【互动话题】公车改革能否遏制“车轮上的腐败”？
跟帖显示为
本帖只代表的个人观点，不代表人民网观点。 如将本文用于其他媒体出版, 请与联系。举报
微信扫一扫分享本帖到朋友圈
微信扫一扫分享本帖到朋友圈
粮仓出硕鼠，土地财政造贪腐！违反党章的土地财政养活着世界上最大的贪腐群体！高薪养出来的也不是廉，而是贪得无厌！立刻制止给腐败输血的土地财政才是对腐败最好的制约！
“车改”不仅要治标更要治本 “车改”是贯彻党的十八届三中全会精神的重要行动，也是落实中央八项规定精神的重要举措。目前不少地方正推行公车改革，如温州“车改”提出了
关键是制定规定的国管局是怎么样想的，这个很重要，决心在他那。改革是给国家节约了一部分钱，但不能因此产生了新的不公平！机关人员一年为公出门办事而非的乘车的并不是全
点击查看()
123.180.229.*
斩不断即得利益集团拥权自肥的＂腕＂，无论什么腐败都不会得到遏制，反腐只会是扬汤止沸，失控只是早晚的事。
公务员上下班没了专车又有了不菲车补，好比“早季损失晚季补”真爽！平民百姓上下班即无专车又无车补，谁来关心！！谁来可怜！！！
点击查看()
218.87.194.*
特权屡禁不止，关键还是权力由谁赋予、权力对谁负责的问题一直没有厘清，
盼望赶快改革，我们小小工作人员还有钱可拿。
靠用腐败遏制腐败？不是天真无知，就是别有用心。
即然为了节约省钱，何需再来车补呢？倒不如都不补，更省钱更得民心！
点击查看()
60.28.127.*
但愿越改越好，但愿腐败的车轮走上正轨!
公车改革遏制车轮上的腐败将惠及更多的人
125.69.21.*
这个问题很好理解，现在科级及科级以下的干部，他们的工作都在基层，明天面对老百姓，不是下乡，就是到企业，没有个车子是不行，但是，一个月下来，要是单位不补贴车费，那
点击查看()
遏制公车浪费。
在权力还未关进制度的笼子之前；不能，因为提出公务用车改革的人就是目前的受益人、目前受益的人制订公务用车改革制度等于腐败遏制腐败，没用，这不是人民不相信而是这样的
每个公民百姓上下班上车买票自掏腰包天经地义！！公务员也是吃五谷杂粮长大的凡人？何必那么娇贵矫情呢？干嘛非要专车或车补了吗？？
点击查看()
还有一点必须强调：车补只能用于交通支出，花不完可以积累，但不能挪作他用。比如购物、消费等。
175.160.3.*
天天群众路线教育，但是每一项改革为什么没有听说征求群众意见就出台？是拿群众做幌子？比如这个车改吧开过听证会吗？本是个车改最后为什么变成每个人的补贴？
点击查看()
219.148.177.*
其实很简单的一件事弄的很复杂，无非就是杜绝公车私用嘛，就一条：凡公车私用者一律开除，举报者奖励。没人敢私用，信不？
破衣旧裤…一改一补，哪里经得了起折腾，也许是瞎婆子补裤衩，…
这项改革没什么遭到普遍质疑或反对？是中国人就会看出其中的门道。补贴拿了，有多少人会拿这些钱去买票坐车？怎么总把老百姓当傻瓜对待？钱拿了，不要钱的车照坐，这就是结
图文编辑模式
请登录后继续操作....
强国社区-人民网今日话题：福特翼虎参数口碑，购买前你最关心的什么问题？ - 今日头条()
今日话题：福特翼虎参数口碑，购买前你最关心的什么问题？
作为千禧年后推出的全新紧凑型SUV，Escape风靡北美市场。福特翼虎,汽车,翼虎看到有车友问停车需不需要等会儿再熄火 查了一下资料，如下:
翼虎涡轮工作温度也要接近上千度，涡轮在停车后被福特工程师告知：无需停车怠速或者有延迟风扇散热........。
玄机在虹吸技术！
翼虎涡轮工作时的主要冷却形式还是油冷，但是，在涡轮管外侧却加了一根虹吸管，巧妙地利用了冷热蒸汽交换的虹吸效应，能够在熄火状态下利用余热的能量对涡轮本体持续吸入冷却液进行散热。因此，翼虎的EcoBoost发动机熄火后并不需要继续开风扇冷却，会在无动力状态下较长时间自行循环冷却。这也是翼虎停车后水温保持时间较长的原因。本期想说说车的质量问题，福特作为投诉率很高的品牌车，争议一直存在，和大众神车一样，销量越好，问题越多。
现在我们看看宝马的情况: 作为豪华品牌代言的宝马也有自己不可抗拒的通病， 宝马是德国的豪华和赛车品牌，宝马的每一辆汽车的高速稳定性和舒适性都无可挑剔，加上驾驶乐趣丰富，很受成功人士喜爱；但是世间没有十全十美的人和物，都有他的不足之处，让我们一起来晒晒宝马的缺点吧！目前国内宝马最严重的普遍问题就是烧机油，到处漏机油；其次就是空调制冷问题；换挡闯动；发动机故障灯。
1、烧机油漏机油
宝马10万公里左右都会出现烧机油，漏机油，而且比较严重；如果去4S店维修，就需要拆解大修发动机，开缸大修低于3万是做不下来的。还好，这个问题，现在已经被国内修理工给突破，通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的根治或改善，漏油部位只要更换一些橡胶密封件就可以，如气门室垫，机滤底座垫，电磁阀密封圈，油底壳垫等等。
2、空调制冷问题
也有很大一批宝马车主抱怨，几十万上百万的宝马名车，空调系统怎么这么脆弱呢，使用3-5年左右就出现不制冷或者间隙性制冷不良故障，如果到4S店维修，一般都是更换压缩机总成 ，暖水阀，膨胀阀，冷凝器，蒸发器和管路等等，一结账都是5位数，实际上绝大部分不需要更换大件，只是变频压缩机上面安装的变量阀比较嫩，容易罢工，换掉就好。
3、发动机故障灯
