穷游女大学生建议: 骑行川藏线如果遇到抢劫怎么办?
穷游女大学生建议: 骑行川藏线如果遇到抢劫怎么办?
在骑行川藏线前，关于川藏线抢劫的在圈内总是时有发生,特别是在理塘到巴塘这段路,很多人都是非常担心的。作为骑行大军中为数不少的穷游妹子，其实我发现，出来抢糖果的小孩子之外，抢劫真的没有见到，也许是我比较幸运吧！其实，抢劫是可以预防和避免的。第一，不要单骑，虽然不一定会遇到抢劫，但是，遇到抢劫你是难以抵挡的。建议组成十个人的队伍或者五个人的队伍进行骑行。在理塘，很多骑友都会提前约好从西门那边出发，所以，大家出发前可以提前跟队友或者其他骑友一起商量好，组成一条队伍走，实在不行，就在西门那里等人，够了就走，如果你担心抢劫的话，其实只要不走夜路，还是很安全；另外在过隧道的时候，组好队形穿过，一边没事的。第二，把贵重的东西藏好。如果你担心被抢劫，就把贵重的东西藏好，比如车管那里等等。如果你胆子比较大，直接拿相机拍照出来拍照也不是问题不大的，但是就是不要露富，由于但是穷游川藏线的时候，正是读大学 的时候，所以没有什么钱，我就不怕，而且我是组队骑行的，所以更加不怕，但是队友们都自己贵重的相机藏起来，也许是怕被抢劫，但是我觉得无语，因为，我觉得不会有人抢劫。第三，如果你人多，遇到少人抢劫，请不要退缩，群起而攻之。如果你是一个孬种，那就直接给钱吧，那么多人还怕一个，只要团结。如果只有一个，你又打不过的话，该给的就给，钱财身外物，但是一定要报警，这样才能保证其他骑友的安全。第四，自备防身工具。如果没有，其实可以用车座管来，因为这个是最好直接的工具了。当然你可以买个小刀辣椒水之类的，在路上遇到有水果补充能量的时候，还可以切一下水果，何乐而不为呢？更多川藏故事记得关注广州周末。
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源头牢牢吸收经血,那几天骑行不怕漏,尽享无感自在!
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要钱给钱~~要菊花给菊花~~－－－－－用车轮丈量世界的距离。二零一三，精彩在路上！
看形势人多否，对方人少，掏工兵铲爆抽，人多就认栽吧
常备防身用具。。。。
看对方人多否，人少开打，人多大开杀戒，很少有看到不要命的人不害怕的
弄把仿真手枪，抢他丫的
同行怎么破。
一个以上的人就要啥给啥，一个人抢你也是要啥给啥，但等他得逞转身走的时候，抽出座管，猛击他后脑，击得能看到脑浆溢出为好！然后打110,120！
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男子骑单车游中国海岸线 遭遇抢劫聊天脱险(图)
12日，曾翔宇向记者展示他经过各城市留下的邮戳。
曾翔宇在澳门留影。曾翔宇骑单车行程
　　131天，行程9860公里，途经中国15个省市自治区，共89个地级市，另有越南北方的7个省，总共花费1.4万余元，……这一组数据记录了一个24岁的小伙，从6月22日到10月30日，从辽宁丹东到广西凭祥，骑单车游中国海岸线的所有行程。
　　其间，遭遇过抢劫，也有过“英雄救美”的壮举，更经历了海南60年未遇的大暴雨。他，就是合川小伙曾翔宇。
　　渴望挑战，骑着单车旅行
　　11月4日，曾翔宇回到老家合川，与出发时不同的是，现在的他胡子拉碴，身形瘦削，还多了一个盖满途经各地邮戳的笔记本。
