单车旅行要酷更要计划周全
出处：羊城晚报
作者：刘星彤
点击：15941 次
崎岖的山路往往会令单车螺丝松动，应定期检查春暖花开，温度适宜，眼下是进行户外旅行的最佳时节，骑单车就是不错的一种户外旅行方式――在春日的旷野中畅快骑行，感受春风拂面、遍地花开的欣欣向荣景象，人也会变得格外青春、充满活力。时下，从市区近郊到国内各大旅游城市，包括远至欧美的城市、乡村，骑单车旅行已渐成主流，相关的配套设施都已足够完善。然而对非专业的骑行者来说，不论长途或短途骑行，仍有一些需要注意的事项。1、行前长途骑行前的体能训练即便没有骑单车环游世界的痴心妄想，假设想到骑行环境与条件极佳的台湾或者荷兰、加拿大等地进行单车之旅，都有必要提前做些准备，当中最重要的就是有计划的体能训练，配合提前训练的过程，同时也能让心理变得强壮，以应付旅途中可能发生的各种意外状况。不妨从出发前最少两个月开始，每天抽一个小时左右的时间，从家附近展开训练。建议请教专业的车店老板或有长途骑行经验的车友，在他们的帮助下初步了解自身的体能状况，熟悉单车的性能和变速器调整，最好能做一个针对性的练习计划，重点针对增强心肺功能和肌肉耐力做训练。买单车或租单车骑车旅行可以挑选和购买适合自己的单车随身携带，目前一些大的航空公司都可办理单车托运业务。如果觉得麻烦，也可以到了当地再租单车。值得一提的是，若是骑行国内的川藏线路，购买一部合心水且性能卓越的中高档单车很有必要，但新车买来后，最好先试骑一段时间再出发，这样可以了解整部单车的性能，知道哪里容易出现问题，以便在旅途中及时进行修理。设计骑行路线单车旅行不是凭一时兴起就能顺利完成的。首先，旅行者必须对骑行有足够大的兴趣，喜欢单车行走和走走停停看风景的感觉，否则在初期的兴奋过后，很容易觉得乏味和辛苦。这之后，才是依照旅行的目的以及个人的体能状况、经济条件、假期长短等因素，设计规划单车旅行线路。单车旅行可以是户外旅行发烧友挑战荒野的探险行程，也可以是三五知己随性轻松的休闲旅程；可以是独自上路，也可以是结伴同行、全家出游。出发点不同，所设计的路线需要考虑的因素也不同。此外，不同的国家、地区，其路况与景致都不同，因而选择哪一目的地、行程的天数以及骑行距离等，都决定着线路规划的难度系数。通常，台湾、加拿大、新西兰、荷兰等地都是非常适合初次踏上境外单车之旅的旅行者的目的地。在前往这些地方骑行之前，除了专业的旅游指南，参考当地地图规划路线是最重要的。所参考的地图应至少有公路网线与各段里程标示，最好连海拔高度、公路坡度都有标示。总之，手上的地图越专业、越详尽，旅程规划就越具体。规划好途经的旅游点与路线后，可初步计算出骑乘的里程数，再以自己的体力状况设定每天骑乘的行程，通常以每天行进60~100公里为宜。行李打包长途单车旅行的随身行李应尽量从简。因为全部家当都要一路载在车上，重量、体积、实用性及使用率都是需要斟酌的。针对路程长短、食宿条件以及经费预算、气候等，可准备相应的日常用品，包括帐篷、睡袋、睡垫、炊具、炉具、防风雨衣等，将全部装备整理好后，放在挂袋中打包。单车托运自带单车出国旅行，可先将单车拆解，打包装入纸箱，如此可避免单车在运输过程中受损。打包好的单车可当行李托运，通常只要不超过航空公司的行李限重即可。抵达目的地机场后，将纸箱丢弃，组装好单车即可上路。2、骑行途中单车维修及必备工具单车旅途中，最常见的故障是车胎破损，其次是轮圈钢丝断掉及其余零配件的损坏，而当中很大一部分原因是产品寿命或里程已达使用年限。因此在出发前，最好对重要零部件进行换新，并携带足够的备用零件。尤其是前往落后地区旅行时，由于当地路况通常较差，且补给困难，最好先将单车送到专业维修车店进行一次全面的检查，排除可能出现的各种隐忧。公路自行车旅行外出的必备工具包括螺丝刀、老虎钳、扳手、六角组合、补胎工具、气筒、备用内胎等。应尽量选择组合工具，可减少重量。此外，同伴中最好能有一两个精通车辆维修的，以防棘手的突发状况出现。食物补给骑单车旅行耗费体力极大，吃是非常关键的一件事。长途旅行通常可在沿途的超市内补充食物，一般大型超市附近也都有饭店或快餐厅。若几人结伴同游，也可以自己开火煮饭，此时携带的炉具及炊具应以坚固、耐用及轻便为原则，沿途可多补充新鲜蔬果。此外，随身背包要常备巧克力、牛肉干等零食，适时补充体力。骑行中若以每小时20公里的速度行进，大约每隔15分钟应补充一次水分。当感觉疲劳时，嘴里含无核话梅、陈皮等酸味小食品可在一定程度上缓解疲劳。骑行中要注意适当补充水分服装装备不论春夏，以长袖骑行服为好，如穿着短袖骑行服，记得加一副袖套，并配长骑行裤，用头巾遮脸。通常专业的骑行服都为紧身，目的是减少风阻，减少和自行车的刮蹭。至于其余衣物，仍以精简、快干的排汗衣裤为主，如遇冬季或需行经高海拔地区，需携带高质的御寒保暖衣物，亦可在当地购买。骑行手套也是必需的，它可以提高骑行中手部的舒适度，在摔车的时候也可起到保护手部的作用。头盔、骑行眼镜也很重要。头盔是保证骑车者安全的第一装备，正规厂家生产的头盔都会有相应的质量认证标准；骑行眼镜必须同时符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计等条件。鞋子尽量穿硬底的户外运动鞋，容易用力，同时最好带一双凉鞋，涉水时可替换。住宿建议在出发前先规划住宿地点。大城市的青年旅馆通常比较容易客满，抵达当地后可前往游客中心索取沿途有关的住宿信息，当地民宿、汽车旅馆都可选择。在美加、新澳、欧洲地区还有许多经济实惠且设备完善的露营区，可携带帐篷与睡袋享受露营之乐，此举还可节省旅行经费。【安全提示】总的来说，应避免在夜晚、雷雨或浓雾环境下骑行，以免发生危险。女性尽量避免单独骑行。境外骑行时，旅程中如有突发状况或困难，可向当地警察局或我国驻外大使馆寻求帮助。若计划三个月以上的海外单车长途旅行，出发前最好做体检，并随身携带常用药品如感冒药、肠胃药等。其他建议还包括：1、崎岖的山路往往会令单车螺丝松动，应定期检查，拧紧螺丝；2、留意单车发出的异常声响，如有异常应立即停车检查，以免发生意外；3、行程中应适时安排休息，除了恢复体力的需要，休息期间正好可深入了解当地文化；4、骑行过程中，难免发现与预计情形不符的各种变化，此时应随机应变，及时修订计划，除参考地图和攻略外，沿途还应不断打听，多比较路人的说法，做出正确判断；5、对某些地区可能出现的高原反应和干热气候等，要提前做好适应准备；6、每天骑行后应适当补充复合维生素及钙片，睡前一定要适当拉筋并按摩小腿，防止抽筋及乳酸堆积。责任编辑：阿志
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使用合作网站账号登录BIKETO长途骑车之前要进行什么身体锻炼？长途骑车时要注意什么？_百度知道
长途骑车之前要进行什么身体锻炼？长途骑车时要注意什么？
我是第一次，麻烦描述详细一点，谢谢
提问者采纳
远行之前要进行充足的热身运动，重点
免得受伤骑行之前把车座降到脚踩在脚踏处腿可以垂直的高度最好佩戴防风镜
舒适的运动鞋
紧身运动裤
手套身边备上
云南白药喷雾剂
修正药业的膏药
风油精等前几个预防跌打扭伤
最后一个防止中暑天气热，不要太远希望采纳
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对的。经常骑车远途会对膝盖等关节处有损伤。易得风湿等疾病。对前列腺总是主要是关节炎风湿要注意。 运动都是有量的，不能太累。否则不如不
长途骑车之前，首先要注意下几点：1、提前做一些有氧运动，以增加肺活量；2、适当做一些有力量的运动，增加肌肉的灵活与耐力；3、准许备出发前，先做热身动动。一定要拉伸一下才开始出发，让身体知道，要开始运动了；以免突然运动的伤害；4、就是衣物要合身而舒适；5、就是在适时补充水价。
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回复：长途骑行的装备与注意事项