在速度正常行驶的时候，发动机黄色故障灯亮起了，是很多宝马车主经常遇到问题，4s的回答也很模棱两可，一般会说是油品的问题。基本上是加汽油添加剂或者清洗节气门喷油嘴，甚至进行缸内的除积碳。一般这种情况是积碳的问题，因为宝马N20或者N55发动机都为涡轮直喷发动机进气道、气门、活塞顶部都很容易积碳。除了特别严重的需要清洗节气门、进气道、甚至活塞顶部。平时可以注意不要长时间低转速行驶，或者经常怠速。再有可能就是发动机控制模块有故障。这个可以通过OBD设备检查故障码。
4、换挡闯动
宝马搭载AT的ZF变速箱，虽然以平顺和稳定著称，但是8万公里以上宝马7系车型有一定概率出现这个问题，表现为冷车低速下有换挡顿挫感，一般先用OBD和车载电脑是否存在故障代码，可能导致的原因是变速箱连接线不牢固，或者严重的情况是变速箱阀体可能已经损坏，需要及时更换。
5、发动机抖动故障
此问题在宝马车系中比较常见，很少发生在新车上，一般都在行驶了一段时间后，有一部分的原因是积碳问题，但是造成的因素比较多，需要静态检查，体会抖动规律性，在发动机舱内用听诊器判断是否是不同缸体点火造成的缸体分布点火不同。可能是火花塞老化或者副厂火花塞造成点火能量不正常。主要问题是油品导致的积碳。另外一种情况一般怠速不稳定造成的抖动主要是氧传感器故障造成。氧传感器老化或者信号故障。
由此可见，人无完人，车无完车，理想对待才是根本。如果整天在论坛上看车，估计你哪一款都不适合你。选择你喜欢就好。。。欢迎点评哈。。我在网上看到一辆改装的蒙迪欧，改的非常漂亮，我想问问，蒙迪欧改成这样，需要多少钱？有改装大神请指教，钱不是问题！翼虎出新款了，和之前比，还不如蒙迪欧来的好看。。。大家进来说说吧。你喜欢哪个类型的。关于翼虎的起停装置，很多虎友很忧虑，频繁起停发动机会不会收到伤害，现在普及一下:
起步停车系统说得太深入怕是很难懂，我就简单讲一下吧。
起步停车系统的作用，是综合路况与环境的情况下，有效的通过停车状态的发动机停机来节油。
一般来说，踩制动踏板三秒钟后，就可以进入停车状态，松踏板发动机就会立即启动。
要想弄清楚起步停车系统需要将其分为几个层面来看
第一个是控制策略层面
它决定了什么情况下汽车会进入起步停车的工作状态以及什么情况下会重新启动。
在这样一个控制策略的框架下，发动机的停机，电控系统的工作，汽车内部与启动相关的机械件和电器件的准备工作都会做好，停机的结果自不用说，重新启动点火的整个过程也是通过特定的操作来触发和标定的，所以，整个过程是受控的，不会像一些老车型一样，一直拧动钥匙，点火就会一直触发，或者由于短时间内的多次起步停车，就使得每一次的点火对系统造成的影响都不一样。
同时，一般的启停系统还有限制条件，比如发动机的温度和环境温度，当发动机温度未达到合适的启停温度，以及环境温度导致电池以及启动过程受到影响的情况下，起步停车系统不会工作。同时起步停车还有退出机制，打个比方，踏下制动踏板后在0.5秒内马上松开，就会中断起步停车的机制，避免发动机停机。
第二个是零件的准备层面。
车辆的ECU需要输入相应的策略，或者有相应的插口能够监控整个启停的机制，有专门的DMTR稳压器来稳定并控制启动电压，有增强型的启动机以保证可以耐受短时间内多次停车的工况，有能提供稳定电压的蓄电池能够提供短时间内的多次启动电压。
第三个是发动机的工作层面
在整个过程中，多次启动是有可能造成一定程度的积碳。但是发动机的起步停车系统往往要经过高强度的起步停车的试验和极限工况试验来验证发动机整机和零件的耐久。
从控制策略层面，整个起步停车的过程是受控的。被标定的。
从零件准备层面，零件是要保证在质量调理允许的使用年限内，不会出现相关零件的损坏。
从发动机整机的工作层面，也是经过相应的验证和测试。
起步停车是非常成熟的技术，发布已经快十年了吧，我觉得不用太担心。市面上很多鱼龙混杂的机油。。。你们给你的心爱的爱车都加了什么机油。。。全合成。半合成。矿物质。。。分享一下2016福特新款翼虎正式亮相！ 作为中期改款车型，新款翼虎在前脸部分进行了一定的修改，其中新车前保险杠、前大灯以及前进气格栅有着全新的设计，前大灯内部也融入了LED日间行车灯。尾部方面，新款翼虎的后备厢盖造型有着细微的改变，尾灯的样式也有所调整。
动力方面，新款翼虎将搭载1.5T和2.0T两款EcoBoost发动机以及一款2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。不过在国内可能这辆车是2017翼虎，吃胎严重，4S 丘儿解释：翼虎四轮定位就这样，没得调的。真相如何？车轮定位很神秘吗？坑货们就裂开你们的伤口。。。。介绍车辆车轮定位细节让你一图看懂车轮定位。根据翼虎手册的车轮定位参数，我们可以发现，翼虎的后轮、尤其是后轮的倾斜，正常的设计参数是 负外倾角（就是向内趴——轮子上沿向内合，从后看后轮成 八 字），-1.35°±1.25°，也就是说，在允许范围内，你调到最小值，也是 -0.1°（四驱是 -0.09 °），意即 它的设计总是向内趴着的，调到最大值，它是 -2.55°。因此，翼虎的后轮总是内侧更加吃力，这就是吃胎了，是不是严重磨损，就取决于轮胎质量，它反正是要磨的。翼虎的前轮，在规定范围内，倾角可正可负。翼虎前轮、后轮都是 前束（从顶上往下俯看车轮前沿的角度向内收） 的，也有车后轮是 前展（角度向外展） 的，直线行驶，车轮在地面总是斜蹭着前进的，质量不好的轮胎，就会被蹭起皮。不耐磨、起皮，无疑是轮胎质量问题。翼虎手册要求，每隔 公里，要把前后轮子对调，以尽量均衡磨损。这些倾角、前束/前展 的运用，是基于车身稳定和易于操控的考虑，理论上，常见的乘用车，至少后轮内趴是必须的，尤其是 SUV 这类重心高的车，更是。同事的现代全新胜达，后轮参数为，-1°±0.5°，最小值 为 -0.5°，远高于翼虎后轮的 -0.1°，最大值 -1.5°，小于翼虎的-2.55°。胜达不磨胎，是轮胎质量好。在允许范围内，你可以把翼虎后轮调到接近最小值 -0.1°，应该能够有效缓解吃胎磨损，但不能调为 0，更不能调为正数，那会破坏翼虎的车身稳定性，后患无穷。
