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中国伐木工逃离缅甸细节：赤脚蹚河躲追捕(图)
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除了这155人，更多的中国工人在获知抓捕消息时连夜脱逃，翻山越岭徒步数天，才得以安全回国。实际上，中国老板与缅北实际控制者之间的伐木协议不被缅甸联邦政府承认，造成中国工人被指非法伐树的案例已多次发生。
送木材的中国司机赤脚蹚河躲避追捕。受访者供图 原标题：中国伐木工克钦逃离路 1月24日下午，多名伐木老板来到腾冲县政府递交《申请书》，希望政府帮助解救被缅甸政府军于1月3日前后在缅甸克钦邦龟头山、五台山木料场附近抓捕的155名伐木工人、767辆被扣辆及工程机械，并称自己合法经营，所有人员及车辆都有合法出入境证件，并非非法伐木。 除了这155人，更多的中国工人在获知抓捕消息时连夜脱逃，翻山越岭徒步数天，才得以安全回国。实际上，中国老板与缅北实际控制者之间的伐木协议不被缅甸联邦政府承认，造成中国工人被指非法伐树的案例已多次发生。 京华时报记者怀若谷发自云南腾冲 凌晨闻风出逃 34岁的侯兴（化名）至今清楚地记得，1月3日凌晨他们听说缅军来抓人时，数百辆货车同时往中国方向跑的混乱场景。 侯兴是一名货车司机，从去年11月开始从缅甸克钦邦的龟头山往中国云南腾冲猴桥镇运木头。 去年12月25日，他和其他数十辆货车从中国猴桥口岸出发，两天后在缅甸密支那与距离中国口岸100多公里处被拦截，此处距离他们要去的木料场40多公里。同时被拦下的，还有另外200多辆货车。 当地设卡禁止货车白天通行，何时放行不知，大家只能等。这一等就是7天，到1月3日凌晨，已有400多辆货车聚集。 当天凌晨4点多，在驾驶室内睡觉的侯兴被躁动声惊醒，&有人喊老缅兵来了&。侯兴早就听过缅甸政府军抓中国伐木工人的事，知道情况不妙。 侯兴赶紧坐起来发动货车，&当时很紧张，虽然没看到缅兵，但是也要跑，大家都在跑&。 司机郭凯（化名）称，当时数百辆车都急着往中国开，有的车要掉头，不少车还发生碰撞，场面一片混乱。 同一时间，在货车司机滞留点缅甸一侧的木料场，近千名司机、伐木工人也四散逃开。负责将木材从山上运到山下的司机王辉称，当天凌晨3点，他和其他人正在帐篷内睡觉，&突然有管理人员进来说老缅兵来了，我们就赶紧起床往山上跑&。 &在逃回国的路上听别人说，他看见缅军直接冲到驾驶室将正在睡觉的司机双手绑住带走，还好他跑得快&。家住腾冲县固东镇的一名司机说。 林中躲避缅军 侯兴等司机慌乱中驾车朝中国开，但因车辆太多，速度非常慢，&五六个小时才走了六七公里，之后就走不动了。有人从前面跑过来，说缅军正在前面设卡抓人&。 郭凯回忆，大家赶紧下车，跑进离公路约1公里的山林里躲起来。不久，一架缅方直升机飞到，沿着车队来回低空盘旋。 接下来的两个多小时内，司机们蹲在山林里，不敢大声说话，但他们并没看到缅军。饥饿的司机跑回公路想从车上拿食物，&刚到路边，一名缅籍翻译骑着摩托车过来，按着喇叭让我们快跑，说老缅兵来了&。 司机们又往山里跑，郭凯带上了进出境机动车辆申报单、机动车辆(船舶)入出境查验卡、中缅边境地区出入境通行证，还有一条毛毯。侯兴还把一路上给当地武装、村民交钱的凭据也带上了。大多数司机没来得及带行李，证件也落在了车上。 他们又回到了山林里。晚7点左右，天色已黑，但月光很亮，侯兴看见了缅军，&拿着手电背着枪，20多个人一起从设卡的方向走过来&，侯兴称，他们能听到缅军在喊话，但听不懂。 想开车已是无望，侯兴等人继续往山林深处跑了约1公里，&就在山林里睡下了，没人敢生火，说话也很小声&。与侯兴、郭凯一起的有20多人，其他人都跑散了。