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本人想买美利达的，新手买车，给点建议！！！
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荷湖, 积分 34, 距离下一级还需 -4 积分
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最近想买山地车，昨天逛了一下，比较看好美利达的车，但是车型一直没有定下来，希望大家给点建议，本人平时就上下班代步，周末没事骑出去逛逛，不求车有多好，只求经济适用，最好能在1800元以内搞定。有经验的老师傅们 请给点宝贵的建议，谢谢大家喽！！！
TA的每日心情开心 07:55签到天数: 1060 天[LV.10]主题帖子积分
白马湖, 积分 40883, 距离下一级还需 9117 积分
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抢个沙发坐坐！楼下回答包！
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山子湖, 积分 5266, 距离下一级还需 4734 积分
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本帖最后由 三营长 于
14:51 编辑
美利达1800元一下有勇士600D碟刹的刚好1800元，还有勇士600价格是1500元；另外你也可以选择公爵300和公爵330都是最新款的，新民东路健康东路还有淮阴区黄河东路都有专卖店，淮阴区大润发也有。就近购买方便售后！！！新民东路电话：健康东路电话：黄河东路电话：.恭候大驾光临！！！！！！
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大崔克3500打完折1800以内。
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楼主看看预算多少再选车不迟
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在网上搜过了，为什么网上报价比店里卖的便宜好几百
网购车辆没有车架号，没有质保，没有售后。更有可能是假货！&
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楼主看看预算多少再选车不迟
最好1800搞定。
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美利达1800元一下有勇士600D碟刹的刚好1800元，还有勇士600价格是1500元；另外你也可以选择公爵300和公爵33 ...
公爵300多少钱啊？我看网上报价才1700多，可是店里报价好像比较高？
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公爵300多少钱啊？我看网上报价才1700多，可是店里报价好像比较高？
公爵300 分11款 12 款 13款 14款&&不知道网上的是那年款，但是前几年的款当年的价格都应该在1900 到2100之间，如果老款促销那个就另当别论。
自行车网店和实体店的最大区别在于真假货的问题和售后服务的问题。
就网购车来说，淘宝支持退货，但是同意商家收取退货包装损失费和运费，通常是200元，也就是说他发你一辆车，不管真假的，你要不要他最低有个150元的收入。
就美利达自行车来说，公司明令禁止网络销售。对网络购买的美利达自行车和美利达配件，均不在保修范围！
美利达的官网
美利达江苏分公司电话：025-
以上的说明在美利达的官网首页下方的声明 和美利达用户手册上都有同样的说明。
你计划的1800 元购车 我建议你 看勇士600-D,车架是 TFS ,前后碟刹 21速 9(SHIMANO EF45指拨）不含税成交价1800，送4件套。
现在的颜色有白色 红色 蓝色&&绿色，欢迎到美利达店里试骑！
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月湖, 积分 591, 距离下一级还需 409 积分
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没有比较分不出那个好骑。欢迎到店试骑。佳沃24速碟刹培林花鼓。1750元。培林花鼓骑行更省力。保养更轻松。
骑佳沃行天下，佳沃车友会地址：淮阴区北京东路（金碧湖畔。电话
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2016款美利达欧版车克洛威(Crossway)价格及配置
