最后机会！#我在看环意#微博有奖活动最后一波
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2015年环意大利公路自行车赛将会在即将展开最后阶段的争夺。经过神奇、荒诞的第二阶段的洗礼之后，康师傅已经确立绝对的领先优势。虽然第三阶段将会是比赛最激烈的高山赛段，但本届环意是否已经像去年环法一样，失去了悬念呢？大家对现在的局势是怎么看？BIKETO美骑网#我在看环意#微博有奖互动活动最后一波正式启动。关注 官方微博，转发第三阶段的活动微博（），进行吐槽、留言等等，就可以获得抽奖机会。最后一阶段活动时间为：5月25日――5月31日，获奖名单将会在环意结束后(6月1日）公布。在最后一阶段， 看看有哪些奖品？一等奖：1名奖品为Fuji FINEST2.0公路车，尺寸为44，很适合妹子骑行。各位男同胞赶快为你们喜欢的妹子赢一台公路车吧。二等奖：3名，获奖者将随机分别获得一下奖品(排序不分先后）One Way提供的价值为1500元的夏季骑行服一套，最后阶段的奖品是白色啊！由森地客送出，非常贴合环意粉色主题的价值为899元百合女士短式骑行服一套还有UVEX提供的价值790元，city 5 城市休闲骑行头盔（金属棕色亚光），戴着它在城市里穿越骑行，绝对酷毙了。三等奖3名，他们将分别获得：《百届环法》和Lin价值68元的荣誉骑行袜。最后阶段我们送出了荣誉骑行袜是象征环意总冠军的粉色。而环意结束后很快就到环法，大家是否要在环法之前，好好看一下《百届环法》及时脑补一下。除此以外，我们还对参加活动的车友都准备了礼物。所有转发并评论留言的车友可以获得由美骑易购送出的8元电子消费代金券一张，在每一个阶段每一个成功参与活动的微博账号只能获得一张代金券。代金券统一在每一个阶段公布获奖日通过微博私信发送（发送日期：5月18日、5月25日和6月1日）。最后阶段的奖品，我们将会在6月1日公布。特别说明：本次#我在看环意#微博有奖互动意在与所有车迷享受和庆祝环意盛典，所以本次活动是谢绝僵尸粉参与。如果你只转发微博，但没有有观点的评论（例如：只有表情或者只有一个感叹词），都不能获得活动抽奖资格和美骑易购代金券。在活动期间，美骑网官方微博将会挑选精彩的评论转发，希望各位粉丝多多留言。本次活动的最终解释权归美骑所有。美骑网2015环意大利公开赛专题和直播链接：
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环意赛收官 Cavendish夺冲刺王 Nibali获总冠军
环​意​赛​收​官​ ​C​a​v​e​n​d​i​s​h​夺​冲​刺​王​ ​N​i​b​a​l​i​获​总​冠​军
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Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved2015环意第一周之后的8个问题
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1. 第一周有多难？& & & & 如今已经有很多人认为，这是近十年最难的大环赛第一周（也许2011环意可以一拼，但是很多人认为今年是最难的），罗杰斯，这位征战多年的老将是这么认为的，无论是从功率数据上，还是个人体验上。巴迪亚尼车队的主管Reverberi，一位在公路车界混了多年的老江湖，也认为这是他见过的最难的线路。& & & &为什么要提这个？