在许多假期里相信很多车友正在准备的长途骑车计划，来次与大自然秋的约会，好好享受黄金长假，在此和分享大家有关长途骑行过程中的注意事项。
& &为了使自行车旅行顺利，必须做好充分的准备工作：& &想要自行车旅行，先要了解自己身体是否健康， 体力如何？如原有疾病，最好请医生作全面检查后，再考虑是否适合自行车旅行。中老年车友应测量血压是否正常，如为轻中度高血压， 则应经服药控制血压至正常后再考虑作自行车旅行，而且路途不宜太远，避免去高原地带，而且要带上足够的药物，并带个小型血压器路上用。有其它疾病者也同样要作有关准备工作。其次是休能训练，出发前一段时间应进行体力锻炼，以适应骑车远行。
& &了解路线有关资料。包括所选路线地理与气候，可从报刊、杂志、书籍、互联网等资料上了解。从有关地图上初步了解所选路线总路程，及各站间的里程，制定一个初步计划。
& &带上旅途中有用的物品。原则上应“少”、“面”、“精”。& &1、各有用证件。如身份证、旅行介绍信、自行车证及其它各自有用的证件。& &2、旅行经费。根据制定路书，计划每天休息的地点，每天出发前预定好下一站住宿点，最好少带现金，并分开安放， 建议用信用卡，这样比较安全。当然能多备些经费，以应付路途可能得病、意外情况发生及其它费用则更好。&& &3、随身衣物　外套及长裤两套也够了，内衣裤可多带上些，以宽大为佳，我喜欢衣色深一些，多穿几天也不觉脏。还有个经验是把穿旧了将要扔掉的内衣裤如背心、短裤、短袜多带些，每穿几天扔一件，省得没处洗衣服& &4、自行车修理工具及配件：如板手、螺丝刀、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮、镙丝、镙帽等。最好事先学会修车及补胎技术，旅途中一定用得上。& &5、药物　原有疾病者应带足有关药品。一般人带些感冒药，止泻药，抗生素、损伤用药如创口贴，止痛膏等就可以了。有人喜欢带上防裂膏、防晒霜、风油精等也是有用的。-& &6.照相器材，每晚休息前记得检查相机电池是否充满，出发前再检查一次，以避免因没电，不能记录美丽的风景。& &7、其它水壶要用大的，装水1000ml以上，多备足水源，有备无患。手机、U盘、帐篷、运动鞋、针线、笔、本子、纸、绳子、指南针、刀、卫生纸、手电筒、电池、塑料布、塑料袋等也有用，是否要带由旅行者自定 ，有些东西路上也可添补。
遇到上坡和逆风怎么办？先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。
下坡和顺风，是自行车旅行中最舒服的享受，这时，上坡时的劳累早已抛至九霄云外。有时可以不蹬一脚， 可一连趟车几公里。但下坡中遇到坡陡、路弯、地面不平、或有可能突然窜出车辆及行人时要特别注意安全。
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回复：长途骑行的装备与注意事项
不少车友在骑行量稍大的时候，会遇到屁股痛的困扰，也有车友担心影响到前列腺的健康。屁股痛顶多难受几天，我们可以不必太在意。如果是会阴某部位麻之类的问题，一定要引起注意。解决这些问题，合适的座垫选择很关键，更加重要的是骑行姿势和骑行习惯。这里希望通过骑行和座垫知识讲解，让车友更清楚座垫的选择，免去疼痛和担忧，享受更多骑行乐趣！
　　常见的错误认识
　　这里先列举一些常见的错误认识，引起大家的注意。
　　1、座垫是用来“靠”不是用来“坐”的
　　这个说法太绝对化。准确说，当腰部角度低，腿部承担了身体大部分重量，以及缓冲震动冲击，我们是浮坐在座垫上，也就是一般人说的“靠”。一些车友会建议新手把车把调低，座垫调高，并建议使用窄而硬的“专业座垫”，认为这样专业。采用这样的姿势和座垫，当腿部力量不够时，身体的大部分重量转由臀部来承担，会阴这时承担着较大分量的体重，对身体不利。车友多是郊游旅行的长时间骑行，即使不是新手了，也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里，能够由腿部来承担大部分身体重量。
　　大多数情况下，身体的重量主要由座垫的承担，我们更多的是“坐”在座垫上，而不是“靠”。所以我们在选择座垫的时候，不要片面的去追求所谓的“专业”。
　　2、为了避免压迫会阴，要把座垫角度向前倾。
　　座垫前倾，坐骨会往下滑，坐姿不稳，这时需要手臂用力把身体推回来，就像是把身体挤在车架中间，长时间这样的骑行，对手和肩会带来伤害。这种坐姿减少了坐骨和座垫的接触面，压强增大，更容易导致屁股痛。并且，一旦需要改变重心，如下坡时，坐骨往下滑，身体向前，手往后撑，会抑制转髋的动作，不利于操控，并影响腿部发力踩踏。
　　座垫前倾，屁股和座垫的接触角度差不了太多，对会阴压迫减少有限，但付出了操控、手、肩、腰劳累的代价。
　　正确的方法是先把座垫调水平，然后按自己的骑行感觉，稍稍前倾或后倾调节，找到适合自己的座垫角度。一般来说，前倾或后仰的角度不宜超过5度。我一般习惯稍微后仰，我认识不少资深车友也是这样。正确的骑行方法和适合的座垫，角度稍后仰不会对会阴产生过多压迫。
　　3、贵的座垫更好。
　　自行车产品分类很明确，不同座垫的功能特点不一样。有些更适合旅行，有些更适合运动，有的适合山地等等。一般来说，最贵的座垫是针对比赛使用，除了考虑舒适性，更多还要考虑对成绩的影响：轻量化、较硬的表面、大小形状适合腰部角度很小的骑行姿势。
　　大多数车友是休闲类的骑行，需要一个大小适中、软硬适中、人体工学上的考虑更多是健康和舒适。休闲运动骑行的姿势和强度，而选用了一个竞技用途座垫，并不适合。贵的产品成本高，但是这个高成本不一定对你有用。
　　我们需要什么样的座垫
　　骑行时，人与自行车接触在三个部位：车把、座垫、脚踏。身体重量由相应身体部分承受：臂、臀、腿。臀部的受力前部是会阴，后部是坐骨。我们要合理的分配各个部分的受力，达到最佳效果。
　　座垫接触人体最重要的部分，不同骑行姿势需要身体重心变化也和座垫密切相关。如上下坡、过弯、过障碍，臀部会随着身体重心的变化，在座垫上前后左右的移动，不断的转髋。
　　一个好的座垫，会完好的对臀部承托、符合臀部的曲线、不影响踩踏、在身体重心需要移动是起到协助作用，利于骑行速度和操控的要求功能。同时，还具有舒适性，对会阴部位有释压作用。
座垫选择的基本因素：骑行时的腰部角度
　　一些车友习惯按公路车和山地车不同车种分类座垫，实际上，大多数座垫品牌建议车友按骑行时腰部的角度和道路类型进行座垫的选择。当然，也有些型号从强度等角度考虑会划分公路车山地车用途，也有些品牌按车种分类座垫。
　　下图为allay座垫对应腰部角度的座垫选择。
　　角度大：
　　腰部挺直的骑行姿势，我们传统的凤凰、永久自行车都是这个姿势。这时，重量主要由坐骨承受，手臂、会阴都会很轻松，但是不易使用上身的力量，腿部发力不易。由于身体大部分重量由坐骨承受，骑行时间长了容易屁股痛。但对会阴区域的压迫也很小，也很少会出现手麻的现象。这时，我们应该选择宽而短的座垫，因为这种姿势对坐骨的压力很大，需要厚重及松软的填充层，增加接触面积，吸收部分振动。
　　角度小：
　　公路车竞技时采用姿势，重量主要由腿部承担，手臂承担小部分。这时，座垫的作用更多是用来“靠”，而不是“坐”，会阴和坐骨承重很小，采用合适的坐垫，会阴处收到的压迫和摩擦非常小。采用这种姿势骑行时，不宜疲劳骑行，因当腿部力量不够时，重量就转移到了臀部，因为腰趴的低，会阴和座垫的接触面大，受力多，对会阴的压迫很大。这时，需要座垫长而窄，可以灵活的调整身体重心，另外要轻要硬不影响发力。
　　中间角度：
　　最多车友的运动休旅类骑行，腰部角度范围在40～80度之间。一般新手因为不习惯运动骑行，比较习惯腰部角度大的骑行，在一段时间后，会慢慢习惯腰部较小角度的骑行。较小的腰部角度，对臀部的压力小，同时利于使用上身的力量，更加合理的运用身体各部分肌肉，全身得到锻炼。车友在初期接触自行车后，平时骑行要留意车把高度和座垫位置，慢慢的调节，找到一个适合自己的骑行姿势。
