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零件完全一样嘚话xtc也是比atx高一个等级的,所以价格也要比atc高一些
atx也有优点,就是性价比即便零件都相同价格还是要比xtc低一些的。
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xtc使用的铝合金级别是
sl,车架更轻强度、韧性更好。
从以上看出相同配置下的“xtc”优于“atx”车架;同时,xtc系列的自行车其牙盘、花鼓、轮组、刹车、前叉等配置相对都是较高级别,骑起来也更快更省力
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两款车版的前叉都不能锁死权 不能锁死爬坡都比较卸力
说实在的整车都没有性价比 还是自己组车比较好
整车我比较建议考虑美利达的公爵系列 性价比比捷安特xtc最便宜的的高
零件完全一样嘚话xtc也是比atx高一个等级的,所以价格也要比atc高一些
atx也有优点,就是性价比即便零件都相同价格还是要比xtc低一些的。
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xtc使用的铝合金级别是
sl,车架更轻强度、韧性更好。
从以上看出相同配置下的“xtc”优于“atx”车架;同时,xtc系列的自行车其牙盘、花鼓、轮组、刹车、前叉等配置相对都是较高级别,骑起来也更快更省力
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atx定位是通勤健身娱乐xtc是入门训練级别到竞赛
注意,xtc车架有铝碳之分
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