什么样的山地车锁最安全
& & 现在的窃贼甚是猖狂，山地车防盗问题就成了有&车&一族最大的烦恼，用什么防盗锁才能确保自己爱车的平安呢?山地车用什么样的锁最安全? 关于这个话题小编在网上搜罗了如下信息，希望对广大车友保护自己的爱车有所帮助。
& & 山地车用什么样的锁最安全？
& & 1、固定锁：当买自行车的时候，通常都已经装好了一把锁。这种自配的自行车锁结构非常简单，是固定在车上的，就算没有钥匙，随便几下就可以打开，甚至整把锁拆下来也很容易。
& & 2、钢缆锁（软锁）：通常所说的软锁就是钢缆锁，它的作用主要是对固定锁起辅助作用。假如你不得不把自行车停在路边，这种锁就可以帮你把自行车与在路边一些固定物，像大树、灯柱、电线杆等锁在一起。软锁的锁头的结构比固定锁要复杂一点，大多都是十字锁心的。表面上是既牢固，使用起来又灵活方便，但对于小偷来说，世上没有比这种更容易破坏的锁了。不论钢缆看起来有多粗，只要用专门的剪子就可轻易地把钢缆剪断。
& & 3、Ｕ型锁：Ｕ型锁使用起来虽然没有软锁灵活方便，但其牢固程度是远远高于软锁的。U型部分的材质是钢，锁头的机构比固定锁复杂。只要是在比较正规的商店，价格不要太便宜，质量都是不错的。毕竟是一分钱一分货。
& & 4、自动报警锁：既然处于科技时代，当然自行车防盗也要用利用科技手段。这种锁也是安装在自行车或电动车上的，当把自行车停放好后，打开报警器开关十妙后自动进入防盗状态。当车身被移动、碰撞时，报警器即发出十几秒钟左右的尖锐报警声，之后又自动进入防盗状态，再次触动即再次报警，某些还具有遥控功能。使用的时候有一点需要注意，这种锁需要电池独立供电，记得在适当的时候更换电池，不让报警的功能就形同虚设了。
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D1海口——桃园
&&&&&&&一直有个梦想希望能独自一人旅行，幻想过一人徒步旅行、搭车旅行、旅行，但从未想过单人骑脚踏车旅行，更没想到竟然能坚持骑完全程，有点佩服自己的勇气和毅力哇。
&&&&&&&这次旅行来的有点意外，原本计划跟骑友的哥哥、姐姐们一起骑行，但是在做攻略的过程种发现治安好、人非常友善、好多男女骑士都是独勇骑环，这使我萌生出，何不独自一人去骑行？正巧在QQ认识热心的-大茂哥和以前的同事鹭涛，给了我一个人去骑行的信心和勇气。为了能顺利骑环，学习补胎、修车、骑行拉练、看方面书籍、制定路线，经过2个月的恶补，从一名弱女子成为小女汉子，终于可以向出发啦。
&&&&&&&在亲朋好友的担心下踏上飞往的飞机,飞机在天空飞行2个半小时，17：50分抵达机场，机场没有大陆机场的繁华、高大上，但是它少了一份浮躁，多了一份宁静。
&&&&&&&出入境大厅后，一心想着赶紧到车行安装调试自行车，把办理银行卡、拿地图的事都抛到脑后，等到在车行装完车，要用导航找住宿时才发现没办理电话卡、没有网络，……
&&&&&&&幸好2位热心的工作人员帮忙打电话预定附近旅店，然后我按着工作人员给的路线图去旅社，到达梦蝶旅社时已经9点了，梦蝶旅社在热闹的市区，价格1000台币，房间的环境还不错。
&&&&&&&办理好入住，赶紧去办电话卡，可是市区的远大电信运营商没有15天的旅游套餐，不知中华大哥大有没有这套餐呢？只好等到明天才知道，因为中华大哥大早就关门下班了。
&&&&&&&民以食为天，饿了一晚上，觅食去，夜市吃的太多，有选择困难症的天秤座，纠结半天，最后选择吃海鲜泡饭，料足，比较清淡，适合刚到异地吃的第一餐，肠胃会比较舒服。
&&&&&&&吃饱后该想想没有网络明天咋办？怎么能这么马大哈，抓狂啊……，突然灵光一闪，想到了，在美兰机场遇到的那位小男生应该还在机场吧，可以让他帮我买电话卡，想到这立马到旅社连网与小男生联系，取得联系后，他答应帮忙去购买，可是运营商需要提供本人通行证原件，小男生没有我的通行证不能购买，无奈啊!&这是注定让我没有网络吗？&不想这么多了，回房间洗漱睡觉，明天醒来再说，船到桥头自然直。
D2桃园——竹南
详细路线：——&&&骑台1线
&&&&&&&6点半被机车轰轰巨响的发动机声音叫醒，看来压根不需要定闹钟，对于第一天的骑行，心里没底，洗漱后在旅社附近吃早餐，吃早餐的地好有7-11便利店，进去买地图，结果便利店因地图销量不好，不售卖地图，看来因为粗心带来这么多不便，后悔啊。
&&&&&&&昨晚小男生与我同住一个旅社，他要与我一起同行，他办的网络不限流量，看来可以连接他的网络热点，就这样我也可以上网耶，天无绝人之路。
&&&&&&&与大茂哥约好11点在南寮渔港汇合，按大茂哥建议选择骑台1线到，台1线红绿灯多、车也多、加上逆风，一直骑不上速度，途中小男生的车脚踏出问题，直接掉出来，只能用单脚踩踏寻找自行车店维修，运气不好，节日车店关门休息，没办法只能去借扳手把脚踏拧回去凑合骑。
提供扳手的大哥还蛮热心的帮忙把脚踏拧进去。
&&&&&&&车子出问题让大茂哥等了一个多小时，觉得很抱歉，但是大茂哥宽宏大量，想的是我们肚子饿，让我们赶紧去吃饭，我点了一份蚵仔煎、鱼丸汤和一碗面，肚子太饿，眼大肚子小，点多了，面被吃剩下，真是浪费粮食。
&&&&&&&大茂哥带我们骑17公里自行车道，在幽静的小道骑行，心情舒畅，大茂哥一路上当向导，又兼摄影师，帮拍了好多靓照。
&&&&&&&一路向南骑行，来到妈祖庙，这妈祖雕像是最大的，过几天是妈祖生日，庙里开始做法事，到妈祖生日当天有些庙开始长达11天的走庙活动，一路上可以免费吃喝，可惜我没有时间，要不跟着去蹭吃蹭喝，哈哈。
&&&&&&&逛完妈祖庙车店的陈老板带小男生去换车脚踏，我前往旅社，晚饭在旅社附近的一家路边小店吃，店家老板夫妇较开朗，与他们聊天中得知他们每年只要赚够旅行费，就关门歇业出去旅行，对于他们来说钱够花就行，别把金钱看得太重，该休息时休息时，别一年到头被生意捆绑。
&&&&&&&饭后回旅社遇到68岁亲切的阿姨，她每年也都排出去旅行好几趟，今年计划去、等好几个地方，聊完要回房间，阿姨还送我两个莲雾。
&&&&&&&不管是小饭店老板夫妇，还是68岁的阿姨，他们穿着朴素，但是喜欢旅行，追求精神方面的享受，物质方面看得比较淡。
D3竹南——鹿港
详细路线：——通宵—港—&骑台61线到港转为台17线
&&&&&&&大茂哥今天要回老家做清明，他还坚持骑机车带我们骑一段，非常感谢大茂哥的热情。大茂哥幽默、健谈、骑行经历丰富，一路听他述说的事物和独自一人骑川藏线、等多地的骑行故事，收获颇多，可惜天下没有不散的筵席，到必须与大茂哥分别时，很舍不得，要是一路上能与他同行那多好呀！
&&&&&&&西海岸沿途自然风景较少，妈祖庙较多，由于时间关系，没有进去庙里拜拜，几乎都是在刷马路。分别前大茂哥特意叮咛标有P454柱子的路口，要注意别走错道，当看到P1柱子时，想着离目标很近啦，于是兴奋起来，因为一根柱子代表一个数字，而且每根柱子的距离较近，一边骑一边看数柱子1、2、3、4、5……柱子突然断了，原来有一段高架桥在修，这下不知道骑到什么时候才能再看到柱子，只好继续埋头骑大约5公里，柱子又呈现在眼前，哈哈，看来没多久就能骑到P454，启动数柱子模式17、18、19……200、201、202骑老半天，怎么还没到呀！顶着烈日骑行，体力消耗较快，越骑越累，最后选择在便利店休息，在便利店吹着空调喝咖啡、吃美食，舒服呀，看到货架上琳琅满目的美食，真不想走了，就在便利店住下啦。
想归想啦，已经在向我们招手，非常不情愿的挪开脚步向出发。
&P454还是姗姗来迟，立马停车拍照留念，盼你几个小时，怎么能不把你收到相机里呢!