固特异安捷伦，太次。相比多年以前，现在的消费者不仅重视汽车的驾驶感受和性能，而且更加看重汽车的安全性。如果说在市场上销售的哪款车型没有配备安全气囊，那么即使它的价格再低，配置再高，也很难会对其产生购买欲望。其实，安全气囊的发明已有60多年的历史，这60多年间，汽车安全有了翻天覆地的进步，我们就从安跟各位朋友聊聊汽车安全的那点儿事儿。
遥想十多年前，在中国的公路上还能见到不少没有配备安全气囊的车型，夏利、捷达、桑塔纳等等。但是，您一定没见过没有安全带的汽车吧！这是因为在46年前的1967年，沃尔沃汽车一份极具开创性的《28000起交通事故报告》。
这份报告清楚地表明。在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少了50%－60%。并且向全世界的汽车厂商免费提供三点式安全带专利技术，以求提高汽车的安全性。同年，美国通过凡驾车、乘车必须佩带安全带的立法，此后，安全带便被广泛的接受和认可。
现在新技术从构想到研发直至推向市场只需要很短的时间，然而对于那些为我们开创汽车安全历史的前辈们来说，这些技术上的突破与改进却凝聚了他们数十年的努力与投入。厦门福特索赔固特异轮胎成功，厂家有人检查服务情况，不错。。。翼虎全系配备ESP,实属厚道之举，下面我们来说说ESP带来的好处吧，小白们的普及贴。。。高手绕道！
ESP是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP最早由德国博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔驰公司应用与其A级轿车上。之后，其他公司也分别研究各自的车身电子稳定控制系统，只不过名字有所不同，其实原理都是一样的。 比如奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代叫做ESP，宝马、马自达叫做DSC，本田叫做VSA，丰田叫做VSC，日产叫做VDC。 ESP工作原理简介： ESP系统由中央控制单元（ECU）及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器和执行器组成，其目的是在电脑实时监控汽车运行状态的前提下，对发动机及制动系统进行干预和调控。 在汽车行驶过程中，转角传感器感知驾驶者转弯方向和角度，车速传感器感知车速、油门开度和转速力矩，刹车传感器感知刹车力，而摆角传感器则感知车子的倾斜度和侧倾速度。ECU了解这些信息之后，通过计算后判断汽车要正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距，然后，由ECU发出指令，调整发动机的转速和车轮上的刹车力，从而修正汽车的过度转向或转向不足，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，从而保证汽车的行驶安全。从严格的角度来讲，ESP系统实际上包括ABS和TCS（牵引力控制系统）两大系统的功能，但又不是两者简单的叠加。它们之间的差别主要是ABS和TCS只能被动的作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。当年买车，考虑过蒙迪欧，考虑过翼虎，但是想到断轴，最后没怎么敢买。。。特别喜欢福特的车，但是总觉得福特被长安做废了。。。现在看中福特探险者，看中福特猛禽F150，看中福特野马。由于市区禁止皮卡上路，暂时不能考虑，所以应该会在探险者和野马当中考虑一辆或者两辆都买，但是现在不买的主要原因是没钱，看看银行卡上面的钱，连一辆翼博都买不起。。。没事黑黑大众哈。。。让我们看看大众神车宽体凌度。究竟有多宽呢？这个很纠结。。。欢迎来喷。。冬天开暖气到底会不会费油？进来告诉你！
冬天很多人一进车内就有开暖气的习惯，但暖气可不只是开个开关这么简单，里面还有很多诀窍。关于冬天汽车开暖气，多的是你不知道的事。
冬天开暖气是否废油？
有些车主会因为担心费油不开暖气。其实暖气与冷气工作原理不同。
冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。
而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
如何快速提升车内温度？
正确做法：先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
如何用暖气除雾？
正确做法：开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上；另外平时要多喝水，少用化妆品等作为途观竞争对手的翼虎，没有途观电子手刹，以高科技配备著称。却配备机械手刹。。。我想说的话就用这张妹子来表达，友友们你们表达吧。。。交定金一万，正好赶上年底冲量活动，1.5t精英版，价格是217500，还送了1120红包和7000礼包.下星期提车，不知这款车动力能不能够用，能不能出现小马拉大车现象，谢谢亲们第二部分。自己亲测。第一部分准备工作，要不启动下进行升级。功能优势:1.增加灵敏2.支持苹果Siri.
