34289 条评论分享收藏感谢收起赞同 3810 条评论分享收藏感谢收起优雅、运动、实用该如何选择？两万元踏板摩托车推荐丨视界
对于 一万元踏板摩托车主打实用和入门，接下来涅槃带大家开启两万元关卡，它们除了实用之外加入了自家的设计风格。
本期的车型中有可以带你畅游摩旅的大踏板，停在咖啡厅门口衬托不凡气质的复古车，还有注重日常通勤同时兼顾性能的运动踏板。
推荐指数：★★★★★
推荐车款：光阳赛艇250
售价：23800元
光阳已经是大家熟知的大品牌摩托车制造厂，从核心的发动机到绚丽的外观，经过多年的整车制造经验已经升级为成熟的制造厂，并且车辆的质量经过多年的市场实践也在消费者心目中树立起好口碑。
赛艇250设计初衷是以摩旅用户为主，13L的大油箱加上平均百公里3升的油耗，平稳骑行状态，续航里程能达到400公里，对于喜爱跑长途的同学来讲可谓是省钱又省心。
整车看上去非常显大气，如果不说这是一辆250cc级别的车，相信很少有人能猜到，这种大气的感觉不仅仅是看上去的效果，即使两名重量级选手坐在车上，也并不显得局促，储物箱空间完全可以放下一顶全盔和一顶3/4盔，容积量放在这个级别里已经是相当优秀的了。
重点是：原地扶起车身和城市中骑行没有因为是一辆大踏板的原因，而感觉到整车偏重或是影响操控性，反而感受到轻盈和灵活。
跑长途除了注重质量，另一个关注点就是舒适，全车的减震和坐垫也是偏向舒适、柔软的设定，像屁股肉少的涅槃坐在赛艇250的座椅上跑长途并不觉得硌得慌，驾驶座与后座之间还有一块腰托，当年伴随着美滋滋的心情做完的那期试驾。
不过仍然存在一些设计上的问题，由于坐垫为了向舒适性妥协，稍微的宽了一些，对于身高偏矮的同学来讲（比如我）影响到脚掌与地面的接触面积，160cm身高的用户骑在上面稍显费力。风挡也有些短小，身高超过175cm的骑士可以感受到强烈的行驶风，需要车主后期进行改装。
从整体来看，面对喜好长途、注重实用的用户来讲，两万元左右综合性价比最高的就是本篇首推的光阳赛艇250（据说保值率也很吸引人）。
推荐指数：★★★★
推荐车款：比亚乔 NEW-FLY（进口版）
售价：19800元
俗话说术有专攻，比亚乔的名字不仅存在整个欧洲市场，全世界都存在着它的身影，作为踏板车专业户，本篇文章内如果不提及到这个品牌总感觉好似生日蛋糕缺少了蜡烛一样。
推荐的NEW FLY车型是搭载全新3气门发动机的版本（Vespa LX150同款发动机），相比上一代0-60米加速成绩有一定提升，其次是能源消耗下降了30%。
之所以推荐这款车， 不是说它有多么强的动力，多么舒适的座椅，而是相当皮实。它以工作车的身份与我初识，想必大家都能脑补到工作车艰辛的一生，那些年无论新手老手骑上就走，它是新手进步的阶梯，同时也是最倒霉的一节阶梯，被摔是经常的事儿，平均每年行驶三万公里，至于保养......没有限定公里数，什么时候想起来什么时候去。
即使在各种蹂躏下，它仍旧如同老黄牛一样勤恳卖命，没有一丝抗拒。除了换个灯泡，补个轮胎外加不定期保养之外从没进过维修间，皮实的程度已经让我忘记了它是一个欧洲品牌的车。
同时，公里数和车况只要不是太过分，骑上一阵仍能卖个好价钱，如果像我说工作车那样的车况，肯定与保值率无缘了，虽然说它皮实，但也不能蹂躏阿（心疼工作车一秒钟）。
再来说一下其他方面：
油耗方面相比上一代降低了7.5%，百公里油耗不超过3.5升，配合7升的油箱，理论上讲续航里程可以达到200公里或是更多，经过上万公里的实测，油位与加油口基本平齐状态下，让最费油的选手跑出了170公里的成绩，以最省油的方式骑行，最多一次达到250公里（油箱已经如撒哈拉般干涸），所以在于在意油耗的用户而言，进口版是明智的选择。
进口版采用了电喷供油方式，首先是环保认证方面要比化油器版本更容易，其次是冬天着车更节约时间，动力输出也更加柔和平顺，不再像之前那样低速无力。
