1：不溶于水的实心球重12N,体积为1.5平方分米,若把它轻轻地放入足够大且装满了水的桶里,求：1.球受浮力的大小2.从桶中溢出的水的质量的大小.（取g＝10N/kg）2：某校校艺术节时,气球悬挂一_百度作业帮
1：不溶于水的实心球重12N,体积为1.5平方分米,若把它轻轻地放入足够大且装满了水的桶里,求：1.球受浮力的大小2.从桶中溢出的水的质量的大小.（取g＝10N/kg）2：某校校艺术节时,气球悬挂一幅标语（就是在气球绳子上系着的）.已知气球的体积为8立方米,气球（含内部所充气体）、标语及细绳的总质量为9kg,空气的密度为1.29kg/立方米.g取10N/kg,则系于地面拉住标语的绳子的拉力为多大?
1：（1）V排=1.5dm3=0.0015m3F浮=e液V排g=1.0*10三次方kg/m3 * 0.0015m3 * 10N/kg=15N（2）m溢=V物*e液=0..0*10三次方kg/m3=1.5kg2:气球受的浮力=气球收的拉力+气球受的重力 所以:拉力=浮力-重力 因为气球悬在空中,根据沉浮条件,F浮=G物(指气球) F浮= G=mg=1.291.29kg/立方米＊8立方米＊10N/kg =103.2N 重力＝9kg*10N/kg＝90N 拉力=103.2N-90N=13.2N
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密度不同的两个实心球,大球质量是小球质量的2倍,把它们浸没在水中时大球受到的浮力是小球的5/3倍,则两球的密度之比是
乔叔总攻253
受到的浮力之比就是排出书的重力之比,也就是球的体积之比,所以最好为(2/5):(1/3)=6:5
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全球最大飞行器终于离地了
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世界最大的飞行器Airlander正在贝德福德郡卡丁顿的一座机库进行改造。据外媒报道，世界最大的飞行器Airlander日前在英国进行了首次离地飞行测试，预计其将于明年离开机库进行正式飞行。据悉，Airlander是一架介于飞艇和之间的飞行器，最初作为的项目进行研发，但目前已被改造成用于私人商业飞行。飞行器此前一直在英国贝德福德郡卡丁顿的一座机库进行改造，并于近期在当地进行了离地升空测试。Airlander 体长300英尺，是目前世界上最大的飞行器。它使用氦气作为升力，为使飞行器升空，需要为其注入130万平方米的氦气燃料。按照设计，Airlander 一次可在空中漂浮2个星期，飞行速度能达到90英里/小时，最高飞行高度可达2万英尺，可载重10吨。
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两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
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130万平方氦气？这个怎么怎么理解呢？楼主是想说130万立方吧？另外氦气是不可燃气体，不能作为燃料来用的，氦气的质量比空气轻，充在气囊里面为飞艇提供升力的
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2楼&中间插那个女的是撸主女盆友吗？我想要……
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......90楼&我倒是复习过课本了，你呢？先多看点书，再出来教训别人，别给你儿子丢脸了好吗？91楼&刚学会就开始不认账了，也好，教育一个人有时挺困难的，不过知道兴登堡换氦气能飞就达到目的了，余量的问题你可以百度下，尤其是飞艇，充气是可以收放的，余量是用于控制飞艇在不同气温和高度下的升降平衡，这个你又不知道了吧，为什么说又？不同气温气压下，同样体积的飞艇升力一样么？，不冲气增大体积行么？你不会认为一样吧，海拔高度不同，同样体积的飞艇升力你不会认为一样吧，如果升到3000米高空，兴登堡要充气还是放气。还是多学习吧。70后不能比00后还丢人。3000米海拔高度，兴登堡充气如果不变，升力差有多少知道么，用我帮你算还是帮你百度？17吨算大还是算小呢？70后的一个特点是认真，但你不是。毛主席说了，一定要学习我说了，不要想当然？92楼&老大，同等条件是前提，别提放水放气，要放就都得放！网上了解一下浮空飞行器很难吗？还得说：别动不动就教训人！虽然我当年读的是和飞艇毫不相干的机械工程专业，但相关的物理概念还是知道一些的！有不同见解，提出来相互探讨便是，一开口就让人复习小学功课，您觉得很好吗？93楼&小学就要培养认真的态度，小学没培养起来，之后就没有机会了。不过问题我认为都扯清楚了，也没必要扯下去了94楼&认为？呵呵，你确定清楚了？之前实在不忍提醒你，还不回去看看你自己的回帖？连最基本的体积单位都搞不明白，还好意思写算式出来，别说你是不当心打错的，那样的借口毫无意义！可叹啊！就这学问，居然也敢腆着脸教育别人，羞不羞啊您？ 继续？不好意思，的确我觉得把你教清楚了，如果你实在还不明白，可以百度和google，因为实在不能再说的更清楚。你可以会看一下帖子的顺序。1 你认为兴登堡换氦气飞不起来，我提醒你可以。2 你认为大17吨是很大的数，我告诉你不是，并且告诉你计算方式。3 你认为大18吨是个很大的数字，我告诉你飞艇有余量。4 你认为有余量可笑，我告诉你不同海拔不同气压需要的氦气或者氢气量不同，余量是必须的，而且不小。这是整个过程。你的学习过程1.你最初的核心问题是不知道飞艇升力是靠空气和氢气或者氦气密度差产生的，估计围观的也都看得明白。所以你认为氦气和氢气造成的升力差距很大。2.当你知道密度差是升力的主要原因后，开始纠结于17吨是很大的差距。3.当你明白17吨对于兴登堡不算大时，开始抠字眼，认为不需要余量。4.当你明白了飞艇需要充放气保持不同海拔升力平衡，明白了余量原因，转而扯“都得放”，可你并不知道氢气和氦气的压差，导致放气的比例不同。学习过程很明显，结论很清楚。关于争论的起点兴登堡号，是齐柏林级飞艇，总重200多吨，跟我给你计算的214吨-232吨升力没有本质区别。，设计即为氦气飞艇，20万立方米气囊，后由于没有氦气，因此改为冲氢气，并且进行载物仓改造，最终获得的额外升力不到1/10，远小于升力余量，因此，兴登堡号额定载重没有增加，额定乘客人数没变，动力没变。这个计算也很简单，基本物理常识，也都给你列出来了，你如果还是不明白，或者假装不明白，那只能是你自己的问题。之后你明白了我不喜欢一个帖子扯得没完没了，这不是个有趣的事情。围观的人估计物理常识也不缺乏，都能看明白。如果你因为面子问题要继续扯，我可以奉陪。 如果你不扯了，就说一句日本人不是什么好鸟，就到此为止。
