江铃新顺达2015款顺达中轴出问题召回?

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苹果手机计算器出问题将召回?别信朋友圈谣言
来源: 金羊网作者: 宋雪梅
网传苹果手机计算器存在问题,苹果公司将召回手机。苹果官方表示,并无发布任何召回苹果手机的通知,希望大家莫信谣传谣。
近日,微信朋友圈里流传着这样一则消息:“苹果官方正式发布问题苹果手机召回通知,由于苹果手机内置计算器功能问题,而导致计算出错,用苹果计算器来计算77-38.5,如果结果等于0的,均为问题机器,可以立即到指定维修点申请更换新机。”
看到这则微信,苹果手机用户纷纷点开计算器运算,发现真的会算出0。网友们还发现,不仅77-38.5=0,170-85、750-375结果显示也都等于零。不少苹果手机用户不淡定了,纷纷打听换机流程。
但很快,聪明的网友就发现这是在“逗你玩”。原来,由于77减去38.5仍然是38.5,很多人以为还没有按中“=”键,就会下意识地再按一次“=”键。而根据苹果计算器的运行原理,此时再按一次等号键,就是重复上一步的操作,再次减了38.5,结果当然就变成0了。
记者4月16日致电苹果热线求证此信息的真伪,热线工作人员表示,苹果官方并无发布任何召回苹果手机的通知,希望大家莫信谣传谣。
在戳穿这个作弄人的小谣言后,网友们也吐槽苹果系统的计算器显示不够直观。对此,苹果热线工作人员表示将会向上级部门反馈意见,在今后的系统中加以改善。
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编辑: 龚春辉
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如题,这个新车刚骑3个月,中轴又松动了!每天就骑12公里,也不多啊!
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&浏览:1439&&回帖:53 &&
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提高踏频,用小牙盘
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hujunyong 发表于
真高级 还有前轴 第一次见没见过没前轴的自行车
独轮车除外
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油煎土豆片 发表于
真巧,刚换的中轴,拆下来一看, 已经松了,顺便把前轴也换了,现在骑的顺畅多了。...真高级 还有前轴 第一次见
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ChK 发表于
一体中轴是啥?我一直以为说的就是封装好的轴承(培林),难道不是?都快50楼了还没人上图,这还是摄影论坛吗?
所谓的中空一体中轴是这样的,轴承位于车价五通的两侧,和中轴分离。图片中左侧就是轴承。牙盘和中轴是一体的。
正版云飞扬 发表于
方孔中轴是标准件,但是长度不一样有好几种型号
方孔中轴也分两种
散珠中轴(我自己起的名字)就是老永久车或者10年前的山地车那种,中轴,钢珠,珠档,轴碗都是散的,得一步一步装,钢珠都得拿镊子一个一个放好,安装稍微有点麻烦,锁紧力度比较讲究不能太大不能太小
集成中轴(也是我自己起的)就是楼下说的VP中轴那种,把钢珠都做到轴承里了,直接五通左右一拧就可以,拆装都非常方便散珠方孔中轴是这样的,我猜LZ的车子装的就是这种。如果安装不到位容易出问题
提到的“方孔集成中轴”是这样的,比较常见的就是图中VP的
因为牙盘的原因有图上几种长度,买的时候要查一下牙盘配套的型号。我推荐LZ换成这种,淘宝上20多块钱一只。
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mmlt 发表于
上坡用大盘,别用小盘蛮力骑,对膝盖、对车中轴都不好。才发现讲反了!
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正版云飞扬 发表于
我体重95kg
用的Shimano BB93中轴,非常润
前后花鼓也是Shimano XT M785,结实耐用你们这些大体重的,是不是平路上很轻松就能把速度踩上去?