关于抖动和摇尾巴问题同样有明显的改善，但是老款的许多问题在这代仍没有改善，车身偏重、改变了油箱位置，但是坐桶容积仍不能满足放下一顶全盔，避震调教偏硬，影响舒适度。
NEW FLY（进口版）已经做了很多改变，相比较老款更省油和好骑，但是进口税等等关系，19800元售价偏贵，如果再增配ABS或刹车联动的话就完美了。
推荐指数：★★★★
推荐车款：比亚乔 Liberty 150
（跟随地区，存在价格差异）
没错，这又是一款来自小乔家的车，全新的Liberty 150搭载一台实际排气量为155cc的3气门风冷电喷发动机，同时采用了全新的i-get制造技术，带来最大的优势是6L油箱可以跑出突破300公里的续航里程。
从外观看继承了比亚乔的设计风格，车身线条和大量镀铬装饰凸显意大利人对于精美的追求，如果说Vespa代表的是年轻运动，Liberty则散发着优雅的气息。
涅槃在不久之前对它进行了一次简短的试驾，初步体验感觉动力与外表不符，原因就来自于被它柔弱的外边欺骗了，看似不雄壮的外表下却安装了一颗动力十足的心脏，最大功率9.6Kw，最大扭矩13N·m，动力数据放在这个排量级别踏板中可以傲视群雄了，80km/h之前一直维持强烈的加速感，同时车身没有不稳定的感觉，总体来讲车身较为灵活，操控和动力都没挑。
在这个价位级别中能买到带ABS的车款屈指可数，Liberty 150便是其中之一，配备搭配日清双活塞卡钳搭配博世ABS系统，制动手感和ABS启动速度都属于上游水准，或许有人吐槽后轮鼓刹的设计，我想说每辆车都有相关的设定，打破了这个平衡点可能会带来负面效应。
座桶容积同样放不下一顶全盔，想要充沛的储物空间只能加装尾箱，实用与美观的选择就要看用户如何取舍了。790mm的座高对于踏板车来讲有一些略高，尤其是对于160cm左右的骑士来讲，限制了一定身高门槛。
推荐指数：★★★
推荐车款：弯道情人 4V ABS
售价：19800元
光阳摩托除了制造舒适型踏板之外，运动型踏板也是当家产品，弯道情人分为：ACC、KCC和4V ABS，全新的4V ABS版本就是由KCC版本基础上升级而来，发动机是进口零件到国内组装，实际骑行感受上与KCC并没有太大差别。
推荐它的理由自然是从运动性出发，名字中可以看出这辆车偏向于弯道，相比同级别产品可以做到37°的极限倾角，这个数据则是踏板车的里程碑，车身的稳定性和动力响应显得平稳畅快，或者说它拥有更高的容错度。
运动性仅仅是它的一方面，不失实用同样是造车理念，座桶容积虽同样放不下一顶全盔，但是除了可以轻松放入一顶3/4盔之外，还能再放进一件车服上衣。USB电源、磁力锁、熄火开关同样为日常骑行提供便利性。
日常通勤方面来讲就不太舒适了，后避震有三段可以调节，即使是调节到最软状态仍然不能达到理想的舒适感，毕竟主打的是运动。再有就是外观，虽说仁者见仁，但是放在当年这个外观足以吸引诸多眼神，不过放到现在，却早已经被电瓶车山寨到失尽颜值。
正如之前所说，这个价位带ABS系统的车型屈指可数，4V ABS版本也正是其中之一，而且非常厚道的是KCC基础上加装系统并且维持了原始19800元售价，对于喜欢速度，注重安全的用户来讲是不二选择。
推荐指数：★★★
推荐车款：标致 Diango 150（姜戈）
经典版 17800元
运动版 18800元
休闲版 19800元
复古向来是不被抛弃的一种设计风格，标致姜戈在单纯的复古设计元素之上加入诸多现代科技感，两者完美融合使得年轻人骑着不显老气，中年人骑着颇显活力。
往往复古车骑着都不太偏向舒适，姜戈却正相反，前后避震调校偏向舒适设定，分体式前后座宽度已经接近大绵羊级别，两个人坐在上面自然不显局促，后座乘客可以得到更多的活动空间。驾驶员脚踏板也拥有充裕的腿部空间。
看似很大的车身因为轴距短重心低，所以拥有着良好操控性，当年涅槃驾驶它测试到了一个不错的绕桩成绩，城市代步通勤丝毫感觉不到操控上有沉重感，同时配备标致自家的刹车联动（SBC）系统，提供了一定安全辅助。
