2013和2014款捷安特atx770d图片山地车的报价是多少?还有就是ATX770和ATX770D哪个更划算?平时

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Powered by Tengine捷安特ATX 730山地车怎么样?性价比好不好?
核心提示:捷安特GIANTATX730山地车怎么样?捷安特ATX730与ATX同款770等都有哪些区别?捷安特ATX730整车配置:
捷安特GIANTATX730山地车怎么样?捷安特ATX730与ATX同款770等都有哪些区别?捷安特ATX730整车配置:
捷安特ATX770和ATX 730买哪个?
ATX730作为捷安特7系入门,自然配置算不上豪华,但基本的通勤车部件都有了,比较适合入门级的骑手。
配色是我喜欢的红黑配,搭配白色的捷安特LOGO,整体协调,没有出彩的装饰,没有多余的喷涂,沉稳大气。
两者首先不是一个级别上的车子,ATX770比ATX730高半个档吧,价格差别主要在变速套件上,770用的M430,730用的M360+M310混搭。这里要提一下,SHIMANO的变速套件根据档次来,肯定是越高档次,牙盘后飞包括链条的强度越好,更能适应的要求。另外ATX770作为GIANT一个经典车系,就算出了ATX770D,大部分骑友还是很喜欢ATX770。推荐ATX770。
2015款GIANT捷安特ATX730 山地车多少钱?
参考价格:1998元
2015款捷安特ATX 730山地车整车配置表
新年红,消光深蓝
GIANT ALUXX 车架
SR XCM 铝合金避震前叉
Components/组件
GIANT 铝合金 31.8
GIANT 铝合金
GIANT 铝合金
GIANT 运动座垫
Drivetrain/传动系统
SHIMANO ST-EF51
SHIMANO FD-M310
SHIMANO RD-M360 24速
GIANT DA3双边作动机械碟刹
22/32/42 铝合金曲柄大齿盘
Wheels/轮组
GIANT 花鼓
正新26X1.9 27TPI轮胎
ATX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术,使用捷安特热塑一体成型技术,将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG,XCM铝合金前叉坚固可靠,可调节软硬,轻松回弹,SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩SRAM BB5和SHIMANO M375。整车性价比很高,尤其是骚红色特别养眼。
全新ATX 730车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成;硬朗的车架几何设计确保整车拥有更好的强度;延续加大车首管强化设计,增加上下管搭接面积,提升强度、提供优异的操控性与转向精准度;搭配简约大气的涂装,使整车运动风格十足。
13款ATX730相对于以前的ATX740和ATX730来说,同价位这个配置提升了不少。
网友疑问:骑atx730的车友多不多?感觉ATX730怎么样?与逐日700相比,后拨的变速器一个是310一个是360,是不是没什么区别的?不过700是油碟,我又不知道730的刹车手感好不?据说有些车友说不怎么好,又说牙盘有点软。但我又超喜欢730的涂装~~尤其那个紫色。我想征求一下各位大神的意见!谢谢各位!还有就是,我是买给我姐姐骑的,她只是压压马路这样子,很少会去骑山。
答:如果说用来跑通勤,偶尔去郊区骑游一两次(平路),车子还算不错的了,绝对可以满足需求。要是进山的话就差点,如果有这类骑行计划,推荐你两款入门山地:2011款ATX770,V刹,2300原价,入手时可以折价买个入门碟刹(bb5),性能有保障,售后服务也方便。另一个是美利达公爵600,价格与770类似,原装碟刹,就是车子沉一点。最好去专卖店都看看再决定买哪个
网友问:我之前帮我同学改过一辆车& 他是街车1.5那种胎&& 公路车的车把&& 她觉得太低了 骑得不舒服& 所以我帮她换了把横& 指拨和 刹车把& 但是刹车总是感觉手感很重 而且抱不死刹不住& 换了刹车皮还是& 刹车是那种普通的夹器不是V刹 是什么原因呢&& 排除了油污等等的原因&& 我一直找不出原因&& 难道是轮圈已经磨损了& 要换车圈& 还是其他?
答:你说的普通刹车,是指吊刹吧,就是通过一根钢丝连接两块刹车,靠提升钢丝来实现刹车,如果是这款吊刹的话,刹车效果是比较差些,所以需要配比较长的刹把(类似普通车的刹把)如果配碟刹那样短小的刹把,因为力臂小,当然会手感很重,而且刹车效果也不好,还有吊刹对连接两边刹车的钢丝长度是有要求的,我个人经验是在握紧刹把时,钢丝的夹角为钝角度时,刹车的效果比较好,再就是要调整两边闸片与轮圈的距离一致,并且要保证在刹车时,闸片以最大面积接触轮圈。至于你说的轮圈被磨损了是不可能的。
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