摩拜单车 不退押金
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摩拜单车 不退押金
投诉对象：
投诉要求：
涉诉金额：
王先生发起投诉
本人在3月28日晚上22点10分左右我注销了支付宝账号，但是想起摩拜单车app里面充了299的押金还没有退，于是从新开通了支付宝，然后22点36分在摩拜单车app去退299的押金，当时显示退款成功，支付宝却没有收到退款，当时打摩拜单车客服电话说明情况，客服说的没的影响，你等待2-7天就收到退押金，如今没有收到，4月3号在次打客服电话，客服又是说等待2-7天。 到了4月10号再次联系客服。又是2-7天 & 如今也没有收到退款。
已审核通过
聚投诉已将您的投诉信息，通过邮件转达给摩拜单车（，）。如投诉人有任何后续说明，请在本帖留言告知，以便聚投诉跟进。（用原账号登录，在本投诉帖下方，以评论的方式提交。可同时上传图片）
被投诉方摩拜单车尚未回复（已过4个月）摩拜单车余额退还规则流程 需不需要押金介绍
单车现在已经成为很多城市上
的便利工具了，它的方便也逐渐受到人们的认可，其中最有人气的当然是膜拜共享单车啦，然而刚开始使用这款软件的小伙伴可能还不知道第一次
需不需要押金是多少，需不需要押金，押金怎么退换等问题，下面小编就给大家解决一下这些疑问吧。摩拜单车余额能退吗? 说实话，小编在写这文章之前也不确定余额是否能退还，如果小编持续用摩拜单车，是不会退还里面的车费余额，但是若是小编不想用摩拜了，那除了退还299元押金外，还需一分不少地拿回充值进去且并未
的车费(不含促销充值返现的金额)。主要信息点如下：1、车费余额能退还吗?答：可以退还，但是并不随意。2、车费余额怎么申请退还?答：以邮件形式提供账户注册号码、姓名和单笔余额充值流水号，邮箱地址为。但是我们友情建议直接拨打摩拜客服
()，不到5分钟即可完成车费余额退还。3、单笔余额充值流水号是什么鬼?答：在
中充值详情里分别对应的&订单号&、&交易单号&，不是&MBK&开头的数字码。4、申请车费余额后多久能到账?答：邮件申请七个工作日内，人工客服主动申请退款为三个工作日内。摩拜单车余额怎么退? 在摩拜&我的钱包&界面上，小编当时想着这是整个APP里离钱最近的地方，余额退还肯定在这里，然而，在&我的钱包&界面上仅有车费余额、充值按钮以及押金退还按钮，整个页面是无法找到&余额退还&的任何按钮或提示说明。
其实，充值协议(选择金额后充值页面下方显示)与充值说明里均明文规定了车费余额是可以退还的，只是我们注册账号或充值时，习惯性忽略了底部显示的&表示已阅读并同意充值协议&的提示，退还申请流程为如下：车费余额可以退还，如需帮助联系，提供账户注册号码、姓名和单笔余额充值流水号。官方明文规定的退还余额途径竟然还是用邮件申请这种略微过时的办法，这很难与摩拜单车那种&扫码即走，锁车结账&优质用户体验联系在一起呀。于是小编按照这个流程，走了一遍车费余额退还申请流程，当天下午收到这样一封让人懵逼的邮件答复。官方邮件答复全文为：您好，请您提供您的押金付款订单号，以便后台核查相关支付信息。烦请您在App左上角&个人中心-我的钱包-明细-退款说明-超过7个工作日未到账&内再次上报，提供您的注册电话号码、用户名、押金流水订单号，我们将尽快为您处理，谢谢。小编已经按照流程提供了姓名、注册号码以及单笔余额充值流水号，为何还是不能正常退款呢?事实上，小编误以为&MBK&开头的数字码以为就是官方所指的&单笔余额充值流水号&，所以之后改回正确的充值流水号(支付宝充值详情里的&订单号&与微信支付详情里的&交易单号&)，才得以正常退款。这里需要强调下，摩拜官方对何为&余额充值流水号&没有清楚说明，充值订单里的&MBK&开头的数字码极易被误以为余额充值流水号。