【汉兰达怎么样】汉兰达口碑_汉兰达车主点评_搜狐汽车
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汉兰达&口碑
共有口碑：97条
经销商报价：
网友购车价：
21.88-42.98万
工信部油耗：
网友真实油耗：
网友评分：4.41分
汉兰达&车款列表
在售车款厂家指导价工信部综合油耗网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
9.7L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年10月
购买地点：
河北 石家庄市
购买目的：
日常代步 旅游 运货
李胖胖的评分
售前售后：
最满意空间和外观！对于身高182的我来说空间是最在意的一方面，以前开凯美瑞即使把座位调节到最低坐在在里面都头顶着天花板，开大汉头顶还有不小空间呢！外观霸气，有一个不太懂车的朋友说我买这车得花了百十来万吧?心中窃喜！
最不满意第一是内饰，对于这个价位的车来说有点寒酸！第二是冷车发动时和加速超车时转速很容易突然窜高，关着窗户也可以听到发动机的嘶吼！第三是配置，将近三十万的车无倒车雷达，无氙灯，无一键启动！
外观说实话换兰大的外观也是一卖点，在这方面没有可嫌弃的，满满的都是优点！车头霸气，车身曲线圆润，车尾上档次！
内饰这个内饰是汉兰达的硬伤呀，全部硬塑料，也比较土，没有什么科技感！
空间空间很大很大，这也是我选择这台车很重要的理由，无论是前排后排，头部腿部，包括后备箱的空间，对于经常载货和跑长途的我来说再合适不过了！
动力家用的话绝对够用！只要舍得给油超个车，满个载动力杠杠的！我有一次拉了450多公斤的货物加上体重88公斤的我，除了油耗略显升高，动力无问题的！
操控操控就谈不上了，汉兰达这么大块头，指向还算准确，但是路感比较模糊！当然，买汉兰达的人也不是奔着操控去的，要操控就买福克斯ST了！
油耗十个油，多跑市区环路、上下班单程15公里、少到堵车路段；高速8个左右；每次加一箱油60升跑600公里特别准！夏天开空调多耗不了一个油，甚至没什么区别！冬天冷的时候油耗会上升，估计在10--12个左右吧，冬天凉车不积极升档，都60迈了还3档着，跑好半天才逐渐升上去档位，然后还有冬天热损大，耗油。我是这么认为的！
舒适性这个也是我比较看重的，因为我发部分是在高速上跑！汉兰达舒适性不错，宽大的座椅，配合宽大的空间！很棒
性价比在同价位的SUV里，你很难找到另外一部像汉兰达一样有着可比的尺寸，空间和外观的车了！
其他总的来说汉兰达是一款值得拥有好车，虽然有人觉得价格有点略高，但是在同价位的车型里很难找出外观油耗空间都很出色的SUV了！老话，比他大的比他贵，比他便宜的没他大！
裸车价格：
平均油耗：
10.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年11月
购买地点：
购买目的：
日常代步 旅游
有点肥的评分
售前售后：
最满意空间非常的大，我选的是白色看着极为大气，家用舒服极了。
最不满意新车机油多了，4S店的师傅总是推脱
外观这个不用多说了，大气十足，尤其是白色，给你一种居家的温馨感觉，黑色老是觉得脱不了商务感。
内饰比较中庸，这就仁者见仁智者见智了，但是对于我这种30多岁的人来说，本来就比较喜欢靠近中庸了，上有老下有小，不求奢华浮名，但求健康幸福，早就没有了往日的激情，对于我来说平平淡淡才是真啊，内饰结合人心，也算是一种人车合一吧，我一直觉得汉兰达就是我在车中的一种体现。
空间那个空间只有一个字，“大”，但是大而不乱，显得非常有条理性，不想某些车杂乱无章，而且细节方面非常到位得体，完全是根据消费者的需求而设计的。
动力我买的是2.7的动力，其实开始在论坛看还觉得可能不足，但现在开起来完全没有必要担心，无论是加速还是力量我觉得都完全够用了，除非你天天爬30度的斜坡。可能这也与驾驶者的驾驶方法和人的性格有关，我不喜欢急加速，总是缓而不慢的踩油门，遇到红绿灯也从不和别人抢。
操控在操控方面我认为完全没问题，不像其他人说的比较软，可能还是和人有关吧，汉兰达这辆车就是要慢慢来，已达到最佳，绝不是心慌暴躁之类的人驾驭的。
油耗油耗就不用说了，现在我踩450公里，自己计算下来也就10升油左右，一般的市区路、一半的高速路，估计我磨合完了油耗还会降下来的，当然这也跟驾驶者有极大的关系。有人测算过，每次红绿灯都踩满油门急加速1分钟，那么17个红绿灯后，就会耗费1升的油耗。
舒适性细节方面无微不至，人性化的设计很多，轿车的底盘也决定了他的舒适性非常好，能够给人一种心旷神怡的感觉，现在最的是拉上家人想跑在草原的高速路上，听着草原的歌，看着笔直的公路和蓝蓝的天，心里觉得天高地远豁然开朗的哪种感觉。
