北京交通部门：2020年骑车出行比例计划恢复到18%-中新网
北京交通部门：2020年骑车出行比例计划恢复到18%
日 02:40　来源：北京晨报 　
　西城区自行车出行示范工程已完成95%。
　　让骑行在北京重新流行起来
　　交通部门：2020年本市骑车出行比例计划恢复到18%
　　昨天是世界无车日，您绿色出行了吗？
　　北京市自行车出行比例在1980年是62.7%，到2000年下降至38%，到2014年底更是下降到了11.9%。而从多国的国际化发达城市经验来看，从汽车回归到自行车已是大势所趋。
　　北京晨报记者昨天通过采集资深骑行通勤族的快乐经验，希望能为有意加入骑行队伍的市民提供一点帮助，让骑行在北京重新流行起来。而交通部门的计划是，到2020年，让本市骑车出行比例恢复到18%。
　　绿色出行代表
　　骑车上下班10年风雨无阻
　　骑行心得1
通勤时间更靠谱
　　刘忠波，拥有10年骑行经验，可以算得上是一位资深骑行通勤族。家住望京，单位在王府井，无论是刮风、下雨，甚至下雪，刘忠波都是一如既往地绿色出行。刘忠波告诉北京晨报记者，别看现在骑行对他来说已经是生活的一部分，但其实，他最初骑行只是为了不被堵在路上。那时候刘忠波的单位还在亚运村一带，每天开车出行的他经常被堵在路上。“一共也没多远的路，却要被堵在路上好几十分钟，于是，我就开始尝试骑行通勤。谁想到，越骑越发现骑车的好处。” 刘忠波说，即便后来新单位在王府井，他也照旧骑行上下班。同样的出行距离，遇到堵车，同事到单位要一个半小时，而坚持骑行上班的刘忠波每天基本都是45分钟准时到单位。
　　骑行心得2
放松解压选路线
　　“每个人都能找到一条专属自己的最美骑行路。”刘忠波告诉北京晨报记者，他每天从望京到王府井，如果是晴天或下雨，他就会走京密路。因为京密路两侧都是树，可以遮阳，又能遮挡小雨。”当然，如果是阴天的话，不需要遮阳，我就会走东四环辅路，然后上长安街。长安街路宽，十分适合骑行。”刘忠波表示，每个人都可以根据自己的车程距离，和他一样，找到一条属于自己的最美骑行路线，只是在选择道路时注意几个原则。“第一，尽量选择主辅路分开的线路，有专门的自行车道最好；第二，电动自行车、摩托车多的路段尽量不走；第三，路比较窄，又比较堵的路也尽量不走。可以选择一些小胡同，道儿窄，汽车进不去，但自行车却可以，凸显出自行车的优势。”刘忠波表示。
　　骑行心得3
健身交友好心情
　　到底骑行有什么好处呢？刘忠波说，其实骑行除了锻炼身体、为北京天空增加一抹蓝之外，最重要的就是能够放松心情、结交更多的朋友。在10年的骑行中，他结实了各行各业的朋友，大家都有一个爱好，那就是骑行。除了通勤骑行外，周末时光，也会约在一起去骑行。“早上上班，最好匀速慢行，避免出汗。如果骑行上班却让一天疲惫不堪，那就没有必要了。如果是晚上，则可以快骑回家缓解压力，也可以选择一条自己最喜欢的路，慢慢骑回家，哪怕绕远也好，可以有更多的时间思考、放松心情。”其实，刘忠波最初的代步车只是一辆“菜车”，就是所谓的买菜时骑的普通车，没有任何变速功能。刘忠波建议，如果有长期骑车上下班的准备，最好拥有一辆适合自己的骑行车，能满足基本的变速需求即可。当然，还要针对不同的天气配备口罩、小纱巾等装备。
　　出行现状及规划
　　四成车日出行不足5公里
　　问题 自行车道被占依旧普遍
　　有不少市民昨天在接受北京晨报记者采访时表示，不是自己不愿意骑车出行，而是道路骑行条件不太尽人意。
