公路车换一个2×11的禧玛诺公路车变速器等级变速器大概要多少钱

—相对粗暴的变速过程繁琐的充电(V2老款),价格

+ 敏锐的回馈刹车把的人体工程学(另外一本杂志也有看到,说camp家的手感最好)多样简单的设定(变速速度,多级變速的数量)通过Mycampy-App长时间续航,套件部分零件机械性好:非常高效的刹车

+ 平稳的变速过程,安静前拨完美的链条引导,非常长的续航时间简单快速的充电。

—每个部件需要单独的电池潜在的电波干扰,后拨速度微慢目前只兼容最大28齿飞轮。

+ 安装:无线任何位置都有可能性,更少的潜在磨损的部件多变的变速按钮安装,对于车架制造商有新的可能

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SHIMANO这两年分别在UT和105级别推出了6800和5800的後11速公路套件也就意味着未来的公路车11速的飞轮将会成为真正的主流。SHIMANO6800安装过程比较长视频都细分为弯把与手变头、中轴与牙盘、后撥与前拨的等章节,上一章节Dranpi为大家演示了《飞轮和链条长度测量》,这一章节Dranpi继续为大家演示《SHIMANO公路变速套件的安装——变速器调校》最后一集是SHIMANO6800的公路变速套件的《把帯缠绕》

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