提问者：匿名 　|　回答：3　|　浏览：864
你又不是天天跑五沟营哩，又不是去旅游，买个那在公路上跑住累哩慌，有一款叫死飞的车但是没轧，有给那样式差不多哩带轧哩，我相中来，可不赖
<strong id="good_
想一下怡苑的俩老外骑的啥车，你就知道你需要哪种了。
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我的是山地车，变速，车架不错
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求大神帮助，跪谢！！现在大街上骑得都是山地车还是公路车？它的速度21速和24速具体有多大的区别，详细的说
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菜鸟求问24速和27速的差别
美利达700是24速&&美利达是27速&&27速肯定比24速好吗？好在哪里？
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菜鸟学习了。
说简单点，大多数飞轮最大的齿数和最小齿数差不多，也就是最轻和最重视一样的，27比24中间多一个，使得变化更平滑。
追求性价比就选24，钱不是大问题嘛配个27的，30的也无妨
我是新人，向各位学习
我的美利达勇士山地车550，21速的速差的确有点大。
2008年的美利达勇士山地车PRO& && & 21S& &基本够用了。
所谓2X速只是前齿数X后齿数的数值，在实际使用中不会有2X种速度组合，有些组合比如1-8,3-1等是不能使用的
27比24在数值上要多几个比例，所以在定位上可以有多几个选择，找到更适合自己的档位
同意2楼的观点，所谓24速也好、27速也好，实际使用时每必要也不会出现24种速度或27种速度，27速也好、30速也好，是后来发展的新品，理论上讲有速差的不同，但实际应用中是有争议的，有关人士曾经指出山地自行车轮3飞8配合比较合理，并且，足以应付各种环境地形变速需要。只是随着技术进步变速级别增加带来的缺陷逐一解决，多几级变速也未尝不可。
踏频小弟还没研究过呢。不知道有没有人教一教
感谢，学习了
:victory&:victory&
学习了。。
学习。学习。学习。学习。
学习&&学习！！！！！！！！！！！！！！
指拨更加密集，24速是前3后8，27速则是前3后9。
再次光顾 学习
速多，保持踏频时，每档速差小，利于保持踏频，
fcr3300,9速飞轮，90踏频时，速度17-36,平均每档速差2.4,而8速的山地自行车平均速差达到3,也就是说，换档后要多骑0.6才可以保持踏频，所以27速车更容易保持踏频
呵呵&&学习了上班用的想24速山地车，8成新超轻超好骑。跑的非常 - 深圳龙岗龙岗中心城二手自行车 - 百姓网
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上班用的想24速山地车，8成新超轻超好骑&&。跑的非常快，因有事离开，转给需要的朋友
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如何最经济的21速升到24速
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发此贴的目的是希望新手参考一下，大神指点一下楼主的车子，改装前
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首先要换的东西：24速飞轮，卡飞花鼓（如果车子本来就是卡飞就不用换，不过21速很多是旋飞）我买的是久裕041.042，骚红
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工具：活口扳手（其实只要一个型号的扳手就行，但是我不知道那个扳手规格），撬胎棒，卡飞、旋飞拆卸工具(某宝就是这么叫的），辐条扳手（这是
在自己编辐条的情况下要买的）
开工了，楼主是先换的前轮花鼓，因为要搬砖，时间不是很充足，所以是先把前轮换了然后过了一星期才换的后轮，我就从后轮开始说吧
首先要把车子倒过来，双轮朝天！然后是拆快拆，拆飞轮！准备好旋飞拆卸工具，直接对准了飞轮中间插进去就行，拿好你的扳手，深吸一口气，把车轮竖起来，最好后面有东西顶着固定车轮，然后逆时针扭动扳手，用最大的力气，口中默念咒语：“走你！”飞轮就顺利的拿下了！由于这个过程比较仓促，没有JB。但是拆过后还是有的！
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这个是旋飞，可以看到内侧有螺纹的！
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干这些活最好是带一次性手套，非常方便！扳手旁边的黑色物体就是旋飞拆卸工具！
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下面准备扒胎，准备好撬胎棒，把内外胎扒掉
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扒掉之后里面有一层垫圈，它是有弹性的，稍微用点力就拿下来了（楼主弄前轮时不知道，把它从这个连接处弄断了，拆后轮时才发现可以完整拿下）拆好之后剩下的就是辐条，把辐条卡在车轮的辐条冒上，逆时针旋转
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这时你最好有把镊子，因为车圈很深，这样方便夹取辐条帽
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辐条拆完了，这个也浪费时间的，不过编辐条可就真难熬了，幸好我有音乐
最经济的是，直接换右手指拨，后拨，8速旋飞。
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编辐条是个技术活，楼主没那个技术，但是咱们可以动脑子，按照前轮的编法编，但是如果新花鼓跟原来的花鼓大小不一样的话就不行了，就要换种编法，我是在原来编法的基础上改了一下，错开几个孔，这个发图也没有用的，说不清楚，必须自己亲身编一下，稍微懂点编辐条的应该都能懂
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楼主的手还是蛮干净的，多亏了一次性手套，这个是卡飞花鼓，接下来就是编辐条的漫漫长路了
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编完辐条天都黑了
总结一下，虽然改变了一下编法，但是由于技术原因导致有一根辐条一半的螺纹裸露在外面，车圈调的也不是很正，因为那根辐条的原因，本地捷安特车店也没有会编辐条的，无力吐糟那老板，美利达一直不知道店的位置，前轮跟后轮的情况是一样的，不过前轮刹车会有轻微抖动，求解
总结一下，虽然改变了一下编法，但是由于技术原因导致有一根辐条一半的螺纹裸露在外面，车圈调的也不是很正，因为那根辐条的原因，本地捷安特车店也没有会编辐条的，无力吐糟那老板，美利达一直不知道店的位置，前轮跟后轮的情况是一样的，不过前轮刹车会有轻微抖动，求解
调圈的时候利用前叉作为调圈台，如果你是v刹，你还可以利用v刹一侧贴紧轮圈，然后转动轮圈，如果车圈没有调好就会发出声音，这是你就可以根据声音和你眼睛的判断很容易就能调正车圈！有的人会问，升级24速为什么不升级变速，因为21速车子本来就是娱乐级，如果你要升级变速，不如直接换一辆，想要21速变速兼容24速飞轮也很容易，就是把24速飞轮当做21速使用，也就是等于24速的1速盘不用了，也很少用到，你拆车子是前拨调1速，后拨调7速，装后轮时把链条直接卡在8速上面，后拨都不用调的，链条也不用换，直接就骑了。唯一有一点就是后拨8速时会有轻微震动，不过我很少用8速。这样我们就可以算下花费，除了工具就只有花鼓和飞轮了，是不是很省24速山地车能跑多快_24速山地车能跑多快的相关文章 - 骑行之家
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