3系统优化 没有感觉出来『不了解犹太人，就等于不了解世界。』犹太人对世界产生了重大的影响。在科学上以色列人中涌现一大批的诺贝尔奖获得者；在经济上，有人说世界的经济主宰在犹太人手中。以色列的确是一个经常引起人遐想连篇的民族。
然而纵观以色列整个民族的历史。我们会发现以色列所表明的正是神在地上行动的进程。本篇试着从圣经预言的角度陈述以色列复国后如何影响了世界局势的发展、当前的以色列及以色列复国与世代终结的关系
以色列国于公元前6世纪左右亡于巴比伦帝国，以后虽有过以色列归回耶路撒冷，但以色列没有再成为一个国家，大多成为他国的行省，以色列民也分散到列国之中。这应验神的百姓以色列要分散到列国，如糠皮吹散。但新约门徒问及主耶稣，这时代的终结有什么兆头时，耶稣曾预言：‘但是你们可以从无花果树学个比方：当树枝发嫩长叶的时候，你们就知道夏天近了；’这里所提的无花果正是以色列国的表征。有一天以色列还要复国！
根据人种学家与史学家的看法，任何国家一旦亡国超过500年绝无复国可能，必被同化或民族特性必然消失。但在以色列亡国后2500多年（1948年）圣经的预言竟应验了。所以当时全球各大报以头条刊登以色列复国的新闻时，所有认识圣经的人都欣喜若狂，这个圣经中重大的预言真的应验了。这是20世纪最大的神迹，它准确地应验了圣经的预言，肯定了圣经的权威和神的真实。
自从1948 年以来，以色列经常成为国际媒体上的头条新闻，感觉起来好像它是世界上的麻烦制造者。这个人口只有六百万的小国家，怎么可能有那么大的能耐，变成全世界“麻烦的中心”呢？其实，她不是麻烦制造者，这一切说明了她的复国与发展，将影响整个世界的局势；也是神按着圣经的启示与预言，给世界的兆头，直到这个世代的终结。说1948 年世界局势的分水岭一点都不为过。但1948还隐含了另一个密码，就是这世代的终结。
耶稣又说：‘我实在告诉你们，这一代还没有过去，这一切事都要发生。’是很引起人兴趣的一段话。似乎从以色列复国之日起，可以计算出世代终结的时间。这里的‘世代，’不是按着世代或人物而定的，乃是照着人道德的情形而定的。故这里是指这邪恶淫乱、乖僻弯曲的时代尚未过去，这些事都必成就。所以我们还是只能说时候‘近了。’“至于那日子、那时辰，没有人知道，天上的使者也不知道，子也不知道，惟独父知道。”（可13:32）
当前的以色列危机--神的主宰
按着圣经的预言，今天以色列的复兴尚未完成，当前的以色列还面临着严峻的挑战。继之前在今年的六月十五日哈马斯组织开始向以色列发射火箭炮弹事件再次使这块地土不安定。现在以色列还要面对一种更强烈的动荡，更大范围中东地区的威胁，特别是ISIS组织的抬头。
日，“伊拉克和黎凡特伊斯兰国”在互联网以多种语言发表书面声明建立“伊斯兰国”。
日，伊拉克政府军第9装甲师在巴格达北部安巴尔的战斗中被打败。
日，“伊拉克和沙姆伊斯兰国”(ISIS)当天和伊拉克库尔德武装交战首次获胜，占领伊拉克最大的水坝、一处油田和3座城镇。
日，“伊斯兰国”占领了叙利亚的重要空军基地Tabqa，这意味着叙利亚拉卡省（Raqqa）彻底落入“伊斯兰国”武装控制之下，也成为第一个完全不受叙利亚政府控制的省份。
日，联合国调查员表示，伊拉克境内逊尼派极端组织伊斯兰国(ISIS)设立了奴隶市场，用作贩卖基督徒、雅兹迪人及其他少数族裔的妇孺，每名妇人或孩子约售十美元。联合国人权事务高级专员办事处(UNHCHR)的报告表示，伊斯兰国武装分子禁锢了多达二千五百名妇孺，他们不但受到性侵犯，也被当作战利品出售，每人售价约十美元。武装分子的奴隶市场设于伊拉克摩苏尔的圣城区及叙利亚的拉卡，设立奴隶市场的其中一个目的也是为伊斯兰国招揽“新血”。
以色列在神主宰里的征兆--带进另一个世代
今天就人口、地理和局势而言，以色列还没有完全复兴，甚至要长期要陷入一种面对敌人的警觉之中。但以色列是神在地上行动的指南，神不仅要保守以色列祂在地上的子民，当日期满足的时候，神在圣经中与人完全的约要得以实现——在这世代终结后，带进另一个世代，以色列要完全得到复兴。这不仅是以色列人的历史，也是全人类的历史！公里，该换了吗？ 翼虎46000公里，做了大保养，让我换四个胎，贵啊固特异，真的挺怪异。虽然不影响使用，但看着挺渗人的～轮胎换一个多少钱？虎友们？妈的视频，音乐，碟片就是不能用。。。我就无语了……求教各位～我的虎子，1.5t两驱风尚型， 2000公里的时候油耗是高速9.5、市区9.7。可现在4000公里啦，油耗10.1。正常吗？正常吗？正常吗？只要你是翼虎车主，或者爱好翼虎的朋友，来吧，欢迎你和版主一起共建翼虎话题。翼虎B柱中招，心中千万匹……哎 终于中招了，B柱饰板变形该怎么办，能索赔吗？感叹一下长安翼虎面包车的质量！今天收到今日头条定制礼物，欢迎参加头条小版主申请。福利共享！汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。[1] “底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。虎友们，你们觉得呢？手头紧，忍痛出售珍宝多年镇家之宝。下面介绍下宝贝功能:全景天窗,百公里油耗为0,无极变速,正时链条,真皮座椅,转弯半径小,通过能力强,改装潜力极大,适合城市郊区和山地各种道路，无重特大事故发生过，可过户，正牌正户，过户费自理
"前脸造型也是采用古典设计，保证了整车风格的统一，其中车篮状钢丝网状气囊是首次运用于该品牌的车。”