性价比性价比我自己觉得还好，反正我肯定10年内不会换的。
其他综合起来汉兰达就是一居家车，大气的外观、中庸的内饰、平稳的表现就像是人生的一种体现，成功男人饱经风霜、历经激流退一步才发现平淡中透着温馨、朴实中露着典雅，能挑千斤重担，能化孺子为牛。
裸车价格：
平均油耗：
10.5L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
江苏 南京市
购买目的：
日常代步 旅游
美好夜晚的评分
售前售后：
最满意空间超大，开出去有面子啊！
最不满意偶尔会有异响。
外观高端、大气、有档次。外形对我来说我还是很喜欢的，特别是前脸两个大灯，真心很漂亮，希望尾部能够稍微做一点调整。
内饰一般般，用材需要进一步提高。基本上都是塑料，都30万左右的车了，希望能够把中控台塑料的地方能够加上一点皮质材料，这样会更上档次一些。
空间大、很大、特别大。曾经载过9个成年人。
动力一般，只要肯给油，加速还是不错的。之前载过9个人，动力依然能够跟得上，高速上行车，车辆平稳，超车也很给力，120km/h转速基本保持在2200转，曾经开打150km/h个人感觉还是很平稳的。
操控长途比较舒适，道路狭窄的时候，对操作的要求较高，一般来说操控性还是不错的。指向也比较精准，比国产车好多了（国产勿喷，个人感觉），过弯速度只要不是太快一般还是很不错的。
油耗还是挺满意的，suv油耗这样已经很不错了。个人很满意，开过的suv较少，对其他的不怎么了解，但是根据个人直观感受，应该比其他的suv省油。
舒适性很好，家人外出旅游乘坐很舒服，空间大。
性价比还是不错的。这个价位买这么大的车还是很划算的，当时就是考虑到这点所以直接pass掉途观的。
其他如果有车震的要求，选择他不会错的哦！希望能够增加倒车镜自动折叠，这么大的车有时候进出院门需要手动折叠后视镜，不方便啊。
裸车价格：
平均油耗：
13.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
黑龙江 齐齐哈尔市
购买目的：
日常代步 商务 旅游
dreamk的评分
售前售后：
最满意最满意的是外观非常大气，开到哪里都非常有气场
最不满意最不满意的一点就是包围部分瑕疵严重，挡线的盖子总掉下来，副驾驶储物格下面的挡线盖子
外观外观方面，其实现在这个样子已经非常地道了，个人感觉在高一点就完美了，高五公分就可以了！
内饰内饰必须喷一下，什么功能都没有不说，全都是塑料！也不说~诶~各部位塑料壳子互相结合部严实，副驾驶储物格下面有一个很大的板子是用来挡线的，经常掉，这个价位的车，怎么的也应该用螺丝之类的东西结合，居然像变形金刚一样每个塑料壳子，之间都是扣的，有一些地方还是用胶粘的，但是自己都可以接受。
空间空间是对这个车最满意评价最好的地方了，几十万的车很难找到比这个车空间在大的了。
动力买的是2.7排量的，动力对我来说很够用了已经，平时正常的超车，急加速，正常上高速出远门动力都是源源不断，很是激昂。
操控这么大哥suv前后左右的行驶，操控已经是很是不错了，平时去农村走一些狭窄路，会车情况下和拐弯进一些小胡同的时候，转向很是到位，这点老手一下就能感觉出来。
油耗目前新车还没出磨合期，百公里大概在13个多，很是烧油，主要是平时跑不起来，跑起来了也到地方了，磨合期过了差不多油耗会下来很多。
舒适性这车的舒适性一点都不比轿车差，视野很完美，可以这么说，高视野，高坐姿，座椅的包裹性很到位，软硬适中，坐在上面可以感觉到椅子两边都卡着你，包在里面，很好。
性价比个人感觉这个价位的suv，要说最好必须是汉兰达莫属，外观！动力！操控！空间！实用性多用型！没什么好说的！
其他虽然很多的不足，但是都是小问题，软件问题而已，硬件还是值得表扬的，丰田的零部件还是非常有名气的！因为这一点，所以选择丰田！
裸车价格：
平均油耗：
10.7L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
广东 东莞市
购买目的：
日常代步 商务 旅游
葱油小哥的评分
售前售后：
最满意用过汉兰达的人或者没用过的都应该知道，就是空间非常宽敞。另外就是油耗出色，还有作为一款深受“爬坡门”影响的车型，其实动力和通过性还是很强的，只要当成是加高版的mpv用，肯定能满足日常所有要求。
最不满意作为一款30多万下地的豪华版车型，没倒车雷达、没导航、没一键启动、没胎压侦测……，这些真的有点说不过去。
外观一如既往的犀利，特别是2012款的外形，个人是非常喜欢的
内饰平庸，还算过得去，只是丰田确实比较省，电子配置比较少，科技感不足。
