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想入手捷安特tcr6700公路车
本屌有一辆的atx730，买来三个月，每天骑，每天逛贴吧。一直眼馋，想入手tcr6700，妈妈不让我换车，说浪费钱、好郁闷。
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买吧、哄开心了老婆也给你找来
年轻人要懂得珍惜钱，自己没有经济能力的时候更加如此。
我也是老妈不同意换车，话说最后我还是会换就在年底，反正我出钱不用老妈支援！
要是我& &我绝对买特价C2& & 只是不知道有没有了 图装也很好看求教！入门通勤买tcr6700还是烈风巴黎？_公路车吧_百度贴吧
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求教！入门通勤买tcr6700还是烈风巴黎？
一个是老牌子门店多，一个是国产网购性价比高，全新的价格差不多，求老司机带路，主要用于上下班单程15km日常通勤，原先一直窄胎山马，最近膝盖有点疼所以想换公路车可以省力一点。
随后会放制作过程
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碳纤维我有心理排斥，虽然不贵质量好，但我还是选了铝合金的马德里
通勤买defy adv3
就6700可以了
上锁踏，矫正踩踏姿势很有帮助，骑的远也第二天没感觉膝盖疼了，当然有可能是加剧…还有你通勤要考虑舒适性，方便性。这两方面你还不如现在的山马
买捷安特6700吧
前几天才入手的tcr6700，你值得拥有
怎么不买6300性价比更高啊
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还是tcr吧～～～～～
其实TCR6700也可以网购6000左右就有了
通勤还是山马过旅行车好，可以载货，舒适，公路通勤就是为了逼格
公路能巡航快一些，膝盖疼先注意保护膝盖，公路骑行姿势没有山地舒服
说实话，我买了6700后悔了，完全可以上TCR c，自组，7000左右也可以了
烈风巴黎性价比绝对超值
6300看上去性价比很不错啊，4200可以在专卖店买到全新的，心动了！
宇宙超级无敌大牌欧洲裂风和垃圾国产捷安特比？欧洲裂风是环宇宙专用车，撞行星都不会裂，裂了都是人为的，能比？
谢谢楼上诸位的建议，4800收了一辆二手的6700，成色相当不错，专卖店带发票才买了俩月，很满意，再次谢谢大家！
晒个车，码表和水壶架都是随车赠送的?
恭喜 不知道有没有别的颜色的涂装
通勤买凤凰
新巴黎通勤的路过
在哪收的？
propel slr 2路过，好像也对碳有恐惧（没钱）
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新人想入闪电，求各位大神指点~~
原TREK 3900山马党~ 现在爱上了公路车~ 看过ocr、tcr6700综合来看，感觉闪电 ALLEZ SPORT似乎根据性价比和品牌价值。对于套件之类的不是很懂，就重量而言，感觉闪电的铝合金车架比Tcr6700超轻铝合金还要轻许多。请各位大神指点~ 建议。
ALLEZ SPORT的 配置车架Specialized A1 Premium Aluminum, fully-manipulated tubing w/ smooth welds, 1-1/8" lower bearingSWAT避震器前叉Specialized FACT carbon, aluminum steerer/crown, 1-1/8"碗组1-1/8" sealed Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, 20mm alloy cone spacer, w/ 20mm of spacers把立Cast alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp车把Specialized Comp, shallow bend把带Specialized S-Wrap, w/ bar shapers前刹车Shimano Sora后刹车Shimano Sora刹车手柄Shimano Sora前拔Shimano Sora后拨Shimano Sora变速拨杆Shimano Sora STI飞轮Shimano HG-50, 9-speed, 12-27链条KMC X9牙盘Shimano Sora, compact齿片50/34中轴Shimano, outboard cartridge bearings脚踏Nylon flat test ride, loose ball, w/ reflectors前轮AXIS Classic后轮AXIS Classic车圈前花鼓后花鼓辐条前胎Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25c后胎Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25c内胎Standard presta valve坐垫Body Geometry Riva Road Gel, 143mm坐杆Specialized Sport, alloy, 2-bolt, 27.2mm坐管夹Alloy, 31.8mm
目前只有领主双攻左槽，...
有兴趣的可以去试试，...
重生之前，根本就没有...
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车架能有多轻？
我就是SPORT，重量让你失望了，就算不到也无限接近10了
c2 tcr6600
我是ALLEZ elite
闪电值得拥有的
这车的头管不行，这不是不对称头管，摇车发力不咋地，入别的吧！
LZ为啥不继续trek了。五十字五十字五十字
我也准备入闪电 平时骑着玩
性价比低。。
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山神不是卖f75吗。。
都是A1，所以有什么纠结的有E5和S-Works
此车我换了105牙盘和轮组，感觉还行。不过闪电的低端车就别讲什么性价比了，闪电的标值2000
如果选择铝e5你值得拥有，别的就没什么好说了
这价钱别买闪电了，allez系列还不如去买tcr sl
我支持LZ买闪电。闪电2014的Allez comp用上了闪电碳架的一部分技术，而且涂装又很好看。而且我觉得其实闪电价格并不会比G M高很多，并且服务也很好，我很支持你买闪电。本身买公路车就别谈啥性价比，就是个花钱的东西，当然要花钱花的最舒服，心里最爽。至少买了闪电铝架的车也是铝架公路车里数一数二的主。别人和你谈性价比就告诉他去买个100元的自行车性价比最高，我就不相信6000元的自行车行驶速度会比100元的自行车速度快60倍。你速度不超过我10倍就别来提性价比。花钱就是花的自己心里最爽！
买快步磨砂版
既然trek山地? 为何入闪电?
GIANT就是渣渣
整车多钱钱！ 公路小白求教
楼主ALLEZ SPORT多少钱
听那么多有用嘛？周一刚入allez sport 从trek山地转公路。我只想说谁骑谁知道
因为我也是新入公路，所以不是非要推荐你闪电，只是我们这的闪电公路车售后比较专业所以我选择了闪电。所以你要想入公路，不用参考别人的感受，自己去本地的专卖店看看他们够专业嘛，毕竟这是个长期的活动，有专业的保障在以后的骑行中能帮你快速解决问题或者提供专业的意见参考。我第一次骑完公路以后真的感觉不适应，胳膊疼，主要是公路的把距比山地的短，这个是大家都会遇到的问题，慢慢适应就好。因为我买了闪电的骑行裤所以没感觉有什么别的不适，在此还是比较推荐入一个好点的骑行裤，对屁股，对蛋都好，嘿嘿！公路还有一个问题就是刹车没有山地灵敏，需要预判时间。别的没什么了，毕竟我也是个新手，太专业的我也不懂，个人感受仅供参考！说真的，骑上公路以后，我真的都不想碰山地！谁骑谁知道！
我也考虑入上面这款，据我所知价格是11900，但是有人说是13900，都把我搞得迷糊了
回复 hsk521 :ALLEZ COMP不可能只有8KG 要知道全碳车架 4600套件的C2还要8.5KG 我在妙峰山掂过车友的ALLEZ 感觉至少9.4KG 重量和飞度差不多 并不存在比tcr6重量上的优势 而且套件低级一些 最主要还是品牌效应
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