&&&&&&&路边标志有提醒：当心自行车，自行车在得到重视，嘻嘻，感觉不错喔。过这P454离我们就只有十几公里的路程，胜利在望，加油！
&&&&&&&的墓地都是在沿街的两边，清明时节一路上都是扫墓祭祖，记得小时候见到坟墓会很害怕，晚上还会做噩梦，但这次看一路上的坟墓竟然没有恐惧害怕的心理，看来人长大胆子也跟着变大。
&&&&&&&&15点抵达，要直奔天后宫，在岔路口害怕迷路耽误时间，向位机车美女妈妈问路，没想到她直接给我们带路，给好人点个赞！
&&&&&&&从后面偷拍美女的倩影
&&&&&&&&天后宫的街道两旁人来人往，热闹非凡，在信仰妈祖的人居多，庙里香火旺盛，前来妈祖庙上香的信男信女非常多，不论男女老少都很虔诚的在拜妈祖，不知道他们会求什么呢？
&&&&&&&参观完天后宫，去寻找美食，犒赏下自己，眼前的素珠宇丸店排长龙，据说很好吃，看排队的人太多，我就不掺和进去啦。
&&&&&&&茂哥推荐了好几道美食，基本上都品尝，就差龙狮包子，龙狮包子19点整关门，现在距离19点还有15分钟，为了赶在包子铺关门前买到包子，急走15分钟，我也是醉了。
本篇游记共含10644个文字，137张图片。帮助了名游客。
京公网安备号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话：川藏线骑行攻略_甜梦文库
川藏线骑行攻略
【1】.自行车推荐及个人必须装备 自行车 建议为 1100 元以上的山地车。当然也有车友用 500 元以下的破车走完全程，只 是会艰苦一点。因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。 建议车型： 捷安特 ATX670，1398；ATX750，2198；ATX770（推荐），2298；ATX770D，2598； ATX790，3298。 美利达勇士 310，1148；勇士 660，1748；公爵 650（推荐），2498；挑战者 350， 3648。 以上车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都 买车出发的，请权衡好后再来成都。裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等 等的车子。 附：关于到底选 V 刹车还是碟刹车的问题。个人的建议是： 如果选碟刹车，至少选用 BB5 或 M416 以上的碟刹系统。也就是说：选择碟刹车 的最低标准是：公爵 650 或捷安特 770D。太低端的碟刹车，你懂的，路上可能 会因为蹭碟而折磨死你。 3000 元以下，建议使用品牌整车，如果想自己装车，装车标准建议在 3000 元以 上。尽量不要使用全油碟碟刹系统，因为路上没办法修。想玩油碟，建议使用半 油碟。 强烈推荐后拨保护器， 花钱不多， 不会像 N 个车友把后拨碰坏或变形， 放弃骑行！车用工具（估价：420 元，如果自己有包就仅需要 240 元左右） 自行车 V 刹货架（或碟刹货架）、自行车三合一驮包（一般的背包绑在后架上也 行， 不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了， 要把绳子都解开了才能得到） ； 橡胶绑绳 3 根。挡泥板、 水壶架 2、普通码表、车前电筒； 修车套装（含：4 号及 5 号内六角各 1、骨头活动扳手 1、一字及十字螺丝刀 1、 补胎工具 1 等）、（或）补胎工具、轻便打气筒、 尖嘴老虎钳（或鱼尾钳，一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货 架螺丝等）；；备用零件（估价：55 元，如是碟刹系统则需 110 元，再次强调，一样都不能少） 刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各 1、前后变速线各 1） 内胎、刹车皮 4（2 对，也就是全车份）【V 刹系统】、来令片 2 个（1 对，也就 是半车份）【碟刹系统】 备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油生活用品（估价：250 元，衣裤鞋未计价） 圆形遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在 100 元左右）、魔术 头巾 2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶 1、脉动饮料瓶子 1； 普通绵线手套若干（1 元 1 双，方便擦鼻涕和汗）； 骑行长手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）、 普通骑行短手套； 骑行雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，下坡时也可当防风衣、防雨效果最好)； 骑行运动鞋 2（1 用 1 备。建议带解放鞋 1 加鞋垫，便宜好用）、塑料袋（用来 包湿衣服等）、运动棉袜 3； 内裤、运动短裤 1、 运动短袖 T 恤 1（骑行短裤和短袖 T 恤主要是用于休息时穿 着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）； 长袖 Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）； 爪绒衫 1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是 50 元在沃尔玛买的）、棉 衣 1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）； 运动长裤 2（1 用 1 备）、骑行护膝 1（虽然只穿 1 条薄运动裤骑行，但因为可 能会遇到 3 小时以上的下山。有护膝保护膝盖不冷，下半身就不会冷）； 束裤带 1（1 条，用于绑右腿，建议 2 条）。电子装备（估价：25 元，手机及充电器未计价） 手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个 东东整爽。）洗漱用品（估价：50 元，须刀、刀子未计价） 毛巾、牙刷牙膏、香皂、袋装便携洗发水、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀 子 （有瑞士军刀就有点奢侈了） 日用型护垫 、 （垫在内裤里代替骑行内裤。 哈哈！ 不要笑！很管用，而且便宜。）药品及食品（估价：50 元。） 除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。 感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泻立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或 其他消炎药）。 榨菜 20 包*50 克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充，便宜加实在。大饼好 买，顺口的榨菜就不好找了，所以提前预备）。其他（估价：10 元） 身份证 （学生证） 及复印件、 邮政绿卡、 银行卡 （农行最好用， ATM 多） Money、 、 记录本、签字笔、针线包、地图等 不想带地图的，可以参考以下地图： 1.Google 手机地图：据说是最客观、最权威的地图。 2.搜狗手机地图：国内比较好用的地图，可使用语音导航，更新也较快。 /shouji/#from=ROOT 3.GPS 手机海拔仪，要求手机为安卓系统。软件下载地址： /thread-699-1-1.html个人可选装备及不推荐配置的装备 【2】.个人可选装备 （以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。） 零度以上的睡袋（打算自己住帐篷的，建议携带）、爪绒睡袋（所有的女生及有 洁癖的男生建议携带）、防水 3000 以上的帐篷、防潮垫、防水地席（中午午休 时垫地用，或用于帐篷下方防水）； 骑行眼镜或带近视框的骑行眼镜（强调，骑行中风沙较大。）； 骑行防震短手套（防震、防太阳，免得爪子被晒成熊掌）、骑行袖套 1；数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸； GPS 导航仪或 GPS 自行车码表、海拔计、笔记本电脑、摄像机移动硬盘或数码伴 侣、MP3、高亮车前电筒； 西格玛码表 509 或 1009、截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器 就不用，几乎不可能遇到断链）、魔术扣； 辐条（组装车建议携带，品牌车一般不用带。一个队伍最多带 5 根左右）、辐条 扳手； 自行车脚撑、自行车密码锁（还是提防君子一下哈）； 骑行内裤（缓解摩擦，缓废 JJ）、男（女）款座垫套（2 选 1，千万不要穿了骑 行内裤再垫座垫套。----这样不透气，更难受）； 冲锋衣、冲锋裤（不要期待单价 1000 元以下的冲锋衣裤具有良好的防水性。防 水最好的还是普通雨衣）； 车前包（有点奢侈，但很方便）、杠包、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡 MM， 还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）； 外胎 1（建议每 3 人带 1 个外胎） PT30 以上的防晒霜、 唇膏、 大宝 SOD 蜜、 爽身粉 （用于 PP 生痱子时使用， ） 唉！ 、 途中六孔电源插板旅馆一房间一般只提供一个插座， 而你要充电的东东一定有点 多)； 压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，大饼之类的更管 用）； 胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗高原 反应）、扑炎痛（或水杨酸）； 铝饭盒、打火机、车铃； 记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）； 对讲机 N 个。以上装备中： 高档及专业装备，可参考 REKIB 自行车生活馆：/，台 湾直邮。中低档及实用装备，可参考波尔川藏线服务站：/， 建议成都自取。 衣食住行 1.衣： 1) 带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服是很方便，但晾衣服就不 一定方便了噢），否则洗了或打湿后不容易干； 2) 不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣 服也方便； 3) 所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉 时穿； 4) 所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）； 5) 廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花 160 元买的，结果 遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。2.食： 1) 在饭馆点菜时注意荤素搭配， 一般是各一半， 最好让多放点盐 （骑车出汗多） ； 2) 一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜， 也不要吃凉菜和卤菜 （怕吃了不安全） ， 费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）； 3) 不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）； 4) 路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量 带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和 节约）； 5) 带 2 瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到 3 天你就明白了。