空间真没的说，本人属于刚需家庭，2（有时候4个长辈）+2+2，必须一辆七座车。坐过奥德赛和gl8，mpv的空间是非常出色的，而汉兰达空间正好满足我家庭的所有要求。平时只用到5座，带孩子去公园玩，后面想装摇摇车，小单车卓卓有余。大节日全家一起出动时，终于摆脱两车出游的局面，一家老小在车里乐也融融。第三排按照我的说法是全尺寸的，不像某些伪七座，坐起来一点不憋屈，空间这一点如果能打分，必须全10分，汉兰达的最大优势就是空间。
动力丰田的各款车貌似动力都是比较平庸的，以前来过卡罗拉，现在汉兰达也是差不多，因为本人不是飙车族，而且高速也不会超过120，所以就我个人而言是绝对够用了，起步超车什么的，只要肯给油，就绝对不会含糊，而且也不会感觉到动力不足。
操控日本系列的车型操控性都很强，因为有一个共同点就是方向盘不重，易于操控。那怕是女孩子开这车也一点不觉得吃力。
油耗目前只走了500多公里，还有2/3是在清明长假期高速堵车造成的，综合油耗是10.7，实际油耗也差不多，加了500多元油开了将近500公里，新车可能油耗有点偏高，首保后可能会更好一点。
舒适性驾驶座绝对舒服，二排的扶手座位也非常出色，乃至三排的临时座位也可以应付长途旅行，所以这车的舒适性还是非常高的评价。
性价比30万多一点就可以拥有50-70万suv某车型的空间，先不说品牌问题，用过日本车的人都知道，日本车最大特点就是省心（最大缺点就是不耐碰，这貌似都知道），三五年之后的维护成本费非常低，加上油耗低，这两点的性价比已经值回票价了。
裸车价格：
平均油耗：
10.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
安徽 池州市
购买目的：
日常代步 旅游
忆彤醉波的评分
售前售后：
最满意外观要我说真话绝对是高端大气上档次，想让我的黑汉子低调都难！嘿嘿~
最不满意内饰做工塑料感强，这么大的车竟然没有天窗，（最好是全景滴）奢望啊！
外观我朋友见到后第一句就是“高端大气上档次”绝对有范...其实我每次开出去都不好意思，路人回头率较高，总感觉他们以为我就一司机，是不是车子太奢华了尼？？
内饰一般，有一说一，确实很一般，做工精细不精细咱先不说，就说总体的内饰塑料感太强是广大汉子们常提的“症状”...
空间空间超大，五座的后备箱真的好空，我经常幻想自驾游时后排座椅放倒，其余四人在后面打牌，多恰意呐~嘿嘿..
动力动力表现较好，毕竟这么大的车子，想像轿跑一样不大现实~个人感觉
操控操控舒适，方向盘不带多功能按钮，有时确实有好不方便。
油耗新车十个左右，自己算的，（貌似是准的）磨合期有这个油耗还是挺让人放心的啦。
舒适性坐乘舒适，想怎样坐都行，什么姿势都可以，换个姿势再来一次也不是问题呐...
性价比优惠幅度是有的，主要是加装各方面麻烦，建议不差米的兄弟直接上紫金得了，反正都是加装，只不过兜里的米可能会露出来哈...嘻嘻嘻
其他定位SUV，我感觉商务车更为直接一些，不论其越野性能，只说其外观的大气度和乘坐的舒适性，就如合格证上所写的那样，多功能乘用车，多贴切呐...我看行，您说呢...还有这钥匙也太屌丝了点，大多数都改了折叠钥匙，建议厂家还是不能省这些小米滴，更应该贴近广大消费者的经济好面子滴问题哈..
裸车价格：
平均油耗：
10.5L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年11月
购买地点：
山东 东营市
购买目的：
日常代步 旅游
觅珍怀蕊的评分
售前售后：
最满意长途匀速100KM/小时左右油耗超低，一箱油能跑700公里不亮黄灯，乘坐空间宽敞。
最不满意内饰一般，钥匙低端
外观黑色的漆太软，外观大气拉风
内饰太简陋，但也说得过去，该有的安全气囊和安全辅助功能全系标配
空间乘坐5人，绝对没问题，宽敞舒适
动力城市之间行驶动力足够，高速超车也没问题，爬山建议使用手动模式
操控驾驶乐趣一般，没有轿车的激情
油耗绝对最满意的一点，高速匀速话，8L/100公里，一箱油跑了700公里没亮黄灯，精英版没行车电脑，自己计算，反倒更准确
舒适性长途驾驶了5个小时，比轿车要舒服多，座椅靠腰很舒适
性价比个人觉得在20-30万的SUv里性价比是最高的
其他目前开了7500公里，说说优缺点吧一、优点1、外观大气稳重，家用商务两不误2、全系标配的安全气囊（七个）及安全辅助设施让人觉得厂家抓住了重点，毕竟所谓电脑、导航、真皮座椅都属于装饰型的东西，安全设备室最重要的3、油耗满意,2.7的排量，一般觉得得13-15个油，在我们4线的小地方，也就10个多点，跑高速能达到8个油，非常之满意，不知道车龄长了，油耗会不会变得大，但是也无所谓，哪个车不是这样的呢，对于1.8吨的车，这个油耗还有什么苛求的，可见厂家对变速箱和发动机的校调水平功力。