开车自然要安全第一，现在看看该车的最强安全设备——车篮气囊，此气囊永远呈打开状，就少了能不能在事故中及时打开的问题，最大限度的节省了空间，而且一篮多用，还能装装东西放放菜，超大的容积可装下一台N寸的电脑显示器。”
“采用铅丝扎结，适合普通大众手动安装
特别设计的方向控制系统，呈八字分开状，可以使驾驶者手臂充分展开，胸腔打开，利于呼吸，从而改善动力供应
“特制的全天候扁平无气胎，适合各种恶劣路况，少去了补胎、保养的麻烦
又一项十分必须的改装，将三角档改为女式档，从而避免从坐位上高速跌落而造成的小鸡鸡挤伤事故
“做工精致的动力传递系统，虽然采用传统的链条传动，但只要踩下去，绝对能动
尾部车架经过压低改装，在高速行驶时可以减少风阻
符合人体工程学的座位，特制的灰尘可以吸收屁股在剧烈运动时流出的汗液，防止滑落，使您尽情享受驾驶的乐趣……”
制动灵敏的双刹车片刹车系统，高速行驶也无后顾之忧，一刹到底决不含糊。而略带锈迹的挡泥板，更添本车的复古风格，充分显示出车主卓尔不凡的品味
改装过的刹车信号传递线路，保证反应时间不超过3秒
贵族血统，系出名门，令您身份倍增.......最主要是需要是，可以带出去装13下，回头率那个杠杠滴。。。想想就有小激动。。。速度行动起来吧，小伙伴们。。。拍到者送祖传板砖一个。。。见谁拍谁。。。出险几次会导致保费第二年上涨
对于这个问题，不同保险公司的规定有些许差异。小编整理了几个主流的保险公司规定供大家参考：
太平洋车险：这个显得比较厚道一些，规定在上一年度如果出险不超过两次的，在第二年商业险是不涨价的。
平安车险：上一年度如果只出险一次的话，不会影响到第二年的保费。但是如果出险两次，这时候要看理赔的金额，如果理赔的金额不超过上一年度的保费，那么第二年可以享受到与第一年同样的优惠，如果超出了则要上调保费。
人寿车险：如果上一年度出险三次以上，第二年的保费将提高8%。
人保车险：上一年度没有出险，或者只出了一次险，保费在标准的保费的基础上可以打7折优惠，电销的话还能再享受大约8.5折。如果出险超过1次，那么折后的8.5折就不再享受。福特日前宣布，公司新开发出的等离子电弧热喷涂技术（PTWA）能使旧发动机重新恢复到原来的状态。
当发动机发生重大故障或磨损时，往往会引起整车报废，而重新制造一台发动机成本较为高昂，工艺也非常复杂并且会产生很大的碳排放量。
福特希望采用此项技术来改变这种状况、拯救那些破旧不堪的发动机。从相恋到结婚，到有宝宝，到现在成为一个辣妈，我一直都觉得我是非常幸福的当我们在4s店做保养的时候，经常会被推荐一项叫做清洗节气门的服务，价格也有高有低，便宜的一百出头，贵的能要到大几百块，那到底节气门该不该清洗呢？求大神解释下。。。1.
头条话题忠实爱好者。
2. 对于福特翼虎车型和其他汽车车型有比较了解的。3.
每天能确保有相应的时间登陆及管理。4.
作为小版主每天要求发1帖，及回复3个贴以上。(量力而行)
对于版内事务操作，对于新帖进行审核，(加精，加热)
及时删除广告，诈骗帖。6.
服从组织版主管理，和版主共建版内话题。此番福特翼虎的改款，也是意在通过新的面貌来保持车型产品的新鲜度和吸引力，重新发挥新车效应，而且此前诸多消费者诟病的项目都在新款车型上得到了改善。前脸的改动尤其明显，六边形的进气中网和粗壮的格栅横条，与之前的福特锐界和撼路者颇为相似。实际上也是“阿斯顿·马丁”风格前脸的演变，只是SUV车型上的版本明显更加强悍、硬派。车型有宝马典型的双肾进气格栅和鲨鱼鼻的设计，LED前大灯十分突出，车顶流线型造型十分顺畅，而尾后尾灯的修长设计也为该车添加了几分神秘，帅到没朋友。之前打蜡犯二，把塑料用白蜡给打了，现在已经泛白出来了，欲哭无泪，求大神帮忙。???求助求助了 我刚才下地下车库时挂空档找门卡，打开门之后忘了挂D档了，往下直接滑了10米20米左右，大概5公里的速度，直到踩油门时才发现没挂档，都说自动挡车不能空档滑行，没有润滑液冷却变速器会损害，请问这种情况会不会有影响啊，变速器有没有什么伤害。各种豪车钥匙，涨见识了，最后，谁说我没钱。。。谁！。。。我也要炫富一下。。。?关于颜色的选择问题，求建议 15款运动版翼虎什么颜色好看呢？男生开
白色PASS，因为上一辆车是白色的，不想再开白色的
琥珀金PASS，个人不喜欢那个颜色，不耐看
红色，灰色PASS
黑色和银色哪个好看呢？运动版的车上摆放一些物品，容易带来安全隐患，一定要特别注意。
第一类物品：打火机、摩丝、发胶、碳酸汽水
部分人喜欢把打火机等物品放在中控台上，其实这是非常危险的。因为一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸，一旦与车内一些油料、易燃物质等接近而引发火灾，后果将不堪设想。
在有经验的车友看来，打火机这类灌装压缩气体的物品，在经过高温烘晒之后，很容易膨胀变形或受外力影响发生爆裂。而罐装碳酸饮料、发胶等类似物品也有这样的弊病，长时间放置在高温里，内里的压缩气体也会膨胀导致瓶体破裂，放置在车内非常危险。
第二类物品：老花镜、放大镜
放置在车内的一副普通的老花镜还能影响车辆安全？答案是肯定的。
在平常的用车过程中，一些年纪较大的司机在车内阅读报刊打发时间时，往往会使用老花镜，用完之后就习惯放在中控台的置物架上，这就埋下了安全隐患。因为老花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，如果长时间聚焦光线，导致焦点温度过高，除了加快内饰的老化程度外，严重的还会烤坏车内的塑料饰板，甚至导致车辆自燃。