次日凌晨5点多，众人走到五六公里外，3名胆大的司机到附近村里给大家买吃的，&小卖部没开门，他们就到村子的头人那里买米煮好，用芭蕉叶包着给我们带回来&。为了不断粮，众人从头人家里买了10斤米，准备在路上用山林里的竹子做竹筒饭吃。 当晚开始下雨，加剧了前行难度。1月5日凌晨1点多，众人实在走不动了，直接躺在大树下睡觉，&不停地下雨，被子湿透了，全身像泡在水里一样，但有的人因为太累，还是睡着了&，侯兴说。 一路上，他们也在尝试通过手机联系老板，但中国的手机在缅甸信号非常弱，担心被缅军发现，也不敢到高处找信号。上午11点左右，反复确认附近没有缅兵后，几个人一起跑到山梁上找信号，终于联系上了老板。问清所在后，老板安排人从十五六公里外找了个翻译，让翻译骑摩托车来接应。 1月5日下午6点多，在徒步翻山两天半后，一行人终于见到了接应的翻译，之后被一辆越野、一辆皮卡接到附近一处叫昔董坝的地方悄悄住下。1月6日，被缅甸政府军收编的几名民地武士兵驾车送司机们回国，&他们把军帽放在挡风玻璃下，一路不敢停车，闯过好几道关卡&。 20多人直接被送到了中缅友谊隧道内。走出隧道就是中国，逃难3天后，侯兴等人回到了猴桥镇。 与当地合作采伐 龟头山、五台山木料场的伐木老板主要集中在腾冲县猴桥镇。其中一名老板郭位介绍，去年7月，缅籍华人郭云刚称从那山翁（原克钦独立军头目之一，后投靠缅甸政府军）处购得龟头山、五台山的一年树木砍伐权，希望郭位合作。之后多名中方老板向郭云刚交了山价款，开始合作。 一名老板称，龟头山有十多个村寨，郭云刚也向他们交了钱，他们也都签名同意砍树。 为方便运输，老板们出资从去年8月开始修建从中国胆扎边防口岸到龟头山长约100公里的土路，约两个月后路被修好。 侯兴就是在此时开始做边贸木材运输的。他花35万元买了辆货车，11月中旬第一次开工。他认为自己合法，&我们出入境都是有手续的，在缅甸境内也交钱了&。 侯兴到派出所办理了边民出境证，将货车开到海关办理报关单。进入缅甸胆扎口岸他要交680元钱。从胆扎口岸到龟头山料场这段150多公里的路上，他要经过5道当地武装、村民设立的关卡，一共要交近400元过路费。 在料场伐木的工人大部分是中国人，来自腾冲县界头乡的村民李伟是其中之一。来之前，他和老乡都到腾冲县公安局办理了中缅边境出入境通行证，进入缅甸铁杉园口岸时每人交了110元费用。 木料运到山下后，由侯兴等人运回国。侯兴称，木料入境时需要报关，他们返回胆扎口岸后直接把木料拉到猴桥镇上的海关称重、检验检疫，通过报单公司缴纳关税。 司机和老板们出示的包括《海关进口增值税专用缴款书》等多项进出口岸的文件证实，他们的说法属实。他们称，他们从缅甸当地政府处获得树木砍伐权，通过合法手续出入境，运进木料时也已交税，并非非法伐木。 被扣物值3亿 克钦独立军第三营营长择况接受京华时报记者电话采访时表示，该营负责保护中国工人回国，在他们的势力范围边缘寻找中国工人，给他们提供食物并指路，已帮助600多人。 据一名老板介绍，龟头山、五台山两地的中国工人总共有1700人左右，除被缅甸军方抓捕的155人外，大部分已回国。据23名老板统计，此次遭扣押车辆767辆。其中110多台均价100多万元的重型机械价值1.2亿元，400多辆均价35万元的双桥车价值1亿多元，250多辆均价8万元的小车、吊车等价值0.2亿元，加上4家大老板修路、买山时每家投入的400多万，给工人前期支付的钱以及没统计进来的部分车辆，损失已超过3.5亿元人民币。 运输木材的双桥车基本上由司机自行购买，大部分司机通过贷款、借钱等方式支付购车款。有的老板在开工后连一车木料也未拉回来，&老板赔不起车钱，我们也还不起贷款。出来时开着贷款几十万买的车，回去时两手空空，现在都不好意思回家&，郭凯说。 据缅甸媒体ElevenMyanmar1月24日报道，缅甸克钦邦政府已对100多名中国工人采取法律行动，被扣的中国伐木工或会因违反移民法、林业法和禁毒法而面临长期监禁。 