象我这样70公斤而且体力不好的,培林方孔的中轴已经足够耐用了,因为没劲踩
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正版云飞扬 发表于
一般来说一体中轴指的是外挂轴承的,轴承外挂在五通两边(BB30除外,这个特殊的不讨论)
方孔和花键的话,滚珠和轴承都在五通里面谢谢!刚才淘宝找图看了一下,大概明白了
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正版云飞扬 发表于
换前后花鼓太麻烦,还得重新编圈,这个一般人自己还真搞不定,我就使出了编圈别的都可以自己完成也有工具,调圈台张力计太贵了
珠档花鼓也不都是缺点,我现在用的就是珠档的,感觉非常耐用也不需要什么大维护,空转没有轴承轴转的圈数多,骑上溜车比一般轴承的润,主要是密封性也好10000公里以内基本不用维护其实编圈也没啥大问题,关键看你能接受的精度。我的买菜车自己编过好几回了,第一次有点手生,后来就简单了,基本一个多小时就能编出来,不用任何辅助工具,直接在车架上调,左右摆动也就1毫米多点,对于菜车来说能接受了,用V刹的话,有一点点不均匀的感觉
关于珠档,我觉得最大的缺点就是比较依赖安装水平,其他方面应该都是优点哈。但就这一点,就有足够的理由让一般人选用轴承的。而且,低档配件里面,轴承的比珠档的感觉要靠谱一些
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mayard 发表于
直接一体中轴安心,培林的太痛苦,尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。我体重95kg
用的Shimano BB93中轴,非常润
前后花鼓也是Shimano XT M785,结实耐用
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ChK 发表于
一体中轴是啥?我一直以为说的就是封装好的轴承(培林),难道不是?一般来说一体中轴指的是外挂轴承的,轴承外挂在五通两边(BB30除外,这个特殊的不讨论)
方孔和花键的话,滚珠和轴承都在五通里面 本帖最后由 正版云飞扬 于
16:00 编辑
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ChK 发表于
既然要换,索性把三轴全换了,没多少钱,不用买高档的,只要是培林(轴承)式的质量都还过得去,关键是安装调试比珠档的简单,只要上紧螺丝就行,不容易因为安装不好而导致问题
顺带再把胎也换了,至少要60PSI以上的,打足气,骑起来立马就是豪华车的感觉
以上几个东西买便宜点的件,200元足够了
有人问那为什么不直接买个贵点的车,原因嘛,主要是怕贼惦记
我在帝都20多年了,车从来没丢过,一是尽量找可靠的地方放,二是车子看起来很破,但其实关键的配件都不差,超好用换前后花鼓太麻烦,还得重新编圈,这个一般人自己还真搞不定,我就使出了编圈别的都可以自己完成也有工具,调圈台张力计太贵了
珠档花鼓也不都是缺点,我现在用的就是珠档的,感觉非常耐用也不需要什么大维护,空转没有轴承轴转的圈数多,骑上溜车比一般轴承的润,主要是密封性也好10000公里以内基本不用维护
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mayard 发表于
直接一体中轴安心,培林的太痛苦,尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。一体中轴是啥?我一直以为说的就是封装好的轴承(培林),难道不是?
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mayard 发表于
直接一体中轴安心,培林的太痛苦,尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。据说无论是新锐还是FSA,中轴必坏。还是SHIMANO靠谱。
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dsa911 发表于
如题,这个新车刚骑3个月,中轴又松动了!每天就骑12公里,也不多啊!
...直接一体中轴安心,培林的太痛苦,尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。
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既然要换,索性把三轴全换了,没多少钱,不用买高档的,只要是培林(轴承)式的质量都还过得去,关键是安装调试比珠档的简单,只要上紧螺丝就行,不容易因为安装不好而导致问题
顺带再把胎也换了,至少要60PSI以上的,打足气,骑起来立马就是豪华车的感觉
以上几个东西买便宜点的件,200元足够了
有人问那为什么不直接买个贵点的车,原因嘛,主要是怕贼惦记
我在帝都20多年了,车从来没丢过,一是尽量找可靠的地方放,二是车子看起来很破,但其实关键的配件都不差,超好用
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dsa911 发表于
是啊!还真没考虑过这个问题,以后换着骑!多谢!对于一般人来说,踏频60-70比较好,自行车爱好者一般保持80-90踏频,运动员还能更高
保持这个踏频下,通过变速调节力量来获得不同的速度
路上经常看到有人前最高齿比踏频才30-40,这样最毁膝盖
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正版云飞扬 发表于
方孔中轴是标准件,但是长度不一样有好几种型号
其实方孔中轴就一个铁棍,没有什么坏可言,大部分问题就这几种
1 左右曲柄螺丝松动,曲柄匡动,容易伤曲柄孔,曲柄孔磨成倒角之后永远也上不紧了
2 钢珠碎了,国产劣质钢珠有时候会碎,这样骑行时候会有“咔咔咔”的声音,容易磨坏珠档轴碗
3 珠档轴碗磨损,也会旷动
方孔中轴也分两种
散珠中轴(我自己起的名字)就是老永久车或者10年前的山地车那种,中轴,钢珠,珠档,轴碗都是散的,得一步一步装,钢珠都得拿镊子一个一个放好,安装稍微有点麻烦,锁紧力度比较讲究不能太大不能太小
集成中轴(也是我自己起的)就是楼下说的VP中轴那种,把钢珠都做到轴承里了,直接五通左右一拧就可以,拆装都非常方便我说的一体就指的是您说的集成,除了左边的塑料盖子,其他的都是一体的。
VP,青豪,Shimano都有,丰俭由己。
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我原来也是中轴松动。换了一体密封中轴。
我那个车子不用换牙盘,直接换轴即可。一体轴也不贵,我好像才花了100块。都8年了。
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xiedidan 发表于
LZ是不是没事就骑大牙盘...对膝盖不好是啊!还真没考虑过这个问题,以后换着骑!多谢!
