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更新于& 14:07
& 之前引起轰动的&北京地铁赛跑&终于有了上海版本。网友&大兵&在1月3日晚，从上海体育馆站的一列4号线上出发，花了约3分钟，跑到了下一站上海体育场站，成功返回同一列4号线列车。人类vs地铁，胜利！来看看这段震撼的过程吧！&&&&&
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发表于 13:43
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发表于 13:49
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发表于 13:50
之前看过一个鬼佬在他们国家跑过
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发表于 14:09
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发表于 14:33
吃了饭没事干。想出名想疯了。
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发表于 14:46
很好 多点娱乐精神 国人总是热衷输赢得失 不好
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发表于 14:55
我觉得很棒啊o(╯□╰)o
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发表于 15:00
我能说，我们刚刚考试的物理卷子就是什么人和地铁赛跑&&
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发表于 15:00
地铁提速吧！！
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发表于 15:18
好吧，只能说明他身体好，但是还是要的
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光棍。。。,1
发表于 15:34
那又说明什么？
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心有多大，舞台就有多大。
发表于 15:55
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发表于 16:07
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愿岁月静好
发表于 16:09
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“我不怕摔跤，只怕摔不到底，不管摔得多重，我都会用自己的双脚重新站起来”。
发表于 16:31
4分43秒，那只狗狗在干嘛？
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发表于 16:47
也是个奇葩
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发表于 16:59
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发表于 18:20
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得之我幸 失之我命 静默中聆听离别
发表于 18:25
运动精神，支持
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发表于 18:33
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发表于 18:41
有本事像国外一哥们儿学习，跑步上班:快递员
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发表于 19:00
看了地图，就会明白为什么是这两站。
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把有限的生命
投入到无限的胡思乱想中去！
发表于 19:04
锻炼身体 挺好的
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笑看花开.静赏花落.静观水流
发表于 19:49
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发表于 20:06