不过由于坐垫宽大，同样对身高有门槛限制，身高168cm的涅槃坐上去仅能用前脚掌的2/3与地面接触。
关于坐姿是我不满意的一点，坐垫和车把有一定距离，胳膊需要保持基本端平状态，同时身体也要相对直立一些，短途城市代步还好，偶尔长途骑行无论是腰部还是胳膊都有一些酸痛感。
不过结合它的卖点来说，这也不是一个缺点，因为姜戈主打的就不是长途旅行，它更适合上下班代步或是日常聚会等短途出行。
推荐指数：★★★
推荐车款：贝纳利银刃250
基本版 19800元
ABS版 23800元
同样是大绵羊车型，贝纳利银刃从上市之初直到现在都拥有着非常可观的销量，首先是不到两万元的零售价能买到250cc级别的踏板车，在这个价格范围内寥寥无几，其次就是它大绵羊的车身设计，除了如名字版锋锐的线条外，结合整体外观来看有一丝憨厚老实的气息。
动力输出方式正如外观一般，低速、高速提速都属实不急不躁的性格，想要在它身上感受运动性基本上是不可能的事，油门稍微拧快一点，速度很平顺的上升并不突兀，所以普遍车主以中青年人为主。
油耗和储物空间是让涅槃爱恨交织的两个点，百公里3.5升左右的油耗，配合11L的大油箱，省着点骑续航里程轻松达到300公里，偏激烈一点也能到240-260公里左右（涅槃觉得这辆注重舒适的车不如顺顺骑），储物空间虽能容下一顶全盔了，但剩余部分只能再装下一顶半盔，储物空间还需要升级。
避震调校的方式却是有一些偏硬，放在山路上可能得到足够的支撑性，但是换做城市道路中，遇到减速带速度稍快一点，屁股和车座只能被无情的分离开，同时座垫的填充棉相对硬了一些，长时间骑行有一丝硌得慌。
不过，对于周末喜好跑山的用户来讲是件好事，不过需要提醒的是，银刃250由于主撑设计位置的原因，并做不了太大的倾角，游山玩水是它的本职，太过于强调运动的事儿它可做不来。
抖动问题是银刃长期以来的诟病，有的用户甚至戏称：那不叫抖动，那叫浑身哆嗦。可见车主们对于抖动问题的意见之大，虽说摩托车抑制抖动的水平不能像汽车那样，但是银刃250的震感真是严重了一点，稍微的影响了一些舒适性。
再有一点就是部分车发动机出现异响和部件漏油问题在新款上依然存在，问题几率相比前款缩减了不少，不过还是希望品控问题能够得到改善。
本期推荐的几款两万元级别踏板车也都是涅槃亲身试驾过的车型，大家可根据自己的骑行方式和喜欢的设计风格进行挑选。当然，在这个价位中还有其他文章中没有提及到的车，欢迎大家在下方留言区推荐，并写出自己推荐的理由。
获赞数量最多的评论，我们会为您送上一份礼品~（仅限推荐车型评论，获奖结果于11月22日发布的文章内公布，快递费用到付）
最后，还是那句老话，无论您是新手老手，规避危险最好的办法就是控制车速，留意身边交通情况，祝大家骑行平安！（天气渐冷，同时注意保暖）
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今日搜狐热点两万元买个小奥拓？不如来个装逼实用又激情的性能车！
介绍完涅槃推荐的两万元踏板车和挡车，这期和大家聊聊我推荐的二手车。这个价位的二手车从排量到产地均有所升级，往期新车推荐提到的GW250和光阳赛艇250仍然是两万元区间二手车推荐车款，相比较新车，二手车除了节省了一部分费用之外，很多车主加装了尾箱、更换大风挡等多数改装件，通常情况下，只要改装件不是特别贵的情况下，车主都会随车副送给买家，无形中又节省了一笔费用。
本篇文章就不再对上面两款推荐车型做过多赘述了，感兴趣的同学点击下方链接，查看往期推荐车款文章。今天涅槃和大家聊聊更多推荐车型。（文中车况信息源自多个二手车交易平台）