　　实际上，近两年，交通路政正在加紧慢行系统的建设，为骑行人提供很好的道路环境。不过，更多未铺设自行车道，尤其是未安装隔离栅栏的路段，机动车乱停放、占用自行车道的情况依旧广泛存在。“在一些自行车道比较宽、没有栅栏的路段，经常有机动车侵占自行车道，结果是他们的汽车道堵，我们的自行车道也被堵上了。”市民董女士说，有时候车辆突然并入自行车道，或者停在路边的车辆突然开门，对于骑自行车的人而言非常危险。
　　建议 部分开车人需着力引导
　　专家指出，北京这两年大力提倡“还路于自行车”，其实有深刻的社会背景。首先，社会经济发展到一定程度，人们会更追求绿色、健康的出行方式，少开车，多骑车，是生活品质提升的必然要求；其次，目前北京大概有四成的机动车日出行距离不足5公里，这一部分出行需求是可以通过自行车解决的，如果这部分人全部选择了自行车出行，将有力地缓解交通拥堵，社会交通运行效率将得到极大提升。引导公众回归自行车，虽然不一定“见效快”，但可以说，这是破解城市病、交通病的治本药方之一。
　　计划 自行车出行比例将达18%
　　北京市自行车出行比例，到2014年底已经下降到了11.9%。不过，市交通部门相关负责人表示，今年，本市将建慢行系统示范区、继续铺设彩色自行车道，力求将路权逐步归还给自行车，预计到2020年，本市骑车出行比例将达到18%，让骑行在北京重新流行起来。
　　据了解，本市从2013年启动步行和自行车系统整治，目前已完成42条市管路的步行和自行车系统整治及1座立交桥下路口增设彩色自行车专用导行带试点工作。
　　北京晨报记者 曹晶瑞/文
　　王巍/摄
　　绿色出行
　　线路推荐
　　奥林匹克森林公园健走步道
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　　“天安门周边及长安街”骑行线路，即天安门―景山公园―北海公园―中南海―国家大剧院―人民大会堂―正阳门―大栅栏―国家博物馆。
【编辑:吉翔】
>社会新闻精选：
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chinanews.com. All Rights Reserved每日笑话精选：是什么让我风雨无阻的上班?因为贫穷_网易新闻
每日笑话精选：是什么让我风雨无阻的上班?因为贫穷
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（原标题：每日笑话精选：是什么让我风雨无阻的上班?因为贫穷）
[趣图] 图：我这条命都是空调给的。[开心一笑] 妻子：“你从报纸上剪下的是什么？”　　丈夫：“一篇报道，说的是一个男人因为妻子老搜索他的口袋而离了婚。”　　妻子：“你要它干什么？”　　丈夫：“放在我的口袋里。” 夏季蒸笼天，我们出门工作；冬天风刺骨，我们出门工作；雾霾任性来，我们出门工作；暴雨倾盆下，该出门还是出门工作；我想，这就是贫穷的模样吧。 事实证明，对自己说“看完这集就去复习”“打完这关就睡觉”，就跟电视剧里坏人说的“干完这票大的就回老家娶媳妇”一样，是不会有好结果的。 初中那节晚自习，正看恐怖小说看到一只手伸了过来，吓得我随手拿了圆规扎了上去，然后听到班主任的惨叫，然后就没有然后了……
你过得好不好别人未必知道，但你一胖别人就看出来了。 昨天又被人说腼腆，我特想跟他说实话，“哥们儿，我其实是懒得理你！” 单位聚餐，领导难得地在大家面前表扬了我。他说多亏我经常迟到，才有了这次活动的经费……
(原标题：每日笑话精选：是什么让我风雨无阻的上班?因为贫穷)
本文来源：南方都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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风雨无阻介绍
何遇程翻唱歌曲《风雨无阻》!!