还是1号线去实验吧,3,4号线老是出问题,质量太差
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克服人性的弱点才是人生最大的财富
发表于 20:28
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发表于 20:54
吃饱了没事干
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发表于 21:21
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英国伦敦男子跑赢地铁 网友戏言跑步过安检会被按倒
日 09:39来源：深圳广电集团
据悉，英国30岁榄球员赫普顿斯托(音译，James Heptonstall )竟与伦敦地铁列车斗快，试图在下车后跑到下个车站，看能否重新赶上同一列车。结果他仅花78秒便完成挑战。
据悉，英国30岁榄球员赫普顿斯托(音译，James Heptonstall )竟与伦敦地铁列车斗快，试图在下车后跑到下个车站，看能否重新赶上同一列车。结果他仅花78秒便完成挑战。之后，赫普顿斯托的相关视频在社交媒体上疯传，引起全球各地网友的效仿。在杭州，也有一名运动员做了类似实验，可惜最终以失败告终。
赫普顿斯托跑出&市长官邸站&。
伦敦试验视频网上走红
今年7月，英国人赫普顿斯托突发奇想，决定与伦敦地铁比一下速度。按照计划，他试图在地铁出站后，跑到下一个车站，再重新登上同一班车。
据英国《每日邮报》9月16日报道，赫普顿斯托乘环线到&市长官邸站&下车，爬上楼梯，跑出车站，沿街道狂奔到下一站&景隆街&，当中包括进出站刷卡，就在车门即将关闭时蹿进原车厢。见证这一壮举的乘客报以赞叹声和掌声。
英国男子在地铁关门前赶上地铁
英国男子挑战的地铁区间
报道说，列车用80秒钟走完了这段379米的路程，而赫普顿斯托只用了78秒，其中还包括爬上和跑下75个台阶，并与两个地铁站检票口进行协商的时间。他的平均速度接近时速17.7公里。
赫普顿斯托用头上的GoPro相机录下了自己的沿途壮举。而他的朋友诺埃尔&卡罗尔则在车厢上录下了他出发和回归的场景。赫普顿斯托的视频被上传到知名视频分享网站YouTube，几天内，点击量就达到400万次，随后被英国各大媒体报道。&RuntheTube&也随即成为英国的网络热词。
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2015年美洲杯激战正酣，热辣的各国女球迷也在场下用自己的方式为球队加油。且留清操厉冰雪
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跑步奔向“地铁王国时代”？
&&&“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”唐代诗人岑参的这个描述自然风光的传世名句，稍作改动，可以用来形容中国的地铁时代：“忽如一夜暴风来，千城万城地铁开。”地铁虽好，只是哪座地铁下没有埋葬着白骨？&&&&8月2日，在建西安地铁1号线洒金桥站施工现场发生坍塌事故，2名正作业工人被埋身亡。这已是西安地铁施工现场在7个月内发生的第4次事故。专家认为，西安地铁事故频发原因首先是技术准备不足，其次，是“超速”建设。最重要的是建设者安全意识“坍塌”。（《中国青年报》8月4日报道）&&&&西安在建地铁事故创下“四连冠”的纪录，让人不寒而栗。当西安地铁事故频繁为千夫所指时，环顾大江南北在建的地铁项目，有几个保持了零事故的荣耀？但凡每天留意新闻报道的读者，想必都该有过类似不愉快的记忆：不止一座城市在建的地铁项目出事，地铁工人的鲜血从地下渗到了地面！&&&&人们常说，历史是最好的教科书，历史有助于人们增加记忆。不过，历史的这个功能，在功利化的时代里，正面临着严重的退化。上个世纪五十年代的那次“大跃进”，全民恨不得跑步进入共产主义。跑是跑了，路也走了老远，可惜跑偏了道，折腾得社会大倒退！半个世纪的伤痕，虽然疼痛症状消失了，按说伤疤的印记犹存，我们不该看不到吧？现实偏偏喜欢捉弄自己，新的一个大跃进——“地铁大跃进”早已开工。有网友问：“北京、上海、沈阳、南京、成都、重庆、西安、杭州、武汉、广州、深圳、南昌，下来该谁了？”我想补充的是，先生，您的统计数据太保守了。早在2007年国家一度暂停审批地铁项目时，天津、哈尔滨、苏州、长春就已经通过了地铁项目的审批。现在，郑州、青岛的地铁早已进入实战阶段。以郑州为例，地铁3号线都提上了日程……照着这个速度，要不了多久，中国以“地铁王国”屹立于世界之林，应该名至实归了。&&&&人多造成城市交通严重拥挤，解决这个问题需要寻找多元化的城市交通模式，地铁可以缓解地面交通的压力。和国际接轨，建设地铁来实现地面人员的分流，理论上无可非议。