推荐指数：★★★★★推荐车款：豪爵铃木 GSX250R（北京）新车完税价格：32500元（ABS版）30500元（普通版）平均成交价：25000元平均车龄&≤&1年平均行驶里程&≤&5000公里这辆车和GW250不仅是发动机一样，销量也是如出一辙。首先是外观部分继承了铃木运动系列的外形设计，凌厉的线条勾勒出独具魅力的仿赛风格。
全系搭载负显液晶仪表，档位、转速、水温、剩余油量等多种信息显示，读数清晰便于驾驶者查看，并且为整车增添一部分科技感和颜值，尤其是档显功能对于新手来讲特别实用。
790mm的坐高基本上适合绝大多数驾驶者，骑行姿态属于日常/运动兼顾。虽然从外观上看是一辆仿赛形式，但它的动力并不如预想那般猛烈，初段低扭表现还不错，相比较Ninja 250可以得到一个相对激烈的加速感，到了中高转时这股劲犹如泄气的足球一样，显得不急不躁。一直到转速红区它虽然都有动力输出，只不过转速攀升速度略微有些慢。
弯道操控表现也是可圈可点，原厂情况下拉进赛道，可以做到很大的倾角，同时车架和避震提供了足够的支撑稳定性，稍加改装可扔进赛道里做入门练习。
当然，绝大多数用户还是用它在城市中代步，略宽的分离式车把和位置适中的脚踏，总给人像是骑一辆街车的错觉，从而带来游走街头和短途出行时并不会有过多的疲惫感，骑行姿势较为放松。&最为关键的是和GW250一样，GSX250R同样拥有着非常保值的价格，购入二手车骑行一阵再卖掉，并不会有太多的折损。
推荐指数：★★★★推荐车款：春风 400NK（北京）新车完税价格：33000元（ABS版）30000元（普通版）平均成交价：24500元平均车龄&≤&1.7年平均行驶里程&≤&7000公里NK400浑身充满了层次感和肌肉线条，视觉效果看起来就能感觉到这不是一辆好欺负的车，并且造就了大量的美感，即使对于不骑摩托车的人来讲，当他们看到这辆车的时候也忍不住对它赞美一番，涅槃的同事正是如此。
400NK搭载一台水冷四气门400.4cc双缸发动机，最大功率31.5千瓦，最大扭矩35.4牛米，这个数据摆在日常用途绝对够用了，低转速动力充沛，城市中想要偶尔撒欢也就绝对没问题，行驶中车辆转弯或是掉头都得心应手，唯独在原地推车时206kg的车重稍显费力，有种女神秒变女汉子效果。
曾经在山路骑行时感觉前后避震略微有一些软，左右转移重心时有一丝不够灵活，转换城市街道才是它的主场，道路上的小颠簸和井盖均被过滤，身体能感觉到的仅是细微震感，前后刹车足够线性且够用。
815mm看起来有一定门槛，但其实真正坐上去之后便可以忽略这个数据，身高168cm的涅槃坐上去之后，两只脚几乎全脚掌着地，之所以能达到这个效果，全归功于坐垫收窄的设计。
24500元是普通版本的平均成交价格，涅槃的建议是两万多都花了，别在乎两千块钱了，直接升到平均成交价26500元的ABS版本，虽说已经超出了本篇两万元左右的价格区间范围，但是为了安全，我还是强力推荐ABS款。
推荐指数：★★★推荐车款：Vespa LX150（北京）新车完税价格：30000元平均成交价：245000平均车龄&≤&2年平均行驶里程&≤&4200公里两万多元可以买一辆Vespa踏板是大多数人没有想到的吧，虽然说是LX150，相比现款的春天和冲刺在样子上老气了一些，不过与同级别大多数踏板车相比依旧走在时尚前沿。
复古外观、单摇臂轮毂...LX150传承了Vespa多种特色，朋友聚会或是咖啡小酌无形间提升了自身气质，当别人问你是什么牌子摩托时候，你可以大胆的说出这是来自意大利的Vespa，虽说是在越南组装的，但那也是进口车，只是血统有些不纯粹。
俗话说谁难受谁知道，满满的潇洒和风情背后带来的是并不是特别好骑，之所以把它排在本篇倒数第二名原因就是一个字：抖！冷车情况下原地怠速和20km/h低速行驶时从手到脚感觉麻酥酥的，不过相比FLY震动抑制已经进步了不少，当车完全热了之后，行驶时抖动效果有所衰减，原地依然有明显震感。