　　曾翔宇是土生土长的合川人，母亲是当地一医院的护士，父亲是合川中学的老师，他是家中的独生子。2009年从长沙理工大学毕业后，进入湖南大唐耒阳发电厂从事人力资源管理工作。“那份工作待遇不错，但后来我发现它不适合我。”曾翔宇说，他是一个渴望人生充满激情和挑战的人，而这份工作，用他的话来说，就是浪费青春。
　　想起2008年奥运期间，骑单车1700公里从长沙到北京的经历。于是他再也坐不住了，决定做一次更长的单车旅行。“我早一天辞职，我的青春就多一分价值。”2010年6月，他辞去了工作，踏上旅途。
　　遭遇抢劫，聊天化解危险
　　怀揣工作近一年攒的1万多元钱，花850元买了一辆单车，准备好水壶、帐篷等装备。6月22日，曾翔宇来到辽宁丹东市，在祖国海岸线的最东端，开始了自己环海岸线的旅程。
　　一天晚上，曾翔宇在辽宁锦州野外宿营。睡至半夜，遇到一个和他差不多年纪的年轻人来抢劫。出门在外，曾翔宇不愿惹事，忙说：“我是骑单车出来旅游的，身上只有200块，你拿去吧，别拿走我的装备就行。”
　　那人愣了一下：“你是骑车出来旅行的啊？”好像很感兴趣的样子，语气也缓和多了。然后你一言我一语，两个人竟聊了一个多小时。其间，把那人的一包烟都抽完了。末了，那人不但没提钱的事，还说：“打扰了，兄弟。”
　　英雄救美，海边救轻生女
　　在旅顺港旁的一个无人海滩宿营时，曾翔宇正在海中游泳，岸上忽然来了一个白裙长发的女孩，站在那里看他游泳。曾翔宇上岸跟她打招呼，但女孩第一句话就是：“你知道这里死过人吗？”他愣了一下，感觉女孩不大对头。
　　由于当时只穿了泳装，曾翔宇回到帐篷换衣服。回来时发现女子不见了，再一看，在离岸边10来米的海里有个人，海水都要淹到脖子了。他飞快地跳入海中，将女子拖到岸上。救上来后，曾翔宇耐心询问，才知道女孩是为情所伤，一时想不开要自杀。“在她答应不再轻生后，我把她送走了。”
　　山体滑坡，途中数次遇险
　　之后，穿山东，过江苏，环太湖，出浙江，入福建。在福建，曾翔宇度过了这次旅程中最艰苦的时段。进入福建的一片山区，有时候两三天都见不到人家，只能喝山泉解渴，嚼草根充饥，有一段时间饿得头昏眼花，在路边看到一只死耗子，第一个居然想到肉。
　　9月下旬，曾翔宇渡过琼州海峡，来到海南岛。开始几天还顺利，可是进入10月份，海南遭受了60年来最大的暴雨灾害，其间他几度遇险。在海南万宁县，一天晚上在两山之间的一个山坳里宿营。早上7点多离开，刚走了1个多小时，手机收到新闻，才知刚才他住过的那里发生了山体滑坡。“如果自己贪睡，再晚走一会儿，那后果……”曾翔宇不敢再想下去。
　　进入越南，成“百万富翁”
　　10月中旬，曾翔宇从广西东兴跨越国界进入越南。进入越南前，他将身上的800元人民币兑换成了237万越南盾，“一下子成了百万富翁，还真有些不适应，有次自行车坏了去修，老板收我2000盾，觉得贵了。过后一算，原来才合人民币7毛钱。”
　　越南朋友很热情，有个相熟的车友还邀请曾翔宇去他家住了3天。“穿着越南传统服饰，脚蹬胡志明鞋，十几个人铺张席子坐在马路人行道上，边抽水烟，边海阔天空地摆龙门阵！”曾翔宇笑着说，“可就有一点不好，越南男人戴的帽子是绿色的！”
　　最大收获，内心变强大了
　　10月30日，曾翔宇回到合川，“本来只是计划绕着祖国的海岸线走一圈，到越南已经超额完成计划了。”
　　一路上，很多人不理解。但曾翔宇认为，他的这次旅行最大的收获：不是看了多少风景，认识了多少朋友，而是自己的内心变得强大了。