4、后备箱空间超大，适合长途旅行，要是一家三口的话，后排座椅放倒一边，就是一个床了，这不是一般SUV能媲美的，5人旅行所有行李放到后备箱绝对绰绰有余，但是后备箱就不能当床使用了5、备胎是全尺寸的，这个得赞一个，奥迪Q系列的备胎还得充气，呵呵呵，这个方便多了二、缺点1、黑色的车漆不是一般的软，稍微一洗车就划得细细拉丝划痕，20多万的车，这个漆太对不起大家了2、钥匙做工，不知是有意为之还是其他，原配的就和面包车一样，还得自己改折叠的钥匙，无语。3、20多万的车，全系配个行车电脑多不了几千块钱吧，精英版的竟是个时钟，真的很无语啊4、冬天冷的时候，各别地方存在小异响，希望厂家重视5、备胎防盗，希望厂家直接出厂解决绞盘问题，而不是买家自己安装防盗罩三、其他,总体来说，汉兰达是一个综合性能优秀的车，小日本的设计师太了解美国和中国人的心理，大，省油；这也是汉兰达销售一直很不错的原因，希望国产车设计者能自己去开发创造，而不是拿着大把的研发费用去抄袭模仿，那时永远都赶超不上汽车工业强国的原因
裸车价格：
平均油耗：
9.5L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
山东 临沂市
购买目的：
日常代步 旅游 运货
春雁水绿的评分
售前售后：
最满意外观大气，当初就是看中了外观，还有就是油耗，毕竟是2.7的，磨合期不到10个油，非常棒了，空间无敌了，保养来说属于超值了，后期保值好。
最不满意漆面那是一个差，两个字太差，三个字太太差，洗了没几次，漆面花了，真是无语??，打算过几天渡晶，又要2000多，唉，小日本啊，真草单
外观外观大气，就看中外观了，都说是装备神器！车漆娘的太薄了，都花了，心疼，小日本就不能弄个金属漆啊，必须骂骂，太抠了，车体后下侧车身，也是塑料，一关车门，塑料乱动，给人不踏实的感觉
内饰塑料太多，配置低，不过太花哨的配置也用不着，实用就好，皮实耐用就好
空间空间无敌，没的说，当时家里人多主要考虑空间，非汉兰达莫属，第三排坐成年人没问题，空间必须赞一个，我平时也拉点货，更爽，比面包车还能拉，交警叔叔还不查什么人货混装了
动力动力吗对于我来说很好，我之前是捷达，换了高富帅的汉兰达很知足，动力只要不飙车，不越野，太够用了，有时来点推背感也没问题，真的不肉，开起来很稳，开到80迈左右，转速才1500转左右，太舒服了，有时我就说是不是表坏了，看起来没这么快，怎么一下到100迈了，坐车上真感觉不出来，太舒服了。
操控操控吗，精准，轿车地盘，坐姿高，方向盘轻盈，就是车身庞大，不要高速转弯，倾斜严重，整体敦实，有点德国车的感觉，没异响
油耗这个必须赞几个，2.7排量，这么重的车身，油耗9.5这么低，小日本也有点好处，轻踩油门，别飙车，不暴力驾驶，油耗绝对低。开车还有看个人驾驶习惯
舒适性舒适性也不错，走一些沟沟坎坎的，减震器过滤的干干脆脆，不象开捷达时震人，咱也没开过什么好车，感觉音响也不错，比捷达强太多，咱这不是发烧友，车友勿喷！隔音做的也很好，来到100左右，车内很安静，之前捷达就不行了，也开到100，车内说话都费劲听了
性价比在我们临沂保值率太高，基本成街车了，所以性价比高。
其他开了1200多公里了，感觉真的不错，各方面出众，除了油漆，除了配置，其他还行，除了爱国主义者，可以放心，还有没有烟灰缸，幸亏不抽烟，低配的没有定速巡航遗憾，关门的感觉不好，没有德国车的感觉，没有关门厚重感觉
裸车价格：
平均油耗：
10.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
购买目的：
日常代步 旅游
笑霜冷卉的评分
售前售后：
最满意空间很大，舒适性高，油耗低，长途旅行可以乘坐七个成人而不拥挤的城市suv。
最不满意内饰比较差，配置不高，没有科技感。硬塑料应用太多，塑料感比较重。另外漆面太薄，黑色车现在已经全身都花了；前风挡玻璃硬度不够，没多久就被石子砸裂了。
外观外观比老款更硬朗，有气势，尾部比较中庸。漆面比较薄，很容易划伤。此外，用车半年多，发现了过坎有咯吱咯吱声音，检查后抹点机油搞定，说是生锈，这有点不像丰田大品牌的做工。
内饰内饰教差，塑料感太重，配置低，没有科技感。方向盘感觉稍细了些，可以自己加装真皮手缝的方向盘套。
空间空间非常出色，本人认为是30万左右七座城市suv里最出色的，坐七个成人长途旅行不显挤。一般五个人出行空间非常宽松，行李可着劲儿的装，尤其长途自驾和过节回家，人还可以躺着，空间真是不错。
动力若果没有太大的动力需求，满足日常需要没问题。高速超车，油门下去，响应也很及时，如果用S档，更轻松超车。
操控操控性一般，总体驾驶感觉稍偏软。但驾驶起来很轻松，没有觉得这么大的车，很难驾驶，尤其女性一样很轻松驾驶出行。
油耗非常满意，一般北京城区上下班12个左右，高速时速不超120，百公里油耗在8个左右，时速不超140，百公里油耗也就9个左右。我的行车电脑显示百公里油耗最低为5.9，比我用的1.8T老速腾都省油。