有利有弊，虽然牺牲了一定舒适性，回馈的是非常容易上手的操控，低转速时动力来的更加及时，相比同一发动机的FLY，LX150几乎是转速和动力同时到位，并不像LFY那样转速上来了需要等一阵车子才开始行进。LX150车身更小巧灵活，城市穿梭街道、胡同对它来讲轻而易举，原地低速掉头并不会感觉到轻到发飘，这还要归功于扎实的车身，只不过坐垫比较硬，同样是牺牲了舒适性带来更高的颜值。
动力和操控都不是LX150的卖点，涅槃推荐它的理由还是因为一个字：范儿（两字并一音）！对于家中还有另外一辆大排量或是舒适型摩托车用户来讲，如果您经常参加聚会和注重个人气质的话，这个价位的二手车里，LX150是您的不二之选。
推荐指数：★★★推荐车款：川崎 Z250SL（北京）新车完税价格：35500元（ABS版）33500元（普通版）平均成交价：22300元平均车龄&≤&1.9年平均行驶里程&≤&10900公里因为实用性不高，所以涅槃把Z250SL放在了本篇文章中的最后一名，但并不代表它不是一辆好车，反而是玩趣十足的一款车。
第一眼从外观上看，纤细的车身有一些弱不禁风的感觉，如果您和涅槃一开始的想法一样，那就错了，Z250SL搭载一台249cc单缸发动机，最大功率18千瓦，最大扭矩22.6牛米，我对这台发动机的评价就是全能型。
低转速时候强劲的低扭带来强烈的加速感，无愧暴力川崎的称号，达到中高转时动力不显疲软，时速依然在快速攀升，出乎意料的是转速已经接近红区时，动力依然没有衰减，仍然拽着我前行，每个档位都在加速中度过，直到五档后这股动力才开始疲软，意犹未尽的加速感总让我希望排量再大一点，再大一点。
车把采用平坦式设计，不过也的确够窄的， 这也就造成了高速时有些不稳，车把抖动较为明显。坐垫有些硬，中长途骑行时疲惫感比较强烈，身高超过175cm 的骑士骑行时基本上属于“蜷”着骑行，对于个子比较高的同学来讲，平时骑这辆车过过瘾就好，日常代步还是另选其他。
总的来讲，Z250SL是一辆性子野、娱乐性强的一款车，适合骑行稍偏偏向激进的同学（遵守交通规则前提下），在它身上可以寻找到更多的骑行乐趣。
来到了两万元二手车级别，无论是进口还是国内制造的车辆，在排量和做工都晋升了一个级别，涅槃不禁感叹车辆的售价越来越亲民，这使得多数车友能有更多的选择，与进口车型的接触更近了一步。本篇推荐的GSX250R、400NK和Z250SL都是有普通版和ABS版，为了安全涅槃建议大家，您买二手车或是新车都尽可能去选择带有ABS配置的车款。
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值我该买什么样的运动鞋!应该怎么选择啊!太迷茫了!_百度知道
我该买什么样的运动鞋!应该怎么选择啊!太迷茫了!
我想买双运动鞋,不知道买什么样的好,因为品牌的太多了,我都无从选择了!我看了半天的运动鞋也就是板鞋,网面的那种.要不就是和网面的款式一样就是没有网面的,不知道那个是什么款式的!而且我喜欢那种穿在脚上舒服点的， 因为我经常要走好多的路,鞋子买不好脚就好...
我有更好的答案
那要看你想买什么类型的鞋了，篮球鞋最好是NIKE，国内的乔丹也不错。足球鞋最好是ADIDAS。慢跑鞋最好是李宁。 耐久系数最高的是阿迪（裹脚超级结实、坚固耐磨、耐折、耐水，非常耐用），舒适度最高的是李宁（抓地力和耐克并列第一、它的缓震能力数一数二、但是爆发力略弱、防臭最差、也不耐用），耐克抓地力最好、缓震系数最高、反弹力和锐步并列第一、最好看（舒适度和阿迪类似)，锐步舒适度仅次于李宁、耐用度仅好于李宁、反弹力不错．还有匡威，速度最快、最灵活，但最近出的运动鞋实在不怎么样。国产最不好的是安踏，强烈建议不要买安踏（鞋带摩擦系数不够，激烈的比赛中总是安踏的鞋带松脱，大刹风景、鞋面不够坚固，容易断面、鞋底抓地力极差、鞋内垫松动、与袜子摩擦过小）它几乎一无是处．而“乔丹”（中国）质量和价格各方面都很不错，噢，查点忘了，双星是我们一致认为国产第二好的鞋哦．它坚固耐用、各方面系数紧逼一线大牌、假如只看实用性它甚至可以和阿迪、耐克、锐步媲美，但是很遗憾它的品牌定位尤其是新标志的设计确实糟糕透顶．耐克、阿迪和锐步的产品最便宜也要400多，李宁大概300左右，便宜的也有200左右。
