2014年湖南高铁通车里程居全国第一
2014年湖南高铁通车里程居全国第一
日 15:15　 来源： 潇湘晨报　作者： 杨杰妮
1月27日，湖南省人民会堂。湖南省第十二届人民代表大会第四次会议举行。图/潇湘晨报记者陈勇
　　据潇湘晨报长沙1月27日报道（记者 杨杰妮）1月27日上午9点，湖南省第十二届人民代表大会第四次会议举行第一次全体会议。湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛主持会议，省委副书记、省长杜家毫作政府工作报告。
　　2014年，湖南以国务院批复洞庭湖生态经济区和长株潭国家自主创新示范区为标志，初步构筑“三大平台、四大板块”的发展格局。完成地区生产总值2.7万亿元，增长9.5%，投资规模突破2万亿元。
　　2014年湖南高速铁路、高速公路通车里程分别达到1296公里、5493公里，分别居全国第一位、第五位；欧美航线、货运班列开通取得突破；黄花机场旅客吞吐量达1800多万人次，局中部首位；黄花机场至高铁南站的中低速磁浮工程顺利开工，黔张常、怀邵衡、蒙华铁路湖南段等项目全面启动。
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　　京华时报讯(记者韩旭)昨天，记者从中国铁路总公司获悉，本月26日，将有三条铁路正式通车运营，其中包括从兰州发往乌鲁木齐的兰新高铁，这是目前为止世界上建设里程最长的一条高速铁路。通车后，旅客从兰州到乌鲁木齐只需要11小时。
　　昨天，记者从铁路总公司获悉，经过5年的建设，兰新高铁全线通车运营。据悉，兰新高铁自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全长1777公里，设兰州西、西宁、张掖西、嘉峪关南、哈密、吐鲁番北、乌鲁木齐南等21个客运车站。
　　根据设计，兰新高铁建设标准为双线电气化国家I级铁路，设计最高运营时速250公里。通车后，从兰州至乌鲁木齐最快仅需11小时50分。
　　除了兰新高铁外，12月26日还将有两条通往广州的铁路开通运营，两条铁路分别为贵阳至广州铁路和南宁至广州的铁路。
　　据悉，贵广铁路开通运营，贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时。而南广铁路设计时速200公里。
(原标题：兰新高铁明天通车)
编辑：SN067
表明金正恩权威，他想谁上谁就上，再好不过地体现金正恩在朝鲜的唯一领导体制。金正恩执政三年，不仅核心圈频频更换亲信，父亲生前指定“顾命大臣”多数被金正恩拿下，还在一年时间内走马灯式地更换朝鲜“二号人物”。
在发生了被攻击和反攻击的事件之后，一位朋友写微信来说祝生活“静好”。非常喜欢她这个“静好”。周边人声萧萧，红尘滚滚，生活一时陷入湍急的漩涡，如何闹中取静成了一个考验。
这场从2012年延续至今的香港“世纪巨贪案”，终于画上了一个相对圆满的句号。香港媒体之所以将许仕仁称为“世纪巨贪”，是因为这一案件刷新了香港司法史上多项纪录。
安德烈，52岁，住在基辅郊外的小村子里。他肚子开始微凸、头发开始变浅，一切变化都符合他的年纪。唯独不同的是，他还在躲避征兵。中国花巨资帮俄建上万公里高铁：普京泪奔了
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据北京市政府新闻办公室消息，我国将要构建邻邦旅游大通道。拟议中莫斯科至北京的高速铁路全程超7000公里，途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，列车运行时间两天，项目投入预计1.5万亿元人民币。
　　此外，贯通朝鲜半岛的东北亚通道，以及中国与西亚和南亚相连接的陆地交通设想，都可为未来的邻邦旅游打通通道。
　　莫斯科至北京高铁
　　据中国社会科学院旅游研究中心研究员张广瑞称，莫斯科至北京的高速铁路，贯通朝鲜半岛，连接中、韩、俄、蒙等国家环形铁路和铁路-公路-海上运输的东北亚通道，以及中国与西亚和南亚相连接的陆地交通的设想，都可为未来的邻邦旅游打通通道。
　　中国勾勒的&高铁&丝绸之路
　　事实上，海外高铁建设市场未来前景十分广阔，中国企业完全有能力分享全球高铁市场的巨大容量和发展机遇。根据国际铁路联盟统计，除中国外，现有10多个国家正在或计划建设高速铁路，预计未来10年间的新增里程将达到1万公里。
　　此外，随着申遗成功，丝绸之路这一经典旅游产品也被赋予了新内涵。未来，我国应努力争取发展边境旅游、跨国旅游的更好环境和条件，借助跨国申遗形成的合作机制，逐步争取和积蓄力量，促进丝绸之路产品和品牌推广的国际化进程。
　　日本：没什么能够阻止中国高铁
据日本媒体17日报道，&日本虽然在向亚洲兜售新干线，但即使零元中标也应该拿下订单&,在东盟(ASEAN)各国采访时，从日本专家那里听到了这样看似不着边际的建议。日本专家担心的是试图掌控东南亚主要铁路网的中国。
