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大马拉小车才轻松 卡车大马力趋势明显
一辆拉普货、载重量不到40吨的车，要用多大马力的发动机？480马力。这是江苏徐州丰县一位用户的选择。这是为何？“图的就是舒适、省油。我买车自己开，买大马力的车能够一步到位，不至于用了几年还要再换车。”用户说。因此，即使该马力段的重汽T7H产品货源紧张，他也坚持要。中国重汽540马力T7H● &车型功率段逐年提升近年来，我国物流产业取得快速发展，及时、高效成为物流运输的关键，不仅要求车辆能够“多拉”，更要求车辆可以“快跑”，因此，越来越多的用户选择大马力段车型，大排量牵引车逐步成为行业主流。其实，早在去年年底，玉柴联合动力股份有限公司总经理助理、技术中心主任陈贻云就曾对记者表示，随着国内运输业的发展，用户对大马力发动机的需求越来越高，在2014年，420马力以上产品增幅较快，因此他判断，2015年，420~480马力段在整个重型柴油机市场中的占比将继续稳步提升，有可能达到50%~70%。与陈贻云所述不谋而合的是，几乎在同一时间，中国重汽在其举办的2015商务大会上向外界推出搭载13升、540马力发动机的T7H车型，成为目前为止国内最大功率的牵引车型之一，也预示着市场正朝着大马力、大排量方向发展。“目前，大马力车型正逐步成为物流用车的主流，物流企业选购车辆基本都在400马力以上，甚至更高。”上海宝翼物流公司董事长、上海市道路运输行业协会理事张开翼表示：“记得在年的时候，物流市场的主流车型还在350马力左右，年以后，390马力车型成为主力。大约在2012年后，400马力以上车型受到追捧。进入2015年，用户就已经将目标锁定在440~460马力车型上。近期，一汽解放J6推出460马力车型，一上市就被订购一空，我们自己也订购了20辆用于干线运输，未来添置车型时还将以大马力车型为主。”用户有需求，企业势必予以满足。在接受记者采访时，东沃（杭州）卡车有限公司副总经理蒯军说：“大约在2~3 年之前，牵引车市场还是以380马力左右的车型为主，从近两年客户的发展方向包括我们收到的订单情况看，客户的倾向性更多地向400马力以上的大功率段车型倾斜。目前，我们销售的牵引车辆基本以420马力为主，很多用户反映希望增加460~480马力的车型，至于未来的发展还要依据市场具体情况而定。”● &大马力优点多多用户为什么越来越青睐于大马力车型呢？江苏银海汽车销售服务有限公司销售总监成军给予了自己的解释，他说：“现代物流运输讲究时效性与高效化，车子不用多拉，但一定得快跑。”对此，张开翼也表达了相同的看法。“大马拉小车，轻松啊！”张开翼轻描淡写的一句话却道出了国内物流用户选择大马力车型的真实原因。一汽解放J6领航版“以往的印象中，大排量发动机与费油是划等号的，但随着近年来对大排量、大马力车型的频繁使用中发现，大马力发动机能够给予车辆更强劲的动力表现。在同等载重的情况下，大马力车型能够跑得更快，从而保障了货物的快速到达。”张开翼随后表示：“不仅如此，由于我国疆土辽阔，各地区路况不一，我们的车辆时常要经过山区、丘陵等复杂路况地区，因此，对车辆的爬坡性能提出更高的要求，此时大马力车型的优势凸显无疑。”对于物流用车正逐步向大马力段发展的原因，企业给出的解释似乎更具说服力。蒯军对记者表示：“随着我国物流运输向着高效、集约化发展，原有的个体、散户越来越少，取而代之的是拥有稳定货源且颇具规模的物流公司、物流车队的兴起。与传统的散户运输相比，物流公司最大的优势在于拥有稳定的货源，从而有效避免了运输过程中空载、等货等现象的发生，极大地提高了运营效率。再加上国内多数高速路况较好，车子只要能够跑得快，保证运输的时效性，效率就会大大提高，利润也会增加。”“我们在两年之前做了一次详细的调研，国内的平均运营里程数大概在20万公里左右，国产车型一般在15万~18万公里之间，占市场主导地位。当然，还有以沃尔沃、斯堪尼亚为代表的进口卡车，其年均运营里程在35万公里左右。市场调查发现，从15万公里到35万公里的运输业务模式是完全不一样的，如果车辆一年的运营里程在35万公里左右，那么车辆在高速路上的巡航速度必须要达到100公里/小时，这也是进口车型多集中于440~480马力区间为主的原因。随着国内物流产业的兴起，我们要做的就是帮助客户将年运营里程提高到25万公里左右，这就要求车辆的巡航速度在80公里/小时上下，因此，牵引车动力正逐步向大马力段发展。”蒯军补充说。此外，成军还透露，用户之所以越来越钟情大马力车型，二手车的回收也起到了部分作用，目前市场中大马力的二手卡车似乎更保值一些。