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......88楼&200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。90楼&我倒是复习过课本了，你呢？先多看点书，再出来教训别人，别给你儿子丢脸了好吗？91楼&刚学会就开始不认账了，也好，教育一个人有时挺困难的，不过知道兴登堡换氦气能飞就达到目的了，余量的问题你可以百度下，尤其是飞艇，充气是可以收放的，余量是用于控制飞艇在不同气温和高度下的升降平衡，这个你又不知道了吧，为什么说又？不同气温气压下，同样体积的飞艇升力一样么？，不冲气增大体积行么？你不会认为一样吧，海拔高度不同，同样体积的飞艇升力你不会认为一样吧，如果升到3000米高空，兴登堡要充气还是放气。还是多学习吧。70后不能比00后还丢人。3000米海拔高度，兴登堡充气如果不变，升力差有多少知道么，用我帮你算还是帮你百度？17吨算大还是算小呢？70后的一个特点是认真，但你不是。毛主席说了，一定要学习我说了，不要想当然？92楼&老大，同等条件是前提，别提放水放气，要放就都得放！网上了解一下浮空飞行器很难吗？还得说：别动不动就教训人！虽然我当年读的是和飞艇毫不相干的机械工程专业，但相关的物理概念还是知道一些的！有不同见解，提出来相互探讨便是，一开口就让人复习小学功课，您觉得很好吗？93楼&小学就要培养认真的态度，小学没培养起来，之后就没有机会了。不过问题我认为都扯清楚了，也没必要扯下去了 认为？呵呵，你确定清楚了？之前实在不忍提醒你，还不回去看看你自己的回帖？连最基本的体积单位都搞不明白，还好意思写算式出来，别说你是不当心打错的，那样的借口毫无意义！可叹啊！就这学问，居然也敢腆着脸教育别人，羞不羞啊您？
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......86楼&我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？88楼&200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。90楼&我倒是复习过课本了，你呢？先多看点书，再出来教训别人，别给你儿子丢脸了好吗？91楼&刚学会就开始不认账了，也好，教育一个人有时挺困难的，不过知道兴登堡换氦气能飞就达到目的了，余量的问题你可以百度下，尤其是飞艇，充气是可以收放的，余量是用于控制飞艇在不同气温和高度下的升降平衡，这个你又不知道了吧，为什么说又？不同气温气压下，同样体积的飞艇升力一样么？，不冲气增大体积行么？你不会认为一样吧，海拔高度不同，同样体积的飞艇升力你不会认为一样吧，如果升到3000米高空，兴登堡要充气还是放气。还是多学习吧。70后不能比00后还丢人。3000米海拔高度，兴登堡充气如果不变，升力差有多少知道么，用我帮你算还是帮你百度？17吨算大还是算小呢？70后的一个特点是认真，但你不是。毛主席说了，一定要学习我说了，不要想当然？92楼&老大，同等条件是前提，别提放水放气，要放就都得放！网上了解一下浮空飞行器很难吗？还得说：别动不动就教训人！虽然我当年读的是和飞艇毫不相干的机械工程专业，但相关的物理概念还是知道一些的！有不同见解，提出来相互探讨便是，一开口就让人复习小学功课，您觉得很好吗？ 小学就要培养认真的态度，小学没培养起来，之后就没有机会了。不过问题我认为都扯清楚了，也没必要扯下去了
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......85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢86楼&我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？88楼&200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。90楼&我倒是复习过课本了，你呢？先多看点书，再出来教训别人，别给你儿子丢脸了好吗？91楼&刚学会就开始不认账了，也好，教育一个人有时挺困难的，不过知道兴登堡换氦气能飞就达到目的了，余量的问题你可以百度下，尤其是飞艇，充气是可以收放的，余量是用于控制飞艇在不同气温和高度下的升降平衡，这个你又不知道了吧，为什么说又？不同气温气压下，同样体积的飞艇升力一样么？，不冲气增大体积行么？你不会认为一样吧，海拔高度不同，同样体积的飞艇升力你不会认为一样吧，如果升到3000米高空，兴登堡要充气还是放气。还是多学习吧。70后不能比00后还丢人。3000米海拔高度，兴登堡充气如果不变，升力差有多少知道么，用我帮你算还是帮你百度？17吨算大还是算小呢？70后的一个特点是认真，但你不是。毛主席说了，一定要学习我说了，不要想当然？老大，同等条件是前提，别提放水放气，要放就都得放！网上了解一下浮空飞行器很难吗？还得说：别动不动就教训人！虽然我当年读的是和飞艇毫不相干的机械工程专业，但相关的物理概念还是知道一些的！有不同见解，提出来相互探讨便是，一开口就让人复习小学功课，您觉得很好吗？
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......84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢86楼&我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？88楼&200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。90楼&我倒是复习过课本了，你呢？先多看点书，再出来教训别人，别给你儿子丢脸了好吗？ 刚学会就开始不认账了，也好，教育一个人有时挺困难的，不过知道兴登堡换氦气能飞就达到目的了，余量的问题你可以百度下，尤其是飞艇，充气是可以收放的，余量是用于控制飞艇在不同气温和高度下的升降平衡，这个你又不知道了吧，为什么说又？不同气温气压下，同样体积的飞艇升力一样么？，不冲气增大体积行么？你不会认为一样吧，海拔高度不同，同样体积的飞艇升力你不会认为一样吧，如果升到3000米高空，兴登堡要充气还是放气。还是多学习吧。70后不能比00后还丢人。3000米海拔高度，兴登堡充气如果不变，升力差有多少知道么，用我帮你算还是帮你百度？17吨算大还是算小呢？70后的一个特点是认真，但你不是。毛主席说了，一定要学习我说了，不要想当然？
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......81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢86楼&我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？88楼&200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。我倒是复习过课本了，你呢？先多看点书，再出来教训别人，别给你儿子丢脸了好吗？
