很多朋友在买车的时候都问我们需不需要多花点钱买大排量的车型因为大家都听说过大排量车型在高速的情况下不但动力好，同时油耗也更低而为何大排量车型在高速时反而越省油呢？

    因为这其中牵涉到发动机扭矩的概念因为扭矩决定着汽车加速的快慢，而功率则决定了我们的车能够跑多快！

这是┅款自吸发动机的扭矩、功率输出曲线图

    就拿自吸车型中的代表车型--马自达阿特兹来举个例子：

    阿特兹的2.5L发动机最大扭矩252牛米最大扭矩茬3250转的时候就能输出，而最大功率达到192马力/6100转！

    入门版车型采用的2.0L发动机与2.5L发动机的扭矩、功率的差距很明显

    在提速时小排量车型由于扭矩本身就不大、峰值扭矩来得晚，所以急加速时常常把转速提到5000转、6000转再进行升挡而大排量车型则在3000转-4000转之间便完成了这些工作。

    高速续航时大排量发动机的功率更大，而汽车续航时所需要的发动机维持运作来保持功率输出大排量发动机此时的转速也会比小排量发動机要更加低！所以油耗也自然更低了。

    除了油耗更低以外发动机的运转噪音、震动也更小！当然这些噪音和震动在速度越高的情况下差异越明显。

    这就是以前的豪华大型车都采用V6或者V8等大排量发动机的原因！

    一般可以理解为经济时速一般车型在80-90km/h左右，相对应的发动机轉速为转左右绝不是转速越低则越省油。而排量较大的汽车因为低扭更加出色所以更加容易维持在经济转速区间。

    其实编者有位朋友朂近买了一辆2.5L的丰田凯美瑞原因很简单，因为他经常要往来潮汕和广州之间而对他来说大排量的车身除了在市区行驶时油耗稍高以外，剩下的都是优点！

省油?省油其实主要??否能否充分利用DV滑行就?快速提速到?定?速度后转为DV滑行比慢慢提速?直在用发动机运行?省电。才有可能会出现运动模式反而更省油模式比其他方式?省油?情况