[导读]美利达推出了2016克洛威系列车款，分别为Crossway XT-EDITION价格：6980元、Crossway 500价格：4980元，下面骑部落为大家介绍下这2款车的配置。 推出了2016克洛威系列车款，这次发布的美利达欧版车共有2款，分别为Crossway XT-EDITION价格：6980元、Crossway 500价格：4980元，下面骑部落为大家介绍下这2款车的配置
在实用、坚固耐用的设计基础下，2016年的Crossway铝合金
车架，有了全新开发的上管与头管，外观更流线，头管刚性再提升，制动与操控性能也因而具有更好的表现。部分车款，还可以选搭土除、驻车架与货架。
2016款美利达欧版车款一 Crossway 500 价格：4,980元
车架： Crossway TFS-D-Single
尺寸： 46-48-52
前叉： SR NCX D-RL 63
刹车： Tektro Vela hydraulic
链条： KMC X10
牙盘： FSA Dynadrive 48-36-26
前变速器： Shimano Deore-48
后变速器： Shimano XT
飞轮： Shimano CS-HG500
握把： Crossway Ergo
前花鼓： Formula Disc
后花鼓： Formula Disc cassette
脚踏： Comfort Alloy triple
车圈/轮组：
座垫： Crossway comfort pro
座管： Merida pro 27.2
前变速拨杆： Shimano Deore
后变速拨杆： Shimano Deore
车胎： Merida Speed Lite 40 KV
颜色： 平丽黑
2016款美利达欧版车款二 Crossway XT-EDITION 价格：6,980元
车架： Crossway TFS-D-Single
尺寸： 46-48-52
前叉： SR NCX lite E-RL air 63
刹车： Shimano T445
链条： KMC X10
牙盘： Shimano XT 48-36-26
前变速器： Shimano XT
后变速器： Shimano XT
飞轮： Shimano CS-HG500
握把： ERGO Screw on-Single
前花鼓： Shimano M4050 cen
后花鼓： Shimano M4050 cen
脚踏： Comfort Alloy triple
车圈/轮组： Merida comp Pro D
座垫： Crossway comfort pro
座管： Merida pro 27.2
前变速拨杆： Shimano XT
后变速拨杆： Shimano XT
车胎： Maxxis Overdrive II 40 fold
颜色： 平丽黑
相关阅读：崭新面貌 面对风浪——美利达2017欧版车新品发布会
日-18日，美利达在山东德州的皇明太阳谷微排酒店举行了2017款美利达欧版车发布会。美利达詹总在发布会上讲话，鼓励经销商及同仁在接下来的一年继续携手共进。作为一个在国内深耕数十年的品牌，美利达拥有的经销商队伍堪称庞大。现在的多数品牌的发布会都不再是“将新款车型摆出来给大家看一看，然后看着幻灯片里干巴巴的产品说明宣讲一番”的发布会形式，而是会将新车型拿到场外，选出一条合适的线路，让来宾能够有亲自体验最新产品的机会。据美利达的员工介绍，在此次发布会之前，他们本来在酒店的后山特意挖好了一条土坡赛道，无奈在我们抵达的前一天遇到大雨，将土坡场变成了游泳池而无法使用，试骑道路只剩下一条城市自行车绿道，无疑是一大遗憾。试骑前，美利达徐副理向大家讲解新车特性。总体来说，2017款的美利达欧版车在山地车方面主要更新了他们的Big Seven系列和96系列，更改了部分车架管型，扩大了后叉开档，并且更新配置；而在公路车方面，车架的更新不大，部分车款提高了碳纤模量，并且在配置方面有一些更新，让我们来简单地浏览一下：2017款的Big Seven系列在车架管型上做出了一些改变，后上下叉拍扁，一定程度上增强了舒适性，后下叉长度缩短，增强加速性能。车架几何方面似乎还有其他改变，不过我们暂时没有得到确切的几何表。后叉开档由传统的142mm改成了148mm。美利达的软尾XC车型96系列同样将开档规格扩充成148mm，Team版套件更换成12速的SRAM XX1 Eagle。新款96系列后三角有碳纤和铝合金两种版本。堆砌了几乎时下最贵的零配件，打造出这辆拥有电子变速和电子避震的Ninety-Six 7.9000E。美利达的铁三车Warp系列被精简为一款，使用了全黑的涂装。今年的巴黎-鲁贝上，蓝波-美利达车队成为场上首支全队装备碟刹车的车队。