为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐 馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。3.住： 1) 一般找便宜的旅馆住，超过 20 元的一般不住，要讲价； 2) 住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便 （记得带插线板，因为大部分旅馆 1 个房间只提供 1 个插座）；3) 尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间 小了拥挤不堪； 4) 睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感 冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。4.行： 1) 如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路 是很可怕的事，特别是一个人的时候），一般不超过 6 点半起床； 2) 低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请 尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答； 3) 遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个 可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）； 4) 对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西 的小孩最好不要给）； 5) 如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上赶快下车，在路 上捡石头，直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱 放； 6) 上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有 2-4 公 里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少 5 公里； 7) 遇到之字形的回头线不要抄近路， 那是得不偿失的事。 为了抄近路， 走小路， 你的肠子都可能会悔青的； 8) 同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回 头看看，米多的可以准备对讲机（每对 300 元左右）； 9) 请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为 9:00-16:30。其他银行就 不像邮局那么多了。 不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百 元钱，用完再取，身上不携带过多现金； 10） 头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手 套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。 先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上 就没戴头巾， 下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头 痛了， 脸上也一直蒙着头巾， 结果我几乎看不出晒过， 在脸上蒙头巾除了防晒 （脸 上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸 上还是晒脱皮了），还有 4 大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏 防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。 再说说高反： 很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反 发生了是不是会很严重等。 理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点 反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所 以我几乎没有感觉到高反， 再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不 突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是 自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。红 景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。【3】自行车的打包及携带、运输 （注意：自行携带上火车，用编织袋；打包后托运，到车行花 10 元买纸箱） 1. 自行打包带上火车、飞机、汽车的方法： 1) 按左图拆下 2 个脚踏板（至少拆 1 个，否则塞不进火车车座下方）。注意脚 踏板的拆卸方向：不管左右，用扳手向后轮方向转，为卸。按中图拆前后轮，按 右图将脚撑螺丝拧松后，把脚撑往脚踏方向前移。2) 拆车横把。注意：仅拆车横把，不拆车立把。（车立把拆后很难复原，里面钢珠也容易 丢失。）如果后拨好拆的话，也把后拨拆掉，用口袋装好按右图放好。如果后拨不好拆，把 后拨用绳子绑在车横杠上。拆后拨的目的，是为了避免在运输过程中碰伤后拨。3) 按左图将车轮放好。将附送的绳子剪出约 20cm 长的小段，每段分成 3 股以下，按中 图方式将车轮与车架绑好。按右图将车胎放气。注意：如果是打包带上飞机的话，请一 定将车胎放气，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。4) 将车辆尖锐部分 （后车轴位置、 车前叉位置） 用泡沫包一下， 以免在运输过程中碰伤。5) 打包前的车车捆扎如下左图。 再将车辆套上三层以上编织袋。 打包后的车车如右图。注意：打包用的塑料编织袋规格均为 120cm*90cm 以上，内两层为较软的编织袋，每 个约 2.50 元；外层袋质量较好，每个约 7.00 元；打包绳子 2 根约 3.00 元。打包袋可 在当地批发市场购买到，或者淘宝链接：打包袋。 6) 将 2 个车轮上方的口袋用刀片各划一个口子，将绳子穿过，做成背带。 2.全国各地如何将车车运到成都： 1) 全国各地都可以通过物流公司（中铁快运、天地华宇、德邦物流、佳吉货运）托运到 成都。请到当地卖自行车的车行、车铺花 5-10 元钱左右买 1 个自行车纸箱，把车车打 包后，到物流公司托运。托运到成都的大概费用为 150 元左右，详情请询问当地物流公 司。优点：方便。缺点：花钱多，自行车可能被虐待。 2) 你也可以将自行车打包后随身携带上火车。上火车可能，----只是可能！可能会因为 超重被收钱（变相罚款）。 3) 如果坐飞机的话，最好使用纸箱打包，然后到机场“大件行李托运处”托运。托运费用 一般为人民币 0 元。 一个自行车在 14KG 左右， 打包后在 20KG 以内。 物品， 不管大小， 各家航空公司都是无条件托运，至于会不会被收费，大部分情况看航空公司和你对空姐 的微笑程度了。 4) 你也可以在出发前 5 天，把你的自行车邮寄给波尔店代收。地址：波尔 610000 四川 省成都市武侯区广福桥北街 1 号附 8 号 028-。 3.如何从拉萨送你的车车回家： 我们已经没必要再往拉萨邮寄打包编织袋。在拉萨的建议住宿点，都可以有很便宜的价 格买到打包用的编织袋。我们可以用以下方法来“处理”我们的车车： 1) 如果你的车车较新， 或者你不愿意货运公司虐待你的车车， 请在以下地点购买到打包 用编织单，按以上波尔的说明打好包，将车车带上火车。需要提醒的是：如果运气差， 会被火车站或火车上的列车员多多少少罚点款。 a. 风马飞扬青年旅舍：拉萨市北京中路三巷 5-1 号（亚宾馆 Yak Hotel 后 40 米），电 话：。编织袋 5 元，打包绳 2 元，阿辉哥店里的小妹会免费教你如何打 包，如果遇到阿辉哥亲自教你打包，哥们，快说谢谢啊！。 b. 拉萨登巴客栈青年旅舍：拉萨翁堆兴卡路 15 号。电话：。 如果你是打包自己带自行车上火车，需要提请注意： a.不要相信任何人以任何方式告诉你的“只有卧铺票才能携带自行车， 硬座票不让带自行 车上去”的谣言！拉萨火车站的检票员已经对带自行车上火车的年轻人早已经见怪不惊 了，所以，只要你的车车稍微打了包，他们肯定会放行你的。但有可能被多多少少罚点 款噢！ b.如果带车车上火车，脚踏板至少要拆一个，不然塞不进火车的车座下方。c.将车车随身携带上火车，建议使用编织袋打包；而如果要托运，纸箱打包是爱惜车车 的最好办法。 2) 如果你的车车较旧，或者你不想很麻烦的自己携带，你可以考虑到车行打包，并把行 李全部塞进打包箱里面。 a.福玛特自行车拉萨专卖店：北京东路东措青年旅舍斜对面，电话： 。 b.驰恩特自行车拉萨专卖店：北京东路东措青年旅舍正对面，电话： 。 c.美利达拉萨专卖店：拉萨市金珠路东头信访办大门斜对面，电话：。 d.捷安特拉萨专卖店： 拉萨市林廓东路国家电网公司往南 50 米， 电话： 。 到拉萨的车行打包并托运，需要提醒你的是： a.拉萨一共就这四家较大的自行车车行，请比较一下价格再决定。不要相信别人说谁打 包专业，谁不专业......打包没什么技术含量，多打几次，谁都可以成为打包专家。 b.打包时车车的关键部分，比例变速器、前叉尾部，一定要提醒车行的师傅用泡沫包一 下！外包装箱外面再套编织带！ c.贵重的东东最好还是自己携带哈，千万不要托运！ 【4】手机信号、上网情况、火车车次等 1.手机及手机上网信号：强烈建议携带中国移动或中国电信手机！ 中国移动 G 网：基本上有人烟的地方就有手机信号。推荐的住宿点，全部都有信号。 有信号的地方就能手机上网。一般是 E 信号。 中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部分山顶都有信号，有信号就是 3G 信号。川藏 线属于电信的地盘（当年南电信，北网通），故信号仅比移动稍差。 中国联通 G 网：县城以上地区基本有信号，基本上为 3G 上网信号。 2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为 3-4 元/小时。现在网吧速度都快了， 可以考虑在网吧可以上传照片，或传给你后方的朋友。 要带笔记本的兄弟， 建议携带中国电信天翼上网卡。 几乎所有乡镇、 县城均为 3G 信号， 速度约 3M；其他地方为 1X 信号，速度约 0.3M。 注意：有些地区在某个时间，就有可能上不了网，也发不了短信，只能打电话。比如理 塘在 2012 年 3 月，不能上网，不能发短信。原因不解释哈！ 3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。不要 相信“传说”，“传说”的故事比较可怕哈！ 4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城 市的直达车， 其他地方需要转车。 拉萨到成都硬座车票 331.00 元， 硬卧下铺 712.00 元。 时刻表见：/train/lasa.html 【5】说说大家最关心的安全问题 实际上不止一个车友向我提的最“害怕”的问题，就是安全问题。我们的主要注意事项如 下： 1.不管西藏是什么样子，也不管路上会有多“乱”，请不要参与政治上的任何事情。骑你 自己的车，看你自己的风景！你永远相信：世上还是好人多。真诚的对别人好，别人也 会对你好。 2.