因为这是比赛的基调：虽然前三没有拉开太大的差距，但是比赛已经非常艰苦，从第三赛段到第九赛段，中间几乎就没怎么休息，一个平路赛段也有264公里，这种疲劳的堆积到后期可能会爆发出来，初步的代价已经体现出来：乌兰和其他好几个GC车手已经在总成绩上被抛离，未来的代价也许就是某一个，或者几个GC主将在某些赛段会“突然消失”。2. 阿斯塔纳有多强？& & & &因为某些负面新闻，我在前瞻上没有对阿斯塔纳做太多讨论，这是个人的态度问题。不过从第四赛段开始，我们已经看到阿斯塔纳的强势了。确实，阿斯塔纳是今年环意最强的车队，无论是牌面还是现在的GC排名，都能体现出来这支车队有多么可怕。卡塔尔多很强、罗萨很强，桑切斯和坎戈茨的追击很强，就算是蒂拉隆戈，都已经为车队夺得了赛段冠军。& & & &与阿斯塔纳对比，盛宝银行和天空就真是差不少了，快步就更不用说了（乌兰状态没有排名体现的那么差，没有副将真是让他付出了惨重代价，快步也需要重新考虑自己在大环赛的建队策略，乌兰），未来的高山赛段很有可能还会是阿斯塔纳的火车占上风。3. 兰达该不该自己跑？&& & & & 兰达真正成为比赛的一个X因素，他现在的状态是他人生的巅峰，他的爬坡可以跟上阿鲁和波特，车队也让他去进攻作为牵制。但是，阿鲁作为一个爬坡副将，是不是应该努力去做好阿鲁的僚机，而不是积极突围？车队现在没有让兰达牺牲，而是有些类似2012环法弗鲁姆那样作为阿鲁的贴身保镖，但问题是，阿鲁和兰达不是维金斯和弗鲁姆那样ITT强势，两人都会在计时赛输不少时间，兰达更是很有可能输五分钟甚至更多，为什么要保兰达？& & & & 退一步来说，车队的主将是阿鲁，兰达必须要牺牲自己去让主将有更高的排位，从这点来看，兰达未来再自己进攻就不应该了（康塔多和波特根本就不理兰达会怎么跑，就算成功了，阿鲁的地位该怎么处理？）。兰达不老实，阿斯塔纳就算再强势，阿鲁也可能很难占到什么便宜（话说回来，安东、涅韦、兰达做副将总是有些别扭，进攻/突围反而风生水起，兰达怎么用才能效果最大化，这种问题只能留给马蒂内里去解决了）。4. 未来一周还会这么高强度吗？& & & &首先，盛宝不想这么干了。罗杰斯已经发话：希望从下个赛段开始别这么狠了。这是示弱的信号。康塔多也希望将粉衫让出去，但是又不愿给阿鲁（从第九赛段最后的突围和冲刺来看，两人已经有一定的仇恨度了），接下来的平路和中等山地赛段，京科夫-盛宝肯定不会强力控场，因为副将的体力已经要面临一个极限了（见第一点分析）。克洛伊齐格在第四赛段的突围也似乎让他损耗不小，连续的山地赛段重要时刻不见踪影，倒不如保存实力留做后手到第三周使用。& & & &盛宝正在为第二、第三赛段过度积极地控场付出代价（可能他们也不会意识到第一周会这么难，而第九赛段这么艰苦的比赛还这么热烈地领骑也实在是消耗了他们残存的能量）。不过，盛宝这么示弱，其他车队会领情吗？起码第十一赛段，他们很有可能会这么做。不过阿斯塔纳会不会不给机会？理想情况的第十一赛段，会像去年环法加洛潘夺冠那样，将粉衫送出去两三个赛段，让自己的副将休整四个赛段，直到第十五赛段重新启航。& & & &理想状态是如此，现实中，阿斯塔纳可能还会压迫盛宝银行（据康塔多透露，他们曾经希望将粉衫送给蓝波的涅梅茨，但是当盛宝慢下来，阿斯塔纳又加速追赶，最后没有送出去）。位置最好的自然是天空车队，他们正在笑纳两队的龙争虎斗，他们的副将其实也不差，把体力都用在第三周就足够了，如果波特在第十四赛段取得领骑衫，那么这套人马就可以开工控场，力保波特不会出事了。5. 乌兰还有机会吗？& & & &cn说乌兰还有机会，因为60公里ITT他还有戏，不过就乌兰这爬坡的表现，想要在第三周不掉队实在太难。更何况他的队友实在太弱了，总冠军的希望是基本没有了。6. 波特会不会被抛离？