采纳率：63%
穿上舒适又合脚，看上去不会显得脚太小又不会显得太臃肿 其实，现在运动鞋已经细分到各个运动专业了，做什么运动就穿什么专业运动鞋应形成一种共识，而非只知道追求品牌。
当然，很多人也就平时穿穿运动鞋，比如我就是个天天穿运动鞋，却不怎么运动的家伙。
在这种情况下，穿网球鞋是最舒服的，而且网球鞋外观漂亮，因此作为一种被日常穿着的运动鞋，接受程度最好。但是网球鞋有个弱点，就是鞋底不耐磨，最好不要穿网球鞋多走柏油、砂砾路面。
如果你穿运动鞋是专门为了步行，那么建议你穿跑步鞋，跑步鞋的鞋底比网球鞋可要耐磨多了。但是最好不要穿跑步鞋从事有肢体接触的运动，比如打球、跳操，因为跑步鞋的鞋底侧面相当尖锐，很容易划伤别人或自己。
如果你只是在室内穿运动鞋，那么穿乒羽鞋吧，那种鞋脚掌面宽大，鞋帮较低，鞋底柔韧又防滑。你会觉得脚相当的轻松与灵活。
这里顺便提一下现代舞鞋，现在很多女孩子喜欢跳操，我建议穿现代舞鞋试试。现代舞鞋可以很大程度的解放你的足弓，从而做出很多你想象不到的脚部动作，同时又具有主流运动鞋对脚的保护与减震功能。
最不舒服几种运动鞋：
板鞋。板鞋现在很流行，这种流行来自美国青少年中流行的滑板运动，因此它的鞋底完全就是个平面，以利于滑板的接触。但是，你不玩滑板穿它干啥。把好好的足弓弄成平足，难道会舒服吗。
篮球鞋。其实我挺喜欢冬天穿篮球鞋的，但是其余三季不穿，因为太热。
甲板鞋。是运动鞋家族中比较少见的帆布面鞋，鞋底较薄，不利于减震与防护。因此不管做什么运动，脚很快就会疲劳。唯一的好处是这鞋外观清秀，而且便宜。
户外鞋。这鞋相当酷，鞋底相当硬，因为那是为了对付野外地面，穿这种鞋的时候一定要穿特别厚的袜子才行，否则脚就要受罪了。
任何一款全皮面运动鞋。很多人不敢买网面的运动鞋，而选择全皮面的运动鞋，认为全皮面的运动鞋脏了好擦，而网面的运动鞋脏了不好弄。其实不然，网面的运动鞋是可以用洗衣机洗的，只要注意方法，我从来没有洗坏过它们。而全皮面的运动鞋却不能洗，你除了把表面擦干净，里面的脏怎么办。
全能鞋。不多说了，因为不可能全能。
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　　　　健身运动就像打游戏一样，如何区分你和其他玩家的差别呢？有时候靠身材，当然有时候也会拼装备，那么这些运动装备能否增加buff呢？是否值得入手呢？让我们从实用角度聊一聊。　　紧身衣（健身衣）：推荐　　下面文字实际上也包括了健身穿的短裤等内容。　　速干衣、紧身衣，各种衣，不管你叫他什么，本质上它们都属于一类，那就是运动时穿的衣服、裤子。　　早几年接触健身的时候，几乎没有人关注健身衣或者速干衣，一是因为大部分人没有这个概念，二是因为当时国内能找到的健身衣都很丑，穿上以后就像拙劣的cosplay一样。　　有些朋友会认为健身衣没什么必要，随便找个纯棉大背心不行吗？　　当然不行，它们之间区别还是很大的，比如衣服的“组织成分”不同。纯棉T恤更适合平时穿着，或者当睡衣、贴身衣物，如果在运动中穿纯棉T恤，可能带来一些不舒服的体验。　　健身衣更吸汗、速干　　尽管平时穿纯棉T恤时不会感觉不适，但在运动中穿的话就会有不透气的感觉。另外如果运动中出汗了，被汗浸湿的纯棉T恤几乎是贴在你身上，十分不舒服，相比之下健身类的衣服则更舒适一些，排汗、透气效果好，如果你汗量不是巨大的话也不会贴在身上。　　健身衣更适合锻炼　　健身衣一般除了纯棉材质还会混入涤纶、氨纶这样具有延展性的弹性材质，在运动中如果做一些幅度大的动作，这时自然希望衣服弹性更好一些。