不管在哪朝哪代， 抢劫都是犯法的事情， 都会得到政府及公安机关的打击清理。 所以，真遇到抢劫，尽量报警。 3.路上真的会不会遇到抢劫？肯定有可能会遇到。北京、上海、成都这些大城市都可能 出现抢劫，你说西藏那些很偏僻的地方，会不会有可能嘛？ 4.如何避免抢劫？一是不单独行动，尽量结伴而行。特别是在“海子山”这一带所谓的“抢 劫高发地区”，请千万不要单独行动！二是不走夜路，尽量起早不赶晚。 5.不要相信网上的传闻“某天某个队多少个人在某某地区被抢了多少钱......”。 如果你是一 两个人被抢， 我觉得可以理解。 如果一个队伍七、 八个人一起被抢， 我只有觉得你们挫。 你们是七、八个女生啊？拜托！发布这些传闻的人，或者说夸大这些传闻的人，会建议 你搭车而过这些路段。搭车免费不？不可能吧？其他的，你懂的。 【6】骑行中的安全： 血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安 全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任 何意外。永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！ 关于安全问题特别提醒如下： 1.骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。经典，不戴头盔的 16 个 理由：/thread--1.html2.下山前请先捏一下刹车，试 一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”，出事背时！ 3.下山速度不能过快！除非你想 Bye 的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感， 直接飞到悬崖下面去了！ 4.下山时注意靠右行，避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，不论你速度多快， 请减速到 30 码以内。（个人实际经验，不怕死的可不执行！） 5.因出隧道光线很亮，眼睛不适应，为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！ 6.如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到 15 以下，并使用一边耳机。危险或许会来源于以下：一：下坡。在几条进藏线上都有一个共同点，就是没完没了的上坡下坡。当你筋疲力尽的骑 到垭口时，面对接下来长距离的下坡，或许你会忘乎所以，但此时已然埋下了危险的种子。 尤其是川、颠藏线那几处诱人的柏油陡坡，除非你想上演空中飞人，否则，还是让速度慢下 来吧！那些土路，下坡就更要控制速度了，因为前方有可能就有一块等了你许久的石头，不 掀翻你绝不罢休！还有，在下坡突然出现的沙石路段或者面粉路段会让你的车轮突陷，假如 稍加速度，我敢打包票，十有八九你会前翻，想走新藏线的朋友这一点尤为重要！二：夜路。尽量不要在天黑后骑行，因为这不同于深南大道，就算你有个超亮的头灯，依然 于事无补，未知的危险无处不在！更何况，天黑后，高原的温度下降会超出你的想象，所以 充分综合安排第二天的行程显得尤为重要！三：塌方、泥石流。行进在山中，要加倍小心，可以根据山体一侧的坡度选择自己是否靠近 山体行进，带上头盔以防滚石！多观察山坡的动静，一些危险路段要快速通过，如果有可疑 情况不敢确认，宁可停下来多观察一会！假如是在雨季，更要打起十二分精神，切莫在山中 下雨时赶路！ 宁可多停留一两天！ 一些长距离的河谷路段， 假如突遇大雨， 最好去高处躲避， 可能顷刻间就有泥石流来袭，它的速度超出你我的想象！四：高海拔。进藏就要面对的问题，人在高海拔且活动量很大的情况下，大脑的反应速度一 般会慢很多，这也会致使我们对危险情况的正确判断，没有什么好办法，有规律的多停车休 息，尽量让自己注意力集中吧！假如在高海拔下身体不适，一定要给自己一个底线，到了底 线就不要硬撑，要及时搭车下撤，因为肺水肿和脑水肿等恶化速度非常快。不要带着感冒进 入高原，那很危险！当适应高原环境时，再得感冒就问题不大了，当然也不是说可以尽情的 感冒，多补充维 c 吧！还有一点，行程的规划中，尽量选择在相对较低的地方宿营！五：野兽和狗。熊和狼，假如你不骑羌塘一类的话，在几条常规线路上基本是看不见的，如 过中了头彩，火是最直接有效的办法。至于狗，是大家最关心的问题，因为它的危险不像其 他，是最直观最容易想得到的。当你骑车经过牧区，总会有几只藏狗狂吠着冲向你，多数人 这时会疯狂猛蹬，假如不是下坡，我可以负责任的告送你，这种做法极其危险，最好的办法 就是下车面对它们，当然不要盯着它的眼睛，然后再推车缓慢向前，可以走几步停下来也可 以弯腰捡几块石头！以上情况不适用于真正的藏獒！不过真正的藏獒估计也很难见到！六：涉水。水过膝盖最好就不要冒然通过了，翻倒在冰水里的滋味一定不怎么爽！七：急性病。自己的身体，自己最清楚，在出发前一定要因个人准备一些药物，可以带一些 急救类的药物，以备不时之需，例如速效救心丸等！还要为旅行充分做好体能上的准备！当 然，路上的急性病多来源于吃，肠胃不过硬的兄弟尤为注意。酒尽量不要多喝，特别是有高 原反应的，07 年，在拉萨北京路上的小酒馆里，同桌的一位河南籍兄弟，由于高反+白酒， 当场猝死！八：雷击。看到电闪雷鸣建议赶紧找个低处扎帐篷，千万不要被自己的好人品所迷惑，照劈 不误！九：迷路。常规进藏路线基本不存在，假如迷了，不要慌张，平静的心态能让你做出正确的 选择！十：抢劫和冲突。与人为善，一颗广交天下朋友的心态，我想有不了啥冲突，就算遇到劫道 的，给钱，保命！除了巴塘理塘外，其他地方还真没怎么听说过！十一：装备。装备的清单，网上大把，我想说的是，有几样东西是必须要备用的“刀子，火 种，抗生素，指南针，盐，净水药片（高锰酸钾），鱼钩，鱼线，铅笔，纸”这几样东西可 以打个小包，有时会救人一命攻略正文D1.成都(海拔 512)－双流－新津－邛崃－名山―马踏飞燕景点―雅安(海拔 641 K2631)：水泥路：155km，总里程：155km最新路况咨询：雅安铁马摩托车俱乐部（东升竹庄）情商哥 成都出发，现在有四条线路可选择，这是其中三条。推荐 1 号出发线路。上面 三条线路的终点都是“大件路应天寺（路口）”。成都到雅安的公路众多，经过仔细勘察，主要有以下四条线路可供出发（我们 都以武侯祠作为川藏线起点，1，2，3，4 分别为从南到北的四条线，其中第 4 条未标出。）： 1 号出发路线（推荐）：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口【左转】 －一环路南四段－一环路衣冠庙立交桥 【右转】 -永丰路－二环路永丰立交桥 （二 环路西南角）【直行】－创业路－铁路高架桥-三环路高架桥-机场路高架桥-绕 城高速公路高架桥-机场跑道下穿隧道-（大件路）―双流县城南边－应天寺（路 口）－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区。（推荐） 虽然这条路的汽车多得让你烦，但这也是最容易找到、最不容易迷路的路。不 管你晚上住在城市的哪个沓沓（四川话“位置”），请先找到“二环路永丰立 交桥路口”，这个路口离武侯祠约 3.7KM 左右。问路请问“永丰立交”，相信 80％的路人都知道怎么走！需要注意的是：这条线现在也是国道 318 的走向,所 以车辆极多，请注意骑行安全！这条路的高架桥也很多，请特别注意路牌指示， 不要走到高速路上去了哈。成都到雅安的高速公路启点在创业路，川藏线的启 点也是创业路。成都人管“川藏路”叫“大件路”，问路的话，也可以问“成 都到新津的大件路该怎么走？” 2 号出发路线：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二 环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【直行】－佳灵路－成双大道（老川 藏路）【直行】－双流县城－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－名山 县城－雅安市区。此线路是最原始的川藏线，车多、人多，不建议骑行。 3 号出发路线：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二 环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【右转】－二环路双楠路口－武侯大 道-双楠大道【左转】－双楠大道（双流县城西边）－应天寺（路口）－新津县 城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区。此线路为月光姐姐推荐。车辆较少， 一条道走到底，可以选择。 4 号出发线路（想折腾的车友走哈！）：成都市区各处－“一环路中医学院路口” －青江东路－二环路老成温路口－（青江中路，经金沙车站）－苏坡东路－日 月大道－（成温邛高速公路辅道）－温江－成温邛高速公路辅道（经过羊马镇） －崇州市－（成温邛高速公路辅道）－大邑县－（成温邛高速公路辅道）－邛 崃市－（路况很好的柏油路）－名山镇－雅安市。这条路不走双流，却途经温 江、邛崃等地，实际上就是沿“成温邛”高速公路的辅道走的，但一到城镇辅 道就会消失，所以就最容易迷路，只推荐给想折腾的车友。I Love You，I Love My City！因为有你，成都更美好！ 今天我们从武侯祠出发，经 1 号线路骑行，即：高升桥十字路口直行、红牌楼 十字路口左转、永丰立交桥右转，依次地奥集团和恩威公司大门口，跨过铁路 高架桥（注意路牌“大件路”方向）、三环路高架桥、机场路高架桥、绕城高 速公路高架桥和机场跑道下穿隧道，就可以看到“双流界”的路牌了。 今天是骑行的第一天，路上基本也没有什么景致可言（除了新农村改造的川西 民居）。路况除创业路附近在修路以外，一般为上好水泥路，车多，注意车辆 安全。我们权作热身活动，并可在沿途补充所缺装备。中午可随便在新津与邛 崃之间的哪个小镇吃午饭。四川人热情好客，所以今天你也一点不用担心找不 到吃的。什么时候饿了，随便在路边找个馆子，炒得菜肯定是馋死你的川味， 而且特别便宜。 车车如果在路上出点小问题，可以在新津维修调整一下。新津县美利达专卖店： 足迹单车行，新津县正西街 181 号。罗哥 028-，手机 。 今天约 77km 平路到达邛崃。不用进城，直接在邛崃城外左转继续。不久开始有 一个小上坡，这应该说是川藏线给我们的第一个小为难吧。如果这时候你居然 推车，小心你的体力哈。 爬上坡后一直是在山丘上的平路。 上山后不到 10 公里，你会被“烧”（四川话哈，“骗”的意思）一下哈：你会 看到“卧龙镇”的路标，或者是一条巨形的卧龙雕像。你一定狂喜：是不是到 了大熊猫的基地“卧龙”？有很多车友像你这样上当哈。不过此“卧龙”非彼 “卧龙”哈，这是邛崃市的卧龙镇。镇子的简介见： http://www./qionglaishi/wolongzhen 。 再在山上骑行约 15km，过黑竹镇，在鹤林村附近，会见到川藏线上第一个里程 碑“G318 K2345”。不过这个里程碑像孤儿一样，和后面的里程碑完全对不上 号。我想这应该是 N 年前立的吧。我们再前行 25km 左右，会过一个收费站，然 后长下坡 4km 爽到山脚，这儿就是名山县城。 今天在名山附近，你一定会看到路两边茂盛的茶树。古人说：“扬子江心水， 蒙山顶上茶”，指的就是这一带的茶叶。如果没错，我们会经过蒙顶山“花里 宝气”的山门牌楼，可以拍照“到此一游”。 如果你今天出发较晚，到达名山时已经快天黑或体力已经透支，可以考虑在名 山住宿，把名山到雅安的 17km 留到明天哈。 名山县城叉路较多，请小心不要走错。刚进城有个“人”字型的三叉路口，我 们从“人”头进来，请记得沿右边“陵园路”走，而不是左边的“茶都大道”。翻过最后小坡，穿过“金鸡关隧道”，下坡后即为雅安的雨城区，你立即会看 到“马踏飞燕”的雕像。（提醒看到“清泉寺隧道”，勿进！属于逆向行驶！） 这里距名山县城已经约 10km，离雅安市区还有约 7km。右手边餐馆、旅舍较多， 到这里“拉客”的家庭旅馆也较多，条件参差不齐，一般较简陋。到底住不住、 住哪家，请想好后决定。 体力尚可请继续前行 7km 至雅安市区，过彩虹桥后三叉路口，直行市区，右转 为到拉萨的大道。穿城而过的青衣江 雅安西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民 族走廊”之称，素有雅雨、雅鱼、雅女“雅安三绝”美誉。雅安小城依山临江， 食宿无忧。体力仍好的话可以到前方 35km 的天全再落脚。 经过 150km 多的骑行，在成都时不相信自己包包太重的，可以在雅安精减装备 了。――雅安的邮局在少年宫路与羌江南路十字路口。 如果你的车车有点小问题的话，雅安的专业车行主要有三家： 1.雅安美利达专卖店，地址：雨城区羌江南路 274 号（工商管理局对面）。过 了彩虹桥，第一个红绿灯左转，前行 1.5 公里，过红绿灯直行 200 米即到。小 费哥：