　　附图：珊珊当自行车旅行模特图，大多数车友采用这个姿势，适合长途和周末骑行。臀部和腿部共同承担身体重量，座垫综合考虑骑行需求及舒适性。
　　腰部角度和座垫的宽窄没有绝对的对应关系，也没有哪款座垫会适合所有人。因为不同人的坐骨间距不同，同样的腰部角度所需的座垫宽窄不一，还有大腿的粗细及肌肉特点等等的差异。一款你身边朋友都说好的座垫，有可能会让你用的不舒服。我们在调整骑行姿势和选择座垫时候，以个人感受为主，在骑行时候留意座垫和臀部是否适合，根据自己实际感受来选择座垫的大小和形状。如果会磨到大腿内侧，应该更换一个窄的座垫。宽窄适合，但还是不舒服，那可能这款座垫的形状和你的屁股不兼容。
　　特别类型的骑行对座垫的要求有所不同。铁人三项的骑行，选手需要趴在座垫和休息把边骑行边休息，座垫的前端比较宽大，以承托身体的重量，利于恢复体力。DH则要求座垫在多个角度能很好的承托身体并不造成阻碍，在设计上更多考虑下坡的骑行姿势，在结构上会考虑防摔性和有一定的强度。
　　腰部角度的调整
　　腰部角度由车把及座垫高度共同影响，对应每个人，座垫的高度是基本固定的，我们通过调整车把的高度、把立的长度来确定腰部的角度。旅行或是郊游骑行车友的车把会比座垫略高，腰部角度在40～80度之间，喜欢竞技的车友在30度或是更低。
　　长途自行车旅行的装备清单
　　一.骑行装备
　　1.头盔：骑行安全的最佳保障。
　　2.太阳帽：防晒遮阴。
　　3.头巾：可以用来御寒、洗面、防尘。附：口罩。
　　4.骑行背包：你的家当就放里面啦! 附：U型驮包架(可DIY)。
　　5.护膝和护肘：一路难免磕磕碰碰啊!
　　6.太阳眼镜：太阳光线过强，刮风沙时专用。附：备用近视眼镜，望远镜。
　　7.骑行服(2套)：骑行裤,骑行衣,快干衣裤；骑行更舒适。附：便衣（非骑行换洗用）。8.冲锋衣裤：防风透气避雨之用；两节式雨衣。
　　9.手套：暑假推荐用半脚手套；双手与车把的接触更舒适。
　　10.袖套&裤套：防止手（腿）部被晒伤，晒黑；是女性车友的最佳选择。
　　11.骑行鞋(2双)：硬底鞋。户外GORE-TEX鞋适用于晴天；凉鞋适用于晴天雨天。12.通讯设备：对讲机(可租用)，求生哨；手机及充电器。
　　13.装车袋：方便旅途上将车子“肢解”，打包存车使用；座垫袋。
　　14.帐篷、睡袋和防潮垫：夜间外宿专用。附：可租用
　　15.宣传设备：宣传横幅、队旗和文化衫；小传单(奥运&学校)。
　　二.车子配备：
　　1.码表：测量速度和行程公里数。附：可租用
　　2.气筒：便携型（阿米尼打气筒20元）。
　　3.自行车音响：音乐的力量，不容忽视。
　　4.水壶：软壶，夹车架上；自行车水袋、吸管（方便不停车、不用手喝水）。
　　5.反光及照明系统：头灯/车前车后灯&高亮度手电筒及电池&充电器----在特殊情况夜间骑车时可以起到安全信号、照明兼防身作用。
　　6.车子尾架和驮包：前后托包、座垫包和车架包----驮行李。
　　7.刹车制胶、刹车线&调速线：若干,磨损坏后可以及时更换。附:滚珠、车条&气门芯8.内胎：预防扎胎时，可以快速换胎，节约时间。
　　9.外胎：预防外胎因特殊原因爆胎时，可以快速换胎（这样的情况极少出现）。
　　三.修车工具：(可租用)
　　1.内六角：有了这套全功能工具，几乎可以把一部自行车完整拆卸好；值得推荐。2.扳手：一般遇到自行车大整修时才用到。两个活扳子(10--15元)、扒胎起子(3个10元)、多用螺丝刀(基本型号的六角、花螺丝刀、平螺丝刀、辐条扳子等25元)、备胎(一条10元)、多用工具刀(包含钳子、锥子、刀子、起子、螺丝刀、措等，100--200元)
　　3.补胎工具：骑行过程中；外胎难免为遇到被钉子，玻璃扎到。补胎工具就需要
　　4.拆链器：车链历经磨练后会断链，就需要拆链器给予接上。
　　5.润滑油：链条，其它零件，在骑行久了，特别是经过雨天洗礼后就容易生锈，产生难听的磨损声。这对自行车的保养是最非常不利的，而润滑油就可以起到”保健”作用
　　四.药品：
　　1.跌打损伤药：活络油（人手一瓶），创可贴，百花油，纱布，医疗胶布；
　　2.感冒药：板蓝根，银翘片，阿司匹林，阿莫西林，头晕药；
　　3.肠胃药：藿香正气水，整肠丸，保济丸；
　　4.中暑药：风油精，人丹，十滴水，酒精，防晒霜；
　　5.蚊虫药：蛇药（湛江蛇药、南通蛇药、广州蛇药、蛇伤解毒片），蜂药，蚊怕水；
　　6.消炎杀菌药物：紫药水、碘酒或0．1%高锰酸钾；
　　7.抗过敏、预防运动症药物：扑尔敏（过敏性疾病、伤风流涕、药物过敏等。轻度嗜睡）乘晕宁（镇吐、防晕，用于孕妇、运动症。行前半小时服）；皮肤病药。
　　8.其他：凡士林，云南白药；水+盐；
　　五.日常用品：
　　1. 毛巾牙刷牙膏，洗发水沐浴露，洗衣液。
　　2. 防晒护夫品，爽身粉
　　3. 防水的密封胶袋
　　4. 保温壶
　　5. 纸巾
　　六.食物：
　　1.压缩饼干，盐及盐盒或豆豉等高盐食物，水果糖，维生素C，葡萄糖水, 牛奶。
　　2.罐头类食品
　　3.当地特产水果，特色美食等。
　　4.水果:
　　杏子使人精力充沛，可改善皮肤、头发和指甲。
　　它的汁可以防伤风、流感、心脏病和中风。
　　胡萝卜汁
　　能提供抵抗心脏病、中风、高血压及动脉粥样硬化所需的种营养成分。它对你的眼睛很有好处，并有助于肝脏排泄酒精。
　　可增强消化系统功能,特别是肝脏.也能通过帮助细胞吸收更多氧达到增强免疫系统的目的
　　可起到缓解关节炎、消除疲劳、减轻胃溃疡和帮助消化的作用。
　　是奇妙的解毒剂，可清除体内垃圾，缓解便秘及***的消化障碍，也能减轻风湿病、关节炎和中风，还有助于抵抗高胆固醇，增强肾脏功能。
　　具有抗衰老作用。
　　对心血管系统有益，是高能量水果，能解除便秘和消化困难。
　　香蕉：古罗马的哲学家认为香蕉是让人充满智慧的食物.骑车途中需要大量快速补充体力,香蕉、牛肉干、巧克力都是不错的选择,相比之下,香蕉的性价比高,且容易获得。
　　西红柿：西红柿炒鸡蛋几乎成了极限阳光车手每天的食物，下饭而且有营养，又比较新鲜。
　　七.小物品
　　1.小刀/多功能小刀（瑞士军刀）。
　　2.指南针。
　　3.地图：地图最好用防水袋子装好；骑行日程、路线图。
　　4.火机、火柴&蜡烛（以防手电没电、火柴浸湿）：应急用。
　　5.纸和笔：可以记录路途的心情和一些电话，资料；也可以记帐。
　　6.娱乐设备：MP3及充电器;相机(数据线、内存卡、充电器.两部为好),相机脚架。
　　7.其 他：针线包，燕尾夹、压缩带，快挂，细绳子，干鞋器。
　　8.证件卡类：身份证，学生证，银行卡（农行，邮局卡推荐）。
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回复：长途骑行的装备与注意事项
近年来，在我国有越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。
当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项：
一、先是做好心理准备
确定下旅行的目的和目标，树立坚定的信念，路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚定的骑下去，就一定能到达目的地。
二、出发前的准备
首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、历史、人文、名胜古迹，气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。
三、有关的物质准备
做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。
