春风150NK摩托车，一款堪称次世代的摩托车产品！
春风150NK摩托车，一款堪称次世代的产品。以工匠精神不断雕琢打造，无论是外观设计还是操控体验都极具颠覆性，完全超出了你对150cc排量段产品的所有想象，绝对是你从初级排量进阶到大排量的最佳车型！发动机水冷发动机，稳定、热衰竭小；六档平衡轴，换挡更平顺，传动比分配更均匀，震动控制优异；博世电喷系统，智能辅助燃料雾化，低温无障碍启动；挤流燃烧室，稳定保持14.7的空燃比，燃烧更充分。同时，进气门直径加大到27.5mm，排气门直径加大到24mm，增加了供气量，发动机性能得到更大提升。国际一流的外观设计异形扁平前大灯勾勒出瘦削犀利的动线，刚性十足的编织车架凸显裸露的机械美。水箱罩和车架护罩采用了修饰感很强的整体式设计，层次清晰。连小到钥匙等配件都极具设计感。加上车尾锐利的线条，整车外观棱角分明！甚至在静止停放时，也不失运动的气质，为你每一次的启动全力准备，蓄势待发！编织式车架在150cc排量段车型中罕见的采用了编织式车架，这是一款纯粹的性能化车架，其独特的编织结构设计，可强有力的支撑车身获取巨大的扭力刚度，刚性强度甚至好于钻石型高拉力车架。同时，裸露的车架自然散发出暴力的机械美感，是锐利有型的整车外观设计中最抓人眼球的视觉聚焦点。人机工程学理念骑乘姿势战斗，车身可完美支撑人体最大化发挥车辆的操控性能。操纵系统合理适当的布置在驾驶者四肢灵活运动的范围内，真正达到人车重心合一；同时，坐垫移植了大排量车型的分体式高低座设计，极富运动感。坐垫外皮与发泡一次性整体成型，不易剥落，不前后滑移，型感更好。高性能悬挂系统前倒置减震、中置内气囊后减震，配合编织后摇臂以及加宽的子午后轮胎，在驾驶时既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性。无论是起步瞬间，还是中后段加速、变线，均能根据驾驶者身体细微的变化快速做出响应。在城市拥挤道路骑行更轻松、更安心。高效制动系统配备浮动碟盘及对向四活塞卡钳，制动力更强，同时合理分配前后车轮的制动力，显著提升方向稳定性与平顺性，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生，确保在各种路况下出行都能找到驾驶的乐趣。科技感全车所有灯具均采用LED光源不仅寿命长，响应也更快。LED尾灯配合前后LED转向灯、位置灯，指示作用更为直观、清晰。点阵式液晶仪表多功能组合液晶仪表，内置开机动画和车辆自检功能，囊括几乎所有行车信息，并透过简洁的展示方式呈现在驾驶员最易判读的视野中。新增的换挡提示功能，可根据你预设的转速值在仪表盘的提示灯上发出换挡信号，帮助驾驶员掌握最佳换挡时机，轻而易举发挥车辆最大潜力。不锈钢消音器采用了只有大排量车型才使用的短尾式消音器，拥有150cc排量段车型最完美的声浪。一体式坐垫皮与发泡一次性整体成型，不易剥落，不前后滑移，型感更好。同时，坐垫采用了只有大排量车型才使用的高低座设计，极富运动感。
作者：佚名
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250的可以考虑
你就从新做车架吧
不然等着住院 吧
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其他1条回答
为什么有的人说不可以。 好纠结。求大神求救
唉！问度娘嘛！
度娘没有啊。看了两天了
哦！我也不是特别了解
对不起，可能帮不了你了
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出门在外也不愁原创新车入库 春风 150NK
17:02:55barry
经销商报价
发表上市时间
蓝，白，黑
发动机类型
液冷，四冲程，单缸
单顶置凸轮轴
每缸气门数
最大功率转速
最大扭矩转速
电子燃油喷射
发动机管理
经济油耗（L/100km）
程序控制电子点火
交流发电机
湿式多片式离合器
钢管编制型车架
前轮定位/悬挂
倒置式前避震器
后轮定位/悬挂
单筒后避震器
前悬挂行程
后悬挂行程
前轮胎规格
100/80-17 M/C 52H
后轮胎规格
130/70-17 M/C 62H
单边单排气管
可用燃油箱容积
备用燃油箱容积
主动安全/电子配置
防抱死制动系统 (ABS)
牵引力控制系统（DTC/ATC）
发动机制动控制系统（EBC）
电子悬挂设置系统（ESA）
车身稳定控制系统（ASC）
轮胎气压控制系统（RDC/TPC/DPC）
动态阻尼控制系统（DDC/ADD）
电子节气门控制系统（RBW）
电子助力换档(EAS/AQS/DQS)
上坡辅助系统(HAC)
防抬头控制系统(AWC/DWC)
辅助转向系统（SESD）
前后联动式刹车
启动控制系统（ALC)
防锁死离合器
日间行车灯
自适应头灯
电加热把手
电加热座椅
电动可调式风挡
可调式座椅
GPS导航系统
定速巡航系统（CCS/ACC）
动态行李系统
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
无钥匙启动
液晶显示屏
杜卡迪行车数据采集系统（DDA）
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