歌手：何遇程，原名何平；蒙古族。祖籍山东省登州府文登县（今威海市文登县）。日出生于内蒙古自治区通辽市科尔沁腹地,唱歌是自己最大的爱好。2001年毕业于内蒙古通辽教育学院，2009年进修于内蒙古民族大学。2012年接触网络原创音乐，2013年与内地音乐人、华语女歌手程罕华老师合作歌曲《放手让你走》、《回忆里的祝福》、《爱情让我们天长地久》，并作男版原唱。2014年合作歌曲《请你不要走》、《合影的爱》、《泪吻》。2015年发行歌曲《爱的迷茫》、《心上人你在何方》、《没有你我会哭》、《爱上你是我的错》、《朋友你不要走》、《你的爱究竟能陪我多久》等。歌曲MV由弘祺音乐唱片公司制作发行。同时并尝试歌词的写作，作品有《不要把我一个人留》、《爱情形同陌路》等。自从接触原创音乐以来，多次参加网络平台举办的大型文艺晚会，并受到了广大网友们的一致好评。日，应邀参加了新浪show官方举办的《何遇程个人演唱会》，和广大歌友们分享了原创音乐的精彩。2016年合作歌曲《妈妈我想你》、《是你让我哭了一夜》、《谁了解我的寂寞》、《谁又看到你眼底的泪》、《爱被你弄丢了》、《让我来生再牵你的手》、《你走的那天》、《请你不要伤悲》、《回忆守候》、《期待相见》等作品。2017年将原创作品和演唱作品陆续在中华演出网、QQ音乐、酷我音乐盒、酷狗&&
正在播放：风雨无阻 - 何遇程 - [演唱：何遇程，作词：李子恒，作曲：李子恒，编曲:未知，混缩：未知
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风雨无阻词：李子恒曲：李子恒给你我的全部你是我今生唯一的赌注只留下一段岁月让我无怨无悔全心的付出怕你忧伤怕你哭怕你孤单怕你孤独红尘千山万里路我可以朝朝暮暮给你一条我的路你是我一生不停的脚步让我走出一片天空让你尽情飞舞放心的追逐爱是漫长的旅途梦有快乐梦有痛苦悲欢离合人间路我可以缝缝又补补提着昨日种种千辛万苦向明天换一些美满和幸福爱你够不够多对你够不够好可以要求不要不在乎不愿让你看见我的伤处是曾经无悔的风雨无阻拥有够不够多梦的够不够好可以追求不认输
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风雨无阻，愈战愈勇！-Honda Golden Club四明山骑行活动纪实
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本帖最后由 会思考的猪 于
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Honda Golden Club依托 Honda DreamWing上海专卖店，与日正式宣告成立。
相关信息可查阅此贴
小编之前多次来上海店做报道工作，此次有幸受邀参加车队四明山周末骑行活动，也是俱乐部成立后的第一次远距离骑行活动，往返近700公里。
于是在这个天色爽朗的周六一大早，带着朦胧的睡意，猪大来到了上海店大门口。话说也不知道是哪个高人把集合时间定在早上七点半啊，还说什么八点出发过时不候之类吓唬人的话。。。想不通但还得守时啊。所以我昨天开完总部例会跳上动车半夜奔赴上海滩，为了找一家离本田店最近的宾馆，我是换了地铁又步行走不动了又摩的，这一趟折腾的后半夜才睡下。
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今天风不小啊，预报说有小雨呢。
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车手们陆续抵达现场，此时距离预计出发时间还有很大余量，大部分车主都到了，可见大家都很守时。
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说起来，我参加过各种各样的摩旅活动，单一品牌的机会并不多。根据了解，如果想要加入Honda Golden Club，门槛不算高，只要你拥有驾照并且骑着一辆合法手续的HONDA摩托车就可以了。
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趁着这个功夫
到店内看看
依旧是那么整洁
我想如果我们的各种国产品牌摩托车店铺能有人家一半的水平，也该欣慰了。
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新到的NC750S系列
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我比较喜欢的F6C
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大家还在商量今天的路线
因为听不懂外语，我只能在旁边傻笑了。。。
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王店长这一次骑着店里的试骑车ST1300 随队出去玩，这算不算以权谋私啊，
当然不算啦，人家也承担着车队后勤的工作呢。基本上一路都在最后。
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你说你的脸都胖的跟我差不多了，又是四眼族，还坚持要带出了名夹脑袋的AGV，这是一种什么样的魄力啊。
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腮帮子都变形了。。。
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8点钟整队出发
全体成员一个都不差，而且装备都是穿好了的，油箱也是加满了的。
这一点我其实还是有些吃惊的，这可是在上海，他们当中有几位都得提前一个小时出发才能准点到位啊。
回想起以前我参加过的那些不计其数的集体出游活动，大家住在一个三线小城里，十几分钟的车程，说9点出发 到10点能凑齐人就不错了！
而且这个没带头盔 那个手套不知道放哪了，然后还得三三两两的去加油。
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本帖最后由 会思考的猪 于
03:47 编辑
出发后我终于反应过来，从上海到浙江余姚这么近的距离，为什么这么早就要出发的原因了。
光是出个城就耗掉两个小时，然后呢，从出发点到目的地，
全程高速只需要150公里，而走国道的话，就翻倍变成300多公里！为什么会绕这么远呢，因为跨海大桥不让摩托车走啊！
哎！！ 个中滋味不说也罢。
大家看看下面这张截图，就知道有多酸爽。
上海的车友们也不容易。
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摩托车队在拥挤的城区优势很大，如果不是F6C扎了后胎，他们根本不需要在路上等我们。
后勤车在此处放下我就去跟扎胎掉队的F6C回合去了。