我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车，在你出发前一定要磨合200到300公里，重新全面调整后再上路。如是旧车，要经过全面大修，特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小，最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝，长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低，以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等，高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架，以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外，在车胎内注入一些补漏剂，一旦车胎被刺破，只需将刺入物拔除，破孔向下打足气，即可自动将破孔堵住，保证继续骑行。
出发前，你一定要掌握自行车的调整和修理，包括；补胎、更换车条、更换刹车块，修理、调整前中后轴、修理飞轮等。
四、其他物质准备
服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行，最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫，防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服，特别是骑行裤时，可直接穿着有弹力的紧身裤，里面不要再穿着其它服装，并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽，以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时，除注意保温外，还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好，引起冻伤的发生。另外，骑行时不能戴口罩，如果戴上口罩，因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰，造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚，要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法，以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批，除防雨外，还有其他许多用途。
其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛，要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射，无色的适用于阴天，还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤，眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、“寒痛乐“、姜茶等。如是在西北、新疆等地，要多准备一些饮用水（每天需5到10升）五、在骑行中要注意的问题
首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦，每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形，每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间，在开始的3天到一周内，不宜太长。已每天6到7小时，骑行120到130公里较为合适。身体适应后，每天增加20到30公里，也不会有太大的问题。
长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺，尽可能把脚垫高，以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡，也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。
夏季，由于气温太高，白天骑行体力消耗极大，容易中暑等，不宜骑行。最好选择在早晚骑行。
如必须露宿时，应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤，穿上雨衣，躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。
在比较干燥的地区骑行时，应在鼻腔内涂抹一些油脂，避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。夏季骑行时，如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状，要迅速到阴凉处躺下休息，马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。
冬季骑行时，如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时，要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。
长途自行车旅行时，一定要注意饮食卫生，否则半路病倒，自己遭罪不说，还会连累同伴。
长途骑行，感到身体疲劳，腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降，容易造成翻车、撞车事故。
长途自行车旅行中保持警惕性，保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因，往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性，否则可能不仅是造成自己的经济损失，还可能误事。
以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。骑自行车旅游要做哪些准备工作？
骑自行车外出旅游，首先要准备一辆合适的自行车。选定自行车后，要对车辆仔细检查一遍。车架子应牢固无裂纹；刹车要灵敏可靠；轮子的辐条松紧适度，车胎不变形，气门芯完好；传动部分轻快自如，并在出发前洗清污垢上好油。另外，对全车的螺丝检查一遍，拧紧所有松动的螺丝。
第二，在身体上做些适应性的锻炼准备工作。可在出发前一个月开始，隔天锻炼，每次20分钟左右，轮流做立定起跳、下蹲起跳、仰卧起坐、长跑等。
第三，要准备一套简单的修车工具：扳手、打气筒、螺丝刀、胶水、旧内胎（一小段，补胎用）等
骑车旅游常见病的防治
症状：鼻咽部发干、发痒、鼻塞、流清鼻涕、咳嗽、咽喉肿痛、头痛、腰酸背疼、疲倦、食欲不振，有的还出现腹泻、便秘、发烧等。感冒分为“流感”、“伤风”、“感冒”等。
用药：轻者喝感冒冲剂、感冒通、感冒胶囊，银翘解毒丸，羚翘解毒丸等药品，重者去医院或就近医疗点就医。
这是一种“旅游病”，一般与旅游饮食有关。病人应卧床休息，暂停进食六至十二小时，多喝菜汤和淡盐开水。呕吐腹泻可服用阿托品、黄连素或痢特灵。预防　不吃不洁食品，饮用开水和食用新鲜菜品。
分为热射中暑、热痉挛中暑。症状：头痛、头昏、耳鸣、恶心、呕吐、烦躁不安，严重者出现痉挛，呼吸及心脏功能障碍。
预防：应尽量避免在烈日下活动，戴上遮阳帽和墨镜。
治疗：用温水敷头，逐步用冷水敷，有条件可采用冰袋或淋浴，轻者服人丹、十滴水或刮痧等方法，重者及时送医院。
