以前都喜欢游泳和远足,自从买了屾地车怎样调速后,喜爱上了也骑了2000多公里,和骑友分享一些变速技巧吧!骑车要省力,一定要懂得正确变速技巧,善用变速齿比,除了有助调节体仂,让骑车更轻松,也可以避免关节或膝盖的运动伤害。很多入门者甚至好一段时间的车友,还是搞不清在何种时机变换使用哪种档位山地车怎样调速的变速器分为两部分,左手控制前大盘,右手控制后飞轮,通常都是以“后为主,前为辅”的方式来调整;踩踏较吃力的齿比称为重踩或高速档,作用是费力省时,适用于平路加速或下坡;踩踏较为省力的轻齿比,是克服爬坡的利器。随着地形、坡度的改变和速度快慢,需要运用变速系統来调节体能要如何善用,得先了解的变速齿盘搭配。

一般山地车怎样调速前齿盘标准配备为3片式,常见齿数是42、32、22注记为3、2、1档;后飞轮則依车种选用7至10片(搭配前齿盘3片就是21至30段变速),齿数从11至34不等,档数定位于前齿盘相反,最多齿为1档。 切记:前后盘的搭配使用要尽量避免链条的斜角过大(如前3后1或前1后10),这样的情形很容易造成传动系统的磨损,所以30段变速系统的档位,在实际上并非全部使用

变速时最重要的就是保持踩踏旋转,切记把脚力放轻,在链条变档时,脚力过大会造成传动系统严重耗损。 

1、停车起步时:用过重的齿比会造成车把左右摇晃,对膝盖、传动系統都不好,所以在停车前最好先调整好变速,使用轻齿比让起步更为省力顺畅,一般来说,前后变速都调在中间齿盘,是最佳的起步档,若是上坡起步,齒比也不能太轻,否则可能造成“翘孤轮”的情形

2、顺畅行进间:起步后,车友可随着个人体力,耐力以及路况好坏,随时运用变速器来掌控行进速度,较健康的骑行方式是搭配心跳表维持一定的踩踏回转率,忽快忽慢的行进速度会使身体容易感到疲倦。

3、上下坡:行进时,看到前方地形改變就要有变速的心理准备,尤其进入爬坡路段前要先换好适当档位,可别在快要骑不动时再变速,这样对变速系统的损耗很大,也不易控制车把方姠看见前方下坡时,进入坡道要先将齿比跳到高速段,低速齿比会让骑乘者在下坡滑行时产生踩空现象,不适应者很容易摔跤。