20匹柴油机冒黑烟带10w电球会冒大黑烟?

发电机组(电球)一般故障及排除方法_百度文库
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发电机组(电球)一般故障及排除方法
发​电​机​组​(​电​球​)​一​般​故​障​及​排​除​方​法
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康明斯柴油机的常见故障原因
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3秒自动关闭窗口【供应康明斯KTA50-G3/1000KW柴油发电机组】浙江杭州供应康明斯KTA50-G3/1000KW柴油发电机组价格 - 中国供应商
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&供应康明斯KTA50-G3/1000KW柴油发电机组
供应康明斯KTA50-G3/1000KW柴油发电机组
订货量(个)
所 &在&地:浙江&杭州
发 &货&期:不限
供货总量:0台(个)
最小起订量:
联系人:黄松先生
经营模式:
浙江 杭州 中国 浙江 杭州市 杭州萧山原野汽配城17幢25-27
主营产品:
供应信息分类
联系人:黄松
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价格:¥800.00
频率(Hz):50
型号:KTA50-G3
转速(RPM):1500
电压(V):400
额定电流(A):1800
品牌:Cummins/康明斯
加工定制:是
输出功率(KW):1000
供应康明斯KTA50-G3/1000KW柴油发电机组
康明斯柴油机机械常见故障检修柴油机冒黑烟1&涡轮增压器工作失效;2&喷油器精密偶件工作失效;3&中冷器过脏;4&柴油质量差。5&气门组件密封不良;6&凸轮轴组件磨损过度;7&空气格过脏。一.在高负载冒白烟或蓝烟。1&喷油器精密偶件失效;2&柴油机烧机油(即增压器烧机油一蓝烟);3&气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;4&柴油中有水。二.在高负载时,排烟管及增压器发红1&喷油器精密偶件工作失效;2&中冷器过脏,入气量不足;3&凸轮轴,随动臂组件,摇臂组件磨损过度;4&增压器工作失效;5&空气格过脏。三.柴油机工作时功率亏损较大1&气缸组件磨损过大;2&PT油泵工作失效;3&增压器工作失效;4&喷油器精密偶件工作失效;5&正时机构工作不良。四.柴油机机油压力过低1&主油道堵塞;2&机油泵工作失效;3&机油格过脏;4&各种衬套和轴系磨损过大;5&轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大6&冷却喷咀或机油管漏油;7&油压传感器失效;8&机油冷却器过脏。五.柴油机水温过高1&水泵损坏;2&风扇皮带,水泵皮带过松;3&节温器损坏;4&水箱过脏;5&发电机组内部故障。六.柴油机出现烧瓦现象1&超负载运行;2&柴油机缺水而出现高温;3&轴瓦间隙过大,引起油压过低;4&机油泵工作失效;5&机油质量差,油道堵塞。七.柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出。1&气缸组件磨损过大;2&有拉缸现象;3&油底壳有水;4&增压器损坏。八.柴油机转速不稳1&柴油机有功率亏损过大的故障;2&柴油过滤器过脏,油路堵塞或漏气;3&PT泵的电子执行器发卡,PT泵内部机件故障;4&EFC电子调速板工作失效。九.油底壳有水1&缸套破裂;2&缸盖破裂;3&机油冷却器漏水气缸垫损坏;4&缸体破裂;5&防水胶圈老化;6&拉缸,机油节温器损坏。十一.油底壳有柴油1&喷油器&O形圈损坏;2&喷油器安装不当;3&喷油器雾化不良,滴油;4&STC阀不良;5&缸盖裂纹。十二.柴油机异响1&连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;2&EFC板出现故障(增益过高);3&喷油器滴油爆缸;4&PT油泵故障而引起供油不稳;5&气门和活塞碰撞;6&气门调节镙钉松动;7&柴油机轴瓦间隙过大。十三.柴油机震动过大1&柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标;2&喷油器雾化不良而敲缸;3&柴油机和电球的连接变形;4&曲轴,连杆各种紧固螺钉松动;5&飞轮组件安装不当;6&增压器工作失效;7&更换活塞不对;8&减振器工作不良或损坏。