舒适性舒适性很好，驾驶起来视野高，长途一点不觉得累，座椅比较舒适，座椅可以自由组合，还可以躺着睡觉。
性价比性价比很高，30万七座suv里本人认为最值得下手的车。
其他相信2014款在外形、内饰、发动机等等方面改款后，会更具有市场竞争力，期待新款早日上市。
裸车价格：
平均油耗：
9.2L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
江苏 淮安市
购买目的：
日常代步 旅游
紫山慕蕊的评分
售前售后：
最满意外观大气，空间宽裕，通过性强，7座能应对各种需要，最满意一点就是空间大！！！
最不满意内饰面板全是硬塑料，灯光昏暗，跑高速基本等于瞎子，如果有突发状况根本来不及反应，已改双光透镜
外观这个车外观大气也是选择它的主要因数，不懂车的怎么的也得给出个50W左右的价格，虚荣心啊
内饰内饰方面只能说还过得去，全是硬塑料啊，接缝都能让你看着以为是坏了，去除材质问题其他还好啦（自我安慰一下吧）
空间空间大的离谱，前排没有轿车那种压迫感，182cm96kg表示没压力。第二排可以说就是乘车人员的一种享受，翘翘腿，抻抻腰各种折腾都可以，每个第一次做第二排的都一句话：“这车真大”。第三排是我开过所有SUVMPV第三排座椅空间最大的，180cm坐进去毫无压力，不像其他品牌所谓7座，第三排就是鸡肋，只能做小孩。
动力日常使用中，2.7动力绝对充沛，加速没得说，八十以下基本随叫随有，100以上加速也过得去，我在市区开车起步基本2000转以下，到了2000转车就有明显的加速感，60以上超车到2500转感觉比较舒服，超车利索。100以上超车也还轻松，但是油门下去那种加速的感觉不太强烈了。
操控操控方面还好，四平八稳，中规中矩。车速过快过弯时侧倾严重，也不知道是不是车太大了，已加装顶把和底部加固套件，感觉好多了，也不知道是不是心理作用。
油耗油耗方面还是比较满意的，超出预期估算值，正常上下班10L左右，高速开过7.0L的都是电脑数据，估计有点偏差，但是怎么大的车不超11L肯定很满意了
舒适性座椅大包裹性不强，避震过滤还可以，满意度9分
性价比性价比肯定高了，既然选择了，一些细节方面就直接忽视了，毕竟自己喜欢比什么都重要。想想30W左右，能做到低油耗，大空间，动力还不差，既能满座家庭需要又能满座虚荣心的估计除了大汉别的就没有了
其他几年开下来从来没有掉过链子，风里来雨里去任劳任怨，家里人口较多，每每家庭聚会，走情访友都能顺利完成任务
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汉兰达&短评
贷款买首付多少
大汉要贷款买2012款&2.7L&两驱精英版&(5座)，需要首付多少
保养费用有点贵
选用大汉最初的考虑就是空间够大，而且比较省心，没有太多的小毛病。入手快一年了，总体感觉还算是可以，基本符合当初的期望值。不过整体做工不如德系车给人感觉那么皮实，有点松松垮垮的感觉，如果是城市代步没有问题，千万不要指望它出大力的。还有一点就是为什么同样是丰田系统的，广汽丰田保养费用就是比一汽丰田的贵呢，这个搞不明白。
汉兰达2014款内饰中的仪表板、座位、座椅空间不如11、12、13款大方、大气、舒服，汉兰达汽车是有地位、有身份、有品位人的座驾，可是反倒有点像超越时空、年青人使用样子，这样不是很好。
汉兰达 人性化设计
大汉还搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统，其综合性能是丰田六缸发动机中的先进代表，动力有保障啊。
大汉的前脸硬朗中凸显时尚，感觉非常有型。
七座版的汉兰达的后排座椅可以提供多达6种不同类型的组合形式，让后备箱的储物空间变化多段
晒汉兰达油耗
tommy1325：
海星2013：
毛毛利利：
晒汉兰达购车价
tommy1325：
海星2013：
毛毛利利：
同级别车型
提示：支持键盘翻页 ←左 右→大不同!H8/宝马X7/新汉兰达等10款7座SUV
据搜狐汽车不完全统计，即将过去的2013年，累计有160余款各式各样的SUV在中国上市。做为国内最火爆的细分市场，SUV同时出现了小型化和大尺寸两种趋势，这也说明了中国汽车消费者的需求越来越具体明确。不过对于大部分中国用户来说，大尺寸的七座SUV除了空间和舒适，更带来了“面子”，更受欢迎。今天我们就为大家盘点一下即将面市的10款热门七座SUV。
　　1、大众CrossBlue量产版　　
　　信息点：MQB平台的模块化设计，7座布局
　　预计上市时间：或2014年北京车展亮相，2015年上市
&&&&大众汽车希望在2015年生产一款全新7座中型SUV，而这款车型很有可能就是之前曝光的大众CrossBlue的量产车型。新车有望率先在美国发布，未来将会在上海大众国产。不难想象，国产之日，即狂卖之时。
