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公路自行车14速能骑多快?我想买一个美利达R-902 看它的速别是14速,它大概能跑多快?和山地的21速相比哪个快?
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自行车的速度是由路面 是否有坡度和自身能力来决定的 通常大部分人的速度能达到20-30 稍稍联系能达到40KM/H 也许比赛中速度能达到50甚至60
公路自行车14速和山地自行车21速同等力气下那个快呢？
当然是公路车的14速了
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&浏览：47707&& 回帖：453 &&
泡网分: 15.83
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瞬时多快没意义。
要看总的平均时速。
锻炼来说更重要的看心率。
骑行来说更重要的看踏频。
骑了5、6年车，山地、公路双修的路过。 本帖最后由 zizaikg 于
10:24 编辑
泡网分: 0.235
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平底最快38，坚持不了太久。
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泡网分: 44.005
帖子: 16917
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不为所动 发表于
骑自行车就和摩托一样，是肉包铁，如果不是竞技的话，没必要骑那么快，我最快的是一次下坡，冲到50，平时的均速也就在20-25。我也就这样，不过比我快的确实碰到过几个。
泡网分: 9.205
注册: 2007年04月
骑自行车就和摩托一样，是肉包铁，如果不是竞技的话，没必要骑那么快，我最快的是一次下坡，冲到50，平时的均速也就在20-25。
泡网分: 28.608
注册: 2003年03月
我是你最爱的女人 发表于
来无忌玩的大都是体重超标的。就这一条，很多人就没法理解自行车巡航速度了，个人差异非常大。毕竟，花好几万块钱给自行车减下来3公斤，这里的主半个月就能吃起来这个重量。
看专业选手的速度，普通人可能觉得不可能。公路车平均速度四五十公里的时速跑几个小时，普通人可能下坡使劲蹬瞬时才能到这个速度，可这就是环法的平均速度，别忘了比利牛斯山，还有香榭丽舍那些坑洼路。
去参加一次业余比赛，也会让你惊讶民间高手。一两个小时的比赛，第一集团军都是40公里的均速。掉下来35，就是重在参与了。
山马党车辆、轮胎差距太大，没法说。确实，不用参加比赛，去骑游都被套路。今天休闲骑，没多远，拐弯就到。
所以骑游遇到那种几个人穿连体队服的，我一般扭头就走。
泡网分: 1.613
注册: 2011年07月
来无忌玩的大都是体重超标的。就这一条，很多人就没法理解自行车巡航速度了，个人差异非常大。毕竟，花好几万块钱给自行车减下来3公斤，这里的主半个月就能吃起来这个重量。
看专业选手的速度，普通人可能觉得不可能。公路车平均速度四五十公里的时速跑几个小时，普通人可能下坡使劲蹬瞬时才能到这个速度，可这就是环法的平均速度，别忘了比利牛斯山，还有香榭丽舍那些坑洼路。
去参加一次业余比赛，也会让你惊讶民间高手。一两个小时的比赛，第一集团军都是40公里的均速。掉下来35，就是重在参与了。
山马党车辆、轮胎差距太大，没法说。
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augur 发表于
公路车平路无风，巡航35还是很轻松的是吗？呵呵
泡网分: 28.608
注册: 2003年03月
公路车平路无风，巡航35还是很轻松的
泡网分: 21.431
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不用看码表，我估计往返100公里，三个小时之内能回来的无忌没几个人，别说下坡多快，还有可能飞起来呢，也别看顺风，我有过顺风下不蹬就超过40km的经历。
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还有一辆 更精致的 喷气式 自行车
估计是世界上最快的自行车
163 mph (263km/h)
洋人真会玩
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帖子: 2707
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私人作坊打造的喷气式自行车！
Jet Bicycle
by colinfurze
50 MPH （大约每小时80公里）
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190斤的体重，美利达挑三踩的吐血能够在平路31.32左右保持半分钟，平时上下班22-25.6左右。冲坡最多到过50，心虚的很。码表是用的可能骑过川藏线的人创的 傻逼318，和黑鸟的骑行数据基本对的上.