发电机控制常见故障检修一.柴油发电机不能起动1&电池没电和电流过小;2&磁力起动器故障;3&直流监控板故障;4&起动马达故障;5&燃油截止阀故障。二.发电机没电压输出或电压波动过大   1& P2、P3、P4之间线圈短路或断路;   2& P6、P7、P8之间线圈短路或断路;&&&&3& X、XX线圈之间短路或断路;&&&&4& 主电球定子或转子损坏;5& PMG定子或转子损坏;6&AVR稳压板损坏;7&二极管组件损坏;8&励磁机转子或定子损坏。三.油压正常的情况下油压报警   1&油压报警器失效;   2&直流监控板故障;   3&油压报警器接线触地。四.水温正常的情况下水温高报警1&水温报警器故障;2&直流监控板故障;3&水温报警器接线触地。五.柴油发电机冷车时转速稳定,热车时转速慢慢升速。&&&& 1&电子执行器磨损过度2&调速板损坏。  &&&&&&&&发电机常见故障及方法起动困难或不能起动:1.蓄电池电力不足。2.无燃油或油阀门没有打开以及油路中有空气。3.起动开关坏了。4.PT泵截止阀烧坏。一、柴油机冒黑烟或排烟管发红:1.喷油器雾化不良,需予以检修。2.涡轮增压器损坏,需予以检修或换新。3.气门磨损过度,漏气,需更换。4.凸轮轴磨损过度需更换。5.中冷器过脏,需清洗,风格过脏需换新。二、柴油机功率不足:1.柴油机冒黑烟的5种常见原因。2.气缸组件磨损过大,下排气大。3.PT油泵供油不足,需检修。三、柴油机机油压力偏低:1.机油泵磨损过度。2.机油使用时间过长,予以换新。3.柴油机水温高。4.主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴衬套磨损过度,机器需大修。5.活塞冷却喷咀老化,予以换新。6.机油冷却器过脏堵塞,需清洗或换新。7.机油压力传感器坏,需换新。四、柴油机水温过高:1.风扇及水泵皮带损坏或过松。2.水泵损坏。3.节温器坏。4.水箱内外系统过脏,需清洗。5.柴油机燃烧不良而产生的高温现象,6.需检测燃油供给系统。五、发电机输出电压不正常:1. PMG永磁机损坏,正常时P2﹦P3﹦P4约150-200伏之间。2.电压控制板损坏予以更换。3.电球的二极管击穿。4.中间电球及发电机的电球线圈已烧断或绝缘不良,正常时X.XX电阻为20欧姆左右,P6P7P8之间电阻为0.5欧姆左右。5.P2.P3.P4.P6.P7.P8X.XX导线绝缘不良,有短路现象。七、柴油机转速不稳定:电子执行器磨损过度。PT泵供油不稳定,需调校。EPC电子调速板损坏。测速磁头损坏。柴油中有水,柴油格过脏,堵塞严重。八、柴油机机油损耗量过大:气缸和活塞环磨损过大,机器需中、大修。涡轮增压器烧机油,需进行检修或换新。检查机器是否有漏油现象。九、柴油机油底壳机油油位过高:1.喷油器密封圈损坏,而产生漏柴油到油底壳。2.缸套防水圈或缸套裂以及气缸垫损坏,造成冷水渗漏到油底壳。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&关于柴油发电机日常保养程序一 、一级保养(每天一次)1.保持机油油位在&L-H&之间;2.保持冷却水在正常位置;3.检查皮带松紧度是否正常;4.检查发电机周围及接头有无损坏或渗漏;5.检查电池线接头有无松动。二 、二级保养(每周一次)1.用干的压缩空气机吹净风格上的尘埃;2.检查及放出柴油底部的残水和沉积物;3.若然油中有较多的水份及杂质,建议安装油水分离器,以防止油泵和喷油咀磨损;三 、三级保养(每月一次)1.开机至正常温度,然后停机,放出所有机油;2.加注新机油至标尺:&H&位;3.开机检查有无漏油现象;4.停机再检查机油油位;5.更换柴油机滤清器;一般正常情况下机油、机油格、水格、柴油格、风格每250个小时予以换新;防锈水添加标准为:冷却水/防锈水1000/12如NT855柴油机,每次添加2支DCA60L或1/5支DCA40L。四 、四级保养检查(每季检查一次)1.采用柴油发电机专用工具在冷态和热态下检测和调整喷油器,气门和十字头;2.化学清洗水箱中水垢和沉积物;3.检查恒温器、风扇、皮带轮、曲轴端隙;4.检查及清理电球部分及供电设备;五 、五级保养检查(每年一次)1.拆下喷油器,清洗和校正;&&&&&&&&&&&&2.拆下油泵清洗和校正;3.检查水泵有无泄漏,并给予修复;4.用千分表和厚薄规检查增压器的端隙应为0.15-0.46mm,间隙应为0.08-0.18mm,超标则予以修理;5.检查飞轮减震器有无变形,若有变形则需换减振器;对于运行超过6000小时以上的发电机组,则酌情检查活塞环,缸套、连杆磨损程度。&&24小时服务热线:&&黄生
杭州丰鹏机电设备有限公司是一家专业经营汽、柴油发动机,柴油、燃气发电机组的私营独资企业。
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