出现邮件提供错误信息，邮件答复是否应该明确指明呢?反而机械般地将小编第一次退款申请归纳为&超过7个工作日未到账&的情况，便像踢皮球似地让小编回到App界面中再次退款上报。显然，通过邮件申请余额的方法不太流畅。为了进一步寻找是否存在更快捷的余额退还方式，小编拨通了摩拜客服电话()的人工服务，通话时间为3分49秒，对话大体过程如下：询问注册账号是否该拨号号码、咨询所在城市、核对用户姓氏信息与告知近期充值记录;最终退款。从商人角度出发，不太想你退余额也没毛病 好了，一通四分钟不到的电话与一封邮件，都可以解决摩拜余额退还，然而前者明显更快捷点。机智的小编仿佛看穿了这一切套路，第一，余额退还标识或说明未能在APP显著位置上标明，多
一个&余额退还&按钮也不为过第二，摩拜客服电话前段的
操作提示中有&押金退还&一项，而没有&余额退还&一项，只能通过按&0&启动人工服务，主动说明要办理余额退还第三，打电话比写邮件返款更快。通过客服电话退还车费余额为三个工作日，而邮件申请为七个工作日，实测情况前者是秒退余额，而后者需等待邮件答复第四，既然可以快捷地通过人工客服解决车费余额退还申请，为何没在充值说明中与邮箱申请途径一起列明呢?即便人工客服的运营成本更高些，但事实上许多用户仅知道邮箱退还余额这一途径为此，小编特意咨询了研发同事，她表示APP界面交互是由交互设计同事根据产品经理提出的要求而定，站在用户交互体验的角度，减少需求端与目标端之间的连接环节为最优(例如减少点击次数、减少页面跳转次数)，然而决定权在产品经理手上，视其功能而定。是否可以理解成摩拜App产品经理是在有意弱化余额退还流程呢?当然，也不排除退还车费余额为低频需求，降低了交互优先级的可能性。综合上述，用户余额申请退还时的多重&不透明&障碍与车费充值的快捷相比，是否能得出结论：摩拜不太想你退还余额?不过从商人角度来看，充值的车费仅限于支付使用摩拜单车的
费用，只要用户使用了单车服务，这笔钱就是营运收益了，从某种程度上理解，这是一笔即将落袋的钱，&充值快，退还难&的运营思维也是无可厚非的，只是这种问题出现在为他人短途出行谋求方便的共享平台上，多少让人有点遗憾。说押金圈钱，然而余额嫌疑更大 前段时间，共享单车押金圈钱疑云，虽然官方出面澄清称没碰过押金，但摩拜注册用户量已经千万级别，相比起押金这个大金库，单次车费充值为10元起步，且偶尔还有类似电信运营商式的多充多返现的鼓励充值举措，用户预充值的车费总数也是尤为可观。摩拜最新的注册用户数量无法查询，从官方
中：4月28日，摩拜单车晒出了全面接入微信一个月以来的抢眼成绩单：摩拜单车4月份活跃用户量环比增速超过200%，短短一个月新增2400万注册用户，创下共享单车有史以来记录。可推断出摩拜的注册用户数量至少在3000万以上，以3000万用户数为例，保守估算其中仅有六成用户(即1800万有效用户)支付了押金与充值车费，按每人车费充值10元计算，那其车费余额都将高达1.8亿元，而实际数额肯定大于此数。小编早前了解到，摩拜在今年初的D轮股权融资再添2.15亿美元，吸金能力十足，但是无论是
版还是轻骑版，单辆摩拜单车都造价不菲，摩拜很大比例的成本投入到造车里头，钱都花在造车上。摩拜多次表示尚未盈利，除了一味烧钱，对于可观的余额总量，是否能进行投机变现，也是个疑问点。小编脑补了之前的看到的一则新闻：一家
房通过以预缴纳年费形式吸纳会员，由于
不善，经营者一夜之间搬走所有健身器材，关门大吉，办理年卡的会员不但无法继续健身，而且为讨回会费而走上曲折的
诉讼之路。&请问一家已占据共享单车六成市场份额的摩拜，一旦遭遇退款潮，是否能短时间承受得了呢?其实我们消费者可能更关心如何更省心地退回那钱包里的十元钱而已，嗯，小编承认自己是个屌丝，为了这几块钱大费周章......&