小时候骑小金狮，在现在冲的那条坡上磕到路中间一个坑，从龙头飞出去，左膝左肘，右掌大面积擦伤，跛了半月，没敢给家长说具体原因。还没爬起来，后面就下来一辆中巴，吓呆了。现在冬天干燥很了，左肘那皮肤都会出片倒刺，毛糙糙的。 本帖最后由 一剑入骨 于
13:25 编辑
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大行p8，平路巡航25-28，下坡到过35以上吧。但是过了30心慌，会尽量降速，车漂得厉害，怕摔飞
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牛逼，山地车还破百，买的自娱自乐欢乐表吧，我60公斤俯身骑行雅马哈125cc电喷踏板，油门拧到底才到96km/h。
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没认真骑过公路车
菜腿，以山地车配1.95胎，32T中牙盘/11-28T九速飞轮，带12T算小加速/短巡航，带13T算运动巡航，带14T算半悠闲巡航
本人喜欢给山地车装公路爬坡飞，可以获得11-12-13-14这四个连续齿
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20寸折叠 欧亚马A300 平路最快45左右，坚持不了多大一会。
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坐标陕西，省道212下秦岭放坡
大行P8 GPS码表记录最高瞬时速度61.7
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注册: 2015年04月
有一次我参加公司组织的自行车比赛，我出发动作慢了点，然后用力加速，很快追上了前面的选手。
这时候看码表，速度138km/h，我想我创造记录了！
眼看快到终点线了，脸上挨了一巴掌，睁开眼睛，老婆怒气冲冲的说：“你TM又把我踹下床了！”
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自行车专业运动员都来顽主了？
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注册: 2014年08月
用平时轻松悠闲、骑单速菜车的力度，去骑某辆未知的自行车，时速能达到30公里，已经阶段性满足了，这种未知的自行车，市场上难找，，
用蛮荒的力量去骑自行车，谁都知一时半刻，可以很快，但是，不实际，
下图这辆，见其很轻盈，不知达不达到俺的要求，，(用平时轻松悠闲、骑单速菜车的力度，去骑某辆未知的自行车，时速能达到30公里)
本帖最后由 光影之光影 于
01:12 编辑
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注册: 2005年02月
骑长途自行车，山路下坡，不用蹬，时速一会儿直接到75km/h，没敢再快，没戴眼镜，风吹的眼泪都流出来，有些后怕。
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帖子: 1486
注册: 2009年02月
从未超过35，25-30最多，感觉全力45左右，没试过
泡网分: 24.341
帖子: 1575
注册: 2004年09月
上高中时候，35公里的公路，骑28的加重车，都是1小时40分钟，本人身小体弱，一直就这个记录，村里的壮劳力，他们都是1个小时，一直羡慕
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泡网分: 10.84
注册: 2009年01月
山地车最快60左右，折叠车最快42，下坡，现在不敢了
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注册: 2002年01月
四眼猫 发表于
Sp8，下坡到过38，正常上班15.5公里（楼下到楼下），45分钟～55分钟。...sp8原厂宽胎最快50，27～33可以巡航很久很久，40到42也就1分钟左右。
psl最快46，27～33可以巡航很久很久，40坚持20秒最多了，踏频太高了，最多1天骑200公里，车轮小太颠了
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mmx166 发表于
有过一次摔得半死的经历你就不敢骑快了。平时市区16-18，用力骑骑可以上到25以上，同样的速度山区下坡就胆战心惊的。不怕大家笑话，下陡坡我都是下来推车的。
泡网分: 1.814
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注册: 2012年02月
智者见障 发表于
新手都是看最高时速的
入门以后看匀速
玩久了都看功率了说的太对了~~~
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mmx166 发表于
有过一次摔得半死的经历你就不敢骑快了。平时市区16-18，用力骑骑可以上到25以上，同样的速度山区下坡就胆战心惊的。不怕大家笑话，下陡坡我都是下来推车的。
山路下坡推着走，后边的汽车可能变成你主要的危险因素，这种危险系数 跟你骑车下坡的危险不相上下
玩车本来就非常危险，公路自行车危险系数是超过 f1 motogp 可谓世界上综合平均危险系数最危险的运动
常在河边走哪有不湿鞋，都是早晚的事，我认识的玩自行车的人还没有没大摔过的人呢全都受过大伤，全都车祸造成过很大的经济损失失 一概不能幸免
但为什么还是要玩？因为好玩，就算危险也要玩 自己做好一个综合的选择玩就是了 出事，认
所以山路我不建议下坡推行，还是要学会如何刹车才好~~~~而且玩什么车也很重要 这里边技术含量特别高
泡网分: 0.295
帖子: 1147
注册: 2013年09月
