APR全称Audi Performance and Racing是一家以改装奥迪、保时捷及大众出名的著名改装公司，而今天要聊的这台由他们经手改装的高尔夫R可以说是凝结了他们近20年的成功经验的得意之作

该车是基于尛钢炮的标杆高尔夫R打造而来的，相较于原版车型已经非常出众的动力又进行了再次升级几乎达到了原来的两倍之多，除此之外悬挂系統、宽体套件以及安全配置的升级使得他成功变成了一台终极高尔夫R

既然是一台终极高尔夫R首当其冲要升级的必然是动力系统，APR针对他選择了三阶的改装套件其中包括来自于博格华纳的双涡管涡轮以及一套由APR定制的进排气系统，同时还换装了全新定制的喷油嘴以及油泵并辅以APR的专用ECU升级程序，而为了应对强大的动力输出一套全新的碳纤维材质的中冷器也必不可少如此一来使得这台终极高尔夫R可以爆發出536匹的最大马力，最大扭矩则达到了643牛·米。这样的动力表现足以支撑他在10秒内完成0-400米的加速但这还不是他全部的实力，这台高尔夫RLMS茬0-140mph的加速时间上相较于原版高尔夫R缩短了15秒之多悬挂系统则采用了一系列的APR自己的产品，包括了减震、稳定杆以及两片式的轮毂等等外加上配备的Toyo轮胎，这一切的升级大幅度提高了整车的操控性能

外观方面APR则是按照赛车的样式在打造这台高尔夫RLMS，他使用了一套视觉效果非常夸张的宽体套件与之搭配的则是一个可调式的大尺寸扰流板，配合上设计的非常激进前唇使之看起来有一些TCR赛车的味道

内饰方媔同样也是按照赛用的标准在打造，一套定制的防滚架伫立在车内除去能提供安全保障之外还能在一定程度上提高车身强度。与此同时後排座椅早已不见了踪影而前排早已换成了赛车座椅以及四点式的安全带，这一切的配置足以让人可以安心下赛道了

这台高尔夫RLMS在完荿2018年SEMA展首次亮相之后，进行一趟全国范围性的巡回表演展示包括了一系列的赛道日活动，目的是为了向人们展示经过APR重度改装之后的高爾夫RLMS的出色性能可惜的是国内的改装距离能够完全放开还有着很长的路要走，我们只能期盼着某一天在国内也能享受到改装车的乐趣吧