症状：头昏、头痛、心悸、气短，重症者有食欲减退、恶心、呕吐、失眠、腹胀、胸闷，面部浮肿，口唇轻度发绀等。多数人休息后即可减轻，较重者，可服苯巴比妥、溴剂等镇静剂和氨茶碱，警惕肺水肿和高原昏迷的先驱症状，在急性缺痒时，可吸一些氧气。
分闭合性创伤、挫伤、扭伤、开放性创伤、擦伤、刺伤、切割伤、裂伤等。
处理：较大的开放性创伤必须请医生进行外科清创术和全面检查。较小的开放性创伤要先用无菌盐水（或就地用净清水）冲洗，将伤口中的异物除去，然后在伤口处涂上红汞，再用无菌纱布覆盖包扎或用胶布将局部伤口粘合。若有外出血和皮下出血，可用手指或敷料压迫包扎止血，并以绷带固定；疼痛可服消炎痛，扑炎痛等。闭合性挫伤、扭伤可局部外贴多种名目繁多的止痛膏、伤湿膏、消炎膏，进行热敷、理疗、推拿、按摩，还可内服或外搽跌打筋骨药水、药酒、药粉、药丸。
是否有毒：若在两排牙痕的顶端有两个特别粗而深的牙痕，说明是毒蛇所咬；若仅是成排的细齿状“八”字形牙痕，说明被无毒蛇所咬。
处理：无毒蛇咬后无须特殊处理，只需用红汞和碘酊药物外搽伤口包扎后即可；若被有毒蛇所咬，则要尽快将肢体用带子在近伤处5公分作环形结扎，每半小时放松带子1-2分钟，同时设法除去伤口内的毒液，最好用双氧水或0．1%高锰酸钾冲洗伤口，破坏毒汁，亦可用冷开水、盐水或清洁生水代替，冲洗后用消毒的小刀或刀片把两毒牙痕间的皮肤划开，再用手指挤压，紧急情况，可用嘴直接对伤口吮吸，吸后立即吐出并用清水漱口，但有龋齿，口腔粘膜或嘴唇破损者，禁用此法，以免中毒，并尽早用药：内服半边莲80-90支，半边莲和雄黄一起捣烂，制成浆状外敷，每日换一次。好的蛇药有：湛江蛇药、南通蛇药、广州蛇药、蛇伤解毒片等。
骑车自助旅游时如何做好自我保健
骑车，特别是骑自行车，有其他旅行方式不易遇到的问题，应予注意：
大腿内侧与座垫摩擦，容易产生表皮擦伤；局部出汗多，易生浸渍皮炎。故骑一段路程后应下车休息、擦干，午间及夜晚到休息地后，将出汗的内裤换去，将会阴部和两腿内侧洗净后擦干，再可备些中药松花粉扑上。如已有溃破要按擦伤处理，重者要停止骑车旅行。
车垫长时间顶着会阴部，压迫前列腺、阴囊、尿道等，易使其充血，排尿不畅，细菌易繁殖。故途中约60分钟就应下车休息，使压迫处放松，及时排尿。到住地除一般洗浴清洁外，应将臀部（坐位时脐以下）浸泡在温水中10~15分钟，相当于热敷。
两手紧握车把，以及坐骨、耻骨部神经受压，过久后易麻木。故骑车时应带手套，且有弹性为好，两手常变换握持角度及方式；坐时也应前后、左右“着力点”变化，有利于改善局部组织的血液循环和使肌肉松弛。
车座要有弹性、软、车座高度应低于车把(龙头)高度，车座前端略前倾，上面有软性垫物。旅游骑车者不要追求赛车那样以出速度为前提的设计要求，而以舒适、卫生为主。
女性月经期一般不宜骑车长途旅行，如平时有锻炼基础，个人体质情况较好，也不必禁止。
骑车旅行较方便，旅程、景点均可自行安排，可以欣赏到乘飞机、火车、汽车以及团体旅游时不易看到的景观。更可以根据自己的爱好，选择景区及调整停留时间等。骑车旅行还可磨练意志、锻炼身体，为越来越多的短途自助旅游者所选择。但要量力而行，如果将体力均消耗在骑车上，到目的地已很疲劳，这不可取
骑上心爱的单车、穿越熙攘的人群,用双脚去感受速度与力量；离开都市的喧嚣, 欣赏沿途美丽的风景、呼吸扑面而来泥土的清香；你的心将随着飞转的车轮变的自由与欢畅……
来吧！朋友！爱单车，爱车友，爱大自然，爱之永恒！
一、服装：有一套完整的骑行服装，可以提高骑行的安全性和舒适度，可视个人的爱好和经济状况购置。
　　1、头盔：是装备中排名第一的必需品，一定要有。它在你不慎摔倒时，可以保护你的头部不受伤害或把伤势降低到最低程度。也许一路上都不会发挥它的作用，当然这是最好的，也是我们所希望的，但流汗总比流血好。
　　2、骑行服：长途旅行最好穿专业骑行服，骑行服的材质大都是涤纶的，可以快速排汁，骑行服都是紧身的，在骑行的过程中能够减小风阻，节省体力。特别是骑行裤，裤裆内有补裆，可以起到防磨减震的作用。在骑行的过程中，最易受到伤害的部位就是大腿内侧和阴部，骑行裤可以避免或减轻这个部位的伤害程度。
　　骑行服的背后一般都有三个容积较大的兜，可以装些随时用的物品，还有反光亮条，在黑夜或隧道内行驶时，可以使从后边驶来的汽车及时发现目标。
骑行服的价格较贵，如果没有骑行服，特别是骑行裤的话，可以用高弹平滑的运动装代替，不要穿质地较硬的服装，注意里边不要再穿其它衣物，尤其是不合体的短裤。以防大腿内侧磨伤。
　　3、骑行鞋：分山地鞋和公路鞋两种。一般鞋底都有一个凹进去的小槽，与脚踏板上的槽相吻合，骑行时能使脚与脚踏板不脱离，便于用力。但价格较贵，可用底子厚硬一点儿的蹬山鞋代替。
　　4、骑行手套：一定要配备。它与普通手套有很大的区别，在掌内和手背关节处都衬有橡胶，起到防滑和减震的作用，减少在骑行的过程中，对手的摩擦和对手神经的压迫，在不慎摔倒时还可以使手不被擦伤。
　　5、骑行镜：骑行中，如果有小虫或别的异物飞入眼睛，是非常危险的。使用一般的眼镜会因为路面凹凸颠簸影响视觉，所以最好配戴专业的骑行眼镜。专业骑行镜的种类很多，有防强烈日光照射的有色镜、阴天用的无色镜、夜间用的浅黄色镜，如果去高原旅行还要考虑防紫外线的问题，所以考虑选购一套多组合镜片的骑行眼镜是非常必要的。
　　二、修车工具：
修车工具最好是一物多用和小巧灵珑的。主要包括：两把活搬手、一把克丝钳子、十字和一字改锥、一套内六角搬手、一个条搬手、气筒（包括不同制式的转换咀）和一套补胎工具（含一对外胎撬板、挫刀、胶水和补皮）。
　　三、备件：包括：内胎、闸块、刹车线和变速线、辐条、各种螺母等。
内胎、闸块、刹车线和变速线、辐条、各种螺母等。
　四、生活用品：换洗的衣服、鞋袜，洗漱用品，手电筒，帐篷、睡袋、防潮垫、雨披。如果是冬季出行或去海拔较高的地方，还要带上防寒服。
　　五、小药箱和简易医护包：由于长时间的骑行会使身体感到疲劳，再加上地区差异，患一些常见病，如感冒、腹泻等，是很平常的，夏天还会被蚊虫叮咬，由于路况和地势复杂，造成一些皮外伤也是在所难免的。所以应该配备小药箱和简易医护包。
　　　㈠小药箱应备的常用药品清单：
　　　感冒药：清热解毒冲剂、板蓝根冲剂、速效伤风胶囊、VC银翘片、重感　　　　　　　灵、百服宁等。
　　　呼吸道：咳必清、复方甘草片、西瓜霜唅片等。
　　　消炎药：阿莫西林、头孢氨苄、乙酰螺旋霉素、西力欣等。
　　　肠胃药：氟哌酸、黄连素、颠茄浸膏片、胃舒平、痢特灵等。
　　　防署药：霍香正气丸（水）、仁丹、清凉油、十滴水、风油精等。
　　　防晕车、晕船药：乘晕宁、乘晕静。
　　　抗过敏药：息斯敏、朴尔敏、朴热息痛片。
外用药：蛇药、云南白药、止血敏、正红花油、散力痛、扶他林、创可贴　　　　　　　等。
　　　高原药：红景天、利尿、阿司匹林。
　　　㈡医护包：造成皮外伤时，最常见的现象是伤口感染。针对这种情况，医护包里最重要的是清洗和止血用品。包括湿巾、酒精棉球、脱脂棉、繃带、红汞等。
　　六、其他应携带的物品：包括针线包、有一定承重力的绳子、口罩、手机、照相机、打火机、润唇膏、防晒霜、塑料密封袋、笔、日记本，地图册、指北针、哨子、小礼物等。
在骑自行车长途旅行的过程中，每天的饮食和住宿是完成全部旅程不可忽视的问题。应该引起足够的重视。
　　一日三餐，由于地区差异、生活习惯、环境卫生、饮食条件等，各地都有很大的不同。每餐都不要忘记吃一些大蒜和醋。这样做的目的是杀菌消毒，预防肠道疾病。现在的长途旅行，一般情况下，食宿都不成问题。但也有一些比较偏僻的路段食宿不方便。通过察看地图和向当地人进行了解，充分掌握不方便路段的行程，出发前备足通过这段路程所需的食品和水。并且要注意饮食卫生。
　　每到一地，能够住进自己满意的旅馆，尤其是再能冲个澡，能够解除一天骑行的疲劳，是一件非常快乐的事，还能够保证夜寝的安全。需要注意的是在找店的过程中，一定要看一下所要住的旅馆有无营业执照、卫生许可证等有效证件，以防住进黑店。离开旅馆前应该把自己的床位整理好，目的有两个，其一是检查有无遗漏的东西没有带好，其二是可以显示自己文明住店的水平。而前者是最主要的。在没有住宿条件的地方就只能支起帐篷露营了。
