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节目标题：“签收”的快件蹊跷失踪 之下
简介：“签收”的快件蹊跷失踪 之下谁动了我的快件？ 快递化妆品 离奇失踪2斤货- 在线观看 - 乐视网
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谁动了我的快件？ 快递化妆品 离奇失踪2斤货
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快递业春运爆仓 中通快递玩完涨价玩失踪
送走“世纪光棍节”，迎来了圣诞和元旦，龙年的春节也已经在向我们招手了。在各种节假日以及电商促销之际，今年快递业“春运”的爆仓、延迟，丢失等事件再次引发人们的关注。伴随着几波涨价潮而来的是物流快递存在的诸多隐患也显现出来。与快递涨价形成鲜明对比的是，快递的服务质量却每况愈下，“提价不提服务”的尴尬该如何解决，将是行业面临的一大难题。而中通快递出现的连环问题也为其敲响了警钟。昨日，赵先生向本网投诉中通快递公司。据了解，该快递公司或许联合犯了遗失收件人并未收到货物，不到位并未送到收件人手中，草签名收件人并未签字三宗“罪”。日，赵先生委托中通快递南苑分部给惠新西街朋友韩先生快递一张价值800元的购物卡，并要求由韩先生亲自接受，一周后韩先生并未收到快件，事后通过联网单号查询（2010540），发现快递26日就送到了韩先生的办公地点，签收人一栏写着“草牵”。中通速递的查询单号中通快递员高秀表示，快递是26日下午就送到韩先生公司前台通过盖章签收的，至于为什么没给收件人本人打电话，他表示有快递一般都是前台代收，而这个快件签收后的丢失，快递公司不承担责任，对于此事他表示，正在进一步核实中。而韩先生公司前台黄女士则表示，每日签收的快件很多记不太清，即使签收了这个快件，同一单位员工错拿快件的事也很少发生，不应该存在快件到前台而没有收到的情况。她认为，快递员并没有给收件本人打电话来签收快件，因此她本人也没有委托代签的义务和责任。对此，发件人赵先生认为，快递公司没有把快件送到本人手中，快递公司应该承担全部责任。随后笔者致电中通总部和中通北京公司，但一直无法接通，又拨打了一位自称是中通北京公司总经理助理钱先生的电话，他称正在核实这件事情。对于此事，中通快递是否在玩拒赔？事实上，有赵先生这样遭遇的绝非个例。快递“晚点”“先签后验”“货损不赔”以及态度恶劣在中通和其他快递公司也时有发生。市民张女士曾通过圆通快递，邮寄了一份生日礼物给山东的朋友。早在朋友生日前6天，她就寄出了礼物。当时，工作人员表示2至3天就能送到。没想到，朋友的生日都过了，礼物却迟迟没收到。另一位陈先生网购一台手机，通过申通快递从深圳寄送过来。货送到，她提出要先验货再签收，可快递员死活不肯，一定要她先签字。快递员说是公司规定的，要先签字才能检查，要么收，要么拒签，态度极其恶劣。笔者从省邮政管理局获悉，者投诉最多的就是投递延时和服务态度两项，而中通速递，申通速递等申诉率高于全省平均水平。面临即将到来的春节，快递能否正常应对？笔者了解到，国家邮政局发布了《关于加强业务旺季期间快递服务督导工作的通知》，《通知》中提到，经营快递业务的企业要做好快件揽收、投递工作，采取措施，增加处理频次，提高处理效率，防止快件滚存和积压。而一些快递公司却以保证派送时效为由率先开收“有偿派送费”，在原有的快递费基础上每票加收1元引起了众多消费者质疑，他们认为这是快递公司在年末变相涨价，服务却跟不上。针对此问题业内专家陈莉莉表示，目前我国的快递业仍处于低服务低价格阶段。因为快递企业同质化严重，只能打价格战，而涨价也与服务无关。据了解，淘宝、当当等多家网上商城节日期都会开展促销活动，不少卖家甚至打出“特价包邮，全免运费”的招牌吸引消费者，成千上万的快件“砸向中通等快递公司，而业务量的暴增却远远超过了这些快递公司的能力范围。一位业内人士介绍，我国快递业以加盟经营为主，而这种松散的管理造成很多企业控制力和应对能力差，有一些快递公司为了谋取更多利益，往往承接远超出自身能力的业务，然后再转给规模较小的快递公司，形成“转单”。小快递公司因规模较小、人员不足，根本无力担负大量的快递业务，造成频繁出现的投诉问题。如果说互联网沟通了网络购物中的买家和卖家，那么快递公司就在商品通达方面起到了极大作用。如何避免此类情况的发生，一位业内人士陈莉莉告诉笔者，要提高快递行业的门槛，改善服务水平。尽快制订统一的行业准入标准，对不符合要求的企业坚决予以取缔。同时建立快递行业标准，推动行业兼并重组加速行业优胜劣汰，提高行业整体竞争力。快递公司则应该对公司的各个网点开展服务意识宣传培训，完善企业内部管理制度，建立内部诚信体系。她分析称，如果快递企业能提高服务质量，消除快件延误、错投、损毁、丢失等问题，那么即使涨价，多数消费者也会买单。快递行业的服务质量能否提高，消费者的眼睛是雪亮的。同时她表示，目前在国内快递行业里来说，各种快递公司骂声不断，如果中通快递没有认真反省，声誉越来越差，只会渐渐被消费者丢弃。目前，在民营企业中，除了几家大公司的快递服务有所保证以外，小企业常存在风险，而且快递物品一般不保价，损失赔偿依然是行业难点。而另一些民企，虽然规模也不小，但是运营的方式依然令其业务存在着种种漏洞。在快递行业，作为国营企业，邮政快递应该加快政企分离步伐，并对市场进行合理的细分，进一步改善自己的服务。而作为民营企业，应该反思的是，在一哄而上的快递业发展中，怎样才能做大做强，而不是短视地“走佬”或者疏于管理、过把瘾就死。（新华网）
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