中国电动车大危机：多齿比变速箱来了
目前，一家名为“驱动系统设计（Drive&System&Design）”的公司（以下简称为DSD)正在全球寻求投资者，其目的是为了将该公司最新研发的一款多齿比变速箱实现商业化应用。
目前看到这里，可能有人会不以为然——不就是一个变速箱嘛！至于这么大张旗鼓吗？
实际上，AVL、Delta赛车、GKN、捷豹路虎、印度塔塔钢铁、威廉姆斯、Zytek等知名企业已经针对这一项目成立了联合风险投资财团，布里斯托尔、克兰菲尔德和纽卡斯尔的数所大学则对该项目的商业化发展提供持续的技术支持。
这里必须先普及一下，DSD公司开发的这款多挡位变速箱内部代号为MSYS，拥有五个独立的全球专利技术，所针对的车型是电动车以及混动汽车。
由于电动机扭矩输出和电动机转速无关，因此目前绝大部分依靠电动机进行末端驱动的新能源汽车配备的都是单级变速箱或减速器——通常被称为固定齿比变速箱。
固定齿比变速箱的局限性
相对于普通变速箱而言，固定齿比变速箱传动效率高，结构简单可靠，体积小易安装，且不存在什么标定难度，所以成为末端电动机驱动车型的首选。
然而近来有关多齿比变速箱的技术呼吁甚嚣尘上，究其原因，还是驱动结构的问题。
特斯拉Model&S百公里加速很厉害，但受制于没有多齿比变速箱，中后段加速性能阳痿，且单位电量续航力欠佳
以满大街跑的直流电瓶车为例，在趋于转速极限的条件下，扭矩输出依然和起步时一样，但车速却无法进一步提升。
再往高端一点看，比电瓶车的直流电动机更好的是异步电动机，也叫做感应电动机，其最高转速比直流电动机高一倍，功率密度也明显超过直流电动机。
在额定功率相同的前提下，采用异步电动机的电动车车速更快，但是和固定齿比变速箱匹配之后依然会存在高速经济性不高的问题。
例如，采用异步电动机驱动的特斯拉Model&S起步能力很强悍，但是在中后段的加速表现同样不佳，而且单位电量的续航力甚至比不过国产的腾势——这其实就是固定齿比变速箱的局限性所致。
为了解决这一问题，宝马为i8的驱动电机匹配了GKN供应的2速自动变速箱——尽管在行业中看来，这款2AT充其量只能被称为1.5AT，但这足以让宝马i8在纯电动模式下加速到250km/h的用时明显比特斯拉Model&S短，这也是宝马有底气对特斯拉不屑一顾的主要原因之一。
单单凭借一个2AT，就足以让宝马i8用鼻孔看特斯拉
MSYS既是革命者也是敌人！
那么，为何电动车不能搭载普通的变速箱？原因主要是普通变速箱的体积和重量相对于电动车而言太大，其次是传动效率欠佳，且安装设计以及匹配的难度较大。
以目前传动效率最高的双离合变速箱为例，实际传动效率在87%左右，这就意味着原本100km的续航力只有87km，再考虑变速箱的重量因素，实际续航力还有下降——众所周知，续航力就是电动车最大的命门！
如果采用固定齿比变速箱，或许100km/h车速状态下的续航力会有所下降，但原本100km的续航力还能跑90km。权衡比较之后，大部分电动车倾向于采用固定齿比变速箱。
从结构上看，MSYS至少是一个真正的电动车3挡变速箱，这牛逼就大了去了！
换句话说，理想中的电动车多齿比变速箱必须具备体积小、质量轻、传动效率高等特点——这就是DSD公司开发的MSYS变速箱所具备的。
从结构剖视图来看，MSYS至少是一个真正的3挡变速箱，但是从体积和离合器摩擦片的大小来看，可能不太适合大扭矩的电动车。
但不管怎么说，这是迄今为止第一台真正的电动车多齿比变速箱，这是一次真正的汽车革命。在电动车技术上，西方国家再次扩大了领先优势。
据悉，MSYS变速箱计划于2018年实现量产，到了2022年，DSD公司还将开发出更加先进且适用范围完全覆盖电动车的多齿比变速箱——这对中国的电动车战略而言绝不是一个好消息，中国汽车产业必须对此引起重视。敌人已经近了……
从体积上猜测，MSYS变速箱的确可能不太适合大扭矩的电动车，但这毕竟是个里程碑
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你知道电动车为啥跑不快吗？
在选购电动车的时候，消费者通常会将电动车和传统内燃机汽车性能参数进行对比，很多消费者会疑惑为何大部分电动车最高时速这么低？响应消费者问题，小编统计分析了一下，为何大部分电动车跑不快？
　　在选购的时候，消费者通常会将电动车和传统内燃机汽车性能参数进行对比，很多消费者会疑惑为何大部分电动车最高时速这么低？响应消费者问题，小编统计分析了一下，为何大部分电动车跑不快？以四个级别的几款纯为例（均为顶配版）：　　相比较而言，内燃机汽车的最高车速普遍在150km/h甚至180km/h以上，这是什么原因呢？我们知道，就汽车自身来讲，决定其最高车速的因素有发动机（电动机）功率、车重、变速器、轮胎、汽车外形等。翻开汽车理论，可以知道汽车的行驶速度与发动机转速之间的关系式为：　　式中，ua为汽车的行驶速度（km/h）；n为发动机转速（r/min）；r为车轮半径（m）；ig为变速器传动比；i0为主减速器传动比。对于电动汽车来说，通常采用固定齿比的单速变速器，并不是真正意义上的变速箱。ig与i0的乘积在数值上等于其单速变速器的减速比。　　由上述公式我们可以知道，对于装配单速变速器的纯电动汽车，似乎只需要减小减速比，就可以获得很高的车速。但是从汽车的动力传输方式稍作分析便可知道上述想法不靠谱。电动机输出的扭矩经过单速变速器的减速增扭，通过驱动轴输出到车轮上，虽然电机在低速时也可以输出很大的扭矩，但是一味减少减速比，车轮上获得的驱动力会很小，导致汽车加速能力不足，甚至致使汽车无法起步，因此对于装配单速变速器纯电动汽车的加速能力和最高车速之间存在在一定博弈和取舍。
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你们骑电动车一般骑多少时速？匀速还是变速？
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如题，我一般都是骑20km/h 匀速& &为了安全&&也为了省电&&为了电池寿命
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绝大多数电动车的行驶速度都在25-45km/h之间，最多的速度集中在30-40之间。