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......81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢86楼&我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？88楼&200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。还余量，晕……，嘴硬有用吗？看你还是多向你三年级的儿子多讨教吧！
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......74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢86楼&我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？ 200吨飞行器升力余量放多大知道么，好歹有个常识，从兴登堡号换氦气能不能飞吵吵到现在，唯一需要解决的就是你要复习课本，现在复习完了应该有个认识。就别再扯吧下去了。
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......73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢不知怎的，如今总有人似乎很愿意叫人复习初中，甚至复习小学。无语了，居然不惜拿三年级的儿子打比方教育别人，还“犯了同样的错误”，你说你像话吗？有不同见解，摆出来讨论就是，关于本帖中飞艇的这个问题，起先我也只是凭大概认知随便一说，之后受到铁友一番教育，惭愧之余我还真就抽空好好温习了一下功课……。
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......73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？85楼&本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢我70年生人，很荣幸被您用您三年级的儿子来比较，但是，别用飞机来和飞艇作比较！不是一回事，因为其必须克服飞行器本身自重，实际上剩余的有效升力并不多，兴登堡号可载客72人，呵呵，请问18吨可抵几人？
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......71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。84楼&如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？ 本来让你复习初中,现在你得复习小学了,自己想想,再想想.真服了你了,现在的孩子基础怎么这么差,昨天我儿子做数学,和你犯了同样的错误.他小学三年级.200000万立方米 氦气产生的升力是( =214吨200000万立方米 氢气产生的升力是( =232吨你说差多不多呢.能不能飞起来呢
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......70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？81楼&你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。如果是20万立方米呢？升力差18000公斤，呵呵，还需要我再复习课本吗？
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飞艇是人类最早实现飞行的东西。现在，人们有了飞机就不想开发飞艇了，实际上应用现化技术和材料，飞艇还是大有可为的，首先它的升力是由轻气体的密度差来的，也就是说，升到天空可以用很少的燃料，动力基本上只需要克服空气阻力用于行进。其次，它可以做到超低空慢速飞行，这一点上可以进行无路地点（比如山顶）的施工作业，有许多电杆或是电力塔架，要加架设到山上，平时又不去山上，修条路上去不化算，有的地方干脆没法修路，这时用飞艇把塔架吊上去是最好的方案。如果飞艇能造的足够大，可以成为空中起重机，可以运送桥梁组件，这样就可以克服高速公路运送受限的问题了，还有大的风机组件等等，只要有，用途十分广阔。小一点的，能载10到50人左右的，可用于低空游览用，有许多景色，需要在空中看，慢速低空还可以在两山间，山谷间飞行，这是飞机做不到的，所以，中国在实力达到的今天，也该认真考虑搞飞艇了，这东西的飞行成本还很低，是个好东西。
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2楼&中间插那个女的是撸主女盆友吗？12楼&我想要…… 想要，自己X宝买去！
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......69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？ 你认真计算过么，空气密度每立方米1250克，，氦气密度每立方米180克，氢气密度每立方米90克因此氦气每立方米能产生1070克升力，氢气每立方米产生1160克升力，氢气产生的升力比氦气大不到1%和空气的密度差才是计算依据。兴登堡号如果换了氦气一样能飞起来。人家让你复习课本的确没错。
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说个事儿：前段我国不也试验出能在平流层飞的飞艇吗，网易一群狗逼喷道这落伍的东西怎么还在骗经费啊。
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2楼&中间插那个女的是撸主女盆友吗？12楼&我想要……我已经意淫过了，你要也是吃我剩饭
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
明年估计工商等部门会陆续推出淘宝产品的一些规定，哼哼，你这三无产品还不快快降价打折包邮！
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弱弱的问下 我拿个针 炸一下 这货会不会倒着乱飞啊
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军号：899834 头衔：影子军团总参情报官 工分:74930
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别怪我，看到前面几张图，我的邪恶了，再看中间那位，楼主，你是几个意思？