除了老花镜，放大镜也是禁放于太阳直射的中控台顶部的物品，因为放大镜和老花镜的原理都差不多，都能聚焦光线从而引发焦点温度升高。这就提醒我们，盛夏里要小心放置这类能聚焦光线的物品。
第三类物品：电池、数码相机、手机等
车内温度高时，电池长时间放置在高温环境里，会发生鼓包甚至爆炸的危险。这就要求车主不要把手机电池、数码相机电池放置在车内太阳能直晒的中控台顶部以及后排和玻璃窗之间的置物架上。
对于一些电子产品来说，如数码相机、MP3、手机等，这类物品均由精密的电路板和其他零部件构成，长时间暴晒，虽说爆炸的可能性甚小，但却容易让这些电子产品损坏。
第四类物品：香水、液体芳香剂、香薰精油
之所以说在烈日炎炎的夏日里，在车内要慎放类似香水这样的物品，并不是说香水晒久了会爆炸引发安全事故，而是在高温和太阳烘晒下，香水会快速挥发。在露天停车场暴晒的车子车厢温度很高，很容易就让带有酒精成分的香薰精油或者香水挥发殆尽。花了大价钱买来的香水，很可能晒上一天就尽数挥发，这着实太浪费了。冬天开车，很多车友都有一进门就开暖气的习惯，但你一定不知道，暖气可不只是开个开关这么简单，里面还有很多诀窍呢~
开暖气不会费油
暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，由一个小风扇把热量导入车内形成的。即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气属于废物利用，不会增加油耗。
暖气不用开AC
打开车内暖气其实不需打开AC开关，因为这会启动压缩机，也就是开冷气。
不宜开车就开暖气
冬天汽车引擎刚启动，水箱温度还很低，打开空调不仅不能快速升高车内温度，反而会增加引擎负担，耽误引擎温度正常的提升。
正确的做法是等水温指针达到中间位置再打开暖风，而且先用外循环把车内冷空气排除车外，2-3分钟后再调为内循环。
暖气使用安全事项须知
暖气不宜直吹面部
长时间直吹面部会引发驾驶者的疲惫感，影响行车安全，也会导致皮肤更为干燥。
微开车窗注意空气流通
虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。
下雨时无需启动AC
冬季下雨，车外湿度大且内外有温差，挡风玻璃很容易产生雾气，这时大家无需启动AC，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，1-2分钟即可除去雾气。
长时间停车最好关闭暖气
在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗是相当危险的！因为这极易引起一氧化碳中毒，特别是人在车内睡觉时！
长时间停车时最好还是关闭暖气，即使要保持暖气吹送也要打开车窗保持车内空气流通，同时最好不要在车内睡觉。1962年，福特研发了野马的第一辆概念车--Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为:2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。山寨要问哪家强？……既然敢做山寨车型，就必须承受来自全世界的责难，敢做就需挨骂，且是过街老鼠人人喊打。
来来来，盘点一下“丑陋”的山寨中国车型，尤其是国有大型车企推出的自主山寨车型更是可恶，肩负重任的国企拥有众多资源，但却是不思长进，几十年过去居然还在克隆的道路上狂奔，且乐此不疲，实在令人难以思议。
1.中国汽车业老大一汽，被誉为“共和国长子”，但其所作所为，看起来更像是扶不起的“阿斗”。红旗LS5豪华SUV车型，整个一山寨路虎。红旗是标杆，但如此一来，让国人情何以堪。。。
2.北汽BJ80山寨奔驰G级，BJ90山寨奔驰GL级车型。想问北汽，奔驰如何在私底下骂你的呢？BJ90已结被笑称为奔驰和吉普的杂交玩意，北汽的设计团队这样搞，对得起自己吗？
3.江淮瑞风A6，瞄准奥迪A6而去，即便外形搞得很像，但江淮车的内在品质，已结有公论。仿制货难被市场认可，搞搞廉价SUV车型，占据四五线和农村市场是江淮该干的活，打脸的山寨车型，赶紧放弃是正道。
4.陆风早已经在山寨车企界享有盛誉，小众品牌车，为了生存，山寨一下还情有可原。陆风X7山寨路虎，其市场销量再过一两年再来评说，究竟能否在市场占有一席之地，目前下判断还为时尚早。
5.众泰与陆风相比有过之而无不及，大迈X5山寨途观，S21山寨奥迪Q3，更是肆无忌惮。众泰不仅在国内上市，且已经宣布将重返俄罗斯车市。华泰的山寨车型已经在俄罗斯上市，销量寥寥，难以存活下去。同样不看好众泰山寨车型，进军海外车市，山寨车型在海外上市，对于中国品牌车整体形象的损害难以估量，强烈建议政府阻止山寨车型出口，在国内祸祸就够了，干嘛去海外丢人现眼。
6.长安CX70山寨福特Explorer车型。长安CS75山寨路虎，因为其销量可观，令长安继续开发山寨车型，这算是急功近利呢？还是啥，号称在全球拥有几大研发造型基地的长安，难道这些年的投资都到山寨团队了吗？为啥还要山寨福特车型，作为国企，应该成为表率，而不是因为山寨车型有利可图，将大义抛一边，堂而皇之的继续山寨之路。