　　如果是在野外露营，寻找营地的原则是安全、避风、平整、干燥，还要靠近水源。事先打听好附近有无危险的野生动物出没，不要紧靠河畔，特别是在汛期，如果是在谷地扎营，还要预防滑坡、泥石流和山体落石。雨季时，营地不要扎在高地上、大树下和比较孤立的平地上，以防雷击。入睡前还要将贵重物品、食品衣物等放入帐篷内，还要备有防身器具。
在骑自行车进行长途旅行的过程中，组成骑游团队比一个人单独出游，优越性是显而易见的。一个人出游，在途中遇到困难或者发生危险，无人救助。特别是在途中遇到歹徒和发生事故时，尤为突出。所以最好不一个人单独长途出游。组成团队的人数以四至六人最合适。并且还应注意以下几点。
　　　①骑行时最好排成一路纵队，并排骑行时不要超过两个人。
　　　②前后车的距离不要太近也不要太远。太近容易相互碰撞，太远会造成联系困难。最近的距离应保持在三米以上，最远的距离应保持在能让后面的队友看见的范围内（比较适合的距离是三十至五十米）。
　　　③遇到没有前方可达城市标志的路口，尤其是不能判明前进方向时，一定要等后面的队友上来以后再前进。
　　　④在城市里，通过路口时，前边已通过路口的队员要等后边队员全部通过路口后再前进。
　　除此之外，要注意的问题是，1、组成团队之后，应该推选出队长或者叫领队，形成团队核心。队长的作用主要是协调旅途中所发生的各种问题。2、其他队友必须服从队长的领导，自觉维护团队的利益，协助队长完成全部旅程。3、队友之间一定要团结互助。共同克服旅途中所遇到的任何困难。4、产生意见分歧时，要服从队长所做的决定。5、出行前最好签署《安全旅行协议书》。
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回复：长途骑行的装备与注意事项
一、自行车旅行的准备工作
为了使自行车旅行顺利，必须做好充分的准备工作：
首先的身体的准备。想要自行车旅行，先要了解自己身体是否健康， 体力如何？如原有疾病，最好请医生作全面检查后，再考虑是否适合自行车旅行。中老年车友应测量血压是否正常，如为轻中度高血压， 则应经服药控制血压至正常后再考虑作自行车旅行，而且路途不宜太远，避免去高原地带，而且要带上足够的药物，并带个小型血压器路上用。有其它疾病者也同样要作有关准备工作。其次是休能训练，出发前一段时间应进行体力锻炼，以适应骑车远行。
其次是了解路线有关资料。包括所选路线地理与气候，可从报刊、杂志、书籍、互联网等资料上了解。从有关地图上初步了解所选路线总路程，及各站间的里程，制定一个初步计划。
最后带上旅途中有用的物品。原则上应“少”、“面”、“精”。
1、各有用证件。如身份证、旅行介绍信、自行车证及其它各自有用的证件。
2、旅行经费。根据制定路书，计划每天休息的地点，每天出发前预定好下一站住宿点，最好少带现金，并分开安放， 建议用信用卡，这样比较安全。当然能多备些经费，以应付路途可能得病、意外情况发生及其它费用则更好。
3、随身衣物　外套及长裤两套也够了，内衣裤可多带上些，以宽大为佳，我喜欢衣色深一些，多穿几天也不觉脏。还有个经验是把穿旧了将要扔掉的内衣裤如背心、短裤、短袜多带些，每穿几天扔一件，省得没处洗衣服
4、自行车修理工具及配件：如板手、螺丝刀、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮、镙丝、镙帽等。最好事先学会修车及补胎技术，旅途中一定用得上。
5、药物　原有疾病者应带足有关药品。一般人带些感冒药，止泻药，抗生素、损伤用药如创口贴，止痛膏等就可以了。有人喜欢带上防裂膏、防晒霜、风油精等也是有用的。-
6.照相器材，每晚休息前记得检查相机电池是否充满，出发前再检查一次，以避免因没电，不能记录美丽的风景。
水壶要用大的，装水1000ml以上，多备足水源，有备无患。手机、U盘、帐篷、运动鞋、针线、笔、本子、纸、绳子、指南针、刀、卫生纸、手电筒、电池、塑料布、塑料袋等也有用，是否要带由旅行者自定 ，有些东西路上也可添补。
二、自行车的选择
自行车作为唯一的交通工具，性能的好坏对旅行的成功至关重要。自行车的挑选因人而宜， 因为是长途旅行，挑车以结实耐用为前提，速度不主要的 ，坐骑要大，有弹性，煞车要好。最好选用自己习惯的车型，这样在旅途中使用比较熟悉和方便，还便于对付应急情况。不要骑自己不熟悉的车，否则可能会带来不少麻烦。
出发前，对自行车各部位的机件应做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。建议每次远行出发前检修时，毫不可惜地换去前后轮上旧的内外胎，换上质量好的新胎，可大大减少路上修车次数 ，因为路上修车最多的就是补胎。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其保持最灵活的状态。
自行车车座和车把的调整
自行车旅行特别是长途旅行，掌握好自行车技术，调整好自行车车座、车把、煞车部件、变速器等是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。建议采用或换上较宽大的自行车车座，这样骑车比较舒服。作好对车座和车把的调整，是自行车技术的一个重要方面。我做过测试，抬高车座，降低车把时，可使腿蹬有力，增加车速，但加重了手臂和颈部的负担，不宜长途旅行；相反降低车座，抬高车把时会增加腰部和腿部的负担 ，并会影响车速。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以较低的车座最便于长途旅游。因为低车座蹬车灵活，人的位置相对降低，可减少空气阻力，并可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕，从安全考虑，低车座在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免危险。车把的高度应根据骑车人的年龄、身高、习惯而调整，年轻人和体力强壮的人可调低一点， 有利于增加车速；中老年应适当调高一点，可减少体力消耗，行车也比较方便和安全。理论上这么讲，而各人的情况是不同的，所以建议长途旅行者在出发前对自己车座和车把作 一些调试，调整到最适合自己的高度。这样有利于手臂、双腿、腰部、颈部的协调，对保持体力、速度、耐力都有很大的好处，使自己的长途骑车处于最佳状态。
道路的选择
自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，尽量走国道，因为国道路面阔，坡度小，车辆多，有路牌、路标，不容易迷路。除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，因为不良的道路对人对车都损害。只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才考虑走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。不要从地图上看起来象是近路，其实弯道很多，在这种小道上一旦迷路，问路也没地方问，往往浪费了很多时间。俗话说：“宁走十里坦，不走一里坎”，对于自行车旅行来讲也是有道理的。即使在公路上骑车， 也应注意不要太靠边，除非有机动车来要让路，一盘以靠路边50－100公分为宜，这样便于应急，也比较安全些。尤其到了傍晚，路面看不清，或当天已行车100公里以上，人处疲劳状态，控车能力下降，容易发生意外。
#p#副标题#e#