2.捷安特雅安专卖店，地址：雅安市少年宫路 24 号（彩虹桥桥头）。电话： 。 住宿建议： 1.雅安东升竹庄（雅安铁马摩托车俱乐部），西门货运站往北上小坡 400 米。 电话： 情商哥。价格：20-30 元/人。优点：小山坳里环境真爽， 缺点：小上坡 400 米练体力。 2.雅安雅通招待所，不过雅安大桥右转，前行 200 米，左手方向。电话：
叶姐。价格：20 元/人。优点：干净整洁，缺点：提车上 2 楼。 帐篷地建议：东升竹庄的小院。放心，情商哥是一个特热心的人，放心扎营吧！ D2.雅安(K2631 海拔 641)－飞仙关镇－天全县(K2667 海拔 848)D紫石乡 (K2689)D新沟(两路乡,K2718 海拔 1330)：水泥路：87km，总里程：242km 最新路况咨询：新沟柯大侠饭庄 柯大侠 出雅安城不久就可以看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的 时候才能看到。前行不远是 K2641 的路牌，这也是我们见到的川藏线上第 2 个 里程牌。雅安后基本都是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟。 雅安至飞仙关镇约 17km， 再前行 8km 到始阳镇后， 天全县城就在不远的前方 10km 了。 过了始阳镇便开始进山，车辆也少了很多。如果在花季，进山不久便会遇到很 多卖蜂蜜的，忒贵。需要提醒的是：如果一见到蜜蜂，就请立即停下来，花点 心思把自己的脑袋包成棕子吧！DD小心不要被蛰成猪头了。 此时的水泥路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。当左手边的 山崖上出现一条飞瀑，我们就到了天全县城。提醒一下：在 K2667 附近，请直 行穿天全县城而过（桥头堡），而不是左转经新修的绕城 318 国道， 以节约 4km， 而且木有坡。进县城第一个大转盘左转，中医医院对面有很多小吃店，可以作 为午餐、休息及补给地点。小小青衣江 午餐过后继续前行，23km 到紫石乡。这是一个小村庄，房子不多。K2688 处有 个摩托车友的青年旅社“紫石家园”，如果今天体力不行，不能到达新沟，可 以考虑住宿。 今天总里程 67km 过老虎嘴隧道，80km 过海子沟大桥，87km 到达新沟。 今天的路高度一直离汹涌的青衣江面很近，最多的时侯也不过 50m。路边不时见 有泉水从山上流下。路的坡度不大，除有个短强坡外，一直缓缓向上，没有盘 山。到新沟时海拔已到 1300 米左右，青衣江还在身边隆隆作响。青衣江，还是一条小河。 新沟是一个很小的镇子，一不留神就可能错过了。这一带因为“川藏线经济”， 已经诞生了 N 家家庭旅馆，条件参差不齐。到底住哪一家，请自己决定哈。需 要提醒的是今天晚上应好好休息，养足精神，因为第二天要面对进藏路上的第 一座不算大山的大山DD二郎山。另外提醒不要洗衣服，因为新沟处于山的背 面，比较潮湿，洗了 100%也干不了。 住宿建议： 1.“新沟鱼庄 柯大侠饭店”，住宿 10 元/人。柯大侠：。免费上网、 免费热水。 2.“新沟第一家 冯家饭庄”，住宿 10 元/人。冯大哥：。上网、热 水。 帐篷建议地：柯大侠家门口的空地。柯大侠为人极好，不住他的店，相信也会 得到极好照顾的。 D3.新沟(两路乡,K2718 海拔 1330)D二朗山隧道(K2736 海拔 2170)D泸定 (K2792 海拔 1330)：水泥路：57km，总里程 299km 最新路况咨询：泸定青松旅馆 青松大哥：在修二郎山隧道之前，新沟到泸定是 74m（K），隧道修好以后，我 们就不用再翻二郎山了。这段距离被整整缩短了 17km，变为 57km。 今天可以继续把脑袋裹成猪头再走。――之一是翻山过程中养蜜蜂的仍然很多。 之二是因为过了二郎山隧道，就算到高原了，所以你要先预防一下高原的大太 阳哈！ 从柯大侠处出发，2km 到两路乡，4km 看到川藏线上第一个小水电站，9km 左右 开始盘山路，13km 到达鸳鸯岩桥，20km 左右（里程碑数据为 18km）到达二郎山 隧道(K2736 全长 4176m，隧道里有灯)。慢慢爬上二郎山过了二郎山隧道，高原地貌就呈现出来了 二郎山隧道前有个石碑，上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌，这地 方肯定是要停留和照相的哈。----很多坐汽车的游客也会在这里停留，很可能有人问你：“你骑车上来的？”这时候你的虚荣心可以小小的满足一把：“当 然骑车啦！”在这里被人拉着照相是很平常的事，算不算虚荣啊？正事莫忘： 在武警值班室门口前把水壶灌满时，记得向辛苦值守的武警战士说：“谢谢！” 隧道里有灯，所以可不必使用车灯。但为了安全，请列队骑行，不可并排。 一出隧道口，眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前。 从隧道口出去还要再往上爬 2km 左右到达本日最高点(K2743 海拔 2250)，此后 便是川藏线上第一个长下坡路，路面较平坦，尽可以翱翔一把。下山之前请根 据气候情况，建议穿上外套、戴上长手套、护膝，检查驮包，摇摇后架螺丝是 否松动。 下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景 都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中―大渡河。 川藏线上的第一次长下坡约 33km。由于大部分货车会使用水来冷却刹车片，又 因二郎山的下山路在山的西北面，故路的右侧大部分时间都是湿的，请注意防 滑。半山腰遇到一个加油站的时候，有条叉路左转 35km 可以到海螺沟。K2792 到泸定县城。 进县城前左转为新修的绕城路，右转进城。我们不会不知道咋走吧？需要提醒 注意的是：刚到山脚会看到一排小区的房子，你需要继续前行 2km，才算是这个 “红色名城”的主城区。远眺大渡河 泸定地处青藏高原东部边缘，属于川西高山深陷峡谷区域。这座红色的县城已 经有 2000 多年的历史，因泸定桥而出名。当年红军“万里大逃亡”飞夺的铁索 桥是泸定必去的地方。想免费？好吧！先过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念 馆”，而后朔江而上 1.5km，由桥西岸上桥，免费。全程步行...... 今天从新沟到泸定的难度非常小，很多兄弟到泸定的时间基本在中午 2 点以前。 如果你已经适应你的骑行，没兴趣在泸定休整、看看那座老桥的话，今天可以继续前行到康定。 今天如果会有泸定停留的话，晚上不一定能睡好。――因为，大渡河，就在耳 边歌唱！ 住宿建议： 1.泸定登巴客栈，进城后加油站牌坊右边公路前行 300 米，右侧，多人间，20 元/人， 可淋浴， 免费洗衣机， 免费上网， 提供厨房做饭。 电话：
海 珍姐姐。 2.泸定青松旅馆，泸定县城成武路 1-3 号（汽车站附近），2 人间，20 元/人， 可淋浴，免费洗衣机，免费电脑上网，条件不错。电话： 青松大 哥。 干粮补充地：泸定桥景点前行不远菜市场对面大饼店（街的左边），味道不错。 帐篷建议地：无。因泸定还算大城市吧，故全城禁止扎营（主要是有伤风化。 哇嘎嘎！）。 D4.泸定(K2792 海拔 1330)－烹坝乡(K2810)－瓦斯沟(K2818)－小天都隧道 (K2834)－康定(K2843 海拔 2395)：烂路、水泥路：51km，总里程：350km 最新路况咨询：康定柳大妈
出城即会过桥，我们从大渡河的东岸转到了她的西岸。 今天基本没什么难度可言，很多车友已经将今天的行程在昨天完成。 过桥后右转小上坡，见到水电站的大坝后，继续小上坡，过隧道后开始下坡。这样持续到 22km 左右的下瓦斯。 过泸定后的水电站已经修好，路也变成了上好的水泥路。 临近瓦斯，这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方。 折多河与大渡河在瓦斯沟会合，这里我们将告别大渡河，沿着折多河往上行走。 这里会有一个不经意的叉口（K2819），右转即前往川藏北线的丹巴镇。 正如京郊贫农所说，川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第 一个“六字直言”，你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到游记 中经常提到的地名：“日地”。呵呵，这个地名单纯啊，单纯得让你这些单纯 的人思想全部不单纯，当然也包括我哈。川藏线看到的第一尊“彩绘刻石佛像”。－－咋称呼这位神仙咧？ 下瓦斯 1km 左右到上瓦斯，坡度会陡然增加，但比二郎山的路要缓一点。这样 一直持续 10km 左右， 坡度再次增加， 车只能以 6km/h 的速度缓缓爬升， 直到 15km 远的康定。 瓦斯这地方已经有住宿的地方，如果天色已晚，可以考虑。如果今天在瓦斯住 宿，明天可直接杀到折多塘，泡川藏线上第一个温泉。康定的月光，沉睡的彩佛，寂静的夜 今天沿途经过大渡河或其支流折多河，景色甚是壮观，可以一饱眼福。这里已 经是算是藏区，太阳已经有点毒了，故在注意不要感冒的同时，做好防晒工作。 今天我们依次经过：泸桥隧道、岗安大桥、灰色的泸定水电湖水、冷竹关、鸳 鸯坝，经过小天都隧道时，离康定县城已经不远了。 康定古称“打箭炉”，是藏语“打折诸”的译音。“打”是指大地山流来的的 打曲河（雅拉河），“折”为折多山流来的折多河，“诸”是雅拉河、折多河 两水汇合之处。也相传蜀汉诸葛亮南征孟获时，曾遣将郭达在此造箭。不过经 考证，诸葛亮远征孟获纯属南征，不是西进。派郭达造箭也纯属虚构。 康定是四川甘孜州的首府，也是康定情歌的故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化 的发祥地。一座跑马山，名扬五洲四海；一曲藏情歌，醉了天下凡人。 抵达康定后可至康定城内彩虹桥一带游览。一条折多河经康定城内、贯穿整个 城市。康定凉粉在藏区是非常有名的，可以一尝。康定昼夜温差大，白天可以 穿短袖，晚上睡觉要和冬天一样盖被子。切忌注意不要感冒，高原上感冒是件 很麻烦的事。 为适应明后天折多山、高尔寺山的路程，建议在康定睡个懒觉、休整一下，下 午 3 点后慢慢出发，爬到折多山半山腰的折多塘村，泡泡折多温泉。从这里就 要真正进入青藏高原了...... 住宿建议： 1.康定登巴客栈：东关茶马古道 36 号（拉姆则林卡酒店旁），25 元/人，免费 上网、洗衣机，提供厨房做饭。电话： 卓玛。2.康定柳大妈骑游之家：距康定县城还有 3km，菜园子村。柳大妈，