这仅仅是眼下比较热门的山寨车型一览，中国车企已经在山寨的道路上耕耘多年，有喜有悲，但还是无法收手。可喜的是，比如吉利和奇瑞，已经在自主创新的道路上大步前行，彻底摒弃山寨形象，这才是中国车企该干的事。国有大型车企无论如何，都不应该从事山寨车型开发。山寨车型对于整体中国品牌车的形象造成的破坏，影响之深远，百害而无一利。对于即将有车一族的新手而言，他们将会面临很多“第一次”，比如第一次独自驾车上路行驶、第一次为爱车进行保养，第一次遇到交通事故……但在众多“第一次”中，恐怕最难过的就是提车关了，毕竟汽车商品属于大件儿，我想没有哪位消费者想提到一款“老弱病残”的新车 1 事故车一般从厂家生产线下来的合格新商品车，通过板车运输到4S店后，经过售前PDI检测后就是待售的新车了。但在经销商操作的后续环节中，难免会出现一些差池，比如在商品车移库过程中，有轻微的剐蹭或碰撞，经销商往往会对事故车辆进行修复然后进行二次销售。除了4S店会出现上述状况外，二级经销商销售事故车的比例会更大一些。因为二级经销商为了控制成本，调车都不通过板车运输，而是直接由接车员把车开回店内。同时为了让新车公里表不增加，通常会拔掉ABS和气囊的插头，其驾驶的风险系数就非常高了。 但凡发生过大事故的车辆，就算修复的再完美，无论车辆的外观还是性能都会和新车有较明显的差异，消费者稍加甄别就能发现端倪。但如果只是一些小刮蹭或划痕，通过修复后，有时候就是老手也很难看出。 笔者给出大家的建议是，在提取新车时，一定要选择在室外开阔地，同时光线要好。因为只有全面观察整车的漆面情况，才容易判断出是否曾发生过事故。比如大家可以分别从正面及侧面等不同角度来观察车门，如果漆面平整度良好，用手触摸比较平滑，没有明显的颗粒感，那基本可以判定是正常车辆了。反之，经过钣金、批腻子和喷漆后处理的车门或是其他位置，通过变化光线角度观察，一定可以看出问题所在。另外我们还可以观察车辆的前后灯组，通过固定灯组的螺丝孔、灯罩外表也可以看出是否有更换的痕迹。 因为4S店或二级经销商的事故车多是外观事故，所以大家在购车时要仔细观察车身的外观情况，主要通过车身金属部位的光滑度和平整度来判断。车牌颜色太多，很多小白并不知道他们代表人，现在我们普及一下知识，高手绕道。。。说到车牌的颜色，很多人都是一知半解，今天我们就来说说其中的含义。别看有些车不起眼，但是车牌特殊，遇到这种车就躲着点。
这种“平民版”车牌是马路上出镜率最高的，主要是挂在普通小型车和私家车上。工薪阶层、大老板、小商贩，挂的都是这种牌子。但是有些连号车牌，一定不能等闲视之！
这种“蓝领”车牌在马路上也比较常见，主要挂在驾校教练车、货车、工程车等，另外，摩托车也是挂在黄底黑字车牌上的。这种车牌可以说是交警拦查的主要对象。
使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“使”字标志。领事馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“领”字标志。其他涉外、外企等汽车，牌照为黑底白字。
这种车牌相对要少见一些，经常出没于使馆区。
白色是特种车车牌，如军车、警车、赛车。
军车牌照为白底，红中文字：甲、乙、丙……，黑字。
武警车牌照为白底，红“WJ”，黑字。
警车车牌照为白底，红“警”字，黑字组成。
要是你在路上看到这些车牌，赶紧避开，这些挂有白底黑字牌照的车牌，这些都是特权车，普通老百姓真的惹不起。
试车牌照为蓝底白字，数字前有“试”字标志。
学习车牌照为蓝底白字，数字前有“学”字标志。
临时牌照为白底红字，数字前有“临时”二字。
教练车为黄底黑字，数字后有“学”字标志。汽车补用牌照，为白底黑字。车辆“移动证”，为白底红字。1.5T翼虎风尚，安装了座套脚 垫并缝制了方向盘套，感觉还可以。关注你的爱车，保养和汽车使用寿命有关，汽车其实和人一样，上了年纪虽然看起来依旧精神抖擞，但很多部件其实已经老化。那你知道它们的寿命有多长吗？现在普及一下:
整车首先，国内对车辆的报废时间有以下规定，其中对于私家车规定：6年以内，2年一次车审；6年以后1年一次车审；12年以上1年二次车审。只要车审合格，不限制所跑的公里数和报废年限。这与之前到了某个年限强制报废相比，也是很大进步了！
发动机发动机的寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。
三滤1.空气滤清器：寿命为6万公里。2.汽油滤清器：外装的2万公里，内装的6万公里。3.机油滤清器：寿命是与机油基本一致。
安全气囊理论上，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。But，在使用8-10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量较难保证。若您的车已经用了8-10年，为安全起见，还是去4S店检测一下为上。
安全带注意啦！安全带也是有寿命的。小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后如何？
在紧急时刻驾乘者都可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤；不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害
刹车片刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系。一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢？因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大。
刹车油使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。
