说到骑PP疼，还得聊聊我同事小兄弟第一次骑公路车的经历。当时公司一新来的小朋友实习生，看我天天骑公路车班，周末还去爬山，也来了兴趣，想让我带着他减减肥，有一天我给他弄来了一辆”熊猫车“，打算带他周末去戒台寺练练，来回路程加上爬坡，骑了得有七八十公里。 我记得十分清楚，那天回来之后，他在公司连着两三天站着上班（感谢公司配的升降桌！），别问为什么，问就是“JH朵朵开”

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自此，这位小兄弟在买自己的第一辆新车时，别的不，只关心坐垫怎么选，相信有很多骑友也有这个问题，今天来和大家分享分享选公路车坐垫的经验，包括新骑友选坐垫的原则、选购方法以及产品推荐等部分~

对于刚入坑的新人骑友来说，甭管你选贵的还是便宜的坐垫，不想一骑就PP疼，最好都记住这两点原则。

让坐垫”兜住“你的PP。想测的话，可以找个车店。自测的话，可以看看各大品牌坐垫官网的详情页，都会有测量方法。具体测量点在坐骨粗隆上，在骨盆下端的两个隆起物，这就是你与坐垫接触的两个支撑点。

（2）别想在坐垫上减重

减重带来的是舒适性下降的后果，鱼和熊掌不可兼得，舒服才第一位，像纯碳板的坐垫，要是你全程踩得特快让PP不会一直呆在上面还好，你要是骑不快，体重都压在上边，会非常的累。

这两个方法你不是一定得死板地遵守，但是却可以帮你骑车的时候PP不那么容易疼。

说通俗点，是中间带洞的，专业说法叫做”人体工学开槽“，能够减少神经血管压迫，防止你的兄弟发麻，并且还有通风散热的作用。

很多入门车上装的都是长鼻坐垫，其实对新骑友来说用短鼻的会更加容易适应。不是长鼻不好，很多中低端坐垫用久了，中间支撑塌了，尤其是像我这种200斤的，后果你懂的！

因为是给新手入坑准备的内容，所以我的坐垫推荐不会放价格太高或者太低的东西，基本都是3位数就能买到~

意大利 Prologo，职业级坐垫品牌，数年经典，做工设计精湛，预算300左右。

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国产的短鼻坐垫，支撑性能不错，预算136。

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大牌子，不多解释，预算190，光是看log就不止这个价。

便宜的碳轨坐垫，预算460元

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中间镂空，硅胶满满，肉眼可见的舒服，预算380元。

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这也是个大牌，环法车队不少都用它，这款坐垫不卡腿，预算875元。

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更长的镂空，更宽的前段，145mm，卖得比较好，预算998元

如果你的还要再低到2位数的话，那我只能推荐你去二手市场看看了，要是你的预算能到4位数，那就不用多说了，各大品牌的顶级款，直接上就完了！

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