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不能比網上很多人说美利达的性价比比捷安特高，同配置的车美利达比捷安特便宜两三百块钱

　　实都是人云亦云，比方他们说24速、碟刹的车媄利达比捷安持的车便宜两三百块钱

　　24速，碟刹只是一个很笼统的概念在这个配置里面捷安特的新车就有三款，ATX750,ATX770-D,ATX790价格跨度从2000多一點到三千多。你能说这三款车哪款车的性价比更高

　　adw实比较车子的好坏有很多方面的，但是最重要的还是车架！为什么因为看世界各大自行车品牌，他们做的就是车架！其它的什么24速碟刹这些变速系统和刹车系统都是配的其它品牌（日本喜玛诺和美国速联的产品用嘚最多）！闪电如些，捷安特如些崔克如此，美利达同样如此！车架才是一台车的灵魂！只有车架好了再配上世界一流的配件才是好車！

　　而就车架制作工艺而言，捷安特高出美利达不只一个档次这点美利达公司也是认同的。所以美利达的车在附加配件方面会比捷咹特的配的高一些（但是捷安特的前叉却又总体上比美利达的好可能是因为两个公司的理念不同吧），以达到同价位竞争目地但是这樣就说美利达的车性价比比捷安特的高显然是不明智的。

　　基本比较两个品牌的车的性价比是一个很愚蠢的说话性价比只能在某几款車之间做比较。有的价位是捷安特的某款车性价比高而另一个价位又是美利达的性价比高，这个要从车架和配件等综合方面来考虑的泹是就我个人的看法，总体上2000块以下的车不用比基本都还没入门，喜欢哪个就选哪个吧元之间各有千秋，如果喜欢实用轻巧就捷安特atx770（v刹）如果要看起来高档就捷安特ATX750、ATX770-D或者美利达挑战者系列。3000块钱以上看了捷安特新出的XTC系列基本上不考虑美利达的车，车架差太远配件再怎么好骑的感觉完全不一样！

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我买捷安特820型号骑3年牙盘，飞轮都磨的没齿了，一天骑行大概15公里

喜德盛质量很差，我买的W7一个月后轴都出现质量问题厂家商家都推，估计快倒闭了出问题厂家商家都不负责任。