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授权：免费摩拜单车陷吞押金风波 不只有押金退款延迟问题_新浪财经_新浪网
　　摩拜单车陷“吞押金”风波
　　来源：法治周末
　　事件回顾
　　1月17日，财经网发布文章《摩拜单车“吞押金”遭如潮恶评：消失的押金去了哪？》(以下简称“吞押金文”)，文中称：“摩拜单车陷入了一场大规模的舆论漩涡：大量用户频频曝光摩拜账户内的押金无法退还，充值难以入账，而客服却总是联系不上，甚至还有不少用户表示，好端端的，账户上的押金竟‘不翼而飞’。”
　　1月19日，一篇题为《传摩拜资金池吃紧 拿用户押金冲抵日常运营费》(以下简称“资金池文”)的文章被大量转发，这篇文章的基础内容大都是“吞押金文”中的内容，但是部分表述发生了改变。
　　“吞押金文”称，“一位不愿透露姓名的行业人士表示，除了融资以外，押金是摩拜维持资金链运转的最大法宝。‘如没有押金，这个项目无法继续’”。
　　而在“资金池文”中此话变成了“一位不愿透露姓名的行业人士揭示了秘密：‘摩拜资金链吃紧，而押金是维持资金链运转的重要来源。如没有押金，摩拜必将难以为续’”。
　　“资金池文”还称，为了以用户押金冲抵日常运营费，向用户退款的时间拖得越长，让押金在资金池中沉淀得越久，越能缓解摩拜的资金压力。
　　当文章标题直指摩拜单车资金链以及押金的用途后，文章转载率也大幅上升。1月19日下午摩拜单车就在官方微博进行回应，回应文章的标题为：《摩拜单车关于近期少数用户反映押金退款延迟的情况说明》。
　　摩拜单车在回应中称，1月19日，财经网转载一篇名为《传摩拜资金池吃紧 拿用户押金冲抵日常运营费》的稿件，经与财经网核实，该文并非财经网记者撰写，而是来历不明的非规范稿源。财经网编辑已对因失误转载对摩拜单车声誉的影响表达了歉意，并已删除该稿件。
　　法治周末记者在百度新闻搜索“摩拜 押金”，显示出的新闻列表里，来自财经网的文章已没有“资金池文”，只有“吞押金文”。不过，亿欧网、新浪科技等媒体转载“资金池文”时，都有“据财经网报道”的字样。
　　对于一些用户反映的押金退款延迟的事情，摩拜单车称：“摩拜单车APP上的押金退款政策一直是2至7天到账，关于摩拜单车最近出现的少数用户押金退款延迟问题，与网络第三方支付平台的产品设计有关。”
　　舆论关注度走势
　　1月17日，财经网首次发布相关文章后，新闻和微博的关注度并不是很高，但是微信对此事的关注度在1月18日就达到第一次高峰。
　　1月19日，网络媒体把相关报道的标题改成《传摩拜资金池吃紧 拿用户押金冲抵日常运营费》，再行转载后，新闻和微博对此事的关注度开始迅速上升。
　　1月19日下午，摩拜单车官方也对相关报道给予了回应。
　　当天，新闻和微博的关注度达到第一次高峰，媒体报道主要集中在摩拜单车如何回应上，比如网易科技的标题为《摩拜押金不退？回应：部分需手动操作退款》，界面新闻的文章标题为：《押金退款延迟 资金链吃紧？摩拜单车称这是谣言》。
　　微信关注度在1月19日仍然保持在高位，但是微信第二次关注高峰出现在1月20日。
　　1月20日，新闻对此事的关注度虽然有所下滑，但仍保持在一定高位。除了依然集中报道摩拜单车的回应外，有些媒体记者还做了实际测试，测试摩拜单车的退款速度。
　　1月21日起，舆论关注度下滑速度开始加快。
　　1月22日，由于深圳市市场和质量监管委就摩拜单车的这一舆情风波进行回应，并归纳了用户集中咨询的几类问题，使得舆论关注度有所回升。
　　不只是押金退款延迟问题
　　在此次舆情事件爆发之后，深圳市市场和质量监管委也对此事给予了关注，并于1月22日发布了《关于摩拜单车“押金无法退还”等有关问题的回复》。
　　深圳市市场和质量监督委的文章显示，用户遇到的问题不仅仅是押金延迟到账的问题。