shwx 发表于
这些人不是自行车运动的，是跳水运动，向前翻腾三周半加转体360度，难度系数4.0.经过训练的专业运动人员里其实没有那么高的伤亡率。
我下面所列的数字都是集中在休闲骑游运动这一群体内，年龄段在35~74岁。逞能、吹牛皮加上技术技巧渣的结果。
&版权所有：&&&&神车复活！这也许是世界上最难骑但速度最快的自行车
20世纪70年代末，乌克兰人雷金纳德?沃龙佐夫（Regniald Vorontsov）专门为前苏联自行车国家队设计了“Takhion”系列自行车架，他们当时还在奥运会上用它打败了骑Cinelli的意大利国家队而获得金牌。之后，Takhion自行车又打破了“世界1小时骑行纪录”，还拿下了其他一些知名赛事的奖项，当时的欧洲大牌Campagnolo、Colnago、DeRosa、Rossin、Cinelli 还有RIH等都甘拜下风，可惜后来便因为不符合标准而遭到了UCI（国际自行车联盟）的取缔，从此不再生产。前苏联车手Konstantin Khrabtsov用沃龙佐夫设计的Takhion拿下了国家锦标赛冠军（图片来源：bikecult.com）然而就在去年，雷金纳德?沃龙佐夫决定和英国伦敦的自行车公司Tsubasa分享当年的Takhion设计图纸，在Takhion基础上合作制造全新的全碳纤自行车“Takhion+Tsubasa MASS”，简称MASS，如下图。据称，即便过了几十年，Takhion在速度方面的优越性能依然无与伦比，新品MASS自然也保留了它的精髓设计。车把直接与前叉顶部融为一体，车手必须采用超低身位的骑行姿势，以达到最大的气动效果。为了进一步降低风阻和追求轻量化，其他一些常规配件零部件如车头碗组、把立等等，全部都被舍弃，留下一个非常简约的车架。两位创始人野心勃勃，相信结合了Takhion车架结构与Tsubasa碳纤维制作技术的MASS会成为世界上最快的自行车。一些八卦：说来话长，英国Tsubasa公司的掌门人瓦维洛夫（Vavilovas）是立陶宛人，十几岁时经历过立陶宛反抗前苏联的独立战争，而沃龙佐夫的祖国乌克兰当下也正面临与俄罗斯的战争危机，两个饱尝战乱之苦的东欧男人携手合作也就不难理解了。俩人一开始通过电子邮件互通往来，越谈越投机，于是联合创立了“Takhion+Tsubasa MASS”。MASS意即“聚集”，也寄托了他们俩祈求团结与和平的美好愿望。然而老爷子沃龙佐夫远在乌克兰，于是便有了上面这张看起来怪怪的合影。沃龙佐夫和瓦维洛夫希望将来能拍卖MASS，然后把拍卖所得捐献给国际红十字委员会（ICRC），以帮助乌克兰战争孤儿。神车复活，出场时配上这样略感神叨叨的色调还挺搭的两根棍子就可以凑成一块坐垫了以上所有图片除特别标注外，均来自Tsubasa公司官网。责任编辑 BAMBOO
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
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一看是前苏联造的场地车就没啥奇怪的，这个国家造的武器往往把性能。耐用度放在第一位，而人机功效基本无视
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我觉得你说出了真相……
毛子是什么性格!!!
这种车存在有什么意义？
查看回复（4）
你存在有什么意义？
为了挑战人类的速度极限
这种问题，可以问一切艺术，而且都没有答案。
如果没有UCI，这个世界大概会更美好
因为在不停地爆菊花，所以才玩命地踩。
坐棍太粗了没必要可以更细轻量化。
查看回复（1）
所以还是直接研发磁悬浮是不是会更好~
我建议不要坐垫
其实坐垫都不用，想要达到最高速度坐骑是肯定办不到的
看到坐垫下体一阵刺痛
下体一阵痛感
可怕的坐垫
谁能驾驭？
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◇本站云标签注意这些方面，能让你的公路车跑得更快注意这些方面，能让你的公路车跑得更快品质生活指南百家号1、车胎气压第一步是最简单也是最重要的一步：确保你的车胎充气至合适的气压。一般来说，如果你过去几个月骑车的轮胎气压在85psi左右，你习惯了可能就不会察觉到什么异样。但是当你将气压充至100-120psi就会有很明显的不同了。一些管胎的气压甚至可以充至200psi也不会对轮胎造成损伤。当然要按照管胎本身的参数来决定。不过，这并不意味着你会快点，因为车胎无法变形，滚动阻力会变得更大。如果你使用的轮胎是较重的训练和通勤轮胎，建议你换上比较轻量的。2、传动效率聒噪肮脏的传动系统会引起你身心的厌烦感，不仅会导致发力时不能集中精神，而且会耗费时间。通过清洁链条、导轮和变速器，将干掉的润滑油和灰尘等抹掉，因为这些会阻碍传动。然后再加上新的润滑油。使用专用的链条清洁器，将每节链条逐一清洁好，然后加上润滑油，最后将多余的润滑油擦掉就可以了。3、轮组如果你有多余的资金可以支配，可以考虑花点钱在轮组上。如果你想跑计时赛，那么可以选择辐条数较少的刀轮。因为风阻少，你会马上感觉到骑得更快。组装要准确，确保你的刹车和变速在新的轮胎上运用自如。检查刹车垫的高度和位置与轮圈轮胎边缘是否距离恰当，这样可以保护你轮胎的侧壁不受损害。4、保持整洁舒适检查你的车头看能不能让它更整洁一点。车把带的每一个地方都要绑好，可以使用电工胶带将车把带的末端贴紧。另外，用绑带将散乱的走线捆起来，确保它们不会阻碍车把的运动，以免造成危险。最后，重新检视一下变速和刹车的灵敏度，因为这些都可能受到走线变化的影响。也别忘了确保手臂休息座位置的正确，松紧合适，休息座的垫子要选好，因为舒适度很重要，可以减轻高强度骑行带来的手臂酸痛感。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。品质生活指南百家号最近更新：简介:生活可以很将就，也可以很讲究！作者最新文章相关文章}