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据湖北城际铁路公司相关工作人员透露，武冈城铁初定于6月9日通车。4月15日，武冈城际铁路已由武汉铁路局全面接管并进入联调联试，每天早8时到下午5时，20趟车来回试跑，时速从180公里提至250公里，从试跑的情况看，跑完武冈线在30分钟内。5月20日，黄冈段的三个站点开始转入了不载客试运行阶段。
湖北城际铁路有限公司副总经理刘晓华介绍称，武汉铁路局拟在武冈城际铁路开通初期，安排黄冈与武汉之间日开行8对(16趟)列车，春运及节假日开行10对(20趟)列车。目前，武汉铁路局各项准备工作就绪，约在正式通车前5天可对广大市民预售票，全程票价已定，具体如下：
黄冈东（陶店）——武汉：一等座26，二等座22
黄冈（路口）——武汉：一等座24，二等座20
黄冈西（禹王）——武汉：一等座19，二等座16
黄冈东——汉口：一等座39，二等座33
黄冈——汉口：一等座37，二等座31
黄冈西-汉口：一等座32，二等座27
黄冈站点：黄冈站（路口）
黄冈西（禹王）
黄冈东站（陶店）据了解，武冈城际铁路（武汉－黄冈）是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄冈市的快速城际铁路，武汉至黄冈城际铁路全长35.99公里（含大桥），从武黄城际铁路葛店南站接轨引出，终至革命老区黄冈市新华村站，沿途跨越汉鄂高速公路、106国道，从鄂州段店镇三江口横越长江。另讯，武冈城际铁路延伸至英山项目也有新的消息，为解决英山县手无寸铁（铁路）现状，进一步增强英山县区位优势，在县委、县政府的高度重视下，县发改局积极谋划武冈城际铁路延伸至英山的建设项目，多次向中铁四院、交通运输部规划研究院、省发改委、省铁路办等有关部门汇报申请，主动邀请专家前来考察论证项目建设的可行性，并提请全国、省、市三级人大代表向上提案争取。通过多方努力，该项目得到了省委、省政府、省发改委的高度重视，并于近日顺利通过专家评审工作，正式纳入了《湖北省铁路网发展规划（年）》，这标志着武冈城际铁路延伸至英山项目前期工作取得了实质性的突破。城际铁路延伸到英山对推动我县经济和社会发展将起到重要的作用，是英山人民的热切期盼，也是因势利导发挥好自然资源优势，发展我县旅游产业、现代农业和农产品加工业的需要。该铁路还可延伸至安庆，与正在建设的宁（南京）安（安庆）城际铁路、即将动工的安庆至黄山城际铁路、现有的杭（杭州）黄（黄山）客运专线对接，既可以结束湖北武汉与浙江杭州等地没有直通快速客运通道的历史，又可以改变地处大别山腹地的罗田、英山两县无铁路的局面，还可以形成武汉至杭州时距最短、线路最佳、风光最美的旅游风景线，有利于促进武汉、大别山、黄山、杭州、上海旅游带形成联动效应。城际铁路英山站初步拟定位于武英高速英山杨柳收费站附近位置，与正在筹建的丝茅岭温泉度假村相望，今后周边城市游客来英山泡温泉、赏杜鹃、玩漂流、登主峰更加方便快捷，广大英山民众和游客盼望英山段城际铁路早日动工。
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