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我超喜欢的CB1100特别版，辐条轮双排气，四缸风油冷发动机，还配着ABS，我是见到它就走不动道儿啊。
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此时也已经进入了浙江境内，后勤车发来消息，正在协助F6C补胎，后胎破口有点儿大，需要拆下来去扒胎火补。
我因为听不懂“外语”，又不想尴尬，就四处转转去了。
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半小时后F6C赶上大队，我们得以继续上路。
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午饭在绍兴的一个小镇子上吃的对F6C的施救完成后 我们的后勤汽车直奔高速 提前到这儿点餐，这样的话，摩托车队一到就可以开吃，不会影响下午的行程
还真别说，这个安排看似简单，其实很有必要
也足见俱乐部组织者的细致入微
CBR500跑车的外观 偏街道化的操控，跑长途还是很舒服的
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大队人马杀到
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CTX700 巡航车与街车的融合 坐姿舒适
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吃饭时我听说这家店也是事先跑路线时选定的，饭菜的口味不错，而且干净
再次赞一个。
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众人战斗力十足啊
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解决了温饱问题之后
发现又一台车子后胎扎了
紧急处理一下
后勤人员还真是分工明确啊&&补胎的 打气的 拍照的。。。各自有一摊。哈哈哈！
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再朝前走了几十公里
又来一次。。。。
这次是前后胎一起哒！！
到底有没有这么邪乎啊，浙江的公路有这么步步惊心嘛。。。
也好，趁机休息一番，到这儿我发现这帮车友们很淡定的面对着突如其来的各种小插曲
大伙有说有笑的（虽然我继续什么都听不懂），一点也不急躁
我想这跟年龄有很大关系，眼前这支队伍的平均年龄在35岁以上，他们许多都是白领，玩摩托车是一种发自肺腑的爱好
特别是其中有几位四十多岁的老哥，他们的车牌比胯下的机车还要贵许多（沪A车牌可是公认的地球上最贵的铁皮）
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一直就在打气的那哥们儿满头大汗 ，换人继续干！
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赐予我力量吧 ，红牛！！！
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面对如此频繁的扎胎和打气，机械师小卢表示他已经醉了。
不管HONDA的质量是多么可靠，扎胎漏气却是你无可奈何的烦恼
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心爱的CB1100
再多拍你几张
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王店长你又在偷吃什么！！
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这一身汗渍啊
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猪大此行背着相机 背着镜头 背着笔记本电脑
唯独就是没带骑车装备
所以 他们很快乐的骑车
我就只能很郁闷的坐在空荡荡的全顺里面…………
这样的落寞，你们都懂得！
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黄昏时，车队抵达余姚
快捷酒店是预定好的，停车后直接发房卡
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这两口子形影不离啊
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吃饭的地方依然是事先考察过的，余姚特色菜馆，
事先筹划的越周全，实际操作时就越轻松
毕竟带着一大队人在街上找吃喝找地方睡觉 太像闹饥荒了
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晚饭的战斗力依旧可观
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饭后这帮人决定夜飞四明山
怪不得他们晚饭不喝酒呢，早就憋着想法了吧
当时大概是晚上8点。
四明山脉横跨慈溪、余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞六市区，呈东西向狭长形分布，典型的地壳弯曲变形抬升形成的褶皱山。四明山总面积6665公顷，山峰起伏，岗峦层叠，海拔在400－900米之间，主峰金钟山海拔1018米，位于浙江嵊州市境内。
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我要是能骑车的话
我也想去夜飞
趁他们上楼换装备
ST1300 VFR1200 CBF1000
三台车赶紧拍一下
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这位老哥是来自本田技研本部的老杜，现年50多岁。这次也跟我们一起骑车来玩。
当晚我们俩都没去夜飞，老杜 反复叮嘱 车手们注意安全，很心细的老哥
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依然是技师小卢骑F6C开道
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王店长骑ST1300收尾
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此后这一夜我就没出过门，按照路程计算，跑完山道他们也要3个小时才能回来。
果然在11点多的时候听见了本田特有的引擎声。
他们回来了。
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