电瓶电瓶别名蓄电池，一般免维护寿命为2年，加水电池寿命为3年（理论数值，仅供参考）。一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗，就说明电池该换了。
车灯氙气灯寿命一般为3000小时，而卤素灯使用寿命一般为500小时，也就是说一般的卤素灯只能连续亮21天。
雨刷质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。想要雨刷更耐用？请翻阅【爱车课堂】的雨刷保养软文。
真皮座椅真皮座椅的皮子寿命约为5－8年，品质较差的皮料，一般经不起高温、暴晒，即使保养得好，用不上几年就会出现裂纹。还好我们的都是高品质的真皮座椅，只要保养做得好，应该寿命会很长。
注：以上数值理论内容仅供参考，爱车到底能用多久，除了和爱车本身的质量有关，最直接的还是主人的使用习惯和保养习惯。翼虎越野改装，准备川藏之行的路上 年初准备带着虎子到处走走，开了虎子已经快两年了，一直没有机会带着它一起走走看看，乘此机会，整装待发。青年问禅师：大师，我最近生活压力很大，如何排解压力呢？ 禅师掏出一部手机，笑着说：年轻人，玩个游戏放松一下吧，你玩过节奏大师吗？ 青年迟疑了一会儿，想到现在是圣诞节，恍然大悟，于是把大师揍了一顿！
今天，平安夜到了。
遗憾的是，据可靠消息圣诞老人在到中国进货的途中，因雾霾浓重不慎摔倒，至今无人敢扶，仍在雪地里趴着。今年圣诞节礼物取消，请相互转告。
当然，如果，圣诞老人顽强地站了起来，也可能因为能见度太低无法空投礼物。
根据惯例，圣诞老人将会在烟囱停止冒烟以后，发放礼物。不过，无论如何，天津、北京、贵阳等地打算在床头挂臭袜子的小伙伴们，可以消停点了。雪橇目前正在被限行及排队摇号中……
网友说，圣诞老人缺席没关系，在高大上的年代，礼物不重要，心意最重要。显然，这种说法会被钓丝们口水淹死的。
白富美都捧着新收到的土豪金依偎在宾馆里高富帅赤裸的胸膛上了，钓丝们还能拿着红富士在寒风中想象女神收到时的喜悦么？
用中文说：圣诞快乐！用英文说：Merry Xmas！用心里话说：我想要的圣诞礼物什么时候给我？
想念你的笑，想念你的外套，想念你白色袜子装满圣诞的礼物!
钓丝们操心是有道理的，毕竟中国人能把所有节过成情人节！圣诞节里，各种小恩爱、小清新求爱扑面而来，腻得你今晚可能吃不下去任何东西。翼虎越野改装，准备川藏之行的路上
年初准备带着虎子到处走走，开了虎子已经快两年了，一直没有机会带着它一起走走看看，乘此机会，整装待发。1.5T翼虎风尚，安装了座套脚
1.5T翼虎风尚，安装了座套脚垫并缝制了方向盘套，感觉还可以。轮胎问题关系到性命相关，值得注意。下面我们来说说关于轮胎与胎压关系: 轮胎胎压的高低对汽车的性能动力起着至关重要的作用。多少安全配置最终都要落实到轮胎这巴掌大小的接地面积上，胎压过高过低都会埋下安全隐患，容易造成爆胎，降低乘坐舒适性及油耗增多等问题。
轮胎胎压的正常数值
一般轿车轮胎胎压值在2.3-2.8BAR，但其实厂家推荐的标准胎压最靠谱，不同品牌轿车都有不同的标准胎压，厂家在车辆研发出厂时做了大量研发和测试，得出的胎压标准一定是保证车辆以最佳状态行驶的胎压。所以胎压应该打多少以车厂推荐值为准，轮胎打的过高过低都有危害。
轮胎胎压的正常数值在哪看？
轮胎标准胎压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎
胎压过低的危害
1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损新旧交替，再一天就元旦了，亲们！有没有对即将逝去的青春说句话呢？请来说说。。。换的大灯总成还不错！又到保养时间了，由于经常出差工作原因，跑得勤，所以用好点机油，由于4S店太坑，平均1个半月就要保养一次，所以就在某*东买了这个，怕假的，就验证好多次。还好，最后确定是真品，毕竟这货好多假的。求真伪上图:在2015洛杉矶车展上，福特带来了中期改款的翼虎(Escape)，新车主要对外观、内饰还有配置进行了升级。在这个海外版发布之后，国产的翼虎预计也将在明年引入这台改款车型。车头变得更为大气从外观来看，改款翼虎有着不错的新鲜感，前脸和车尾都经过了不同程度的改变，特别是车头的巨大变化呼应了福特最新的家族风格。全新的多边形进气隔栅和锐界的非常相似，并搭配银色双横条隔栅装饰，相比现款的隔栅设计，要更加的简洁和大气了。相应的，头灯也进行了调整，内侧线条与隔栅进行呼应，尺寸有所增大，并在底部加入了新的日间行车灯。同时前保险杠也变得更为简洁和大气，银色的饰板增添了时尚感，两边拥有新的雾灯组。比较而言，车尾的变化不那么一目了然，但实际改得也挺多。尾灯变得更方一些，并全新引入LED灯组。后备箱线条增强了层次感，保险杠底部则拥有大面积的银色饰板来与车头进行呼应。总的来看，新的尾部效果不错，高级感要更好。标配了福特Sync 3多媒体系统车内部分重点是优化了设计，拥有了新的方向盘和更舒适的前中央扶手，最新引入了电子手刹来释放了空间，标配了福特Sync 3多媒体系统，通过在手机里安装SYNC APP，驾驶员可以查看燃油量，远程启动发动机、开锁/闭锁车门。动力部分，改款翼虎沿用了现款车的动力配置，海外版搭载2.5升、1.5T和2.0T三款发动机。配置方面，改款车对现有的安全配置进行了升级和优化，包括自动巡航、车道保持、车道偏离提醒等。
(C) 2016 今日头条
违法和不良信息举报电话：010-
公司名称：北京字节跳动科技有限公司/北京字节跳动网络技术有限公司}