1月24日下午，马连忠等多名老板代表来到腾冲县政府，递交一封有23名老板按手印的《申请书》，讲述他们通过郭云刚、那山翁在缅甸取得采伐权，通过合法手续出入境，木料经过报关、检验检疫，并非非法伐木，希望政府帮忙协调处理。县政府秘书股一名工作人员表示，外交部已派出工作组赴缅协调，县级政府解决不了。 外交部新闻发言人华春莹1月21日表示，中国驻缅甸使领馆联合工作组已探望了中国155名被扣人员，看到他们身体和精神状态良好，无人伤病。&中国敦促缅甸从人道主义出发，善待上述人员，保障他们的合法权益。& 夹缝中屡被抓 一名在缅北经商10多年的消息人士称，此前缅政府军抓捕中国伐木工人的事也时有发生，但这次风波最大。此次抓捕行动发生地属那山翁的地盘，郭云刚是原克钦邦第一特区的一个地方民团首领，与那山翁关系较近，再加上他的汉族身份，与腾冲的木材老板关系也较近，&郭云刚从那山翁手上买下山头，转卖给中国木材老板的可信度较高&。 郭云刚电话一直关机，京华时报记者与其联系未果。 该消息人士称，缅甸政府一直认为缅北地方武装所从事的伐木事业是非法的。缅甸宪法规定，国家是所有土地以及地上地下、水上水下和空中的一切自然资源的最终所有者，但缅北地方武装一直在自行开发这些资源。在这些地方，中国生意人只能跟地方武装打交道，&这是很无奈的事&。所以每到双方关系闹僵发生争斗，夹在中间的中国工人经常会被抓。
[责任编辑：PN050]
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去缅甸果敢办出境证要多少钱啊
我有个果敢女朋友我是云南临沧的去那要办些什么谢谢你给我说说好吗
不区分大小写匿名
不要钱！！！！
出境证和中华人名共和国护照
大概需要300-500元
具体程序如下：申请缅甸签证需要前往缅甸驻中国大使馆办理签证申请。地址为：中国北京朝阳区东直门外大街6号邮编：100600电话: 领事处 签证处 2-0359 分机：23，15 申请缅甸签证的要求1. 签证表两份。2. 将彩色照片贴在签证表格照片粘贴处。3. 居留许可副本以及在华工作的非中国公民撰写的推荐信。4. 旅游签证费 200 元人民币；商务签证 300 元人民币，均以现金支付。5. 办理商务签证必须持有缅甸企业的邀请函以及中国有关企业的推荐信。6. 上午9:00-11:30为受理签证申请时间(节假日除外)。* 办理签证至少需要 3 － 5 个工作日。* 欲了解详细情况，请打电话至 320359 分机：23Email: 签证申请表下载地址：
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留学领域专家办往来港澳通行证更方便|证件|护照_凤凰资讯
办往来港澳通行证更方便
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办理普通护照、往来港澳通行证和签注、往来台湾通行证和签注等三类出入境证件的时限统一为：一般情况下，普通护照、往来港澳通行证、往来台湾通行证的申请不超过10个工作日签发，持往来港澳通行证、往来台湾通行证申请往来港澳、台湾签注不超过7个工作日签发。
原标题：办往来港澳通行证更方便据新华社北京7月25日电 记者25日从公安部获悉，公安部于近期集中推出提高户口办理时效、推行网上预约办理出入境证件等16项便民利民措施，为广大群众提供更多更好服务。 提高户口办理时效实行户籍窗口首接责任制，落实民警办理户口终身责任。对群众办理户口、居民身份证的申请，符合政策规定但手续材料不齐的，提供书面清单，一次性告知需要补充的事项。对群众更正户籍登记信息的申请，原登记信息存在明显差错的，按照实际情况立即更正；需要调查核实的，不超过10个工作日核实办理，情况不属实的书面告知申请人不予更正及理由。