在目前的紧凑型车中，这一点绝对毋庸置疑！其实论相貌和运动性，它都算可圈可点。典型的涡轮发动机输出特性和变速箱换挡时那种独特的撞击感都能激发驾驶乐趣。
朗逸和宝来 好像不是 出自PQ35平台的车。福克斯 我也觉得 四速自动变速箱让人和失望，不然就挺好的。其实 我挺偏向于速腾 和马3这两款
斯柯达 不太喜欢啊，硬朗就算了吧 我开过 起步提速 好肉呀。。。肉死了。
要是 在速腾 马3 和福克斯这三款里选 您会选哪款 说说理由
如果是我的话我还是会选速腾。
首先福克斯的4挡自动变速箱确实很让人失望，对发动机的性能发挥真有有些局限，速比感受也差，开过朋友的福克斯，提速太慢了。。还有就是偏高的油耗，我真的接受不了。
其实进口马3的运动性能还是很不错的。但进口车一般都比国产的要差一点&，因为他们要适应中国的消费水平&，对汽车的配置等进行了缩水。而且进口车的维修保养和合资车真的差不少的
选明锐1.4TSI
宝来和速腾在国外都叫捷达& 只是到国内改了名，福克斯的发动机技术没有大众的技术含量高 马自达的油耗少 但是一般都认为日本车的安全系数不高，高尔夫的外形比朗逸的时尚，但后备箱容量没有朗逸大，所以我个人认为明锐1.4TSI的车比较不错！
新款的明锐外形俊朗& 1.4TSI的发动机配备7速DGS双变速离合器，是整车的燃油经济型大大增强，且加速反应大大增强，这些配置是现在的汽车中的最新配置 ，不过宝来，高尔夫，速腾，朗逸的高配备车型都已经装配了这些技术！
其他回答 (7)
首选，高尔夫61.4T& 各方面表现都不错，俺就有一辆。
2、速腾&&&&& &&&&&& 有些窄
3、朗逸&&&&&&&&&&&&&不够运动
4、进口马三&&&&&&空间一般
5、宝来&&&&&&&&&&&& 后尾难看
6、科鲁兹&&&&&&&&&&肉，但空间足够大
7、福克斯两厢&& 有些过时
大众最好德国发动机德国技术。
油耗方面，首先排除福克斯、马自达、克鲁兹，1.6跟1.4从字面上看都是有差距的。大众现在的DSG七档变速器就是为了省油，所以第一局大众胜出。接下来宝来、朗逸是PQ34平台的车，而速腾和高6是PQ35的，论安全、舒适，后者肯定胜出！再比速腾和高6，一个是两厢，一个是三厢，车都可以的，不过三厢的后备箱空间大些，如果你偶尔要装一些东西而不想放在座位旁的话还是选速腾。如果讲究内部空间的话，高6可能更适合。反正具体看自己需求吧。
速腾1.4T& 高尔夫1.4T 这两款选择
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购车养车领域专家高尔夫6车主点评&
高尔夫6_1.4T自动挡涡轮增压发动机滞后性较严重
内直喷技术 无论是质还是量都利于省油 (2)DSG双离合变速器进一步减少耗损 (3)厚重的油门踏板以及超低的发动机转速（你会发现D档正常行驶你的发动机转速指针表永远都是1000出头&& ） 综合评价：(1) 1.4T+DSG 对于油耗控制极为优秀 (2) DSG过于温和 涡轮增压发动机滞后性比较严重城市驾驶感觉很累 最后个人建议：高6是好车 好在它非常省油 好在它非常安全 但是它绝对不是神车 && 在大城市里它开起来会让你觉得很累 它的发动机远不像变速箱那般平顺 也不要过分迷信数据 选择适合自己的车才会让你的钱花的不冤枉&&
车主：kissazrael
| 点评角度：
你们买都方便啦。 第三，交车的时候是24，现在表到了133了，谈一下，初步感受，虽然我感觉车不错，但是如果有的同学想象成跑车一样的话，您失望了，我只能说，这车开着好舒服。。。座椅非常棒，很
车主：lvbingzhu
| 点评角度：
而且方向盘有轻微的虚位，还TM有点向右跑偏。。。不过，提速的感觉的确不错，不肉，涡轮迟滞还OK，反正在宝来时代就适应了。但是刹车头段挺软挺虚的，着实适应了好久。整体刹车力其实ok，还是刹得
车主：GTIV
| 点评角度：
不知道是不是。交车时发现没有那个小开瓶器，销售说他们这里3台都没有，考，网上不是都有人提车公布了开瓶器的照片了吗？销售说再问一下厂家，答应如果找到一定补上。车开起来和网上介绍的都差不多，首先比较安静，
车主：卧能减压
| 点评角度：
试驾的是1.4T舒适版的，驾驶过程中换档真的是很平顺，基本没有感觉，在80KM/H的时候基本已经D7了，还有就是感受了感受S档，（S档的意思好像是不是限制在5档后只增加转速来提高车速？问问知道的同学。
车主：wujuwushu111
| 点评角度：
4S店还给我办了个 工时的7折卡，另外里面续费了300分，保养时可当现金使用！ 大家也要尽量自己争取！！！ G6已经开了1000公里了，在这根大家交流一下 这1000公里的感受，也算是给即将入手高6的
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ta说：今天心情真好
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点击获取验证码高尔夫6车主点评&
高尔夫6-1.4T自动档起步很肉
也比S40要舒服。但他估计后段加速性能肯定不行。本次最快也就120KM/H，没有感受后段加速性能。
写的比较乱 因为是新手 感觉不明显 做工方面没有太多感受 空间觉得还行 我179的个头基本没问题 1.4T拉4个人 平均70KG 提速也还是没问题的 就是起步很肉 很柔 松开刹车要一会才能开动 给油的话 很快D2了 用S档起步 好像很猛
试驾的时候差点和别的东西挂了 4S的销售说你小心点 我直接来了一句 挂了我就拿下了 4S很无语
车主：wujuwushu111
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我高高兴兴的前往4s店，准备迎接小白回家。 1.4s店停车场的小白（这里要对浙江一汽好运路旗舰店的屠总表示感谢，没有任何关系，只是遵守我的7月份订车合同，没有加价，没有强制装潢）感受：车里的空间令人满
车主：5公里
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但能感到这是台很稳，很质感的小车，需要熟悉。后来的一个月，渐渐熟悉了，今天拉完高速对G6有了全新的认识 由于周末，去郊区的高速车比平时多，时速最后只开到170KM左右 进了高速，3500转左右换挡，第
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年3月27日下定，5月8日提车，玄青蓝1.4T自动舒适型，4月27日出厂，原价提车。 几天来使用感觉： 1、与本人预期相同。 2、启动不感觉肉。 3、轻点油门，不感觉有什么推背感，但比同功率的任何车提
车主：xsz205921
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不是很省钱啊，不过以后只要出油费了，高6还是比较省油的，市区也是高速也是，空车满载，空调，地板油，怎么开也不会心疼油费。 再说说行驶路感：高6给我的印象就是稳，开到过170，也不觉得飘，平时市区超车变
车主：ssy124
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3月提的车，到现在也快开了5个月了，总的来说高尔夫6是款不错的车，最大特点动力强，还省油（一直加97的油，平均5毛多一公里）。但也碰到了一些小问题。 1、我是用U盘放歌的，有些歌会显示乱码，我用千千静
车主：wenlinbill
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