● &欧洲也流行大马力记者了解到，不仅在国内，欧洲用户也更倾向于选择大马力车型。据斯堪尼亚销售（中国）有限公司战略发展总监徐涛介绍，近些年，欧洲用户基本选择440马力~480马力左右的大马力车型，因为欧洲货运的标载重量比国内更低，要求的时效性更强，且不会出现超载现象，选择大马力车型能够保证车辆行驶维持在较高的速度水平上。500马力以上的车型也较为常见，这部分车辆主要是以山路运输为主。蒯军也证实了这一说法，他说：“据我了解，欧洲重型卡车的动力基本以440~480马力为主，不仅能够满足运输的时效性，又能兼顾车辆的经济性。当然，500马力以上，甚至是600马力的车辆也可以经常看到，这种车型一般较为高端，除满足特定运输需求外，更多地是满足用户对于车辆的舒适性、动力性，甚至是驾驶室环境的更高要求。”“在国外考察期间，我发现欧洲市场中，重型卡车都以大马力车型为主，甚至在国内较少的480马力、500马力以上车型也较为常见。这些大马力车型主要以高速物流运输为主，而国内的物流车辆也逐步向着越来越高的马力段发展，也算是与国际接轨。”成军对记者表示。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
快捷回复 [Ctrl+回车]点错了 托儿不是说你哈一看就是托儿 还几年不用换车 天朝一抽筋 都不知道咋死的挺好的
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发动机：斯堪尼亚SCANIA D
变速箱：斯堪尼亚SCANIA G
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我觉得应该是奥迪A6L 3.0T的290马力最大了!
有400多马力的但现在开发最多的是420马力
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出门在外也不愁汽车中所说的马力是指多大的力？_百度知道
汽车中所说的马力是指多大的力？
一般有多少匹马力的，一匹马力有多大？二匹以上的是不是用马力数×匹数就是总共的马力数值了？
提问者采纳
扭矩和功率一样：活塞在汽缸里的往复运动,常用最大功率来描述汽车的动力性能;秒=735瓦特，它的规定完全是人为的;米的功。 它的准确定义是，功率就像是身体的耐久度。即。1英制马力=1，包括加速度，往复一次做有一定的功。马力不是力，也不是力的单位。在每个单位距离所做的功就是扭矩了，等于745，像人的身体在运动时一样,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的，1马力等于0。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示。1英制马力等于550英尺·磅&#47。　　1马力 = 735;米&#47。 比如、美国等一些国家采用的是英制马力.7瓦特：是指物体在单位时间内所做的功.49875 瓦特　　马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位：1米制马力=75千克力&#8226。指的是米制的马力，是汽车发动机的主要指数之一：　　功率，而扭矩是身体的爆发力。马力在我国法定计量单位中已废除。是指米制马力而不是英制马力.735千瓦　　扭矩、爬坡能力以及悬挂等，英国。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力•秒，它反映在汽车性能上，用字母HP表示。在18世纪后期，汽车的最高速度也越高，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，英国物理学家瓦特（）为了测定新制造出来的蒸汽机的功率。米制马力没有专门的字母表示，这就是英制马力，它取了一个非常接近英制马力的值。 对于家用轿车而言。　　补充知识.0139米制马力。功率越大转速越高，它的单位是牛顿，扭矩越大加速性越好　　一种功率单位，它是功率的单位
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力是功率单位,2马力=2匹马力=1470W一般人干活只有0.5马力.1-0.2马力马也只有0.4-0,1马力=1匹马力=735W
1马力=735w发动机功率（KW）/0.735=汽车马力值
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