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2014款捷安特Atx777入手感受及细节大图
评论: 0|原作者: 天寥廓|来自: 贴吧
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　　昨天刚购置的2014款Atx777，送了撑架、水杯架、车锁、裤绑一共2798元，同款销售的13年Atx777 2598元，仅仅相差200元，店家推荐购买Atx850 13款的，价格和14款777一样，说买车就像汽车，系数越高越全面，当场想想也有道理，不过不是很喜欢850的涂装。　　现场前后对比看了好几圈，决定还是买14款Atx777，本着买新不买旧长期购物理念，就一定不会错!出门骑了10公里马路，车很轻，油刹很舒适，很多人说刹车软，这个纯属个人偏好了，我感觉刹车手感相当不错，轻重缓急，清晰明了。变速较13款没有变化，不过和朋友13款相比，换挡更干脆利落。　　但相比朋友2500元的组装车，感觉Atx777骑起来没有朋友的车省力，那个组装成感觉有助力系统似的，当然Atx777的骑行感受也相差不大。我坚信组装车的利润空间更大，品牌的相对可能小些，并且售后更有强大的保障啊!　　13和14款基本组件没太大变化，主要升级的实在刹车系统和避震，小组件的话就发现了脚踏、坐垫材质更好，其他的变化我暂未发现，待大家去发现了!接下来一楼一图，便于车友们讨论。　　　　前视角　　避震　　坐垫，很舒服喜欢　　花鼓 新　　指拨　　新款油刹　　这下大家清楚型号了吧，不用猜了，就是他。　　Biansuqi　　最后一张，来个全照，配色还是相当跳跃耐看的，是珠光黑，配色很有特色。
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14款捷安特atx777和14款美利达挑战者300买哪个更值?有没有懂行的提我解析一下
这两个车完全不在一个档次上面，ATX是和公爵一个档次的娱乐级，挑战者是和XTC一个档次的专业级，想都不用想，肯定是挑战者300好。首先挑战者300用的美利达的HFS车架，远远好于ATX的ALUXX，其次是变速套件，挑战者300使用的是禧玛诺M430套件，ATX777使用的是M390套件，当然是挑战者300更高一个档次，别的就差不多了。总之，挑战者300各方面都远好于ATX777。
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