　　中国政府正在推动一项铁路建设计划，通过铁路连接中国云南D老挝D泰国D马来西亚D新加坡，纵贯亚洲3000公里的土地。如果该计划得以实现，通过人员往来和进出口贸易，将会加强中国与东南亚的联系，进一步提升中国的影响力。
　　日本新干线
　　需要关注的是中国的兜售方式。事实上中国已经不再考虑铁路建设的盈利问题。目前正大打外交牌，抓住对方国家的弱点，软硬兼施进行推销。
　　泰国从中国购买的火车头首批到货
　　虽然已经停止实施，但面对拥有大量大米库存的泰国，中国去年秋天曾提出用高铁换大米的政策。对于日本一直期望出口新干线的泰国高铁，中国正逐步占有优势。
　　据悉，面对财政困难的老挝，中国将以该国铁路资产及矿山收入为担保，向其融资约合7千亿日元作为建设费。有观点指出老挝没有偿还能力，因此有可能以不出资金的方式铺设铁路网。
中国正在稳步推进其雄心勃勃的计划。事实上即便日本按建设成本加利润计算出投标金额，也难以成为对手。
　　提出本文开头建议的是日本国际协力机构(JICA)专家，也是老挝计划投资部高级顾问的铃木基义。他对即将填满东南亚这块大&棋盘&的中国攻势产生了危机感。铃木提出：&即使零元中标，也能想办法通过日后的车辆更新及维修服务收回成本&。
　　中国最新高铁
　　日本最快高铁
　　2015年底东盟经济共同体(AEC)成立后，区域内的贸易将更加活跃。如果中国占据物流网的主导地位，日本的损失将无法估量。因此，日本似乎需要改变观念，懂得&有失才有得&的道理&&
中国高铁再次创造一个惊天奇迹：北京兴奋不已
中西部首条纵向高铁连接7省 串联6大城市群
　　未来将有一条设计时速350公里的高速铁路&&西部高铁通道，连接内蒙古包头和海南海口，南北贯通中国中轴地带。
　　日前，内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、广东、海南七省区发改委等相关部门，就&西部高铁通道&项目前期工作在西安举行座谈。
　　依照七省区的初期规划，西部高铁通道建成后，将成为连接和辐射包鄂榆、关天、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等重要城市群的高铁干线。
　　中国高铁已经走向世界
　　国家发改委宏观经济研究院研究员董焰认为，西部高铁通道建成后，不仅缩短了上述城市群之间的时间半径，也将通过客货分流增加铁路运输能力，有利于我国产业转移。
　　不过，初步估算数千亿元的建设成本，成为该项目最大的难题。不过笔者相信中国是可以克服的，因为中国的高铁已经创下了不少令人惊叹的奇迹！
　　记者日前从铁路部门了解到，截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。
　　近日，多条铁路通车运营，同时又有多条铁路开工建设。在方便旅客出行的同时，也为经济的发展注入了强劲动力。
&&&&&&& 日，兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路同日开通，为历年来新增高铁里程最长、线路开通也最多的一天。这意味着时速250公里以上的高铁运营总里程一下增加了3210公里。这无疑是中国高铁的又一个奇迹！
　　更值得关注的是，此次开通的三条线路，均是中西部线路，也是新疆、青海、甘肃、贵州、广西等地首次开通高速铁路，不仅大为缩短中西部民众出行的时间，也为中西部多省的货邮通达提升了速度。
时速250公里以上的高铁运营总里程一下增加了3210公里
　　贵广铁路的开通运营，使贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时。时间的大幅缩短，令两地人民一日串门成为现实。
　　记者近日还从北京铁路局获悉：京沪高速铁路至天津西站北联络线于日具备开通条件，将于2015年春运前投入使用。
中国高铁正在创造新的奇迹
　　据悉，以该工程开通为标志，天津西站将一举成为京沪高铁、京津城际、津秦客专、京沪既有线，将来津保铁路乃至京广高铁互联互通，&群龙&聚首交会之地。
　　西进京、东入海、南下北上变通途，以天津西站为交通枢纽，形成在中国雄鸡咽喉位置的又一条快速客运大通道将，不仅将有效缓解北京交通枢纽运输压力，也将进一步打通和盘活中国高铁线路网。
　记者日前从铁路部门了解到，截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。
　　近日，多条铁路通车运营，同时又有多条铁路开工建设。在方便旅客出行的同时，也为经济的发展注入了强劲动力。
　　高铁一天增加3210公里
　　日，兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路同日开通，为历年来新增高铁里程最长、线路开通也最多的一天。这意味着时速250公里以上的高铁运营总里程一下增加了3210公里。这无疑是中国高铁的又一个奇迹!