& & &京科夫-盛宝、阿斯塔纳两队，尤其是阿斯塔纳在第一周这么凶狠地加速、进攻，目的自然是让比赛进入一个很艰苦的节奏，让尽可能多的车手掉队。乌兰就这样失去了总冠军的希望，而个人还认为，这背后有点想要看看波特的状态如何。波特之前在某一两个赛段会掉时间，第一周的赛段设置就很有可能会让他掉下来，而两支车队也确实这么做了，波特有好几次都处于孤立无援的情况，但是预想中波特掉链子的情况并没有发生，而且第二周发生的可能性似乎也不大。& & 而波特自己也非常自信，天空车队也很乐观，包括睡房车等新闻似乎也让波特更有底气，最后他自己在两个高山赛段也显示出他状态之好，看起来阿鲁等人无法将他彻底甩掉。& & 现在的情况，对波特似乎确实是最有利的，他的位置不差，也不需要他的车队领骑，而且其他对手也很难在爬坡甩掉他。他需要做的似乎就是跑好那个ITT。问题是，他能在那个ITT赢其他人多少？去年环意42.2公里ITT，乌兰赢了阿鲁3分钟，今年的比赛长了近50%，如果乌兰和波特的ITT近似，波特能赢阿鲁4分钟吗？康塔多呢？& & 如前所述，阿斯塔纳已经希望制造波特被孤立的情况，而第一周已经非常艰苦，我们不知道如今波特的身体疲劳积累到什么程度，但是如果波特不掉队，他真的会是总冠军一个非常有力的竞争者，毕竟你不能将希望寄托在对手会犯错上面。7. 康塔多的脱臼是不是演戏？& & & &足球有拉玛西亚影视学院，自行车是不是也有马德里剧团？去年康塔多环西赛前说不参赛，开赛前参赛了马上就拿冠军。当然康塔多的话不能全信...但是真的就没有脱臼吗？& & & &从比赛内容来看，伤病还真的对他有影响。康塔多的骑车风格就是喜欢进攻，进攻的频率和效果可以看出他的状态。从这点来看，他真的是受到了伤病影响，但没有一开始预想的那么严重。& & 车队工作人员说，骑车的姿势是唯一他不觉得这么痛苦的姿势，希望如此吧，如果没有康塔多，最后一周的比赛有可能就会进入2012环法模式，但是康塔多现在的问题是安全度过第二周。眼下第二周有三个难题：第11赛段阿斯塔纳是否还是那么凶残；第12赛段上坡冲刺他会不会被抛开第14赛段ITT& & & &就今年环意来看，阿鲁有着最强的无氧能力，这意味着阿鲁的冲刺是要强于康塔多和波特，第十二赛段他很有可能会取得一定优势，甚至是减秒。所以阿斯塔纳很有可能会在第11赛段控制比赛，不让京科夫-盛宝将粉衫交给其他车手。& & & &至于第十四赛段，也许会是比赛最关键的一个点，也很有可能决定康塔多是否能有机会夺得环意总冠军。眼下已经有不少新闻说康塔多可能在ITT更改姿势，因为脱臼。所以在ITT之前恢复效果如何，决定了康塔多在ITT的状态，他需要在一个多小时的时间里维持一个空气动力学的姿势（采访中康塔多说自己在赛道训练时均速是40km/h，预计时间会在一个半小时左右），但是伤病的疼痛是否能让他比较舒服地维持空气动力学姿势？如果ITT不输太多，那么康塔多的伤病影响不会太大，反之，这个ITT有可能是灾难性的。8. 谁是当今局面的大赢家？& & & &这么难的比赛，康塔多受伤，毫无疑问弗鲁姆、金塔纳、尼巴利都会觉得自己的最大对手被削弱了，今年环法对于康塔多来说无疑变得更难了。& & & &除此之外，车迷也可以看到一届更加紧凑而激烈的环意，战局不会提前进入垃圾时间，这是好事。
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休赛日里面康塔多也说了不少，比方说不但是肩膀，他的膝盖也受到了摔车的影响，而他也会把TT把的肘托分开一些，希望可以让肩膀更舒适一些。
当然最劲爆的当属波特认为就像弗洛姆接过维金斯的大旗，现在轮到他的...