【在北美车展亮相的Crossblue属于七座版车型】
　　尺寸上看，CrossBlue概念车非常符合其中型SUV的定位，能够很轻松的满足车内七人的乘坐。只不过目前概念车为了展示其照顾到每位乘客的空间采用了2+2+2的车内座椅布局。根据大众表示，未来量产之后这款CrossBlue车型将更改为2+3+2的七座布局。整体设计上CrossBlue概念车中规中矩，方方正正的线条很容易让人联想起大众在南美洲市场上推出的Amarok皮卡，不过这样的相似仅仅停留在方正的造型风格上。
　　在车身平台上，CrossBlue概念车采用的是来自于MQB平台的模块化设计，在血缘关系上和新帕萨特非常接近。这也就意味着CrossBlue概念车是基于横置发动机前驱为主导的轿车化平台打造而来，未来的量产车型也将是一款大尺寸的城市SUV，而并非是能够翻山越岭的大块头，舒适性和多功能性将作为它的诉求，而四驱系统将只会作为锦上添花的配置出现在配置单中。
【2013年上海车展展出了Crossblue&Coupe概念车，为五座版本】
　　细节方面，如果仅仅从尾部看去，全新的CrossBlue概念车和欧洲大众的新一代迈腾旅行版拥有着非常神似的车尾部。略微倾斜的D柱让整体尺寸宽大的CrossBlue概念车在尾部线条收尾的变得十分灵动，采用了同样尾部处理方式的车型还有奥迪Q7。而作为一辆中型SUV，CrossBlue概念车拥有了途观不曾拥有的舒展和力量感，C柱之后的小窗已经不再是摆设，而是实实在在的第三排座椅空间。
　　动力方面，CrossBlue概念车拥有百公里加速时间7.2秒，最高时速204千米每小时，纯电动模式下最高时速121千米每小时。对于量产车型而言，未来肯定不会全面搭载这套混合动力系统，传统的汽油和柴油动力将作为主打配置，汽油机方面几乎可以肯定的就是搭载一台2.0L TSI发动机作为主打动力。驱动方式上也将以前驱为主，四驱作为中高端配置投入市场。
2.哈弗H8 七座版
　　信息点：H8的7座版本，将搭载3.0T发动机
　　预计上市时间：2014年末
　　现款国内售价：20.18万-23.68万
　　搜狐汽车从内部人士处获悉，H8已经确定将推出7座版本，该车将搭载3.0T发动机。不过，7座版本H8具体发布时间还尚不确定，预计在2014年内完成。
　　哈弗H8是长城汽车推出的一款中型城市SUV车型，长宽高尺寸分别为94mm，轴距2915mm(丰田汉兰达长宽高分别为：30mm，轴距2790mm)，悬挂方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构。前脸依然采用传统的镀铬大嘴设计风格，前保险杠设计非常强壮，除了黑色的设计以外，还增加了银色加强护板。&
　　哈弗H8采用了长城SUV系列的新家族设计，大面积梯形进气格栅加比较圆润的大灯设计组合。其风格看起来并不是非常张扬，而是以一种稳重的气息为主调。
　　在内饰设计上，哈弗H8同样如此，整个仪表台采用了横向布局，其他部件的周围都具有圆润的倒角。
　　动力方面：长城哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kW，最大扭矩324Nm。除手动变速箱外，同时可匹配来自采埃孚的6AT变速箱，动力和通过性都在中大型SUV中算比较出色，有点类似纳智捷大7 SUV。
　　信息点：基于X5底盘打造，并与X5和7系共享零部件，配置更加豪华丰富
　　宝马旗下SUV一直缺少全尺寸车型的加持，日前宝马官方表示，宝马也将通过推出一款宝马X7来填补这一市场的空白。
【先前曝光的宝马X7假想图】
　　先前宝马在2008年放弃了投产大型SUV的计划，主要原因是由于当时推出后将主要应对北美市场，而当时的次贷危机以及油价上涨，使其在美国市场上推出也将难有作为。时隔几年之后，宝马再次透露，将计划投产宝马X7。
　　相比豪华大型SUV市场，除路虎、奔驰品牌，连兰博基尼及宾利也已在北京车展中亮相了旗下的SUV概念车，并打算涉足豪华SUV领域。宝马在国内的市场，销量也是一路增长，加上国内消费者对于长轴距的狂热，新的7座全尺寸SUV将会是又一个的增长点。面对中国这样的有着勃勃生机的消费市场，宝马X7的投产已成为势在必行的举措。
【宝马N55系列发动机】
　　而宝马计划推出一款全尺寸豪华SUV，将与奔驰GL及路虎揽胜等车型争夺豪华SUV市场。并且宝马X7将有可能基于X5的底盘打造，并与X5和7系共用零部件，而X7的配置将更加豪华丰富。
4.吉利帝豪EX8
　　信息点：尺寸超汉兰达，与全球鹰GX7平台相同，搭载自主研发的汽油和柴油发动机
　　预计上市时间：未知