。20-25 元/人，免费上网、洗衣机。柳大妈烙的大饼、做的早餐 面是镇上最好吃的，吃了明天好去泡折多塘的温泉！ 骑行衣物补充：登巴客栈外面有户外店；或者县城东关新市前街零号营地户外 商店，，东东不是很全，不过可以将就哈。 景点推荐： 木格措（/view/60421.htm）、海螺沟 （/view/6372.htm ）、塔公草原 （/view/68402.htm ）。【20】 你翻过的， 只是心中的一座山。 （详细攻略 2/6， 5d,6d,7d,8d）D5.康定(K2843 海拔 2395)－折多塘村（K2858 海拔 3222）－折多山(K2880 海 拔 4298)－新都桥镇瓦泽乡(K2913 海拔 3530)：康定城区：4km，出城后全新柏 油路：78km，总里程：432km 最新路况咨询：新都桥康巴情藏家 拉姆姐姐 出发前请注意：今天因为途中无法找到合适的饭店解决午餐，所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了！ 今天全程上好的沥青路！虽然路程不远，只有区区的 78km，但因为我们会爬藏 区的第一座山－－折多山，就可能让你感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请 早点出发！ 2010 年折多山前的路已经有了里程碑。今天请在出城见到加油站后，将码表清 零，开始本日计程。前行不远见到路标时，请直行千万不要左拐，不然拐到康 定新城去了。 出城不远我们即见到 K2849。我们沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行， 8km 后我们看见左边山沟里有一大片楼房时（榆林乡），右转开始进山，这时候 的海拔已经有 3000 米了。小下坡过“曙光中桥”（K2854）后，我们正式开始 爬藏区第一座海拔 4000m 以上的高山－－折多山(K2880 海拔 4298 米)。啥叫折 多山？折磨人太多的山。哈哈哈！你可能会想：NND，S 波尔，害我中毒来爬这 山；你可能会想：TMD 我是不是疯了，花钱来受这份罪；你可能会想：YYD 骑完 川藏线，我再也不骑车了；你可能会想：OMG 这坡什么时候能爬完啊；你也可能 会想：痛苦啊......不过，加油吧！！！折多山前新铺的沥青路 再 7km 左右我们到达一个小山顶，见到一个小村庄，恭喜你！我们到达折多塘 村了。折多塘是一个藏族聚居的小村庄，据说温泉不错。有计划在这里泡泡的 哥们可以停下来了。泡折多山温泉可能会看到的雪山 住宿建议： “折多塘康藏单车之家”，四郎翁姆，电话：。或：进村口的第一个 藏家，老板张阿初，电话： 。注意：温泉是露天的，住哪家都可 以免费泡，但不要期望太高。村里还有一家收费的温泉，大概是 10 元/人，相对 较干净。 折多塘继续前行 11km 到达二台子中桥（K2869）。原来破旧的二台子道班已经 拆掉，这里距垭口还有 11km 左右。折多山前上山的路，只有一个词可以形容：崩溃！ 今天爬山骑行 （简称爬行， 或者推行） 的时间估计为 8-10 小时， 海拔上升 1800m， 并开始进入高海拔区，能不能顶住高原反应，就看今天啦！ 大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多 山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。折多山每年只有 6、7、8 三个月不 下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山 之王”贡嘎山。 另外，如果你会高原反应的话，今天就会出现了，毕竟海拔约 4300 米了。冲上 垭口（K2880)后，你会发现山那边是非常壮观的风景。折多山上，壮观。（2012 年 10 月摄） 上山 36km，下山 42km 左右的路，已经得到修整，变为“全新的沥青路”。不过 还是提醒你在下山前，检查自己的刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况，穿上外套、 戴上护膝、长手套。下山转弯时请靠右，速度控制在 30 以内，不能过快，防止 刹车抱死。预计下山路你的骑行时间为 1.5 小时左右。[这个位置，记得左拐！（2012 年 10 月摄） 折多山下山 1km 左右的时候，你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时 候会遇到一个三岔路口，正确的路线是往左拐。――每天都有人走错路，直行 跑到康定机场去了哈！ 过了机场三叉路口到新都桥之前的那一段，号称“摄影家的天堂”。一路都是 极美的风光，颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰 到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景 的陶醉。新都桥之前。（2012 年 10 月摄） 下山后你又会路过一个右手边有加油站的三叉路口。右转前方就是瓦泽乡，继 续 4km 就到了今天的建议住宿地－瓦泽乡营官村。这里距新都桥不到 4km。如果 你今天是从折多塘出发，你到新都桥就会很早。放好行李后，带上相机，到后 山的观景台看看吧！运气好的话，可以看到贡嘎山的主峰。提醒：观景台要收 费鸟，10 元/人。555555......！ 新都桥东面象鼻山上的居里寺推荐一拜（门票 15 元）。居里寺是康定县黄教寺 庙之一，在该寺第一位转世活佛格桑云登时期，就创建了木雅藏红团，并使木 雅藏戏团形成了独具风格的木雅流派藏戏。居居里寺每年 6 月 28 日开始都要演 出为时三天的藏戏。居里寺也是康定地区举行天葬仪式的主要寺院之一。另： 居里寺背后的小山，也是观赏贡嘎山的绝佳去处噢。 新都桥又叫东俄洛，因这一带如画的藏式风景，从而吸引游客众多（特别是自 驾游的越野车超多）。如果你今天到达新都桥较早的话，已经不建议你在休整 一天了。前方的路，会有更美的风景等着你！ 另：新都桥已经有专业的车行，在“行者驿”客栈里面（K2914）。波波，提供 专业的调车、 配件服务。波波客栈、餐厅也对外迎客哈！电话：。 住宿建议： 1、雅克驿栈，距新都桥镇 4km 左右。多人间，20 元/人，免费上网，吃饭也不 贵。白杨
。2、登巴客栈，雅克前行 200m，多人间，20 元/人，标间 30 元/人。免费上网， 免费洗衣机。志玛
。运气好的话，可以在客栈可以看见贡嘎主 峰。 3、康巴情藏家休闲山庄，地道藏家体验，雅克斜对面。多人间，20 元/人。拉 姆
D6.新都桥镇瓦泽乡（K2913）－新都桥镇(K2917 海拔 3459)－高尔寺山(海拔 4412)－高尔寺山警务站－八角楼乡－雅江（河口镇，K2964 海拔 2530)－相克 宗村（K2981 海拔 3543）：柏油路、大段在修路：92km，总里程：524km 最新路况咨询：相克宗阿志玛青年客栈 阿志玛大哥（这一带的人，没人不认识 阿志玛）今天从新都桥出镇，一起续到海子山脚下，基本上全程都在修路。每个月你去 的路况情况都不一样，可能较糟，也可能较好。提醒你注意时间安排。 另外由于修路，新都桥到金沙江边的里程碑数据都很混乱，提醒大家注意！今 天从瓦泽乡到高尔寺山垭口约为 23km，你可以核实一下你的码表。 今天路况较烂，敬请多带干粮和饮水、早点出发。 出发 4km 左右到达新都桥镇(K) 。三叉路口，左转即是新修的绕镇 公路，我们直行进城，补充一点榨菜大饼之类的食品。出镇后好路只持续到最 后一个藏家，便开始烂路。5.5km 后三叉路口，直行是塔公草原，左转才是我们 要走的 318 线。 我们一值走到山脚，远远的已经可以看到在修的高尔寺山隧道，唉，我们是没 机会走隧道了，左转继续盘山吧。 瓦泽乡出发 23km 左右会见到高尔寺山垭口的海拔牌（H4412），而实际上我们歪歪想的下坡还远在 4km 以后。新的警务站也在过海拔牌后 1km 左右。不过今 天的路况已经比较不错了，上坡的路也不太陡。由于新都桥本身海拔就高，不 太久就进入了高山草甸区。我们从这儿爬上来，再回望高尔寺山的路...... 高尔寺山这个垭口完全是高山草原的风貌，远远望去，山峰全被一层均匀的绿 呢覆盖， 上面星星点点开着小花。 蓝天、 白云、 高山草原， 简直就是标准的 windows 桌面。 由于垭口这个平台被高尔寺山完全挡住，所以我们在这里没有机会看到贡嘎神 山（海拔 7556）。不过垭口有条小路（上垭口后左拐），可以拐到高尔寺山的 西南面，看到神山。这当然是给想折腾的兄弟。 一过垭口，你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路，可事实上却只有 一个转角的下坡路。满怀希望，继续前进吧！在约 1km 下坡后，我们就见到了 五星红旗猎猎飘扬的“高尔寺山警务站”。高尔寺山上波尔说： “我看见五星红旗忒感动” 十一哥答： TMD 看见下坡才感动。 ...... 。 “我 ”十一哥没感动的高尔寺山警务站。报警电话： 高进警官 我们再继续前行 1km，在警务站背后的山坡上，注意回头看看，从这个位置看贡 嘎山，是一个很不错的角度。不过就看天气和你的 RP 好不好了。如果云比较多， 你就没机会看到昨晚保佑你睡个好觉的“贡嘎神山”了。 我们再 1km 平坡，经过一转弯，见到 N 多个石墩后，下坡（K2927）就不远了。高尔寺下山 过了垭口后路边出现了很多藏族村落， 人们的生活方式也由放牧转为农耕。 37km 下坡（注意：37km 为里程碑数据，实际里程估计为 58km 左右，耗时 4-5 小时）， 海拔降 1700m，下山的路很陡，而且小搓板超多。请提前检查刹车、货架螺丝， 并戴好头巾防尘。前 20km 坡很陡，一路悬崖，而且没有护栏，十分刺激。由于 路况和昨天一样的“好”（“好”个毛），基本是柏油铺装路间隔有大段碎石 路，所以下山的难度都比较“小”（“小”个毛）。请注意控制车速，安全第 一！ 车友“老醋花生米”的诉说：“苦口（车友网名）下坡一向控制的很好，绝不 超速，我跟在他后面。由于外侧是悬崖，所以我们走的比较靠内侧，结果在一 急弯处，我们差一点和迎面上山的一辆越野车亲密接触，吓出一身冷汗。越发 小心起来。......”我们快到雅江啦！ 后半程 17km 下坡较缓，需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，这是 国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道。不经过隧道， 我们继续下坡，就到了雅江县城。在县城口，穿过“雅江隧道”，意外的到了 一个高架桥上，我们就到了雅江县城西边。雅江县城所在地河口镇，建在雅砻江边上。 雅江县城河口镇是雅砻江边的一个小镇，居民以藏族为主，镇子虽小，邮局、 银行、超市、网吧、宾馆，五脏俱全。 今天到达雅江县城后，如果你时间不紧，建议在雅江县城停留，明天早上睡个 懒觉，爬到相克宗村，休整半日。 如果你时间较紧，也为减少明天的行程难度，建议不住雅江县城，而继续 17km 上坡住宿相克宗村。需要提醒的是：一是由于你已经骑行了 75km，并上上下下 的爬山，二是雅江到相克宗村的 17km 还在修路，所以这 17km 不是有点难，是 灰常难，一般耗时 3-5 小时。很多兄弟就是在这一段被搞崩溃的。也有 N 个兄 弟让阿志玛大哥汽车接到相克宗，第二天送回原位继续骑。 相克宗村是一个推荐休整的地方，每户人家的客厅就是景点。－－因为你一定 从未见过如此富丽堂皇的农家客厅。 住宿建议： 1.雅江：离雅江县城 800 米远，未到雅江县城，铁泉电站桥头，雅江“铁泉拉姆 客栈”，免费上网、洗衣机、山泉热水澡。拉姆姐姐，。 2.相克宗村：“阿志玛青年旅舍”，住宿及晚早餐：50 元/人。老板阿志玛，豪爽 藏族人，手机：。－－这里是沿途为数不多的原生态藏族青年旅舍，外表简陋，里面温暖。 3.相克宗村：“布珠民居”，这家旅舍也比较有特色，可以考虑住宿。住宿加晚早 餐：50 元/人，热水和洗衣机免费。布珠，手机： 。 4.相克宗村：“大阿三民居”藏家旅社，大阿三