我已经不在相信 康猴说的话了
到环法，肩伤的影响肯定不会有了
虽然我希望康塔多夺冠，但是我也不想看到波特在某个赛段无故掉队，这样就太便宜康塔多了，波特ITT赢康猴1分半左右，后面的高山赛段你康塔多攻去吧，这样的冠军才有分量发自手机虎扑
乌兰的ITT能赢谁
问题是
你应该去看看AC的肘垫到底有多近
分开一点的损失除了Porte可能有机会抓到，其他人还是有吃尾气的危险……
其实我觉得SKY今年真的是聪明太多，先是环意环法两班人马平衡了，波特获得主将机会，又能制约AC在环法。第一周AST和京科夫死磕SKY也没硬来，14赛段真的穿上领骑衫，那套人马省下的力气第三周有点无聊可能是真的。简单来说，SKY的兵强马壮很占便宜…至于AST，呵呵，不知道
京科夫认为 "the more pressure there is on the riders, the better their results will be",那么第一周丧心病狂的领骑也就好解释了。后力不济和康猴的伤狠狠抽了京科夫一嘴巴……
Uran第一周骑得那么消极，应该是状态确实不好。否则凭借ITT的优势，确实有可能刷掉Aru的。
盛宝领骑根本不是因为穿了粉衫必须领骑的缘故
第一段能否将疲劳堆积的代价改为疲劳的结果？
“但是，阿鲁作为一个爬坡副将，是不是应该努力去做好阿鲁的僚机，”此处是不是有误？应该是兰达作为一个副将。
其实第一周比赛后前十基本浮出水面，第二周个人计时后就应该不会有太大的变化了。
引用1楼 @ 发表的:
休赛日里面康塔多也说了不少，比方说不但是肩膀，他的膝盖也受到了摔车的影响，而他也会把TT把的肘托分开一些，希望可以让肩膀更舒适一些。
当然最劲爆的当属波特认为就像弗洛姆接过维金斯的大旗，现在轮到他的...
是啊，看见CN这新闻我心里一句卧槽，下意识就感觉原来维金斯弗洛姆大戏又要上演
楼主分析的很详细，但没预计到波特人品积攒的不够，这个赛段就出问题了。太不应该了，运气太差了！
引用12楼 @ 发表的:
是啊，看见CN这新闻我心里一句卧槽，下意识就感觉原来维金斯弗洛姆大戏又要上演
引用1楼 @ 发表的:
休赛日里面康塔多也说了不少，比方说不但是肩膀，他的膝盖也受到了摔车的影响，而他也会把TT把的肘托分开一些，希望可以让肩膀更舒适一些。
当然最劲爆的当属波特认为就像弗洛姆接过维金斯的大旗，现在轮到他的...
波特掉链子的方式真是。。。花式掉链子啊
还自己主动败rp导致，no zuo no die...
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大家都担心康塔多副将的问题，现在问题解决了，白送一队外加一个强力副将
引用14楼 @ 发表的:
波特掉链子的方式真是。。。花式掉链子啊
还自己主动败rp导致，no zuo no die...
只能用运气解释了，时间地点都是太差了！
没话说了…怪我，怪我，我太败SKY人品了。要不咱们退赛打造环法最强阵容吧，包前二，哈哈哈哈
引用17楼 @ 发表的:
没话说了…怪我，怪我，我太败SKY人品了。要不咱们退赛打造环法最强阵容吧，包前二，哈哈哈哈
后一句话是嫌人品还败得不够多吗……
Niveau ist keine Handcreme.
引用18楼 @ 发表的:
后一句话是嫌人品还败得不够多吗……
都这样了……人品就那样了，这里败的人品另一边会捡回来……五月SKY的人品已经丢完了
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