　　谈到未来的打算，曾翔宇说，想先在重庆找份工作，今后还是想自己创业，有了这次难得的人生经历，打算在旅游业这块有所发展。
　　文/本报记者 伊永军
　　图/本报首席记者 罗伟(责任编辑：周径)
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骑行遇到的各种路况的应对方法
骑行爱好者基地，分享各种品牌山地车使用心得，包括山地车品牌，价格，保养维修技巧，技术讲解、骑行技巧、零部件解析、经验心得、经典骑行路线等资讯，我们一直在路上!&骑行技巧&一、湿滑路面&当场地湿滑时，特别提醒车手避免通过白线、水沟盖、斑马线等路段，否则重踩容易打滑;事实上，一旦地面湿滑，即便是轻含煞车都很容易造成摔车，应将速度降至30～40公里为良策，并且在过弯时，尽量避免做出压车压车打滑的动作。&此外，赛前选手应选择适当的器材，尤其当遇到机械故障的时候，碳纤轮组与铝合金轮组所使用的煞车块不同，假如装上预备轮，却没有考量到这一点，恐怕会让煞车失去了应有的制动能力。&考量到维修成本的部分，教练也建议选手们在雨天使用铝合金轮组出场，避免砂石磨耗碳纤轮组，造成损伤。&此外，选手们登顶后，应使用手套与风衣辅助，配合热食的补充，暖和了身体后再行下山，如此防止选手因低温造成的手部僵硬，以维持制动时手指的灵敏度。&假如还是被山顶的低温影响，有不舒服的情况，教练建议利用安全的路段做甩手、伸展的动作，帮助血液流通。&二、下坡路段&赛事进行当中，大抵只有过弯与下坡时才有需要使用煞车，过弯请参考公路车过弯技巧，下&坡路段应随时维持警觉，预计前方有煞车需求时，在100米左右提前做好准备。&爬坡登顶后，也建议选手们在下坡时注意自身安全，以低速滑行为主，训练还是注重在爬坡，下坡首重缓和，拿捏好过弯与直线加速的力度，老练的选手也许可以在30～50米快速反应，不过一般的选手应于80～100米提前放慢，以测安全。&假如是首要攻击下坡的选手，想在下坡与后方选手拉开最大的距离，胆量是最大要素;坐姿略微向后，靠背肌与腹肌的力量协助支持，不要把所有的重量压在手把上头，以获得更加的操控性。&三、路障、颠簸路面&遇到可预期的颠簸路段，车手应该避免过度放松的状况，压到路中的「鸵鸟蛋」或坑洞，视线不良的低头族会是大忌，抓稳变把或下手把，保持直线运行，放慢速度后自然通过。&此外，不要过度仰赖跟车，尤其在职业竞赛时，可能遇到视线不佳或敌队选手挖洞给你跳的状况，甚至有选手因而闪避不及，直接撞上电线杆的案例，不可不慎。&路面上遇到障碍，无论是小砂砾或大石头，对自行车选手来说都相当危险，建议同样以后煞先启动，前煞随后跟上，绕行外侧的方式，假如真的面对摔车，建议使用柔道的护身倒法，缩下颚保护头部，端看摔车的情况，用前滚翻或侧滚翻的方式，消耗前进的惯性，释放摔车的伤害。&假如你的反应够快，水平踏板后配合车手把的拉抬，飞越障碍对于选手不算太困难，在国际竞赛中也很常见。&四、赛前场地探勘&如果不是地主或身经百战的老手，到国外或不熟悉的路段必须预先做准备，即便排成下坡一条龙的阵列，难免会遇到选手良莠不齐的状况，即便是跟车也必须注重前后、左右两侧也来得及反应，瞬间细微的变动都可能造成伤害。&小提醒：后煞车使用时，要把握「含着」慢慢磨擦的要诀，而不是瞬间急停，这样可以避免打滑、甚至造成翻车的状况。&&
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