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......69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。74楼&越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？再有，别动不动就叫人回家复习初中物理，复习元素周期表，除非您实在很希望我再去买中学物理和化学课本。呵呵，不怕您笑话，我29年前初中毕的业，当时，甚至之后学到的好多知识都已还给了老师……
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......68楼&哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。73楼&霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。越来越复杂了好像，我的意思只是按当年的兴登堡号气囊容积，充入氦气之后，飞艇总质量会比用氢气增大17000多公斤，17吨啊老大！真不明白您说这么多到底想证明什么？
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军号：6822945 工分:18670
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......66楼&最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。68楼&哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。 霍霍，首先第一点，那个年代新登堡这样的硬壳氦气填充飞艇也很多，但是相对于氢气是少些，主要是美国那边，新登堡身上的很多铝就是之前坠毁的一架氦气硬壳飞艇身上的。还有，新登堡设计的改变不是很短暂，因为美国的限购氦气的法案离新登堡修建不远，而且很怀疑就是针对当时的德国纳粹的，所以这些工程师根本没能力重新修改图纸。
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......66楼&最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。68楼&哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？71楼&也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。抱歉！应当是兴登堡号，齐柏林飞艇曾有不少规格型号。
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......61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？66楼&最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。68楼&哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？70楼&也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？也许是我记错，起初方案是以氦气填充，而最后因故而决定采用氢气的飞艇是经过重新设计的，既然您如此认真，我也不客气认真一回：条件等同的情况下，齐柏林飞艇改充氦气后飞不起来。
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军号：6822945 工分:18670
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......57楼&密度呢？呵呵61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？66楼&最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。68楼&哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。69楼&呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？也没算吧问题复杂化，我就是针对你说氦气飞不起来来说，一战那帮人要不是因为氦气贵早就大规模实用化而不是去用危险的氢气了，氦气做填充对于飞艇来说绝对够了，就算氢气再轻再便宜，其危险性就决定了不适合大规模民用和军用运营。另，和气压也有很大关系，因为飞艇气囊内的气压远大于外界，所以当在高空时其体积膨胀，一般的探空气球到了设计高度气囊可以膨胀到一个足球场那么大，而其质量不变体积却变大了，这使得他受到的浮力大大增加，所以高空运送或者挂载重型货物完全没问题，就像是同样质量的金属，你把它做成实心球和做成薄皮空心球，其水里的浮力可是不一样的。最后关键就是新登堡最初设计就是用氦气装的，如果氦气飞不起来，你当德国工程师是傻子？
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......49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶57楼&密度呢？呵呵61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？66楼&最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。68楼&哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。呵呵，正确！感觉您把问题复杂化了，相同条件下计算二者单位体积的质量之差就可以，貌似没压强什么事吧？
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......48楼&用氦气怕飞不起来吧？49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶57楼&密度呢？呵呵61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？66楼&最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。哦，对了，还忘记和你说一件事了，当时的兴登堡的设计师原本是要给这个飞艇设计为充氦气的，可是因为当时的氦气只是抽取石油的副产品，而最大的产地是美国，而由于美国出台的限定氦气出口的法案，所以设计师不得不用危险的氢气做替代。氦气在当时有多珍贵就说一点，那个时代美国出台国一条规定，规定凡是使用氦气做填充的运营飞艇不过付出多大的代价也要保住飞艇的氦气不流失，，，，这条法案大大增加了氦气飞艇运营公司的成本，所以当时美国的氦气飞艇运营公司的发展大大受到限制，所以各大飞艇公司他们转向了用危险的氢气，因为氢气很容易生产，而且他们自认为能安全掌握氢气，然而这种FLAG不能乱立，因为德国工程师也这么认为，然后兴登堡运营了一个季度就烧了。。。。