　　作为自主品牌阵营中为数不多的七座车型，吉利帝豪EX8可以算得上继北汽BJ40之后的另一个跳票王，多次的车展亮相却迟迟不能上市让它吊足了观众的胃口。如今北汽BJ40已定于日正式上市，不知EX8何时能够上市？
【最新曝光的EX8的内饰照，整体更突出横向的宽大，风格借鉴了宝马iDrive，奥迪MMI等】
　　帝豪EX8采用与全球鹰GX7相同的平台打造，不过为了满足七座的空间布局，EX8在尺寸上进行了大幅度的变化。根据各大车展上透露的信息显示，帝豪EX8将采用2+3+2的七座布局。整车三围尺寸为×1715mm，轴距2800mm，最小离地间隙203mm.这也就意味着帝豪EX8将拥有比肩汉兰达的尺寸。只不过造型上的因素让它看上去并没有汉兰达那样富有张力。
　　动力方面帝豪EX8将搭载来自吉利自主研发的汽油和柴油发动机，2.4L汽油版本车型最大输出功率120千瓦，最大扭矩224牛米。2.0L柴油版本车型最大输出功率101千瓦，最大扭矩300牛米。与之匹配的变速箱包括六速手动，六速自动以及七速双离合变速箱。
5.福特全新Everest
　　信息点：中文名称珠穆朗玛峰，基于福特新一代Ranger皮卡平台打造
　　预计上市时间：2014年正式发布，2015年江铃国产
　　售价：预计售价25-45万元
　　日前福特发布了新款Everest（中文名称珠穆朗玛峰）概念车的官图。新车定位7座中型SUV，并有望于2014年正式亮相。
　　该车基于福特新一代Ranger皮卡平台打造，大量继承了Ranger的造型元素，不过相比老款Everest，新车造型更加柔和，少了几分硬派越野车的霸气，却多了几分时尚和运动。
【福特新款Everest官方图片】
【之前曝光的新款Everest谍照】
【老款福特Everest】
　　相比于皮卡版本，SUV版本的车型轴距进行了缩短，同样缩短的还有后行李箱空间。B柱后方重新设计了车顶线条，后门的设计也同样以一款SUV的定位来打造，只不过尺寸稍显吝啬。
【2012款福特Ranger&Wildtrak】&
　　预计新款Everest将会搭载2.5L Duratec汽油发动机或者2.2L Duratorq TDCi柴油发动机。并可以选择四驱或者后驱版本。另外新车未来也有可能会在2015年在江铃汽车小蓝新基地国产。
　6.全新一代汉兰达
　　信息点：基于凯美瑞发展而来，三排座椅可以实现八人乘坐
　　预计上市时间：国内2014年末亮相，2015年上市
　　现款国内售价：24.88万-42.98万
　　在2013年4月纽约国际车展发布了新一代汉兰达之后，丰田便开始了新车的市场投放准备工作。日前丰田汽车正式宣布，第三代汉兰达正式投产。相比于现款车型，第三代汉兰达内部空间进一步加大，三排座椅完全可以实现八人乘坐。全新一代汉兰达将在2014年正式投放美国市场，预计国产版第三代车型将在2014年末正式亮相。
　　和前两代车型一样，全新一代汉兰达也基于凯美瑞发展而来，新车以简洁的外观搭配上大尺寸的进气格栅示人，整车拥有×1730mm的三围尺寸，轴距2790mm。相比于现款车型，第三代汉兰达内部空间进一步加大，三排座椅完全可以实现八人乘坐。当然，可以肯定的是八座车型肯定不会出现在国产第三代汉兰达上，即使它可以乘坐八人。车内装饰相比于现款车型也更多的呈现出更高级感并更加重视功能性设计。
　　至于动力方面，全新一代汉兰达提供三款动力选择，2.7L直列四缸引擎配备前轮驱动作为入门车型，3.5L&V6车型提供前轮驱动和四轮驱动两种选择。两款车型都搭配一台六速自动变速箱。此外新一代汉兰达还将推出一款混合动力车型，3.5L&V6引擎配合一台电动机工作，与之匹配的变速箱为CVT变速箱，驱动形式为全时四驱。全新一代汉兰达将在2014年正式投放美国市场。国内方面，预计国产版第三代车型将在明年年末正式亮相。
7.全新一代途观
　　信息点：轴距加长，将针对中国推出7座版
　　预计上市时间：2014年底亮相，2015年上市
　　现款国内售价：18.98-31.58万元
　　对于中国市场，途观的火热已经持续了数年，并且仍然处于紧凑型SUV的领军地位。该款车型也将硬来换代以应对越来越多的后起之秀，第二代途观将于2015年左右发布的消息早就有过报导。近日，海外媒体曝出了这款新车的最新假想图。据悉，新一代途观将推出5座版、7座版以及Coupe版三款车型，其中，7座版车型将特别针对中国和北美市场。
　　外观方面：全新途观采用大众最新家族式设计，前大灯依然与前格栅连成一体，整体感更强，整体呈现U型的结构，更富层次感和视觉效果。据悉，该车将与第七代高尔夫一样基于MQB平台打造，发动机横置布局和紧凑的发动机尺寸会带来更大的驾驶舱和行李舱空间。
　　动力方面：据悉新途观或将采用更新的汽油和柴油发动机，还将推出混合动力版本车型。汽油发动机提供四款涡轮增压版，包括1.4升、1.8升和2.0升，而最大马力从140匹到220匹不等。
