山地车，轮胎宽的好，还是窄的好！…主要是公路骑行上下班使用！！_百度知道
山地车，轮胎宽的好，还是窄的好！…主要是公路骑行上下班使用！！
如果不是越野用的话普通规格就可以，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]宽胎通常就是抓地力加成。
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其他3条回答
窄胎阻力小 款胎阻力大 但是宽胎的越野性和抓地力更好
窄的。宽的适合山路。
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出门在外也不愁出车 宽胎_山地自行车吧_百度贴吧
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欧亚马10款 FBI RX1用1-3/8的45⑷1外胎（1.35宽胎），会蹭到自行车后叉毗邻点
有时辰，我这小我渣就是喜欢走极端，他人的经历本人不信，偏要本人亲手试一下才可以把心放下，唉
启事：有关 2010款FBI RX1升级451时外胎“会不会蹭到后上叉毗邻点”的问题，曾其实不在意，后来又模糊发现，仿佛还听论坛车民说起过。可真要认真去查，却查不到有关帖子。论坛上一大堆**谜底，看的头大。懒人症爆发，又而已。算了，仍是亲自去车店试了一下，得出结论并用工整标题问题的编制广而告之，为中国折叠界再留一点正儿八经的说法吧。这辈子别TM混了一年半车界，总是放屁吹空泡，临了也没个正经的帖子。
检讨：建大1-3/8的451后装在RX1架上，外胎会蹭到后上叉毗邻点。也就是说，所谓“2010款RX1可以升级451”的说法其实禁绝确。生怕只能升级到1-1/8的451，宽胎是欠好用了。虽然了，鉴于架加工不成能分绝不差，也许有些架还就余裕了那末5毫米1厘米，装上了宽胎也能用。不外，这类问题欠好希冀完美上限，只看可能出问题的下限。只要存在磨蹭的例子，判定其全数架都是如斯也是可以的。
除外项：AX1，没有检讨，没有结论。
& && && && &&&2011款的RX1，不伶仃出卖架，也没脸提出拆车要求。没有检讨，没有结论。
结論：RX1不克不及装451宽胎其实问题不大，20寸够用了。但若是要装前避震并希望经由过程前后轮径差异来找平架抬高幅度，同时又希望用其跑跑中远途，这个新闻其实是个悲剧。这个架原本我是寄与希冀的，可此刻不管怎么样也不成能经由过程磨架的编制来腾出后轮空间，算了，了了吧。
新的希望：2010款RX1虽然不行，但2011款的架是不是有所改良呢？不知道，所以有希望。谁知道成果请跟帖。另外，RX1R系列车型，官网资料说原车用的就是451宽胎。我查了一些淘宝上的图片，后叉部门仿佛和老款RX1有所差异。也答应以用吧？也许又是我的错觉。
借用一张图，原车就是451的后叉。公益援用，没有版权问题。
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05:15 上传
不外，RX1R今朝还没有架伶仃出卖，熟客编制也买不到，嘻嘻。好在RX1R整车的熟客提货价廉价，也就是一辆那啥的钱，不明说了。
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题外话：退一步說，10款RX1用宽胎451就算不蹭架，我也就是和恢弘车民說一声而已。比来一向在思虑本人这一年半的折叠历史，我想应当可以在方方面面的问题上得出终究的结论了。一条一条想大白，写明晰。
那个加了前避震和双盘的红色天际，我对它的观点经由三个阶段：喜欢并、腻烦并逐渐厌弃、从头审阅并珍惜。而16寸的承平洋内8变速的FROG，是清洗打包必出的。价格定好了，淘宝价8499送配件、BKETO熟人8099包快递不送配件。
这一年半的折叠爱好，让我感悟了一些以前在其它非终生乐趣爱好上没有发现的人生哲理。闹了许多笑话、树了些坚持面、看透了点事物的素质、也付了良多学费，但好歹是总结出许多经历经验，总算是没白玩一次，值了。
物欲蔽真、由俭入奢、百花眩目、车海沉浮，又悔改惊觉、再由奢入俭、直至返还赋性，再驭心猿。这既是本人折叠玩票史的一次“西游记”，也是人生西游记中的一座山头，一次考验。
我这出闹剧滑稽戏，快到总结束的时辰了。再不闭幕，我不烦，观众大致也腻了。
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每次看楼主的帖子压力都很大
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05:15 上传
对于不追求速度极致的人来说，406和451的差别这不太大的
每次看LZ的帖子...就猜到会有诗歌散文般的叙述
顶一下！两车都很经典，出哪个都可惜！其实小蛙有机会玩玩内外变还是挺有诱惑力的，毕竟别人没这么玩过，而看上去又似比18寸鸟车更有玩的意义。
没看懂，是说天际不出了改出FROG了？
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05:15 上传
不出FROG，自己的折叠单车玩票史就不算修成正果，彻底了悟。此款车的大改特改，就交给别的有缘人了，相信肯定做的比我更好。
其实，我还有个想法——————让天际那V碟通用的避震前叉用BB7线碟。前20，后451。前碟，后V。不过车行有技师认为此举虽然可行，但并不安全。算了，听人劝吃饱饭，作罢作罢。
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