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2018年的北京车展无疑是全球汽车圈的重头戏之一,数以百计的新车粉墨登场,数十家造车新势力与传统车企分庭抗礼,合资股比全面解禁和关税下调的政策春风刮来,都让全...
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贵航股份23.43-0.04%丸子车闻,新能源汽车扩建充电桩,25万感受肌肉车野马即将国产_腾讯视频
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11:12 来源:车轮快讯
传统的汽油柴油汽车正在无声无息地被电动汽车所取代,不论现在内燃机引擎的技术发展的如何先进,燃油效率做得多么高效,都无法阻止新能源汽车的蓬勃发展和超高销量。在2012年至2016年期间,在美国本土的新能源汽车的年度销量以32%的速度飞速增长。有专家预测,按照目前的新能源汽车的增长趋势,到2050年美国的汽车保有量中,系能源汽车将会占据超过65%的汽车总量。汽车“新能源”汽车并不是空前而出。早在1900年代,在汽车工业处于萌芽阶段的时候,有23%的车辆都是靠电力驱动,在美国的各大城市中穿梭的大量汽车也都是“电车”。美国著名的企业家亨利福特早在1896年就和美国著名大发明家托马斯爱迪生共同协商要制造电动汽车,由亨利福特来生产汽车,托马斯爱迪生来负责电池的研发和供应。直到1920年前后,电动汽车受欢迎程度的突然下降可归因于这样一个简单的事实:当时的技术对于美国人来说还不够先进。虽然电动汽车当时比汽油动力汽车更可靠,但速度缓慢,而用来驱动它们的铅酸蓄电池却很沉重,而且寿命长。托马斯爱迪生对电池技术进行了十多年的研究,他生产的氢氧化钾电池仅比同类铅酸电池好一点。此外,美国当时正在经历一场石油热潮,而汽油价格便宜且随时可用。相比于当时的“电动车”而言,内燃机车辆速度更快,强度更高,并且可以行驶比电动车更远的距离。可以说人类历史上第一个“电车时代”画上了句号,就连亨利福特自己也放弃了“电车”的概念,开始从事内燃机车的研发和生产。大众(进口)·Golf旅行轿车
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11:12 来源:车轮快讯
在1997年,丰田公布了第一款小型紧凑型电动轿车PRIUS(普锐斯),当年在日本仅卖出了19000台。该车型在抵达美国之后取得了成功,在2005年的销量就超过了10万台。随着美国油价的提升,美国通用雪佛兰公司也研发出了VOLT油电混合动力汽车,第一年的销量达到了23000台。尽管如此,在当时也没有任何一家厂商可以生产不借助汽油发动机能够长途驾驶的纯电动汽车。2012年TESLA发布了第一款量产Model S豪华电动轿车,该轿车的售价虽然是普通油电混合车型的两倍以上,但还是因为先进的科技和超前的理念重新树立起的“电车时代”的旗帜,后期的Model X和Model 3车型销量和订单都非常火热。随着TESLA公司号召着纯电动汽车概念的崛起,越来越多的传统汽车品牌也开始生产纯电动汽车。BMW i3纯电动版/ 菲亚特500e/ 起亚Soul EV/ 雪佛兰 BOLT EV/ SMART EV/ 日产 LEAF/ 大众 E-Golf/ 福特 Focus EV/ 捷豹I-PACE/ 丰田Mirai/ 现代Ioniq EV等等都充斥着美国这个号召“新能源”以及“清洁能源”的市场中。随着大量的电动车出现在市场上,确实也存在许多硬件上的短缺。电车的维修与传统的内燃机车完全不同;充电桩的利用率和充电效率低;城市空间无法提供大量宽裕的充电车位……面对如此多的实际问题以及短期能够预测到的问题,我们一起来看看外国人对“新能源”汽车的看法是什么样的把!}

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