当然在健身房中我们还会看见另外一种特别特别贴身的紧身衣，这种衣服除了可以满足“文明秀身材”的私欲之外，对于运动也是很有帮助的，第一次穿着会给你一种“光膀子”的感觉，很多厂商也是这么宣传的，这件衣服是——“第二层皮肤”。　　　　图片来源：123RF.com.cn图库　　如何选择？　　健身衣、健身裤的普遍特点就是纯棉混合其他材质，比如上面说的涤纶、氨纶。　　这类健身服饰经常打折，选择的时候要看好季节，有些冬季款的面料较厚，夏天穿着十分不舒服。另外，根据自己的需求选择，比如跑步为主的可以穿跑步服，室内锻炼的话，只要是健身时穿的衣服就好。　　如果十分爱出汗，不要选择浅色的裤子、短裤，因为当你大量出汗后，浅色会出卖你内裤的形状&&女生喜欢穿的那种紧身健身裤，有些品牌面料比较薄，薄到什么程度呢？稍微撑开一点的时候面料就呈现半透明的状态，所以除非你真的想展示这样的效果，否则还是搭配好安全裤或者选择更安全的健身裤&&另外，不要问我是怎么知道的&&　　选择什么价位的呢？就我个人来说，市面上有的牌子，除了图像侵权的我都买过，个人认为穿不出什么特别的差异（个人穿着这类衣服的频率一年将近350天），包括几十元的迪卡侬，以及几百元的耐克或者安德玛，只要尺码选对了没有任何差别。上千元的一身欧洲某品牌的也穿过，厂商宣称的某些功能优势，一次正常的健身锻炼是察觉不出区别的，不过这些衣服还有一个“功能”，买完了之后多少能激起一些锻炼的欲望。　　尽管有些服装在广告上会打着科技面料的旗号，广告配合上效果图让你感觉十分心动，或者还有一些打着其他保健功能的健身衣&&但这些几乎都是纯忽悠，实际上穿的时候只需考虑舒不舒服即可。　　排汗衣：不推荐　　排汗衣的叫法有很多，什么桑拿服、减肥衣等等，它们的特点就是不透气。　　必须承认一点，这类衣服减重效果真的很好，那么为什么不推荐呢？因为它们只是减少了身体水份。　　比较搞笑的是，一些卖这类衣服的经销商在宣传时竟然把这类衣服称为“黑科技”&&其实只是不透气的面料而已，和裹保鲜膜、穿雨衣、夏天穿羽绒服锻炼没啥本质的区别，根本没有科技可言，除非它们把服装设计也当做科技的一部分。　　的确有运动员会选择这类衣服运动，但都是在“特殊时期”，比如有量级的竞技项目需要体重达标，有的运动员就会选择这种方式进行有氧训练，因为完成训练目标的同时可以脱水，但是没有人会长期穿这个减肥。　　PS：运动服里面的确有黑科技，但指的都是鲨鱼皮那样的衣服。　　运动束腰：不推荐　　在一些国外健身网红的带动下，运动的时候穿戴运动束腰似乎成了风尚，但我个人是不推荐的，如果想在运动中为腰部增加一些支撑，训练中短暂佩戴是没有问题的，但不建议整个运动中一直佩戴，具体原因可见我在春雨专栏中的文章：运动减肥、产后恢复，用束腰带有用吗？　　运动鞋：看情况推荐　　一般运动强度，只要是运动鞋就可以，鞋子穿着舒服即可。　　如果进行专业锻炼，比如打篮球要穿篮球鞋，踢足球要穿足球鞋，正确的选择可以帮助你减少运动中不必要的伤害。　　专业鞋子是为某一项运动专门设计，对于运动爱好者来说最容易出现的错误就是鞋子“跨界”：比如我经常看到穿着篮球鞋在跑步机上长跑，或者穿着带气垫的跑步鞋做深蹲、硬拉&&这类行为是很危险的，而且无关你鞋子的品牌、价格，只要是严重“跨界”，都有可能给你运动造成不必要的伤害。　　有些人可能不以为然，长跑穿篮球鞋有什么不妥？NBA球员不都是穿篮球鞋打比赛？整个赛场上跑动和体能消耗难道比不上一个爱好者长跑吗？　　的确如此，但是这里有个专业与非专业的问题，职业篮球运动员身高远远高于普通人，在做一些动作的时候对于关节的压力也和普通训练人群有很大差别，除了考虑跑之外，还要做弹跳、转身等动作，爆发力的使用也远高于单纯的长跑，最主要的是他们在日常训练中就有穿着篮球鞋的习惯。总之，有些专业的东西不能模仿，只能欣赏。　　　　我现在运动穿的鞋是飞跃&&做一般健身房的运动足够了，最主要是性价比高，但如果我长跑超过5公里的话，我会穿慢跑鞋。　　