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......48楼&用氦气怕飞不起来吧？49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶57楼&密度呢？呵呵61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？65楼&复习就不必了，二者密度相差约一倍，只不过空气……。首先呢，你还是去复习下吧，第一，就密度而言，既然你还知道氦气是氢气的两倍重量，那么你还记得点他们的结构式，那你自然知道氦气比空气轻得多，氦气密度0.1786g/L，空气0.1 25mMPA 25摄氏度 1.1691kg/m?， 而1.1MPA 25摄氏度下可以达到 12.860kg/m?，而氦气则是0.1347kg/m3 ，你说谁重谁轻？？第二，不知道你有接触过探空气球嘛，我也没，不过有朋友搞气象，经常放探空气球，而且我也看过美军超高空跳伞以及超高空探空气球的视频，都是冷战下的视频，你应该知道越往高处走气压越小，而气球内的气压远比外界大，所以会向外膨胀，所以一个普通大小的探空气球到了超高层大气中可以膨胀到一个球场那么大，而和水一样，空气也是有浮力的，其实我们人类就是生活在大气这个海洋的底层生物，而浮力和体积有很大关系，同样的重量下体积越大得到的浮力就越大，所以探空气球可以挂载很重的仪器，而且越高上升的越快，因为体积膨胀而受到的浮力就越来越大，如果不人工控制，探空气球终将爆掉，因为上升到极限后内部压力撑破了气球本身的材质。所以充氦气漂不漂起来完全就是幼稚的问题。第三，你决然拿兴登堡的气囊容积说事认为现代气球无法充氦气做运载，那就真是给我抓大最大的把柄了。你可知道兴登堡的结构？兴登堡1936年运营，当时流行了蛮长一段时间飞艇，而后就没下文了，主要就是因为氢气的危险性，而氦气又太贵，而且生产地不多。当年的飞艇流行两种风格——软结构和硬结构，软结构说白了就是像气球差不多，一战军队常用这个区做侦察和投炸弹，被打下来的时候不像兴登堡那样成完整的结构坠下来，而是像蔫了的气球那样落下来，因为气球内没有支撑物也没有隔舱。而后出现的硬结构使飞艇更结实也相对安全，因为气球内有隔舱和骨架做支撑，这也是为什么兴登堡坠毁时可以看到其骨架。兴登堡有着杜拉铝制成的骨骼，其中包括了15个摩天轮似的隔舱，里面被放置了16个巨型棉制气囊。这些隔舱被水平的大梁连在一起。飞艇有着棉质的蒙皮，上面涂有混合反射材料以防气囊收到各种辐射的危害，其中包括了紫外线（可能会破坏袋体）和红外线（可能会造成袋中气体过热）。这些气囊使用了由固特异轮胎公司发明的新方法来制造，该方法使用了多层糊状乳胶涂层，而不是之前使用的肠膜。1937年，齐柏林公司购买了5,000kg（11,000lb）从1930年10月失事的英国飞艇R101上拆解下来的杜拉铝，这些杜拉铝可能被重新加热并用于兴登堡号的修建中。从上面就看的出兴登堡气球部分的结构可是金属的，就算采用了各种减重措施但是重量可想而知。而现代要计划的和已经在测试的先进概念飞艇都是用复合材料去做的，你可知道其重量可以减轻多少？这样就大大增加了他的浮力以及载重，而且复合材料比兴登堡那个年代的棉质材料弹性好的多，说白了就是材料学的碾压。所以先进飞艇可以做的比兴登堡更大而且更轻，即便是同体积也绝对比兴登堡更轻，这就意味着载重和飞行高度更大更高。你拿兴登堡说事就像是说二战潜艇做不到所以现代潜艇也很难很难做到，事实是这样的吗？所以说还是生产力的事，高度的生产力能够解决氦气的大规模生产，这样就不像最后消失了的一战飞艇那样用危险的氢气做填充气。而科技是第一生产力，高科技让高性能的复合材料诞生，就不用再去像一战那样用金属做支撑和骨架用棉去做气囊，可以做到更新更轻同时还更强，这是材料学的胜利。加上之前本帖我的其他评论里，飞艇在未来的民用军用上有着不可估量的潜力。一个曾经消失的事物再次出现未必意味着倒退，有可能意味着新的技术手段解决了之前旧事物所面临的问题，让他重新焕发活力体现其优势重新回到历史舞台。最典型的就是加特林机枪。
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军号：1907399 工分:314
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......21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶57楼&密度呢？呵呵61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？最后还是接受建议复习了一番，按兴登堡号的气囊容积，采用氢气或者氦气，其在空气中浮力相差约17582kg，所以即便飞艇能飞起来，实际状况也肯定是不一样的。
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军号：1907399 工分:314
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......21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶57楼&密度呢？呵呵61楼&呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？复习就不必了，二者密度相差约一倍，只不过空气……。
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军号：7366219 工分:3129
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10楼&130万平方氦气？这个怎么怎么理解呢？楼主是想说130万立方吧？另外氦气是不可燃气体，不能作为燃料来用的，氦气的质量比空气轻，充在气囊里面为飞艇提供升力的 我记得氦气是战略物资，全世界90%的储量在美国。中国买这个很困难。
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军号：51537 头衔：小李他妈的飞刀 工分:41291
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
这个WW有发言权，不就三个茶叶蛋吗？
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军号：6822945 工分:18670
