美利达车架 r7前叉 xt轮组 禧马诺m610大套 这样组出来的车怎么样啊_百度知道
美利达车架 r7前叉 xt轮组 禧马诺m610大套 这样组出来的车怎么样啊
我有更好的答案
不如买整车。
那买什么车好，之间的
台湾三大品牌中，giant价格稍贵，而且轮径太大，不适合骑行，暂不推荐了。merida挑800，变速x7 30速，前叉xc28，美利达定制玖裕轴承轮组轴承，玛吉斯轮胎，m446刹车，定制坐垫。零售价5198.hasa6.0d，变速x7 30速，前叉xc30，玖裕扁辐条成品轴承轮组，德国马牌轮胎，avid刹车，san marco坐垫。零售价5098.看起来是略超你的预算。不过我相信你要是和车店老板多磨几次或者找个关系的话，可能会有适当优惠或者送你些装备。
一般般，不如买个整车
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出门在外也不愁请问大家，美利达战神X和捷安特15款XTC820.那个更值得入手，本周就有入手了，请大家给予帮助，谢谢！_百度知道
请问大家，美利达战神X和捷安特15款XTC820.那个更值得入手，本周就有入手了，请大家给予帮助，谢谢！
提问者采纳
这两个配置上有很大的区别，轮径也不一样*（一个是26，一个是27.5），820比神x也贵几百，如果对轮径没要求的话，建议神x，性价比更高，具体配置你看一下：15款战神x是美利达hfs车架，820是xtc车架，那个好的话，都不错。变速套件都是禧马诺m610变速套件，不过，820后拨是slx，稍好一点，神x是浩盟ten651中空一体牙盘，820是禧玛诺fcm612,齿盘，两款车都是禧马诺m395油碟，比较低端，神x是三托xcr前叉带线控锁死，，820的是自产前叉带锁死，行程，润度比较差，也就是xcm的标准，神x是轮组禧玛诺mt-15a成品，玛吉斯外胎，820是马维克mx319轮圈，中央锁死花鼓。防刺胎。自己对比去吧！
如果跟兰博780比，820怎样了
价位差不多都是4000出头级别的车，配置上也差不多，蓝波的xcr前叉、中空一体牙盘比820要好一点，买车的话美利达可能送的赠品多一点，捷安特可能啥也不送。780没骑过，不过820确实很好骑，很轻、很稳，跟踩棉花一样。看你自己的品牌爱好吧！
谢谢啦，感谢帮助，如果有什么不懂，可以再请教你吗？你的QQ是多少？
提问者评价
感谢你的帮助！
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就这两款的话~捷安特XT820好~我当时买的时候纠结买elite还是XTC820。我当时看中了elite车架轻量化铝合金一体液压成型最后买的是elite~嘛，毕竟车架好点点
美利达的相关知识
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出门在外也不愁捷安特 自行车 求推荐 看好XTC 800_百度知道
捷安特 自行车 求推荐 看好XTC 800
合计买个车健健身.之前ATX 现在升级下 XTC 吧. 目标30速 油碟..看捷安特 XTC 800
XTC820 4100元800:
是M610 套件.
大齿盘：是捷安特铝合金中空一体820 :
后拨是 SLX
齿盘是shimano的..求推荐吧...性价比比较高的车!!!我是纠结这2个车．　
我有更好的答案
880吧，要不就自己组装，xtc7车架，m610中套，xt轮组，彦豪油碟其他吧啦吧啦的5000绝对能搞定
直接上820吧
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出门在外也不愁捷安特XTC820和美利达挑战者500，哪款性价比更高
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各位大神、骑友，本人想买一款山地车，因为刚刚接触，对车子的性能不了解。最近看到捷安特xtc820和挑战者500，觉得配置还挺好，网购价格基本相同，但是不知道有哪位骑友对这两款车的实际性能比较了解。求助大家指点迷津……
好棒的车好棒的车好棒的车好棒的车感谢分享、
tomsrw 发表于
说句实话要论配置挑5比820要高不少，不过820占了一个27.5寸车架的新潮。27.5确实要比26的车子更适合山马骑行 ...
嗯嗯，说的对。820的配件不一定好卖，但是，可以自备。挑战者架子不错，目前来看是主流。
我刚接触山地车，不是很了解，就是想买了之后长途旅行用的，所以820的可能会好骑一点。专卖店的价格太高了，考虑网购，不知道靠谱吗？
刚开始没想买这个价位的车子，的就行了，还要买其他装备呢，结果在论坛看了几天，有点收不住脚了，所以赶紧停止搜索的步伐，选择了这两款车。如果可以的话，还是想买3000以内的，捷安特atx系列不知道能不能满足我的需求？总是觉得xtc系列和挑战者的性能比较好……求进一步指点，O(∩_∩)O谢谢
kevenjiang 发表于
我本来想入820的，后来入了ATX850,网友评价820骑着飘，不知道真假。27.5骑马路真的蛮爽的
27.5的骑马路应该很爽的，呵呵，恭喜你了。
atx系列让我很纠结，刚开始也是知道atx后来知道了xtc，就不想买atx了，但是，在校学生又没有很多钱，很纠结。我没想去冲山，就是觉得买来之后打算骑长途多点，所以，就想买个架子好点的。不唠叨了，呵呵，恭喜了……
尽量不要买atx吧，骑感有点发肉，变速系统即便是atx890才alivio级别，上坡感觉无力不好换挡。xtc820的车架要相对硬朗一点，变速是专业入门级的deore换挡顺畅得多。挑5是速联的X5变速小套相当于禧马诺的deore系列，换挡相对也要顺畅不少！
哦哦，非常感谢您了。xtc820和挑战者500的变速级别相若，那从车架、轮组、刹车等其他性能来看，哪款更值得入手呢？我现在在挑500和xtc820间纠结徘徊。（涂装两款我都看过了，都OK…）求解答，谢谢您了
820选用的是禧马诺的M395油碟，虽然是大牌但属于禧马诺油碟最低端的了，反应不尽如人意。挑5是台湾彦豪的低端油碟，其性能稍好于M395油碟。轮组来看820标定车圈为马维克，花鼓为HUB培林这个配置还可以吧！挑5的车圈和花鼓就比一定了，但大多车圈是马维克，花鼓有时候是九欲，有时候是昆腾，说不定还有别的牌子但也都是培林的，和820差不多。前叉上来说挑5要比820好点。车架质量都没问题，性能都挺不错的。
嗯嗯，谢谢，我之所以纠结，就是这两款车子都有喜欢也都有介意的地方，各有千秋吧。xtc820网购的价格我跟卖家聊过了，加邮费可以控制在3400以内，挑战者500的话就是3500吧，都可以接受。现在还有一点就是，有网友说挑战者500的牙盘有点软，冲坡的时候有的车子会响，820用的是喜马诺的牙盘，刚性好点。不知道它们的区别大吗？
非常感谢您的热情回答，O(∩_∩)O谢谢
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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