。 2009 年 8 月 9 日，网友所写的阿志玛特色服务：“阿志玛的厕所真牛 B！一泡 屎直接从三楼炸到一楼，可以享受高空轰炸机的感觉......”哈哈哈！----不 过说实话，晚上去，感觉不出来；早上去，发觉站得那么高，真的还是有点影 响发挥。 D7. 相克宗村 （K2981 海拔 3543)－90 道班(K)－剪子弯山(K2996 海 拔 4659)－卡子拉山警务站－112 道班(K3007)－119 道班(K3015 海拔 4200，已 拆)－135 道班(K3031)－卡子拉山口（K3041 标示海拔 4718，实际海拔 4429） －雷达兵站（K3048 海拔 4387）－158 道班（K3054 海拔 4090）：柏油在修路： 76km，总里程：600km 最新路况咨询：158 道班 徐大哥 今天全程也只有区区的 76km，但你可不要轻视哈。今天的 15km 上坡，61km 起 伏路，加上在 4000 米以上海拔的天际云游，行程肯定不会轻松。另外也不要和 我讲你的码表是多少多少，实际上从昨天开始，你已经发现：很多地方里程碑 和你的码表根本就对不上，但它仍然是国道上最准确的参考资料。 今天和明天的路，大部分在修整，还随时可能会遇上大风。至少一半的车友在 这一带会选择搭车，你咧？今天也很可能是开始以来最困难的一天，所以最好 在早上 7 点多出发哈！ 因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水。今天估计的骑行时间为 10 小时以上。“相克宗村-理塘”段 122km，我们一般分为两天来完成。特别是第 1 天的行程 较紧、较难，请注意控制时间和进程。现在，我们用 GPS 和文字一起来描述这 一段。一是让你心中有数，二也算是鼓舞一下士气吧：（地名后数字为今日总 里程，粗体字加下划线为垭口）“相克宗村--理塘”海拔数据图（2012 年 10 月 10 日实测，仅供参考，GPS 型 号：长天 Holux GPSport245 ） D7：相克宗村 0（K2981 海拔 3500）-&15km 上坡&-剪子弯山垭口 15（K2996 海 拔 4659 隧道在修）-&2km 平下坡&-卡子拉山警务站 17-&12km 平坡&-112 道班 29（K3008，大工地，能住宿）-&8km 平坡&-119 道班 37（K3015 海拔 4200，已 拆）-&4km 上坡&-K3019 垭口 41-&7km 平坡&-K3026 垭口 48-&5km 爽下坡&-135 道班 53（K3031）-&9km 平上坡&-143 道班 62（K3040，已拆）-&2km 上坡&-卡子 拉山垭口 64（K3042 海拔 4429）-&平坡加上坡 6km&-雷达兵站 70（K3048 海拔 4387）-&6km 下坡&-158 道班 76（K3054 海拔 4090，附近有小河，寺庙。可住 宿，大通铺较干净，乐山厨子菜式多。注意：手机已经有信号。） D8：158 道班 0-&4km 上坡&-K3058 垭口 4（海拔 4321）-&5km 下坡&-红龙乡 9 （K3063 海拔 4163， “唐嘎玛旅馆”可以住宿）-&6km 上坡&-K3069 垭口 15（海 拔 4377）-&7km 平坡加下坡&-柯拉乡 22（K3076）-&8km 平坡&-188 道班 30 （K3084 海拔 4008，可住宿，需睡袋）-&4km 平坡&-K3088 山脚 34-&5km 上坡&理塘山垭口 39（K3093 海拔 4312 隧道在修）-&7km 下坡&-理塘 46(K3100 海拔 4014)。 今天因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水。――很多车友就是 从今天开始搭车的哈！你是不是其中一个咧？哈哈哈。不要告诉我你要搭车哈！ 嘿嘿嘿！ 从从剪子弯山腰的村子--相克宗村出发，5km 上坡到 90 道班后，开始之字型盘 山。 不久我们也能看到在修的剪子弯山隧道。不过可怜的娃，你还是珍惜佛主给你 继续爬到山顶的机会吧。2013 年骑行的兄弟，估计已经直接走隧道，而没有爬 到山顶享受征服的感觉了。回望相克宗村，还藏在山坳里面 继续 10km 到达剪子弯山垭口。剪子弯山因海拨较高，气候比较多变，请注意及 时加暖、防雨和防车。作为补偿的是：今天上午完全是在森林当中前行。特别提醒是不要妄图抄近路走，一定要走大路。在海拔 4000 多米的山上扛着自 行车爬坡，你可以试试？ 考验意志力的时候来啦，哈哈哈！观音念：南无大慈大悲观世音菩萨；如来念： 南无阿弥陀佛；波尔念：你搭车我就 BS 你；你念：不搭车，不搭车，坚决不搭 车！――如果你今天不搭车，以后就没那么难啦！看到天路就在眼前，你会不会觉得很爽？ K2996 到达剪子弯山垭口后，今天和明天的大部分骑行，都将在 4 千米以上的高 原上了。 过垭口下坡 2km 左右，你就可以看到川藏线下最著名的卡子拉警务站（102K 警 务站）。虽然这里有个免费提供开水的小房子，但是你要开水还是直接进警务 室里面吧！我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天！我们倡议：请 你在路过的时候，进警务室坐坐、和警察叔叔们聊聊天，告诉他们外边的一些 新鲜事儿，让他们知道我们很感谢他们！让他们知道我们也知道他们很辛苦！ ――由于今天你的路程会较紧，请将时间控制在 10 分钟以内。卡子拉山警务站，给大家心理安慰也不小吧？（2010 年 4 月 8 日摄） 此段此前据说治安较差，有打劫的发生。但通过上面的照片，同志们对治安问 题应该放心了吧？向高原上的警官们致敬！！！报警电话：110 或
王 伟警官回望，在修的剪子弯隧道(2012 年 3 月 5 日摄） 从卡子拉山警务站平坡 12.5km 到达 112 道班，这里已经是一个大工地。看到前方的之字型路没？路的旁边就藏着曾经的 119 道班。 我们继续平坡 7.5km 到达 119 道班旧址。传说中的 119 道班已经撤销，而藏族 小伙降央（手机 ）用帐篷为骑行者搭建了一个小窝，取名“318 线 国道新牛西卡 119”（这名儿真牛）。条件艰苦，不过已经不错了。 注意在这里我们碰到一个新名词：“平坡”。你会在下面的文字里频繁的找到 它。“平地里起了坡，可能是上坡，也可能是下坡。”----这是卡子拉山警务 站的罗勇警官告诉我们的。 站在 119 道班旧址，很多兄弟看着对面的小坡，真的就不想走了。 继续前行，到达下一个准确的住宿点：135 道班。 今天是川藏线上住宿最纠结的一天，建议有二个： 1.加油，把今天和明天的行程缩为 1 天，杀到理塘！如果昨天晚上你住宿在相克 宗村， 如果你到达 119 的时间在 13 点以前， 估计到达理塘的时间大概为 22 点。 2.搭车到理塘。2011 年 N 多人从雅江，或者从 119 道班直接搭车到了理塘。 3.在 112 道班（张大姐 ）、135 道班、143 道班、158 道班、红 龙乡六个地方看能不能找到住宿。 从 119 道班（K3015）出来就是 4km 的上坡，然后起伏着平坡 7km 到 K3026 垭口。 爽下坡 5km 到 135 道班。给坦克走的路。----119 道班至 158 道班 2012 年大部分路段仍在修路。（摄于 2012 年 10 月。你经过时，路况肯定比这个好很多了。） 135 道班接着平坡加上坡 7km 到达 143 道班（卡子拉山道班），这里已经有小卖 部，开水免费，住宿也只有看运气。前面 2km 就是卡子拉山口，加油噢！ 卡子拉山口标高 4718 米，实测海拔 4429 米，估计海拔被官方人为标高。 我们继续平坡加上坡 7km 到达雷达兵站，请特别注意雷达兵站的狗。注意：在 这里遇到狗追的时候，千万不要加速通过！最直接的办法就是：提前准备石头， 打狗！（在高原上，我们是跑不过狗的。我的雨罩就是在这里被兵站的狗咬坏 的。） 我们接着爽下坡 6km 到达 158 道班。158 道班处在山坳里的一条小河边，旁边有 一个红色的寺庙。158 道班可吃饭，乐山厨子的菜式也较多，虽然是大通铺，但 也较干净。天际云游！ 整天行走在高处，对蓝天绿草已会产生审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对 抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来，我们依次将翻过剪子弯山垭口、K3019 垭 口（含 K3026 垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭口）共三座山，并且上坡全 是陡坡。爬升两三百米在 2000 米以下不算什么，但在海拔 4000M 以上，就十分 吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡，兄弟姐妹们，叔叔阿姨们，大爷大妈们， 不要崩溃哈！红色的寺庙和 158 道班（你经过时，路况肯定没这个好哈！） 住宿建议： 1、135 道班或 158 道班（徐大哥
）。你木有选择。不过各方面 卫生也将就，手机也有信号。。 2、如果 158 道班已经爆满，请继续前行 9km 在红龙乡找到住宿。建议客栈： 红龙乡“桑巴民居”，桑巴
。红龙乡已经通电，手机有信号。晚上 街上的藏獒是敞放的，出门时注意。 D8. 158 道班(K3054 海拔 4090） －红龙乡 （K3063 海拔 4163） －柯拉乡 （K3076） －理塘(K3100 海拔 4014)“世界高城”：柏油路，路碑里程：46km，总里程： 646km 最新路况咨询：理塘国富大酒店 梁大哥
今天只有区区 46km，所以可以睡到早上 10 点才起来。今天的行程也基本上全是 4000 米以上的高原，所以在能找到草垫的地方，躺下来嗅嗅青草的味道吧！ 从 158 道班出来后，继续 4km 翻越 K3058 垭口，下坡 5km 到达红龙乡。这里已 经通电，街上还装了藏族特色的路灯。哈！我们忽然进入了高科技时代：电信 的手机信号都是 3G 的了。红龙乡的新款路灯（2010 年 4 月 9 日摄） K3064 离开红龙乡，继续爬坡 5km 到 K3069 垭口。唉，下坡吧！K3074 经过无名道班（估计是 178 道班），前方 2km 是柯拉乡，你会看到派出所 和五星红旗。 K3084 为 188 道班，小河边的雪山雪鱼庄也可以借宿，不过也需要睡袋。你不要 梦想在这里吃鱼哈，超贵。 K3088 又开始爬坡。这时又会出现一个在修的隧道--“月光洛拉卡隧道”。伤不 起啊！这个隧道怎么取个这么女神味的名字啊，却不让我们过......这已经是 开始以来第三个让看不让过的隧道了...... K3093 垭口海拔 4312 米，到顶后 7km 下坡爽到理塘。我们到达理塘的时间在中 午 12 点左右。理塘、理塘，我来啦！（2012 年 10 月摄） 素有“世界高城”之称的理塘县，是一个风景秀丽、人杰地灵的地方。这里是 七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大 常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高 僧大师的出生地。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教 派寺院－长青春科尔寺，值得一游。 理塘衣食无忧，网吧、银行、邮局一应俱全，连天翼手机信号都是 3G 的。 住宿建议： 1、国富大酒店，2-6 人间，车友价：40 元-50 元/人，包晚餐。免费上网，免费 洗衣机，免费 24 小时热水淋浴。地址：进城后中国石油斜对面。梁大哥 。 2、平安旅馆，2-6 人间，车友价：20-40 元/人。上网、免费洗衣机、热水淋浴。 地址：进城后第 2 个加油站前行 100 元。王姐 。 景点推荐： 稻城.亚丁（/view/35574.htm）：理塘雪域加油站附近可 以拼车，大概是 60 元/人（2012 年）。在未修路情况下，3 小时左右能够到达。 长青春科尔寺（/view/386491.htm ）：康区历史最悠久、 规模最大的藏传佛教黄教寺庙。【20】你翻过的，只是心中的一座山。（详细攻略 3/6,9d-13d）D9.理塘(K3100 海拔 4014)－禾尼乡－海子山（海拔 4685）－海子山警务工作站－德达乡（义 墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－措拉乡 323 道班(海拔 3370)－波戈溪（乡）隧道－ 拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪 1#隧道－黄草坪 2#隧道－巴塘(估 K3323 海拔 2580)： 理塘到海子山：超级大修路；海子山到巴塘：水泥路：169km，总里程：815km 最新路况咨询：巴塘金源宾馆，郑哥， 由于理塘到海子山前全程修路，灰太大，所以请提前准备好头巾！今天的行程可能会有 2 个安 排： 1.如果你时间较紧、体力超好，请早点出发，从理塘直接杀到巴塘。请多携带一点干粮、足够的饮水，因为你到巴塘的时间可能会很晚。另外请注意不要在海子山的姊妹湖停留太久。今天 会很 BT 的，请有心理准备哈！ 2.如果你体力一般，建议在理塘与海子山中间的禾尼乡冷戈村“所波大叔骑友之家”休整。