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33楼& 如果能长时间停留在大气平流层，就不会有鸟，有大风，有雷击了。50楼&背上再加个高性能太阳能电池板，配上高性能电机配上他的载重，完全可以把勘测卫星和导弹预警卫星还有间谍卫星装上去，卫星那点重量对于飞艇来说就是羽毛啊，完全可以再搭载预警雷达，这样简直就是光电雷达遥感测绘于一身啊！！而且这货还能飞回来再次使用，维修保养比低轨道卫星还好！发射成本也低，飞行时间比大型无人机还好，搭载量业强。55楼&太阳能加电驱动配合内燃机驱动，几乎是永动了！有个脑洞，人要吃要撒，这些直排吗？ 所以要变成无人的啊！！无人的就忘到了，就是个低轨道卫星
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军号：6822945 工分:18670
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶57楼&密度呢？呵呵 呵呵，真服了你的物理，还密度，知道密度和什么最有直接关系？
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军号：5807291 工分:185
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可以理解为妇联里空中航母的初期版本不
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军号：8638398 工分:39
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这个改造成预警机不错··
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军号：1907399 工分:314
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？54楼&好吧，常识问题……氦气只比氢气重一点点！！！不只一点点哦，不过相比空气密度，的确可以忽略。
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军号：1907399 工分:314
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？49楼&回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶密度呢？呵呵
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军号：5165755 工分:115
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？38楼&作为天基预警雷达和反导系统还是不错的，其他用处还没想到，求高手指点。 货运运人都便宜的很 要知道飞机最耗油就是起飞 最危险就是降落 飞艇就不存在这问题了 那次看央视2台采访中航工业老总 他也提到以后要研制大型飞艇
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军号：42634 工分:19618
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33楼& 如果能长时间停留在大气平流层，就不会有鸟，有大风，有雷击了。50楼&背上再加个高性能太阳能电池板，配上高性能电机配上他的载重，完全可以把勘测卫星和导弹预警卫星还有间谍卫星装上去，卫星那点重量对于飞艇来说就是羽毛啊，完全可以再搭载预警雷达，这样简直就是光电雷达遥感测绘于一身啊！！而且这货还能飞回来再次使用，维修保养比低轨道卫星还好！发射成本也低，飞行时间比大型无人机还好，搭载量业强。太阳能加电驱动配合内燃机驱动，几乎是永动了！有个脑洞，人要吃要撒，这些直排吗？
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军号：9058108 工分:3095
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？好吧，常识问题……氦气只比氢气重一点点！！！
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军号：1678048 工分:13897
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
考虑这么多问题居然不提一下这货多少钱！看来是土豪啊！
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军号：9242983 工分:284
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
我很严肃的和你说，楼主放出来的图。冲气的你用，不冲气的我用。
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军号：3127368 头衔：能掐会算 工分:23132
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39楼& 这才是飞起来的状态嘛 怎么没人喊 ，求种子呢？
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军号：6822945 工分:18670
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33楼& 如果能长时间停留在大气平流层，就不会有鸟，有大风，有雷击了。 背上再加个高性能太阳能电池板，配上高性能电机配上他的载重，完全可以把勘测卫星和导弹预警卫星还有间谍卫星装上去，卫星那点重量对于飞艇来说就是羽毛啊，完全可以再搭载预警雷达，这样简直就是光电雷达遥感测绘于一身啊！！而且这货还能飞回来再次使用，维修保养比低轨道卫星还好！发射成本也低，飞行时间比大型无人机还好，搭载量业强。
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难48楼&用氦气怕飞不起来吧？ 回去复习初中元素周期表，氢后面就是氦，惰性气体，而且和氢气一样很轻，当然用这个更安全，但是氦气贵，我记得有记录，那些街头卖气球的，氢气100一瓶，氦气200还是300一瓶
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）21楼&这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难用氦气怕飞不起来吧？