畅通户口办理监督渠道公安部和省区市公安厅、局两级户政（治安）部门分别设立专门监督举报电话，收到群众办理户口投诉或举报15个工作日内，将初步查处情况答复群众。推行鲜活产品优先验放制度在陆地口岸边检站为载运水产品、蔬菜、水果等鲜活产品出入境的车辆开设绿色通道，优先检查验放，缩短候检时间。开设跨境学童边检专用通道每天上下学高峰期，缅甸、老挝等邻国入境求学学童或我国暂住境外居民学童可以通过边检专用通道便捷出入境。启用海港口岸《边检办证告知单》申请人在海港口岸边检站申办有关证件时，如果申请资料不全，由边检站执勤人员填写《边检办证告知单》，明确告知所缺资料名称等信息或不予签发证件的原因。推行网上预约办理出入境证件服务申请人可以通过公安出入境网上办事平台，填写身份信息及需要办理的证件类型，并在约定时间内到出入境接待场所指定受理窗口办理相关证件，减少现场排队等候时间。设立出入境证件办理“绿色通道”在非工作时间，因奔丧、治疗紧急重症、探望危重病人、处理境外突发事件等特殊事由需要立即出国出境的，可以通过公安机关出入境证件办理“绿色通道”紧急申办相关证件。进一步缩短出入境证件办理时限办理普通护照、往来港澳通行证和签注、往来台湾通行证和签注等三类出入境证件的时限统一为：一般情况下，普通护照、往来港澳通行证、往来台湾通行证的申请不超过10个工作日签发，持往来港澳通行证、往来台湾通行证申请往来港澳、台湾签注不超过7个工作日签发。简化出入境证件申请表格普通护照、往来港澳通行证和签注、往来台湾通行证和签注等三类出入境证件申请表简化合并为《中国公民出入境证件申请表》，申请材料齐全的，可一次填表同时申办上述三类证件。 一年内可重复使用出入境证件照片信息16周岁（含）以上，办理过普通护照、往来港澳通行证或往来台湾通行证，并按要求提交过电子制证照片的申请人，在一年内再次申办出入境证件时，无需重复提交电子制证照片。扩大边检自助查验通道使用范围以下五类人员可以通过边检自助查验通道出入境：（1）持已采集指纹信息的电子普通护照入境的中国公民；（2）持已采集指纹信息的电子往来港澳通行证及有效赴香港或澳门签注的内地居民；（3）持台湾居民来往大陆通行证及1年以上（含）多次来往大陆签注或居留签注的台湾居民；（4）持外国护照及中国永久居留证的外国人；（5）在定期国际航班上服务的中国籍机组人员和可免签入境及已办妥1年以上（含）乘务（C）、任职（Z）签证或居留证件的外国籍机组人员。建立消防安全不良行为公布制度对建设、设计、施工、监理单位及其他社会单位和个人的消防安全违法行为，对从事消防技术审查的施工图审查机构和从事消防设施维护保养检测、消防安全评估的消防技术服务机构的违法违规行为，公安机关将通过互联网予以公布，并通告工信、住建、工商、银行、保险等部门和单位，纳入社会信用体系。完善信息安全产品销售许可管理措施推动完善“计算机信息系统安全产品销售许可证信息管理平台”建设，为信息安全厂商申请销售证许可证提供网上查询、咨询指导等服务，为采购商和产品用户了解获证产品情况提供便利。为被监管人员提供法律服务具备条件的大中城市，在看守所内设立法律援助中心工作站，为被监管人员及其家属提供收转法律援助申请、法律咨询等服务。实行机动车省内跨地市检验在已应用全省统一检验监管平台的省区市，除大型客车、外，实行机动车全省范围内异地检验，无需办理委托检验手续。在具备条件的大中城市试点推行机动车预约检验服务，机动车所有人可以通过互联网、电话等方式预约车辆检验。试行驾驶人省内跨地市考试在驾驶人考试积压多的地方，试行省内跨地市考试，符合考试条件且两个月内预约不上考试的，可以在本省区市内选择省级公安交管部门指定的异地考场参加科目二或科目三道路驾驶技能考试。
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