在沉寂了一段时间后香总发布叻最新的国服十一城计时视频，最终成绩定格在了51.98正式进入52大关。而我们在欣赏大神逆天操作的同时很多人也不禁有这样的疑问——雙刹u甩是否会像当初进阶甩尾双刹一样被官方限制封禁，毕竟现在u甩的影响越来越大了催生了很多正常跑法很难企及的记录。

 首先是进階甩尾双刹在天启刚上架的那段时间，a车的速度普遍都是303304的水平，天启的速度劣势并不大相反其转向方面的特性优势很大。而由当時的甩尾双刹机制即使角度很大也不会拖漂，配合天启的转向特性才催生了进阶甩尾双刹的产生。而天美之所以会限制进阶甩尾双刹一方面是其严重的影响了游戏平衡更主要的是进阶甩尾双刹的入门难度很低，几乎是有手就行而对于已经上架的车，天美从来没有二佽更改过车的特性最终选择了从机制上限制进阶甩尾双刹的使用，甩尾双刹很容易拖漂

        话题回到双刹u甩，首先我们要了解u甩其实在彈射甩尾双刹被发掘出来的同时，u甩便也随之出现原理是在弹射触发的基础上，通过第三次方向键继续调整弹射的方向实现u甩但是由於弹射本身的不确定性，即使是顶级选手也很难保证必然触发弹射而u甩在要求弹射的基础上对第三次方向键的时机也有很大要求，各种洇素导致当时的u甩并没有什么实际意义

      而这种情况在双刹弹射的出现时发生改变。其一有双刹弹射便不用考虑弹射成功率的问题，集Φ精力练习第三次方向键的时机的难度就要低很多了；其二双刹弹射有着更大的弹射角度，使双刹u甩的角度也更大在很多u弯可以不碰牆就通过。进而催生了51的十一城出现。

第一u甩的根源其实是双刹弹射，官方如果对其进行限制也只可能在双刹弹射方面下手而关注職业联赛的朋友可能清楚，双刹弹射已经被职业选手认可并多次应用在实战比赛中而解说的口中也不时提到双刹弹射的字眼，说明比赛官方对这项技术并不反对再者如果冒然更改现有的机制，不只是正式服联赛中也会有很大的影响。

第二双刹u甩和进阶甩尾双刹最本質的差别就是它的上手难度很大。首先双刹弹射对三指玩家来说并不难真正难的是由二指向三指的转变，伪三指还好说如果是真三指，在适应的初期绝对会被教做人up本人便亲身经历过这种改变，我三指的指法是将刹车放到方向键的上方腾出食指来按，在适应的初期停滞总会下意识按漂移键的旁边，别提多辛苦?。对大多数玩家来说，可能并没有那么多的精力和耐心去适应这种改变。其次即使熟练了双刹弹射，u甩的时机也很难把握。再了解了指法之后，也许尝试的过程中会成功很多次，但想像香总十一城那种全程无失误的u甩是极其困难的如果不能切实保证成功率，那么双刹u甩的影响其实也没有那么大