　　“经查，自日起，咨询举报平台涉及‘摩拜单车’的投诉举报件0件，咨询件10件。其中咨询件反映的主要问题有：未使用期间仍然扣费；充值押金已划出却显示未到摩拜账户；两次扣除押金但仅显示一次；客服电话无法打通等。上述咨询件因投诉人无法提供‘摩拜单车’在深圳市内的经营地址和名称，未能进入投诉举报处理程序。”深圳市市场和质量监督委披露。
　　深圳市市场和质量监督委称，该委就上述投诉举报咨询情况向摩拜单车深圳运营团队负责人高贞贤了解了情况，高贞贤也逐一进行回复。比如未使用期间仍然扣费的问题，由于GPS锁延时未及时上报，用户可第一时间通过摩拜单车APP上报延时扣费；比如出现客服电话无法打通的情况，是因为摩拜单车业务发展迅速，以前的客服人员已不能满足用户需求，摩拜单车正在迅速增加客服人员以解决问题。
　　媒体报道分析
　　在此次舆情事件中，一些网络媒体主要是全文转载《传摩拜资金池吃紧 拿用户押金冲抵日常运营费》这篇文章，以及全文转载摩拜单车的回应文章，只是文章标题的处理方式不同。
　　除此之外，《齐鲁晚报》发表文章《摩拜单车押金“秒退” 延迟到账仅为极少数个案》，文中记者进行了体验式采访，称在发起退款短短1分钟后，自己微信钱包就显示299元的押金已经到账，可谓“秒退”。
　　“值得注意的是，受到支付宝退款政策的影响，确实有极少量用户的退款比平时慢一些。这主要是由于，日前，支付宝的自动退款期限为90天，逾期将需要后台手工操作;在此之前通过支付宝缴纳押金的用户申请退款时，摩拜将会安排专人核实账户信息、手动操作退款，一般3至4个工作日即可解决。”《齐鲁晚报》的文章称。
　　搜狐财经发表了署名为詹小叨的深度文章《单车共享经济是不是伪命题？押金蜜糖还是毒药？》，文中称，如果单车行业能够继续融到钱生存下去，如果真的想走得更远，是应该远离高额押金汇集资金池这一“慢性毒药”，花更多功夫做出更符合现实需求的产品，用合理的产品来获取合理的盈利，否则，一旦在大规模扩张中出现巨量押金集中兑付事件，会不会也像P2P那样断了资金链？壮士断腕的勇气，是资本寒冬中的必需品。
　　舆情分析
　　摩拜单车在此次舆情风波中的应对有两点值得注意：
　　一是快。
　　在1月19日，“资金池文”被大量转发当天，即发表官方回应。及时回应社会关切，使得对摩拜单车不利文章的传播效果大大减弱。
　　二是有取舍。
　　首先，在回应对象上有取舍。1月17日“吞押金文”发布后，由于相关文章并未被舆论关注到，摩拜单车选择了置之不理。但是当1月19日的“资金池文”直指其资金链吃紧、押金被用作日常运营后，才迅速进行回应，因为这样的文章对于刚刚宣布融到资金的摩拜单车而言，可能带来很严重的影响。
　　其次，回应内容上有取舍。摩拜单车的回复中主要恢复了“资金池文”中的押金退款延迟问题，但并未提及押金的管理和使用情况，也未提及“资金池文”中提到的摩拜单车的其他问题，比如客服问题等，这些问题深圳市市场和质量监督委在发表的回复文中也有所提及。
　　关于资金链的问题，摩拜单车只是在官方回应最后一段称，关于不明来源的谣言稿件所称的“盲目扩张或致摩拜资金断裂”，已涉嫌构成了刑法第221条捏造并散布虚伪事实，损害他人商业信誉、商品声誉的刑事犯罪行为。摩拜单车将向公安机关报警追究相关人士的刑事责任。
　　但摩拜单车并未像解释押金退款延迟问题一样，来解释资金链的实际情况。
　　这种取舍，可以在一定程度上扭转舆论关注的角度，比如大多媒体报道的内容就因而集中在了押金退款延迟上，但是更值得关注的押金管理和使用问题、资金链问题，却少有媒体涉猎。
　　但是，如果深圳市市场和质量监督委所述属实，客服问题、未使用仍扣费问题就是存在的，即便摩拜单车此次回复未提及，未来如果摩拜单车不妥善解决这些直接影响用户体验的问题，这些也有可能引发新的舆情事件。
