国产汽车想说爱你真的好难——长安逸动新车刹车抖动是因为刹车盘不平凸起严重锈蚀
& 国产汽车想说爱你真的好难！！！
——长安逸动三月新车刹车抖动是因为刹车盘不平凸起严重锈蚀
&我于日入手长安逸动手动风尚版，汽车一直有轻微异响，由于我是今年6月份新拿驾照，对汽车啥都不懂，4S店师傅都说没问题，因此也没有多在意。3000公里首保的时候还特意跟师傅说起，让师傅给检查一下，师傅也说没问题。（期间也去过合川和重庆的4S店找师傅看过，都说没问题）
&10月27日，由于多天没动过车，周末打算出去玩，于是准备把车车洗个澡，从停车场开出来，起步的时候就发现异响特别严重了，顿挫感明显，于是打电话给江南万友4S店求助，等了差不多一个小时也没回复，（长安售后服务可见咋样了）没办法，硬着头皮开过去检查，到店师傅检查后跟我出去试车，除了异响外，踩刹车明显的刹车往上弹跳，抖得脚麻。师傅让靠边停车，检查后说是刹车盘上有锈，用段时间把锈磨掉了，异响和刹车弹跳的问题就自动消失。于是当晚我把车开到南滨路开了20公里左右，多次踩刹车，结果问题依然存在。第二天晚上继续开出去磨刹车盘，结果还是依然跳刹车，没办法，朋友建议换家店检查，于是10月29日上午，我把车开到了南平万友店，说明情况后，师傅跟我出去试车，路上师傅根据刹车弹跳等问题，判定刹车盘有问题，回到修理店升起来检查，发现后轮刹车盘上多处凸起，由于店里没有替换刹车盘，于是订购了刹车盘。
&11月2日，刹车盘到货，南平万友约我去更换，到店拆下刹车盘我都傻眼了，刹车盘锈迹斑斑，多处凸起，把刹车片都磨烂了，我的车才提车刚三个月，行驶里程不到4000公里，刹车片烂成这个样子师傅都没见过。刹车盘这么高的突起，师傅也从来没有遇到过。目前店家已经更换了刹车盘和刹车片。
&但是有些问题我想长安公司应该有个合理解释
1，提车3月，行驶里程不到400公里的车车，刹车盘生锈为啥如此严重？刹车片能烂成这个样子？
2，为啥刹车盘上会有这么高的凸起？（刹车盘不是应该光滑平整么）
3，为啥你们专业的江南万友4S店首保和多次检查，均说没有问题。明明刹车跳得这么明显依然说没有问题？刹车故障意味着什么？幸运的是在南坪万友及时发现了问题并得以解决，否则，在高速上刹车故障会是什么后果？你们承担得起么？
4，经南坪万友的工作人员分析说，要么是出厂的时候刹车盘就不平有突起，导致刹车片受力不均，慢慢磨烂后异响加重，并产生刹车弹跳现象。要么就是因为该车是2月份出厂，库存半年的存放地是在江南万友的露天停车场（万兵仓储），场地没有硬化，环境差，长期日晒雨淋而没动车，导致刹车盘锈蚀所致。
有图有真相，车友们有什么看法？有没有遇到过呢？
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。高尔夫是否刹车软&教你正确使用刹车广告
说道高尔夫刹车偏软，那什么是软，什么又是硬呢？所谓的刹车偏硬或者刹车偏软，本身就是从人的主观感受来出发的，并没有一个完整的界定。通常我们所说的刹车偏软，指的是踩下制动踏板时初段的效果不明显，或者踩刹车踏板力度不大时效果不明显，表现为总要用比预想更大的力度来踩刹车，说是为了刹住车，其实有时候是在迎合个人的一种固定思维。每个人的思维意识、主观感受不一样，也就产生了刹车偏软、刹车适中等不同的声音。高尔夫刹车系统的特点是前半程刹车效果不是很理想，后半程效果显著，这一特点也是通过与灵敏式刹车对比总结出来的，灵敏式刹车特点就是在点刹的时候就会有明显的制动效果，但这种刹车舒适性会有所下降，高尔夫则不然。而且，如果这两种类型做制动距离测试的话，相信都会在标准范围之内。每种车都有自己的秉性，以高尔夫6为例，其刹车系统还配备有ABS+EBD+EBA三合一刹车辅助系统，其中EBA是通过刹车踏板踩下的速度来判断驾驶者的意识，是想缓慢减速还是急刹，以不同的刹车助力来应对驾驶者的不同诉求。你若慢踩，会缓慢减速，如果猛踩，就会给予很给力的刹车。所以，都是一些合理设计，我们只需要适应。 刹车偏软的故障除了感受这一方面，真正的刹车偏软还是要当做故障所警惕。这种故障性的刹车偏软除了慢踩不理想之外，猛踩刹车也不一定能够刹得住。1、刹车油管进气。刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理。判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具。3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压。4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。5、刹车片材质太软，高温性能差。应更换合乎标准的刹车片。刹车使用小技巧及注意事项有句话说刹车是人和汽车的保护神，一点不为过，说到刹车，什么最重要？老司机会说，脚底功夫最重要。那么对你的脚底功夫你又了解多少呢？有好多人都有这样的习惯，都喜欢用脚尖轻踩刹车，这其实没什么不妥，在减速的时候效果也还不错，但是在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车的动作没有脚掌迅速，能够在瞬间将刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力。除非你有很惊人的脚力，不然脚尖猛踩踏板定会让你踩到脚抽筋。踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道，平时踩刹车看不出什么，到了紧要关头能不能一脚踩住刹车就至关重要了。除此之外，还应该注意右脚位置的摆放，注意脚后跟一定不要离地，以脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车，第一是确保踩刹车的速度以及力道，第二也是防止车主误把油门当刹车（相信好多车主都遇到过这等惊险的情况）。在下坡的时候，不要猛踩刹车，最好先缓踩刹车减慢速度，再重踩刹车，目的是为了防止车头下沉，也能减轻前轮的负重。载客刹车时一定要稳，当车里坐满人的时候，不仅仅增加了车的负重，惯性也会明显增大，所需要的制动力也大大提高，所以刹车一定要稳踩，避免急刹车，另外车内人员也要注意坐姿，系好安全带，防止因为急刹车磕碰受伤。如果是手动挡，在不是很紧急，仅仅是减速的情况下，可以先送掉油门（不踩刹车），充分利用发动机制动带档滑行，但前提是一定要安全，一定要与前车保持安全车距，还有正如好多车主所说，一定要预见性驾驶，这个也是特别重要的。在预知到危险的时候提早减速，沉稳应对不莽撞。从一个人平时操作刹车的方式就能看出驾驶水平的高低，一个好的驾驶员踩刹车是很少的，除了有预见性，驾驶技巧也是不容忽视的，单就刹车片而言，有的老司机可能5-6万公里才换一次，而有的新手甚至于才5000公里刹车片就已经报警了。
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卡友们刹车时前轮上下跳动左右摆动怎么回事？
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冷车时还好开了一段时间就不行了，还有刹车一点间隙都没有一刹车就定住了，换了刹车总泵还是不行，需要平衡还是膛刹车鼓还是换刹车片，还是怎么弄，还有80码飘的厉害，是什么前倾角还是后倾角的问题么？方向太灵敏了！求高手
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我的也是啊，是刹车片该换了吧
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应该是羊角问题，和制动鼓失圆吧。
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把轮子顶起来晃下羊角，看间隙大不大，大就要校羊角，在转轮胎看轮胎有没有发卡的现象，发卡就是鼓失圆了，
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