　　更值得关注的是，此次开通的三条线路，均是中西部线路，也是新疆、青海、甘肃、贵州、广西等地首次开通高速铁路，不仅大为缩短中西部民众出行的时间，也为中西部多省的货邮通达提升了速度。　　
　　贵广铁路的开通运营，使贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时。时间的大幅缩短，令两地人民一日串门成为现实。
中国高铁正在创造新的奇迹
　　记者近日还从北京铁路局获悉：京沪高速铁路至天津西站北联络线于日具备开通条件，将于2015年春运前投入使用。
　　据悉，以该工程开通为标志，天津西站将一举成为京沪高铁、京津城际、津秦客专、京沪既有线，将来津保铁路乃至京广高铁互联互通，&群龙&聚首交会之地。西进京、东入海、南下北上变通途，以天津西站为交通枢纽，形成在中国雄鸡咽喉位置的又一条快速客运大通道将，不仅将有效缓解北京交通枢纽运输压力，也将进一步打通和盘活中国高铁线路网。
陕西省发改委披露，日前陕西省邀请了内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南发改委及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道项目前期座谈会。记者了解到，这条高速铁路通道连接包头、西安及海口等城市，目前沿线各省区已建立联动推进机制，待项目列入&十三五&规划后将尽快启动。
　　据了解，西部高速铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，即包头-西安-海口，拟按时速350公里标准建设。
　　该通道是响应国家加快中西部地区铁路建设、紧抓中长期铁路网规划调整机遇，高起点谋划的前期项目，通道连接&丝绸之路经济带&新起点西安和&21世纪海上丝绸之路&腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道。
西部高速铁路通道
　　西部高速铁路通道将成为京广高铁以西的第五条纵线，沿线既有包头、延安、西安、张家界、桂林、海口等旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区，是一条带动沿线发展的幸福通道。
　　尽快打通西部高速铁路通道对深入落实国家发展战略，完善国家综合交通网络，带动沿线国土开发和城镇化建设，促进区域经济协调、快速发展具有重要意义。
　　目前，沿线各省区已就项目达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家 &十三五&规划并尽快启动实施。
　　包海铁路的建设可以连通呼包经济带、关中城市群、海南国际旅游岛和珠江三角洲，具有重大的经济意义和战略意义。
　　这条铁路的建设对于改善中西部地区铁路网布局（包海铁路沿线，人均铁路里程不足全国平均水平的一半），拉动沿线地方经济，加快实施西部大开发战略，为北煤南运提供快速通道，缓解华南地区电煤紧张状况均具有重要的实际意义。
　　包海铁路实为堪比京广铁路的南北交通大动脉！
　　包海铁路的线路为：包头--榆林---延安--西安--安康--恩施--张家界--吉首--怀化--桂林--玉林--湛江--海口。
中国开通3200公里高铁：印度人热闹翻了
高铁，更多的高铁&&临近2014年岁末，一场惠及超过2.5亿人口的又一场&高铁盛宴&来了。今日，中国三条重要高铁干线&&兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线&起航&，&6小时进青出甘入疆&将成为现实。而贵广、南广高铁通车标志着南中国高铁成网，中国&高铁版图&再度扩容。
　　中国首条高原高铁全线运营 全程最高票价658元
　　兰州铁路局日前宣布，兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出，中国首条高原高铁将全线开通运营。
　　兰新、贵广、南广三条高铁今开通运营
　　据了解，兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，共设21个客运车站，全长1776公里，被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。
　　兰新高铁是我国首条草原高铁
　　兰新高铁开通运营后，兰州铁路局将开行动车组列车7对，其中兰州至乌鲁木齐动车组1对，运行时间约11小时50分钟，票价分别为一等座658元、二等座548.5元;兰州至嘉峪关南开行动车组列车3对，运行时间约4小时50分钟，票价分别为一等座258元、二等座215元;兰州至西宁开行动车组列车3对，运行时间约为1.5小时，票价分别为一等座69.5元、二等座58元。
　　兰新高铁于2010年1月开工建设,日乌鲁木齐至哈密段开通运营。兰新高铁全线开通初期,将开行动车组列车16对,普速列车2对。
　　兰新高铁的全线通车，将结束乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。届时乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接，运行时间最长不超12小时，比原有普速列车节省约一半时间，实现三省区省城间的朝发夕至。}