责任编辑：李坚 SF163摩拜单车怎么收费 摩拜单车押金可以退吗-优亿市场
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　　怎么收费：　　最近很火的网约自行车软件“摩拜单车”近日又起波澜。从前天开始，摩拜单车实施五环外大部分区域区别计价，每半小时100元。而五环内仍为每半小时1元。一些骑行者因为不熟悉新规，被扣费数百元。昨晚，摩拜单车回应称，首次在每半小时100元区域扣费，可以退回，作为提醒，第二次后将会正常扣费。　　“摩拜单车”是一个互联网预约自行车软件，可以搜索附近的自行车，并且随骑随停，价格为每半小时1元。因为价格便宜、使用方便，该软件受到了众多年轻人的喜爱。两周前，摩拜发布声明，称将从9月25日开始，在五环外的部分区域实行每半小时100元的价格，以锁车的位置为准。而五环内区域仍为每半小时1元。　　昨天下午，一些使用者向本报反映，骑行了几小时后，被扣费数百元。一位使用者告诉记者，她从东五环外的管庄取车，大约3个半小时后，又骑回原地，却发现被扣费700元。类似的情况还有很多，这些使用者由于不熟悉新规定，在每半小时100元的区域误操作，导致被高额扣费。　　其中，有的使用者并不知道摩拜单车的新计费规则。但也有的使用者表示知道，却不理解。他们说，他们取车的地方，就已经是五环外了，而并不是从五环内取车，再骑到五环外。一位使用者说，他取车和还车的地方相同，不明白为何还被高额扣费。　　昨晚，摩拜单车方面向本报记者表示，在实施新规之前，已经把所有自行车挪回五环以内的运营区域。首次按照半小时100元扣费后，将会电话提醒用户，并退还。但从第二次开始，将会按每半小时100元的价格正常扣费了。摩拜方面表示，之所以五环外部分区域高额收费，是因为那些区域并非运营区域。实施新规，以及首次运营区域外扣费的提醒，也是一个使用习惯培养的过程。　　摩拜单车押金可以退吗？　　1.摩拜单车押金押金是可以退款的，首先您可以打开摩拜单车app，点击左上角的图标，进入到我的钱包。　　2.如您之前有缴纳押金的话，在我的钱包里有个押金的费用，然后点击押金退款，那么原来缴纳的押金就原路退回了。因为或者微信支付的规则，可能需要0到几天不等的时间才会到账哦。& & & & &以上就是摩拜单车怎么收费 摩拜单车押金可以退吗的全部内容，了解更多安卓应用使用攻略尽情关注优亿市场安卓攻略专题！
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摩拜单车退押金后多久返回？摩拜单车押金什么时候退
时间： 16:01:38
编辑：jhao
来源：下载吧
　　摩拜单车退押金后多久返回？摩拜单车押金什么时候退？很多摩拜单车的用户在问，摩拜单车押金多久返还及摩拜单车押金什么时候退，之前就有相关报道，而且摩拜单车app中也会有提示，那么到底摩拜单车退押金后多久返回？摩拜单车押金什么时候退呢？这里我们就一起来了解一下摩拜单车押金多久返还及摩拜单车押金什么时候退。摩拜单车退押金后多久返还？　　官方承诺时间为2-7个工作日内原路返还，如果你在注册的时候是绑定的微信支付，那么押金就返还到微信，如果是支付宝，就返还到支付宝。　　注意事项的　　1、如果你在使用摩拜单车的过程中有错误的骑行方式，或者是被举报，或者造成车辆损坏等，都有可能扣押金，造成退回的押金减少甚至是押金被全部扣取。如果遇到类似问题时，请及时与客服联系。　　2、没有任何违规事件，但是押金还是未返还。出现该问题的原因可能是摩拜单车押金系统的延迟，请与客服联系。　　在主页的右下角可以找到客服按钮，点击即可联系。　　关于摩拜单车押金多久返还及摩拜单车押金什么时候退就了解到这里，希望对大家有帮助。
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