8.日产全新奇骏
　　信息点：基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造
　　预计上市时间：2014年第二季度
　　现款国内售价：20.78万-26.98万
　　在2103年9月法兰克福车展上，日产沿袭了Hi-Cross Concept概念车设计的全新一代奇骏正式发布，新车将于明年一季度正式销售。由于日产将取消新一代逍客在欧洲市场上的七座设计，新一代奇骏将成为日产在欧洲市场上唯一具备七座设计的SUV车型，这等于是将新一代奇骏和逍客的市场关系以及定位进行了重新的细致划分。
　　目前全新奇骏无伪谍照已在国内曝光，预计国产版本将在2014年北京车展正式亮相。
　　外观方面：新一代的奇骏在整体的外型设计上没有现款车型这般，简洁、平实，变得更为时尚但同时不乏凶猛之感，这是目前SUV设计界的趋势。时尚气质和流畅的车身线条是目前这类SUV所必须的。
　　在平台制造上，新一代的奇骏将基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造。鉴于模块化平台在汽车制造业未来的发展趋势，雷诺-日产于今年的6月末发布了自己的模块化平台——CMF。CMF模块化平台的英文全称为Common Module Family，其将汽车划分为四个模块组成。分别是发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后，每个模块可根据车型的重量等因素进行调整。设计师再将模块进行有机的结合，制造出定位与级别各异的车型和车系。
　　内饰方面：全新一代奇骏采用了家族式设计理念，与新一代天籁较为相似，一贯追求做工精细的日产也并没有让众人失望，由于未得到各项详细参数，我们也不好在功能性配置方面有所评判，但通过实际体验，全新一代奇骏所配备的功能还是较为丰富的。
【七座版本的全新奇骏效果图】&&&
　　至于动力系统方面，由于还未最终发布，还是根据消息，新一代的奇骏将会提供2.0L混动版、2.5L汽油引擎以及一款柴油引的搭配。其中，其中2.0L混合动力版本的车型可能以代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎与电动马达组合，并配备代号SM23的S-HYBRID系统，再加自动停启系统和刹车能量回收系统，混合动力版的新一代奇骏将会有相当不错的油耗表现。而2.5L直四汽油引擎的车型，预计则会具备最大182马力的功率输出以及240牛米的峰值扭矩；全新将标配XTRONIC CVT无级变速器。将会有前驱和全驱两种驱动方式可选。
9.JEEP Grand&Wagoneer
　　信息点：采用升级版大切诺基平台进行打造，长度可达5米
　　预计上市时间：2015年发布
　　随着全新大切诺基闪亮登场，Jeep正式打响了SUV市场反击战。日前有消息称，Jeep计划发布一款全新七座SUV，其将取代已停产三年之久的指挥官（Commander），作为Jeep品牌旗舰车型与奥迪Q7、奔驰GL级等展开直接竞争。
　　该款SUV将采用升级版大切诺基平台进行打造，长度可达5米左右。目前，Jeep的兄弟品牌——道奇已利用该平台生产旗下的七座SUV杜兰戈（Durango）。此外，Jeep将重新启用“大瓦格尼（Grand&Wagoneer）”作为新款SUV的名称。上个世纪九十年代，大瓦格尼曾凭借其独具特色的木饰车门风靡一时。
【道奇杜兰戈（Durango）】
【Jeep大瓦格尼】
　　据悉，该款七座SUV最早将于2015年问世，后续消息仍有待进一步透露。此外，Jeep还将于2014年底发布全新入门级SUV，以进一步拓展市场、提高品牌竞争力。
10.斯柯达Snowman
　　信息点：与大众CrossBlue共享MQB平台
　　预计上市时间：2014年第二季度
　　海外售价区间：23500欧元左右（约合人民币19.7万元）
　　外观方面，新车继承了斯柯达家族式前脸的设计样式，前脸造型时尚简洁，其尺寸将超过野帝车型，并提供5座和7座两种选择。
【2014款斯柯达野帝1.8TSI 双离合野驱版实拍】
　　动力方面，斯柯达将为这台紧凑级SUV将提供多款汽油和柴油发动机。包括1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机和2.0TDI柴油发动机。
【大众CrossBlue概念车北美车展实拍 】
　　据悉，据海外媒体猜测，这款SUV在欧洲的起售价将会在23500欧元左右（约合人民币19.7万元）。竞争对手将锁定为现代全新的胜达，主要面向中国和俄罗斯市场推出。
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