跑步包：推荐　　最开始我认为跑步包是个很鸡肋的东西，直到有次跑步时手机没电、体力透支、迷路，这样的前提下还发现自己没带钱，结果第二天就买了一个跑步包，从那以后再也没有迷路。　　跑步包一般分为臂包和腰包，选择上以轻装上阵从简即可，基本上能放一个手机以及一些零钱最多塞个卡片就足够了，最好有反光条，这样增加了夜跑的安全性，唯一需要注意的就是看好尺寸，能否塞进去自己的手机。　　另外还有健友问过我跑步水袋包，个人认为这个很鸡肋，除非你是专业马拉松运动员或者跑步路线基本上见不到卖水的地方。　　运动耳机：如果爱听歌的话，推荐；只是偶尔听歌的话，用买手机送的那个即可　　最常见的运动耳机几乎都不会有线的羁绊，运动的时候更加方便。可如果你练习一项新的运动，并且需要专注的话，建议你不要戴耳机，因为人是无法像电脑一样，多线程同时完美做很多事。　　运动耳机大致上分为两种：一种是蓝牙连接的，另一种就是一个入耳的音乐播放器。　　前者价格较高，音质一般，价格接近四位数的音质好很多；后者音质好，但是无法连接手机。两种我都用过，包括最傻的头戴式耳机（像耳麦一样），可能是由于使用频率过于高，加上运动中汗水多，除了头戴式耳机之外，另外两种使用寿命均未超过1年半。　　可穿戴设备：推荐　　刚出运动手环的时候，我就入手了一款，当时的运动手环只能简单的计步，后来三星推出了gear的时朋友送了我一块手表，然而当时这个只能和三星手机相连，所以收到礼物后的我不得不又买了个三星手机。再然后又换了iWatch，后又换了别的&&我十分喜欢可穿戴健身设备，但目前它的功能并不完美，如果你打算入手，我给你以下建议：　　　　1、只为了计步　　如果就为了计步，手机就够了，只是有一定的误差。手表、手环误差相对较小一些，计步的方式在硬件上实际上都差不多，只是软件上有不同，可如果只是说计步功能的话，那么几十元的与上千元的没有什么本质区别。　　2、只为了跑步和计步　　几十元的和几千元的本质上无太大差别，只是算法上有一定的差异，比如带心率监控的会根据你的基础数据然后结合心率、运动时间、运动距离，最终统计出热量的消耗，虽有误差但比较小。没有心率监控功能的穿戴设备只是按照距离、时间等估算出来一个热量，普遍会高估。　　3、为了运动中监控心率　　以前的心率表比较复杂，还要在身上佩戴个带状的“采集器”，现在的可穿戴设备则简单的多，而监控心率也是很多人想入手的理由之一。但你必须知道这个心率监控是不能用作医学上的判断，它仅仅是个参考值。　　我个人使用的感受是如果在选择一种模式下，比如跑步模式或者骑行模式中，持续的监控那个数据还是不错的，但也容易出现偏差，比如腕带不够紧、出汗较多，或者传感器被油渍污染都可能导致出现。　　4、为了了解运动质量　　那你可能要破财了，需要买个四位数或者接近四位数的装备。这里的差别最主要是数据统计和运动模式的选择，数据采集为的是减少偏差，而运动模式则更重要，好的品牌会有多种运动选择，比如跑步、游泳、椭圆机、划船机甚至会有深蹲等选择。　　5、睡眠监控　　我曾经戴过4个品牌的产品来试验一下监控睡眠质量，得到的结果是&&4个差别很大的结果，有的产品甚至在我醒来后半小时才判断我醒了，有的则是我在工作期间它判断我睡着了&&我个人认为睡眠监控这个功能目前只是噱头。　　那么可穿戴设备的其他功能呢？　　接打电话这个功能很鸡肋，有时甚至连接不好，而且大部分品牌接电话后都是公放；接收微信等信息功能也很鸡肋，如果你每天收到消息很多的话，你甚至想去除这个功能，因为这些功能十分费电。　　所以当你买了一个可穿戴设备后，使用过一段时间就会发现，你常用的功能依照使用频率排序为：看时间、看步数（热量）、运动时用、充电&&　　题图来源：123RF.com.cn图库　　版权声明：未经授权禁止转载。
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