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注册: 2012年10月
正版云飞扬 发表于
如果换一体中轴会解决很多问题,就是得花钱,最便宜的也得200左右
换一体中轴必须把牙盘也换掉
建议你去车行换,一体中轴锁紧扳手一般人...哦,原来这样,我想简单了,多谢!
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注册: 2007年01月
LZ是不是没事就骑大牙盘...对膝盖不好
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注册: 2008年07月
如果换一体中轴会解决很多问题,就是得花钱,最便宜的也得200左右
换一体中轴必须把牙盘也换掉
建议你去车行换,一体中轴锁紧扳手一般人都没有,路边修车的很多也都没有,当然可以自己买一把也就50块钱左右
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注册: 2008年07月
dsa911 发表于
中轴是标准件吗?可以通用?一想要拆那一圈圈链盘就惰性发作,外面找个师傅代工安装?方孔中轴是标准件,但是长度不一样有好几种型号
其实方孔中轴就一个铁棍,没有什么坏可言,大部分问题就这几种
1 左右曲柄螺丝松动,曲柄匡动,容易伤曲柄孔,曲柄孔磨成倒角之后永远也上不紧了
2 钢珠碎了,国产劣质钢珠有时候会碎,这样骑行时候会有“咔咔咔”的声音,容易磨坏珠档轴碗
3 珠档轴碗磨损,也会旷动
方孔中轴也分两种
散珠中轴(我自己起的名字)就是老永久车或者10年前的山地车那种,中轴,钢珠,珠档,轴碗都是散的,得一步一步装,钢珠都得拿镊子一个一个放好,安装稍微有点麻烦,锁紧力度比较讲究不能太大不能太小
集成中轴(也是我自己起的)就是楼下说的VP中轴那种,把钢珠都做到轴承里了,直接五通左右一拧就可以,拆装都非常方便
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dsa911 发表于
中轴是标准件吗?可以通用?一想要拆那一圈圈链盘就惰性发作,外面找个师傅代工安装?要省事儿直接去车行换吧,多出点手工费。
中轴也算是标准件,尤其是老式的方孔的,就是两端的长度不一样而已,现在的高级点的自行车中轴标准太多了,都是各个厂商出自己用的。
我以前踩坏过一个,当时车子还是喜德盛的公路赛,500多的,没骑多久中轴一直有声音,去车行也不懂,后面发现踩不动了,里面钢柱都磨成椭圆了,在捷安特换了一个Shimano UN26的,长度短了点,小盘会磨钢架,店员吃饭的时候我自己做了个3mm的垫片,装上完美了,那骑着叫一个爽,后面骑了一年多没问题,不过后来被偷了。
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自行车杀手 发表于
中轴质量差,按楼主的说法应该是买菜车的中轴,这个对锁紧的力度要求比较高,挑的不好要么很紧易磨损要么很松易磨损。
建议换个VP(国产20...中轴是标准件吗?可以通用?一想要拆那一圈圈链盘就惰性发作,外面找个师傅代工安装?
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帖子: 1286
注册: 2011年12月
中轴质量差,按楼主的说法应该是买菜车的中轴,这个对锁紧的力度要求比较高,挑的不好要么很紧易磨损要么很松易磨损。
建议换个VP(国产20左右)或者shimano UN26(50以内)的一体中轴,如果还是坏的话,楼主的腿力可以进国家队了
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换滑动轴承的
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买个轴承中轴,估计就不容易毁了。
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没拧紧,中轴工具很重要的
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可能没装好,或者维护不够,松动状态骑很快就完蛋了。
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