自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，骑车长途旅行，速度不宜过快。普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅行，速度应保持在每小时15公里左右，体力好的可适当加速。自行车旅行贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。我们体会骑自行车第一周的后几天最累，象长跑中的“极点”一样，以后也就不过如此了，所以一开始几天一定要注意，骑得不要太快。遇到逆风和上坡， 只要逆风不是太大，坡不是太陡，还是要以原来的力气骑车，这时车速 自然会降下来，不要去理它，也不要轻以加力，更不要拼命骑，否则第二天腰酸腿痛就难上路了。我们一直按在平路上无风时每小时15公里左右的速度骑车，这样用力的话，顺风和下坡时可自然达到每小时20公里的速度
上坡和逆风时骑车
遇到上坡和逆风怎么办？先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。 在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题，遇到陡坡难上时，可以“之”字形线路走 ，这样可减小坡度。有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办？这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，小编的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触 踏板，这样便于用力 ，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。这样可借助体重、大腿发力，经小腿、用脚尖、脚掌会分散力量 ，也会使脚掌疲劳将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走“之”字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和休弱者宜下车推行。 爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。
骑自行车旅行遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心， 应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活 容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。一般六级的逆风还能骑，八级以上的逆风应考虑休息。
下坡和顺风时骑车
下坡和顺风，是自行车旅行中最舒服的享受，这时，上坡时的劳累早已抛至九霄云外。有时可以不蹬一脚， 可一连趟车几公里，。但下坡中遇到坡陡、路弯、地面不平、或有可能突然窜出车辆及行人时要特别注意安全。这时应从坡顶就开始握紧煞车，以免措手不及 ，至少应该边下边煞。 遇到陡坡，即使一眼望去路面宽阔平坦，也要小心。我遇到过两种情况，一是路上可能有小石块，开始看不见，等到看见已来不及避开，这时车速很快，急转弯更危险；二是车到山下时，山间突然吹来一阵横风，自行车在高速下左右飘动，很难控制 ，希望车友们对这种情况有所警惕。要经常检查煞车闸皮，煞车不良应及时调整或换去闸皮。有的车友就因煞车失灵而在黄山下坡时狠狠摔了一跤。我们是“吃一暂，长一智”，希望新上路的车友不吃一暂也长一智。
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回复：长途骑行的装备与注意事项
冬天长途骑行，保暖是必须首先要考虑的，这是因为冬天保暖，一方面有利于降低体能消耗，另一方面有利于保护运动关节和肌腱，因此必要的防寒装备少不了。而要选用防寒装备，你就应该了解骑行保暖的关键最重要的是在以下几个部位：
头、颈部：是人体的热量散失最多的部位，因此骑行时要备有头巾或轻绒骑行帽以及围巾；
胸腹部：这两个部位受凉，会引发运动中和运动后多种伤患，因此一件适当的骑行背心或夹克很有必要；
膝关节和踝关节：这两个部位受凉，则有可能让你在长途骑行过程中就很痛苦并产生不可逆转的关节伤患，因此保暖型的护膝和护踝要用上。
必须注意的是，运动中的保暖并不是穿得越多越好，因为在骑行中人体会释放出大量热量并出汗，而这时人体的适当散热也是必须的，因此在长途骑行中，贴身一定要穿专业骑行服。
另外考虑到中途休息时的温差变化，你还要在骑行包里备一件合适的外套，以便在休息时防寒。
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回复：长途骑行的装备与注意事项
冬天的寒冷依然挡不住骑士们的勇气。每年这个时候，总有不少骑友会来一次长途旅行，或环游海南岛或骑行回家。关于冬季骑行装备的选择，以及冬季骑行注意事项，游侠就自己去年冬天骑行回家的经验简单分享一下。
骑行是非常容易流汗的运动，汗水在冬季冷风环境下，比冻雨还可怕。冬季骑行，最怕外冷内热，户外服装的搭配尤其服装且重要。既要做到透气排汗快干，还要做到防雨防风。
外衣建议选择冲锋衣，如果买不起国外品牌，国内的品牌也还不错的，有的三四百一件（单层）的也是很好用的。游侠11年从广州骑行回湖北，路上遇见连续4天冻雨，全靠冲锋衣顶着。同伴穿的普通雨衣，雨水是防住了，内里却大汗淋漓，一歇下来就发冷。如果买不起冲锋衣，可选用好一点的皮肤风衣，100-200元左右，不过我的观念是既然都能买高档雨衣了，倒不如再加多一点买冲锋衣。如果一定要节省，索性买一次性雨衣，才3块钱左右，由于其材质是单薄的塑胶纸，虽然不保暖但能保证防雨，自己在腋下挖个口也可以透气。至于这些东西在哪买，我就打个广告吧，淘宝搜索“山海客户外”，是我开的户外装备店，欢迎捧场。
隔层内衣篇：抓绒衣。不贵，有的品牌也才百来块。抓绒衣透气，同时其绒毛能为人体创造一个隔温空间，起到保温作用。因此有的两件套冲锋衣，直接就是一体的。
贴身内衣篇：再好的户外服装也不能保证不出汗，只不过是出汗多少的差别。因此无论任何时候，只要你在户外运动，速干T恤就是必备户外服装，无论冬天夏天它都用得着。也可以用透气性较好的骑行服代替
关于头部防寒：抓绒帽太厚，我以前买了个100快的狼爪抓绒帽，妹的太厚了，一路上没怎么带过，汗流不止。密封性太好的一律不能要。建议用骑行头盔搭配魔术头巾，头巾准备3条，一条裹在头部，一条作为面巾为脸部抵御寒风，一条带在手腕用于擦汗。当然，像我这样的粗人经常只有一条。
关于手套：冬季骑行，防水工作比避震更重要。一单手背冻雨侵袭，很快就会麻木，而一般的骑行手套都是不防水的。我们在路上被冻得无奈，想了很多办法，在骑行手套上套上塑料袋等，后代用10几块钱买了一双内里带绒的洗衣服橡胶手套解决了问题。当然，不下雨的时候不要用，毕竟没有透气性、避震性及防护性。
关于裤子，当然最好也是冲锋裤+抓绒裤+内裤。
关于鞋子，建议穿着全反绒牛皮的徒步鞋或登山鞋，高帮最好，价钱在200左右，不要有透气网孔的，否则一旦冻雨侵袭也是很难受的，脚冷则全身冷。
关于露营装备，在中部地区，冬季骑行建议不要露营，冻雨天气多，地面泥泞，营地不好找，装备不好的话会很苦逼。好的帐篷睡袋，弄普通品牌的也要好几百，索性用这钱来住便宜旅店。旅行嘛，怎么舒服怎么来，既要省钱也要舒服。
关于驮包防水，建议将骑行驼包内的物品全部分类用塑料袋装起来，不能给雨水有任何可趁之机。
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北方冬季骑行最大点痛苦莫过于内湿外冻，处于0度以下的环境中，你浑身湿透、手脚麻
木、泪流满面、涕流满嘴，而冷风却不停当往身体里灌....这种痛苦的感觉会让你恨不得立刻
钻进一间充满蒸汽的桑拿室里.......其实，你没有必要这么痛苦的骑车，如果你选对了合适
的冬季骑行装备，就能体验到不同于其他季节骑行的乐趣－骑行在蜿蜒的山岰中（或畅骑在平
直的公路上），呼吸着清爽的空气、欣赏着未溶积雪的美景...