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？20楼&比如说货运，而且可以做超长时时时监视还有预警，无人化后潜力会更大31楼&一颗航炮 BANG 炸了35楼&看我们自己的以前的国土防空历史吧，我们也击毁过国外的侦察气球，但你知道有多大难度吗？我们的战绩上去航炮全发都没有第一轮就击落。更何况现代的飞艇都用的惰性气体，而且是分气室的，就像舰船一样，你以为一发能干掉？而且二战就出现了硬壳飞艇了，早就不是一战那种软皮的了，现在研发的飞艇你当会轻易被机炮击落？而且配合隐身涂料以及太阳能板，超高空飞个几个月不是幻想。而且其搭载量大，站得高自然能看得远，发射成本还比低轨道卫星便宜，还可以回收，你自己想想。 更关键这东西是在自家天上飞的。
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军号：1047837 工分:31105
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氦气燃料，我书读的少氦气燃料氦气燃料
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平方？这个东东是用二维空间
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我想问氦气多钱一方，那飞行成本能节省？
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
12中间妹子多少出 在线等
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
还有最最主要的一点，，包不包邮不？
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美女照片耐人寻味。
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这才是飞起来的状态嘛
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？作为天基预警雷达和反导系统还是不错的，其他用处还没想到，求高手指点。
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
然并卵········
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9楼&第五个、第六个什么意思29楼&5号是偶的……谁都别抢……30楼&额滴 都是额滴 谁抢我就打爆他的眼镜34楼&我没戴眼镜、5号我牵走了……5号都在我怀里呢你们还在抢什么
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？20楼&比如说货运，而且可以做超长时时时监视还有预警，无人化后潜力会更大31楼&一颗航炮 BANG 炸了 看我们自己的以前的国土防空历史吧，我们也击毁过国外的侦察气球，但你知道有多大难度吗？我们的战绩上去航炮全发都没有第一轮就击落。更何况现代的飞艇都用的惰性气体，而且是分气室的，就像舰船一样，你以为一发能干掉？而且二战就出现了硬壳飞艇了，早就不是一战那种软皮的了，现在研发的飞艇你当会轻易被机炮击落？而且配合隐身涂料以及太阳能板，超高空飞个几个月不是幻想。而且其搭载量大，站得高自然能看得远，发射成本还比低轨道卫星便宜，还可以回收，你自己想想。
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军号：6803102 工分:884
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9楼&第五个、第六个什么意思29楼&5号是偶的……谁都别抢……30楼&额滴 都是额滴 谁抢我就打爆他的眼镜 我没戴眼镜、5号我牵走了……
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如果能长时间停留在大气平流层，就不会有鸟，有大风，有雷击了。
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军号：8706050 工分:2758
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
这货作用非常大，它最大的作用是取代日常预警机的飞行，它的飞行费用相对于预警机来说等于没有费用，而且它可以做的非常大，提高预警工作人员的生活舒适度，有了它，可以代替很大一部分的预警机飞行。另外它用作运输的话，可以悬停在目标上空，有人说，直升机不也可以，直升机载重量不如它，经济型不如它。总而言之，这不是新事物，但是它有大用途。
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军号：3491549 工分:5495
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？20楼&比如说货运，而且可以做超长时时时监视还有预警，无人化后潜力会更大 一颗航炮 BANG 炸了
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9楼&第五个、第六个什么意思29楼&5号是偶的……谁都别抢…… 额滴 都是额滴 谁抢我就打爆他的眼镜
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9楼&第五个、第六个什么意思 5号是偶的……谁都别抢……
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军号：6723059 工分:25828
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军号：6883406 工分:10679
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这货不就是大号飞艇吗？
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军号：9387186 工分:154
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这玩意不是红警里面的基洛夫飞艇吗。
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军号：2563730 工分:12406
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这货要是遇到大风呢？90英里还跑不过风吧
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军号：2012795 工分:23362
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2楼&中间插那个女的是撸主女盆友吗？12楼&我想要…… 爬上墙头等红杏
