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高铁二等座位号为何没有“E”？
遵循早期飞机座位格局：AF靠窗 CD靠走廊 BE是中间 但二等座只有一个中间座　原来，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。
遵循早期飞机座位格局：AF靠窗 CD靠走廊 BE是中间 但二等座只有一个中间座
文/记者张晨
如今，高铁在人们的出行当中扮演着越来越重要的角色。一些经常乘坐高铁的细心旅客便发现了这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E，这是为啥咧？”对此的解释不尽相同：有网友就说“E”跟“1”发音相近，容易混；有的网友则表示：“想了很久没想明白。”那么事实情况究竟是怎样的呢？这要从高铁和动车组座位编号的历史说起。
原来，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。
可是从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。
当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。
那么，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF
五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
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求教 为什么高铁的座位是ABCDF 不是ABCDE收藏
1楼 15:32&|
和飞机是一样的飞机是3+3 动车是3+2座椅
2楼 15:37&|
因为E和1容易混淆，所以不设E
3楼 18:19&|
貌似将来可能预留的每排6个座位,A,B,C,D,E,F宽体客车
4楼 21:50&|
1和E读音相似 容易混淆
5楼 00:38&|来自
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或青荣城铁三大安全提示 动车上吸烟最高罚2000元_新浪房产_新浪网
青荣城铁三大安全提示 动车上吸烟最高罚2000元
青荣城铁烟台南站效果图
胶东在线网讯(记者 李婷婷)记者从济南铁路局获悉，随着12月28日青荣城际铁路开通运营日的临近，济南铁路局发布了青荣城际铁路三大安全提醒需知，提醒市民增强安全保护意、文明乘车。
【安全提示】之一
接触网电压27.5千伏 沿线居民注意安全
记者从济南铁路局获悉，架设在青荣城际铁路线路上方的接触网电压高达27.5千伏。铁路部门提醒沿线单位和居民增强安全保护意识，注意人身安全及爱路、护路安全事项。严禁破坏或进入线路两侧防护栅栏内，以免危及铁路行车及群众生命财产安全。
据了解，青荣城际铁路设计时速250公里，相当于每秒近70米。严禁人、畜和各类车辆在未设置铁路道口或者其他防护设施缺口处通过电气化铁路线路及铁路调车作业区域，或在电气化铁路线路上行走、逗留和玩耍；严禁使用硬物击打列车。
为防止触电伤亡事故发生，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区，严禁直接或间接通过任何物体(包括导线、水流、绳索等物)接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，严禁攀登接触网的支柱、铁塔或在接触网附近逗留。
为防止铁路交通事故发生，在铁路线路两侧设有安全保护区，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，严禁拆盗、损毁或擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志。
在电气化铁路线路两侧各500米区域内升放风筝、气球等低空漂浮物体，容易造成电力线路导线损伤，将危及行车安全。严禁攀登杆塔、铁路机车车辆
或者在杆塔上架设、安装其他设施；严禁在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探和倾倒有害化学物品，或在电气化铁路线路两侧各1000米范围内从事
爆破作业。任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
此外，沿线居民如发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告；发现电力接触网上有悬垂线头、部件等物品时，不得接触和接近；发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门。
铁路部门表示，高速铁路区段，请沿线居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》相关规定，共同维护高速铁路的运行安全。
【安全提示】之二
文明出行 请勿在动车组上吸烟
乘坐动车组出行，越来越成为老百姓出行的首选。近年来，在动车上烟民吸烟发生烟雾报警导致列车减速的事件屡见不鲜。由于动车组是全列禁烟的，铁路部门提醒，为了您和他人的安全，请千万不要在动车组上吸烟。
动车组上全程全列禁烟的原因，跟其他公共场所大不一样。乘坐动车时吸烟，不仅仅危害他人的身心健康、有损社会公德，更有可能会影响行车安全，影
响整条线路列车运行秩序，甚至危及列车和旅客生命财产安全。动车组运行速度快、密封严实，车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。为了保障运行的绝对安
全，动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，一旦有人吸烟，列车上的烟火报警系统就会报警，列车就会减速运行甚至停车。因此，不仅是在动车组车厢内不
能吸烟，在车厢连接处、厕所和盥洗间都不能吸烟。
根据国务院颁布《铁路安全管理条例》，自日起，对在动车上或者在其他列车的禁烟区域吸烟等危害铁路安全行为做了明确规定：旅客
在动车组列车上吸烟属于违法行为，违反该规定的，由公安机关责令改正，并对个人处500元以上2000元以下的罚款。铁路部门提醒您，为了您和他人的安
全，从现在开始，自觉养成文明出行的好习惯，让文明出行相伴您和他人的和谐旅途。
【安全提示】之三
旅客应如何维护铁路安全
旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带管制器具，不得违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。
旅客不得擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；不得拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；不
得钻车、扒车、跳车，从列车上抛扔杂物；不能在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；不能强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；不能冲击、堵
塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
托运人托运货物、行李、包裹时，不能匿报、谎报货物品名、性质、重量；不能在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；装车、装箱不能超过规定重量。
【高铁小知识】
高铁二等座位号为何没有E？
一些经常乘坐高铁的细心旅客发现了这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E，这究竟是为什么呢？”
这要从高铁和动车组座位编号的历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列
车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的
形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个
字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。
那么，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是
A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形
成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有
ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取
“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了
“B、D、E”三个字母。
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