祖传老中医 专治吹牛逼
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根据叫兽的说法，在市区60~90公里的时速基本不实用，全程50公里，有机会就满把90时速和保持50公里时速前后只差5分钟左右
所以，市区50时速够用
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
珠峰光阳大帅油改电，4580法锂电池用二版控串并切，西门子被动散热充电器，45磁钢12转电机，透镜HID大灯，HK9喇叭，代步用
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老人家骑20码，怕出事！年轻人越快越好！
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是啊&&我也说我的车明明有赛车的架势&&却被我骑出了老爷车的风范
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极速40,但是要用刹车.
如果稍微放慢一些,可能是在30的样子,几乎用不到刹车.
郊区就是越快越好了,极速60可能都不太够用.
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是啊&&我也说我的车明明有赛车的架势&&却被我骑出了老爷车的风范
上图吧，想看看你那有赛车架势的车
轩马小帅：万向6044/宇阳星72v50a/威力达30磁钢10.8rv
迅鹰油改电：波士顿7263/凯莉72600/全顺老款省电型48v2000w定速50码双霍尔电机
备用锂电：波士顿7240
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[Lv.10]-中尉, 积分 4176, 距离下一级还需 824 积分
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最多的速度集中在30-40之间。
宗申黑白小帅，48V800W电机， 1000W18管双模控制器，48V60Ah磷酸铁锂电池一组&&48V20Ah&&A123磷酸铁锂电池两组， 博世2.5HID双光透镜
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看路况了，我发觉自己越来越暴力骑行了，车子极速只有差不多44但一路上过沟坎都不减速直接压过去，颠得车尾箱哐当响。不过在北京这种城市路况里，早上人少车少时全程均速最快也就30出头，晚上下班时分均速就只有20多了。
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我到觉得匀速省电&&但没巡航功能啊
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30....40飘过。
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车子最好极速60左右 但常开30-40
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每天往返三十多公路，不担心电不够，又是人少时走，所以都在快车道上走，正常50到60
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小城市，市区40～50,郊区60～80
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30到40吧，市区更慢。
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阿里旺旺tjdz8
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市区30到60
郊区70到120
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[Lv.14]-上校, 积分 16092, 距离下一级还需 7908 积分
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最快60，再快既不经济也不安全
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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30~40差不多了
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我的常用速度是30~45，速度快慢得看行驶在机动车道还是非机动车道。
按这个常用速度我能开出30左右的平均速度，自认为还可以的，和大部分时间行驶在机动车道有关。
谈个体会：经常跑机动车道的电动车，需要足够的急速和加速能力才安全，车子急速最低也要能超过60码。
爱折腾又没空折腾
中国心勋章
表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
会员星座专属勋章(12/22 - 1/19)
会员星座专属勋章(10/23 - 11/21)
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车辆服务 摩托电动自行车
历下_解放东路
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尤其适合在校大学生，绝对比一般电动车要快，这是骑过的小伙伴儿们共同的结论。 工作原因离开济南实在不愿忍痛割爱，希望临别前能给她找个好去处。我只在公路上骑行，从未上山、下河、走坎、过沟……真心舍不得，打心眼里喜欢。整体轻便，12档变速，骑行时无杂音无异响，一般路况轻松超越电动车无压力，非专业骑行者不建议用下手把，以防速度过快遇到紧急情况无法及时处理。特别适合年轻人骑用，健身、代步、交友……有意者请直接电话联系（短信不回，见谅）。}