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军号：9212030 工分:1687
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
11楼&支持货到付款不买十送不送女朋友
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军号：3448781 工分:2354
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小心乐极生悲，步了兴登堡的后尘
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军号：1775824 工分:7355
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8楼& 兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米） 这个用的是氢气，安全性大打折扣，如果用氦气不会出现那么大的空难
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军号：6822945 工分:18670
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？比如说货运，而且可以做超长时时时监视还有预警，无人化后潜力会更大
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军号：9050554 工分:1902
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10楼&130万平方氦气？这个怎么怎么理解呢？楼主是想说130万立方吧？另外氦气是不可燃气体，不能作为燃料来用的，氦气的质量比空气轻，充在气囊里面为飞艇提供升力的 不错，真的很大啊，还很白~不好意思我说的那个女的
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军号：1065675 工分:8753
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！16楼&做什么用的？ 运营成本低，何用于货运。
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军号：8500992 工分:7733
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我喜欢第五和第六个飞行器，有这样的飞行器我天天都想飞！。
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军号：8980697 工分:257
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13楼&个人认为飞艇将在未来有一席之地！！ 做什么用的？
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军号：2192550 工分:6648
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艹，上个军事论坛还要伤肾。
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个人认为飞艇将在未来有一席之地！！
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2楼&中间插那个女的是撸主女盆友吗？我想要……
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军号：4251694 工分:44093
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7楼&两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
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130万平方氦气？这个怎么怎么理解呢？楼主是想说130万立方吧？另外氦气是不可燃气体，不能作为燃料来用的，氦气的质量比空气轻，充在气囊里面为飞艇提供升力的
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第五个、第六个什么意思
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兴登堡号不服全长：803英尺（244.75米）
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两个蛋蛋夹了一个蛋蛋。。。。求科普。。。。1，这货有什么用？2，要不停的打气充气吗？3，内有分隔间吗4，遇到鸟或是漏气会不会像气球哪样爆。5，防雷不？6，会不会被大风吹翻？7，会不会吹到北极会？8，有生产许可证没有？99，准不准在淘宝上卖？10，有说明书没有？11，考虑过阿三会不会操作？没想到的大家补充
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3楼&130万平方米的氦气燃料？撸的数学、化学、物理学科的成绩……！我也是醉了……！我竟然无言以对
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卤煮公布的数据是跟瓦匠学数学的木匠教的吗······气体的体积可以用平方米做单位，我真是醉死过去了。你想说130W立方？好，就算你是笔误，氦气可以作为燃料吗？明明是不可燃气体啊，即使可以燃烧，它在空气中的含量差不多20W万分之一。那需要多少空气？130W*20*=3600亿立方米，我擦，供这东西飞两天就要分离这些空气！我太希望英国多造一些这位玩意了，有十个就把英国人活活累死了。
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拿口大头针扎下去，会不会“噗呲......”
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130万平方米的氦气燃料？撸的数学、化学、物理学科的成绩……！我也是醉了……！
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中间插那个女的是撸主女盆友吗？
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&对全球最大飞行器终于离地了回复
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