但是别忘了，地铁意味着烧钱，穷国办地铁，不是迫不得已便是死要面子活受罪，北京地铁每年需要多少财政补贴，已经是经济负效益的典型了。不顾地铁的运营成本，像建设机场一样上马地铁项目，省会城市的地铁每天在吸吮全省纳税人的乳汁，地级市的地铁，当然得用全市城乡纳税人的奶水当“饮料”来补身子。“钱耗子”的地铁，也许勒紧裤腰带修得起，至于能否养得起，还得看地方财政的盆子里宽裕不宽裕。不然的话，跑步奔向“地铁王国时代”容易，分享这个“王国”的便利，同样是件非常痛苦的事情。&&&&以“大跃进”的速度奔向“地铁王国时代”，遇到隐患不值得奇怪，为规避隐患立几个军令状也无非是写几个字的事儿，而“军令状挡不住事故频发？在讥笑谁呢？”拿工人的性命开玩笑，拿纳税人的血汗钱当涂粉的胭脂，表面“安全意识的塌陷……道德良心的塌陷吧？”新闻链接：
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liuhaiming
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185秒！上海一小伙跑赢地铁4号线！
图说：图为网友和地铁赛跑的路线。来源：新浪微博
　　视频：上海一小伙跑赢地铁4号线。视频来源网络
　　【新民网·独家报道】从4号线上海体育馆站到上海体育场站，是乘地铁快，还是跑步快？今天（17日），一段网友与上海地铁4号线“赛跑”的视频在网上热传。新民晚报新民网记者看到，视频中，一个名为“大兵”的网友从上海体育馆站的一列4号线上出发，花了185秒，跑到了下一站上海体育场站，成功返回同一列列车，跑赢地铁。
　　但不少专业人士也告诉新民晚报新民网记者，两站间地面直线间隔本来就不长、且是地下站，再加上4号线列车本身在上海体育馆站的停站时间不短，都可能是“人类打败地铁”的因素。相关人士也表示，和地铁赛跑具有一定危险性，这样的行动并不值得提倡。
　　185秒！网友跑赢上海地铁4号线
　　新民晚报新民网记者看到，这段6分33秒的视频名为《上海牛人地铁跨站跑步 上演速度与激情》。视频中记录的，是一个名为“大兵”的网友和上海地铁4号线列车“赛跑”的过程。
　　视频中的信息显示，此次赛跑是在1月3日进行的；赛跑的地点在，上海地铁4号线上海体育馆站到上海体育场站的一站区间内。而视频中明确，该段赛跑的地面距离为650米。
　　记者看到，视频中，身着灰色运动装的“大兵”首先搭乘一列4号线列车，到达上海体育馆站。列车一停站，“大兵”迅速向站外奔去，并从2号口出站；随后，开始在零陵路上一路笔直前行。
　　在经过约2分20秒的奔跑后，视频显示，“大兵”到达了位于零陵路天钥桥路上的4号线上海体育场站3号口，并由此进入站内。此时，原本他搭乘的那列4号线列车刚好进站。用时约185秒后，“大兵”成功冲上列车，“跑赢”地铁。
　　“不容易啊！”“好牛”“看得我热血沸腾”……新民晚报新民网记者看到，不少网友在看了视频后纷纷赞叹，“人类跑赢地铁”确实了不起；也有网友表示跃跃欲试，“看得我也想和地铁比赛一起了！”还有网友则发出挑战，“跑赢4号线不算啥，有种来跑南京东路到陆家嘴啊？”
　　不提倡！和地铁赛跑危险性不小
　　新民晚报新民网记者注意到，事实上，除了“大兵”外，此前，各地都有“人类挑战地铁速度”的赛跑：去年7月，英国一男子与地铁赛跑，80秒狂奔380米，成功在下一站坐上同一趟地铁；同年11月23日，一北京小伙儿挑战地铁1号线，成功；然而12月16日，长沙一网友挑战地铁2号线却失败了……
　　“其实，‘大兵’的这次成功，有多重因素。”在看了这段视频后，不少专业人士告诉记者，这样的“跑赢地铁”，可能不具普遍效仿性。“一方面，视频后半部分记录了‘大兵’背后有个团队，也为了这次赛跑作了精心准备。他本身可能也经过专业的跑步训练。”
　　同时，专业人士指出，“大兵”选择的这段路线很有讲究，“4号线上海体育馆到上海体育场站，地面直线间隔本来就不长；从体育馆站2号口到体育场站3号口的这条路线，更是两站地面间最短的路线。”再加上4号线是地下站，间距更是比地上高架站短，“就拿11号线来说，从嘉定新城站到马陆站，同样是一站间，地铁都要开10分钟，肯定跑不赢。”
　　此外，4号线列车本身在上海体育馆站的停站时间不短，可能也是一个重要因素，“4号线上体馆到上体场，外圈下行列车基本都要在上体馆扣车。”这也意味着可以为跑赢争取一段宝贵的时间，“另外，他选择的是1月3日晚上跑，既是假日又是晚间，客流小，阻碍因素相对也少。”
　　也因此，专业人士建议，尽量不要去效仿这样的行为，“挑战自己、热爱运动是值得鼓励的，但是和地铁赛跑这样的行为，既需要良好的身体素质，还可能存在和大客流对冲、在路面遇到密集车辆等危险因素，具有一定的危险性。”（新民晚报新民网记者 李欣）
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