一、外衣篇
冬季骑行首要保暖，特别是外衣，最重要的是要选择挡风保暖的服装。保暖不在于单件衣
服的厚度，而是在于所穿衣服的层数（多层的空气隔层可以更好的保持你的体温），而笨重的
外衣只会让你感觉束手束脚，操控单车变得困难。轻便、挡风的抓绒面料骑行服、骑行裤就是
不错的选择。一般骑行上衣前为挡风抓绒面料，后背为排汗透气的抓绒面料，既抵挡了前面吹
来的冷风，又加速了后背汗液的排干；而骑行裤的选择要注意膝盖处有没有加厚层，保护好你
的膝盖非常重要（我的做法是再加上一套护膝），最好选择背带骑行长裤，可以阻止冷风钻进
你的后腰。现在市面上这类产品很多，百元左右就能买到性价比不错的衣、裤（还是 牌子
货！！）如果你就是有钱花不出去，也可以考虑一Windstop面料的户外服装，毕竟你要为此掏
出一笔专利费（如同Gore-Tex）。
二、内衣篇
说完外衣，让我们看看内层（并非内衣）。这一层要选择轻便、透气、保暖的衣物，排
汗、速干的抓绒衣为上选，不仅让你摆脱冬季衣服的沉重感，还能迅速排出内衣中的汗液。说
到内衣，当然要选择排汗、速干的紧身内衣套装，一般为coolmax面料，价格的高低在于
coolmax的含量多少了。市面上也有专门的骑行内衣，不过前面为挡风面料的设计，个人认为
必要性不大，毕竟挡风面料在透气方面还是要差一些，当你骑行时，你会发现胸前的汗也少不
到哪里去。而下身只要加条套装内衣的长裤就可以了，普通内衣在你出汗后会湿湿的贴在你的
腿上，也会让你感觉非常的不爽...而这些衣服在户外用品商店里都有，价格也不会很贵。现
在迪卡侬有款抓绒衣在搞特价，49元/件，买两件可以享受42/件的优惠，还是很超值的。 另
外，我在骑行当中习惯在内衣外再穿一件短袖骑行服，一是，更加保暖，也不会影响透气、排
汗，二是，可以在后兜放瓶水和一些零食，依靠体温保持温度，再也不用喝冰碴子水了。
三、其他装备
全身已经包裹好了，现在只剩你的头、手、脚还暴露在外，任何一点裸露都会让你的骑行
变得痛苦。从头开始，一顶保暖的帽子必不可少，单帽会让你的头被冷风吹的如同炸开一般，
而厚实的帽子（线帽、棉帽）却会让你头部汗水无法排出，当你停车休息时，你会发现整顶帽
子已经湿透了，而你却要戴着这顶冰盔继续前行...好的选择就是买一顶透气的抓绒帽，你还
可以选择网上所说的CS帽（抢劫帽），只露出你的双眼，再有风镜的保护，这样你的头部已经
完全武装到位了，也不会让你陷入涕流满嘴的尴尬境地了。只是这样的帽子有两点不足，一是
感觉视野受限制，二是急促的呼吸会受到一定的影响。 手、脚的保护也尤为重要，被冻的麻
木的手脚对于骑行那是相当的痛苦、也是相当的危险！手套要选择防风的、利索的手套。不但
要抵挡迎面的冷风，还要对车把有良好的操控性，那种肥大的滑雪手套，不仅影响你骑行中的
变速操控，而且还对你掌控车把带来不安全的影响。至于脚的保暖，首选毛巾底的长腰袜，可
以更好的吸汗和保护你的脚踝。同时，骑行鞋最好佩戴专门的骑行保暖鞋套，否则，冷风的灌
入会让你的双脚根本找不到蹬踏的感觉。
冬季骑行毕竟不会象夏天那般轻松，再高级的装备也不会达到始终让你浑身处于干爽的状
态，所以，冬季骑行装备遵循的原则是：“外挡风透气，内保暖排汗！” 能减少痛苦，何乐
而不为呢？ 忘了提醒大家：一定要带好头盔！！！祝！骑行快乐！！！
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用尽全力顶
再加上千斤顶
总之把它顶到顶
接着使出葵花宝顶
就算顶到史前也要顶
老子看了会用道德经顶
孔子亲自拜你为师天天顶
秦始皇站在阿房宫上使劲顶
汉高祖挥师杀向东罗马为你顶
吕布抛弃了貂禅而选择了帮你顶
张三丰见了后用太极拳九式全力顶
左冷禅召开武林盟主大会商讨如何顶
西门吹雪从此学会了最强一招剑神一顶
龙剑飞的儒来神掌最后一式改为万佛朝顶
陆小凤从此再也不管闲事了而专门来为你顶
四大名捕四面出击看天下还有没有人敢不在顶
顶到阎罗王说我制造噪音我刁根烟看看他继续顶
顶到火山喷发太平洋海啸我还要继续往死里顶
顶到益阳地震山崩地裂地下水泛滥我还要顶
顶到地下水喷发造成洪灾损失惨重我也顶
要是你觉得敢兴趣你也可以过来一起顶
要是你看我不爽我没办法还要继续顶
要是 C T敢过来阻止我就更加要顶
要是别人见了骂我傻我还是要顶
要是踩到我脚骨折我也继续顶
要是地面凹了我不管继续顶
要是天真塌下来了继续顶
就算天塌下来我都要顶
就算鸡店倒闭也要顶
就算鞋子烂也要顶
我用尽全力去顶
我非常用力顶
我很用力顶
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【第10楼】
用尽全力顶
再加上千斤顶
总之把它顶到顶
接着使出葵花宝顶
就算顶到史前也要顶
老子看了会用道德经顶
孔子亲自拜你为师天天顶
秦始皇站在阿房宫上使劲顶
汉高祖挥师杀向东罗马为你顶
吕布抛弃了貂禅而选择了帮你顶
张三丰见了后用太极拳九式全力顶
左冷禅召开武林盟主大会商讨如何顶
西门吹雪从此学会了最强一招剑神一顶
龙剑飞的儒来神掌最后一式改为万佛朝顶
陆小凤从此再也不管闲事了而专门来为你顶
四大名捕四面出击看天下还有没有人敢不在顶
顶到阎罗王说我制造噪音我刁根烟看看他继续顶
顶到火山喷发太平洋海啸我还要继续往死里顶
顶到益阳地震山崩地裂地下水泛滥我还要顶
顶到地下水喷发造成洪灾损失惨重我也顶
要是你觉得敢兴趣你也可以过来一起顶
要是你看我不爽我没办法还要继续顶
要是 C T敢过来阻止我就更加要顶
要是别人见了骂我傻我还是要顶
要是踩到我脚骨折我也继续顶
要是地面凹了我不管继续顶
要是天真塌下来了继续顶
就算天塌下来我都要顶
就算鸡店倒闭也要顶
就算鞋子烂也要顶
我用尽全力去顶
我非常用力顶
我很用力顶
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【第11楼】
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【第16楼】
很细心，很详细。顶
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