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导致西安玉祥门隧道凯迪拉克事故的八大因素
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这段视频是今天早上五点半发生在西安一起交通事故,车祸造成两人死亡多人受伤,目前已有多家媒体对事故进行了追踪报道,老罗就从安全驾驶的角度和大家聊聊,与这起交通事故相关的安全驾驶知识。
一、凌晨时分
晚上十二点至早上六点之间是一个比较危险的时间,因为在路上行车的司机均处在晚睡或早起的状态,容易出现疲劳驾驶与分心驾驶的情况。
有过疲劳驾驶的车友一定会有这样体会:人的精神状态一旦变差,对路面突发事务的处理能力就会大大下降;大脑、眼、手、脚的反应速度也都会变慢,而且会对车速的敏感度大大降低,车辆在无意识的状态下就超速了。
这也是客车凌晨2点至5点限制在高速上行驶的原因。
二、远光灯
从视频中可以看到,五点半天已经比较亮了,道路两旁及隧道内的灯光照明也很充分,这种路况是完全不需要开启远光灯的,而视频车逆向来车多数开启远光灯。
凯迪拉克在超过视频车之后,被对向远光灯照射,回方向的时机与幅度都受到了影响,这也是事故车辆失控的原因之一。
市区行车,大家尽量避免使用远光灯,遇见对向开启远光灯的情况,以提醒、减速等预防措施为主,不可选择大灯对射,让对向车辆不方便的同时,也会增加自己的行车危险性。
市区内行车,一般道路限速是40-50km/h,视频中凯迪拉克超过视频车的瞬间,车速至少在70km/h左右。
严重超速是导致这起事故发生的主要原因。
四、右侧超车
右侧超车危险性,老罗的文章中反复写过很多次了,易与被超车辆发生事故;与左侧超车相比盲区范围大幅增加,而引起这起事故原因之一就是盲区之中的一堆黑色障碍物。
五、障碍物处理
在4月6日的文章《高速上前车掉落的钢板,引发一系列的交通事故!》中,老罗(微信公众号 llsc99)写了高速上遇见障碍物的几种处理情况,在今天的案例中,同样可以用到文章介绍的处理方法。
高速行驶的状态下发现障碍物,应该先降速再处置,速度降下来之后再避让,好处有三:
1、有更多的处置时间。
2、万一避不开,相撞的冲击力降低。
3、减少车辆失控几率。
而事故车辆做出了选择选择:高速行驶状态下打方向避让。
六、S型路线连续超车
超车既是自身速度的变化也是与其他车辆相对位置发生变化。
变化意味风险!
在高速行驶的状态,S型路线连续超车,是连续使自己的状态发生变化,也连续使自己与周边车辆的位置关系发生变化,再加上S型运动轨迹会使车辆的稳定大大降低,整个过程的风险系数成指数级增长。
此时再遇到一个小小的突发情况:地上一袋垃圾!就直接导致车辆失控,发生重要大交通事故。
七、隧道前减速
路况发生变化时,应该提前警惕,减速慢行,进入隧道是非常典型的道路变化,多数隧道还伴有光线差引发的视角盲区,所以,进入隧道收油减速是安全驾驶的基本要求。
经报道凯迪拉克车内载有四男两女,什么超载罚款扣分的老罗也不多说,事故中,这六个人至少一个人是没有安全带可系的,这么快的车速,发生事故后系没系安全带差别是巨大的。
当然,在这辆危险行为如此之多的小车内,老罗用脚指头也能想到,没系安全带的绝对不指一个人!
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