这里 跟县城约 54KM 左右，继续前行 4KM 为禾尼乡警务站。所波大叔退休前是一名人民教师，他 在高原上教书育人 36 年。向人民教师致敬！所波大叔： 。 车友“七巧锁”，2012 年 5 月 28 日：“我觉得现在理塘到巴塘还是分成两天比较好,孩子（海 子）山前路太差，也可能我们体力比较差，当天骑的时候遇到风，早上 6 点半走，晚上 7 点到 垭口......” 今天我们会看到理塘草原和超级下坡！感谢我们最喜欢的超级下坡。但因为修路，所以我们创 造日最高骑行里程的机会不太大。今天在海子山前会是“上好”的超级大修路，过海子山后会 是水泥路和柏油路。----在修拉纳山 6 个隧道之前，理塘到巴塘约为 225km（K）； 在大修路之前，约为 187km；在大修路之后，约为 169km。今天全程没有里程碑。 我们需要提醒你的是：海子山地区目前还是“抢劫传闻”的高发地区。为什么咧？你很可能在 这一带被小孩子抢。敬请注意：结伴出发，不能掉队！但如果你真的遇到打劫的，他要的东东 全部给他，毕竟小命还是重要。另外为了你自己，也为了后面骑行的兄弟，请向派出所报警。报警电话：110。从理塘出来，可能会见到 K3103 里程碑，一路缓平坡。今天的路，可能的搓板路，懂了没？（2012 年 10 月拍摄） 我们会经过美丽的毛垭大草原。草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸，其草地美 感在青藏高寒草原中是数一数二的。每年的 6―9 月间，草原上花繁草茂，是草原上最美丽的时节。在那山野烂漫处......－－另一种高原风光（2012 年夏天）海子山、清晨、晨雾、晨炊...... －－如果你今天遇到逆风，那么恭喜你：你终于体会到了什么是高原的风了。理塘至海子山顶原来治安不好，不过路修好后增加了警务站，所以安全得很！不过还是请你提 防抢东东的小孩。----我们是没办法来惹他们的，除了加速通过！ 离理塘已经约 76km 的地方，是德达乡的一个牧民定居点。经过无量河中间的一个小桥，迈进上 好的水泥路，我们开始爬坡。虽然海拔只会上升不到 500m，但由于前面已经在高原上走了近 80km，而且因为海拔 4000m 以上的气压只有海平面的 58%，所以你会爬得很累。海子山上，回望，云海（摄于 2011 年 10 月 11 日清晨） 沿着水泥路两边的经幡阵，10km 精疲力竭的到达山顶后（离理塘 89km 左右），我们准备开始 80km 的超级下坡。经幡摆阵 请停下来，检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电（因为隧道全部无灯），加上厚外套， 戴上护膝、长指手套、头巾。当然，头盔肯定是必须的！ 下山约 2.5km 左右，你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖，湖水碧蓝如同宝石般镶 嵌在山间。海子山上著名的姊妹湖海子山下山 因后面的路还很长，为避免走夜路，请不要在姊妹湖久留。 特别提醒安全问题：今天所过的隧道全部无灯，请提前装好车前灯！出隧道之前，减速，以免因为光线变幻引发摔车。 下山的路比较陡，请注意控制车速和节奏，安全第一！海子山到措拉乡（当地人称呼为“323 道班” 之前是陡坡， ） 会依次经过德达乡 （义敦兵站所在地） 德达隧道 659m、 、 列衣隧道 2107m、 列衣乡、措拉乡 323 道班。一路上除了几个很短的上坡外，除了狂追你的野狗外（措拉乡 323 道班附近），一路下坡，快速通过。过德达隧道比较有个性：出隧道后是德达大桥，经桥上一 个 270 度的大转弯，到列衣隧道。出德达隧道后，在德达大桥上 270 度大转弯，到列衣隧道。 如果天色较晚，我们可以考虑在德达乡、列衣乡、323 道班等地休息（注意：请尽量不要走夜 路！这些地方都有住宿，一般为 20-25 元/人，请讲价）。如天色较早，又因路况极好，我们便 可一鼓作气冲到巴塘。 前面的拉纳山已被拉纳山隧道替代，全部无灯。我们还要经过的标志点依次为：波戈溪乡、波 戈溪隧道 2743m、拉纳山隧道 3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪 1#隧道 1221m、黄草坪 2#隧道 917m。过德达隧道后 一般情况下，我们出了拉纳山隧道，已经在下午 5 点以后。由于每个队伍到这儿附近，都是比 较快的，所以网上这一带的照片都很少。 出拉纳山隧道后，我们大下坡即到莫多乡。从莫多乡到巴塘的 25km 左右是缓下坡。可能还需要 蹬踏。我们顺着一条无名小溪继续下滑。 重庆周公，2012 年 5 月：“我所骑过的后面有近 20 公里（快到巴塘时的 20km）是平坡哈，基 本上要用脚蹬的，并且还会遇到一小部分上坡嘀......” 在这里可以回首看看半山腰上当年的 318 盘山路。那是一条只有一车多宽的旁山险路，而且全 是碎石路， 一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐全的柏油路。 看来国家在 西部还是花了大力气的！ 我们争取在天全黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大，设施齐全。 住宿建议： 1.金源宾馆， 巴塘加油站前行三叉路口左手 50 米，普通间：20-30 元/人， 能洗澡， 洗衣机免费。 电话：
郑哥。 2.胖姐背包客栈，巴塘加油站。房间较多，吃饭也不贵。电话：胖姐
3.巴塘龙门客栈，巴塘加油站前方 200 米。电话：格西 ， 注：巴塘现在也有了专业的车行，就在龙门客栈里面。李志
D10.巴塘(估 K3323 海拔 2580)－竹巴笼乡－金沙江大桥(K3360 海拔 2490)－温泉山庄 （K3371 海拔 2635）－高争水泥厂（K3407 海拔 3536）－宗巴拉山(K3423 海拔 4170)－芒康 (K3429 海拔 3875)：柏油路、碎石路：108km，总里程：923km 最新路况咨询：芒康雪域宾馆
何大哥今天的任务不是太难：第一是因为里程只有 108km，第二是因为过了金沙江后一直到高争水泥 厂的路，已经全部是水泥路了。 提醒注意：过金沙江过后一直到八宿，物资较贫乏，一般早餐都是 10 元/人。所以，建议米少 的你我，在巴塘准备两天以上的干粮；或请在头天中午，提前准备好第二天早上的干粮。 从巴塘出发，我们一路都没见到里程碑。想在 K3333 处照相的挫娃，只有做梦了，到 K4444 吧。 我们沿着昨天的好路，缓下坡，和着巴河一起西进，10km 后与金沙江会合。我们再和着金沙江 一起，继续南行。码表上“今日里程”32km 左右时到达一个叫“竹巴笼”的小乡，最后 2km 到 达金沙江大桥，你将走出四川跨入西藏境内。金沙江与巴河汇合 2012 年 6 月摄 金沙江是川藏的界河，以江心线为界。大桥有新旧两座，两桥相距几百米。 我们右转从新桥上通过，桥上有分界标志。桥两头都有武警把守，严禁照相。（不过在桥中间 照像，兵哥哥也懒得管了。） 如果像 2012 年 7 月，海通沟的公路被山洪冲毁断道的话，我们就只有在金沙江这个桥头直行， 沿金沙江边省际公路 X041 下行至甘孜州昌波乡，经茨巫乡、得荣县、古学乡等，最后到达滇藏 线云南省德钦县的奔子栏镇，经滇藏线绕道德钦到达芒康县城。全程绕行约 650km。需要 5-7 天时间！不过这可能还是一个比较经典的新线路，因为还可以看到德钦和梅里雪山！ 过了大桥就是西藏地界， 一般需要出示身份证。 不远我们就看到了 K3360 的里程碑。 2010 年初， 金沙江大桥到高争水泥厂的路已经变成上好的柏油路，爽吧？离开四川（金沙江大桥） 摄。爽吧？上好的柏油路，已经出现~！ 好路开始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。2012 年，海通沟一直是塌方、泥石流的 高发地区，请注意两边山上的落石！特别是刚开始 5km，山势尤为险峻！我们缓上坡 11km 到达 温泉山庄（K3371）。 温泉山庄实在是一个好地方！如果你的行程不是很急的话，建议你将今天的行程分成两天，并 在温泉山庄停留一晚上，泡泡温泉！想想：这辈子你要在这个地方泡这个温泉，估计一辈子就 这一次！ 住宿建议：这里一共两家温泉山庄，都是住宿收钱，泡温泉免费。推荐还是日荣山庄哈，因为 有个大温泉泳池。另：胜天山庄也有住宿。需要注意的是：这一带吃饭较贵。一般素菜 15 元/ 份，荤菜 25 元/份。请提前有个心理准备或在巴塘预备好干粮。 温泉山庄前行 36KM 至高争水泥厂，海拔上升约 1000 米。因为 2012 年的洪水，路基和里程碑被冲毁了不少。同样是缓上坡加上好的水泥路。两边的景色是峡谷风光！K3383 经过西曲河二级 水电站，K3387 经过武警养路队的营房，K3391 经过一个三叉的河口，我们左拐继续西进。 K3407 到达芒康县高争水泥厂，隔壁有个兵站。厂门口有个简陋的饭馆，藏族大妈做的藏餐面 还不错。住宿就比较难了。 过水泥厂后缓坡 7km 经过一个藏族小村庄（K），这附近的藏族家庭或饭馆或许可以 作为中间住宿，但条件差得很多了。过了村庄将开始爬宗巴拉山，土路和柏油路交替。高争水 泥至宗巴拉山口是 17km 上坡，前 6km 是缓上坡，后 11km 是陡坡。宗巴山山顶无任何标识牌， 除了飘扬的经幡。----害得想照相炫耀一把都没有办法。在宗巴拉山半腰，回望来时的路 2010412 摄 宗巴拉山顶到芒康是 6km 的爽下坡，已经全是上好的柏油路。进城时就有一个三叉路口，有一 个巨型的广告牌立在路口中间。左转进城可往滇藏线，右转是我们明天前进的道路。 芒康位于嘎托镇上（哥立马就想到了哪吒......），被誉为茶马古道进藏第一站，这是进入西 藏境内的第一个县城，这里也是滇藏公路和川藏公路的交汇点。 住宿建议： 1.芒康“雪域宾馆――越野之家”，进县城三叉路口左转前行约 500m，多人间，20-30 元/人，可 洗热水澡。电话： 何大哥 。 2.芒康“茶马古道宾馆”，芒康县维色饲广场边上，免费上网、热水。2-4 人间，20-25 元/人。电 话：
吕大哥。黄大哥的自行车修理店就开在宾馆的一楼，车车出问题，找他看看吧！ 住宿参考： 重庆朝天门宾馆 （三叉路口 ） 芒康&迎客居旅馆” 、 （） 、 芒康“丽江宾如归旅馆”（）。 提醒：雪域宾馆继续南行约 150 米右手有个陕西大饼店，有馒头大饼做早餐。 D11.芒康(K3429 海拔 3875)－拉乌山(K3441 海拔 4338)－竹卡大桥（即如美，在澜沧江边， K3477 海拔 2640)－如美：柏油路：49km，总里程：972km 最新路况咨询：如美教授住宿部 孙教授
西出芒康。我也记不得是袅袅晨炊，还是汽车的尘土了 今天任务较轻，因为只爬一座不太高的拉乌山。不过今天基本上全是超级“好”的在修路，遇 到好路和在修路的机会各半，所以提醒注意！ 不过，如果你体力较好，或者时间较紧，可以考虑将今天和明天的行程合并，今天直接骑到登 巴村。 因今天和明天沿途都不太好买干粮（或比较贵），故今天出发前，请稍微多带一点干粮。翻越拉乌山。注意：这个位置可以超近路！试试？----2011 年，N 个兄弟上了波尔的当。哇嘎 嘎！不要上波尔的当！这里海拔近 4300 咧，不能超，累死！ 出芒康 3km 左右开始土路， 继续 9km 翻拉乌山口(K3441 海拔 4338)。 到垭口后 1.5km 下坡后 2km 的小上坡（郁闷），然后才是 35km 的大下坡，海拔降 1700m。下拉乌山时，已经全是上好的柏油路，两边一派田园农耕风光。 拉乌山下了一半，你会见到许多藏族村庄。在这里，我忽然冒出一种离北京很遥远的感觉。内 地早已经消失的老式柴油拖拉机，在这里跑得“啵啵”响；藏族农民兄弟还使用老式的锄头、 镰刀之类进行农间耕种。我们的时光仿佛回到的 20 世纪 80 年代......公路早已修好，希望这 里的藏族兄弟早日跨入 21 世纪！ 公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下，一个字----爽!当然土路还是有危险的，特别是 在这样的傍山险路上，在拐弯时还是应当放慢速度小心通过。沿途可见典型的高山峡谷地貌-澜沧江峡谷。 下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前－澜沧江。沿江走了不远就到}