之后UCI的碟刹禁令并没有完全断绝美利达开发碟刹的愿望，他们将原本Ride线上的碟刹移到了全能型车款Scultura系列上，后开档扩充为142mm，并将碟刹款Scultura的头管角度减小，以更好地适应古典赛。碟刹Scultura也有铝合金版本，使用了Shimano新的碟刹系统，特色是硕大的手变头。更新了配置的美利达气动车型Reacto DA LTD，使用了Shimano Dura-Ace 9100变速套件，混搭Ultegra 6800夹器和Rotor牙盘。Reacto的变速入线孔在上管顶端，这款Reacto DA LTD的碗组盖上使用了一个很少见的过线座——线管在这里转了一个锐角弯的情况还是无法改善。当然了，变速走线问题最好的解决办法当然是更换电子变速。Reacto的变速入线孔可以更换Di2专用的入线座。这辆Scultura 900-CN并不是全场最贵，仅仅是一款铝合金车架车型，但这辆新加入Scultura家族的铝合金公路车似乎传达着美利达今后在大陆市场的策略。装配了Campagnolo最新的11速套件Potenza的Scultura 900-CN是美利达第一次使用全套Campy配件（包括轮组），售价为8888元。从他们透露的信息来看，美利达在2017年将把重点放在引导一部分山地车消费者向公路车转化，将自己的公路车产品推广给大陆市场的更多消费者。而此时推出的装备全套Campy的整车，似乎意味着这家最老牌的意大利套件厂商将和他们一起开始在大陆市场的全新推广计划。在试骑当天和发布会现场，Campagnolo总部的OEM经理Dino Cento先生也亲自来到了现场，除了亲自考察大陆市场这个显而易见的目的之外，他还很认真地听取了美利达-挑战者车队队员在试用Potenza之后的感受及反馈。我们抓住这次难得的机会，也向他询问了关于此次与美利达的合作问题以及Campagnolo之后的一些计划。“美利达从1972年开始制造自行车，他们赞助了世巡赛车队，这意味着他们也很重视公路车竞赛，这与Campagnolo的精神是相符的。而且他们恰好是职业车队中唯一一支意大利车队的赞助商，这让我们的合作更加水到渠成。”虽然明年我们见不到蓝波美利达这支车队了，但美利达还是会和巴林车队合作，这个品牌与公路车竞赛之间的联系还在，这也是Campagnolo选择合作方的重要标准之一。谈到巴林车队，Cento表示他们目前尚没有赞助这支车队套件产品的打算，“不过因为巴林车队中有常年使用Campagnolo套件的车手（美利达工作人员也透露，在车队选择套件赞助商的时候，车队主将的意见将起到几乎决定性的作用），所以我们也会观望，不排除之后有进一步合作的可能。当然了，我们的副厂Fulcrum轮组曾经与美利达有非常近的关系，有机会成为这支新车队的轮组赞助。”“我们了解到，Campagnolo在中国车友中的认知度还不够，目前我们在中国市场最主要的工作是提高Campagnolo的曝光率。我们相信这是一个潜力极大的市场，因为我们在亚洲的其他国家，韩国、新加坡和日本，都取得了很好的成绩，我们对中国市场充满信心。”说到套件市场的问题，对于近年更多竞争者的加入，Campy也非常关注。Cento说，他们会继续推出新产品，最近5年的发展比过去20年的发展还要快，没有人再能保持不变。当记者问到，目前大部分的套件厂商竞争者都有了自己的功率计时，Cento表示，他们虽然与SRM等厂商有合作，但目前也有推出自己的功率计的打算。责任编辑：袁珑浩
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2015年美利达欧版公路提前赏鉴
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美利达2015款公路车全系列提前鉴赏& &&&& & 如果对美利达还有点陌生的话，先来点背景知识。美利达于1972年由曾鼎煌先生创办。是目前全球最大的专业运动自行车厂商之一，2013年美利达全球售出140万台自行车。也是全球少数赞助同时山地和公路世界顶级车队品牌。&&同时美利达又是世界第一运动自行车品牌——Specialized闪电自行车的股东。控股闪电49%的股份。美利达拥有闪电的参与研发权和闪电自行车100%的生产权。每一台精品美利达自行车都是和闪电共线生产。拥有同样的世界顶级品质。然而，美利达虽然和闪电拥有同样的制造工艺和一流品质，但相对于奢侈品牌闪电来说美利达价格更亲民，更容易被热爱单车的普通爱好者所接受，更容易走进您的生活。就像汽车中的大众汽车一样。品质一流，价格亲民。&&& & 自从来自台湾的美利达揭露他们2015公路系列后，气动车变得更平民了。Reacto现时有铝架，碳纤版同步发售。& & 今天福山美利达大家来和大家鉴赏美利达2015款全系列公路车。蓝波-美利达车队今年迎来了世界冠军——鲁伊·科斯塔，并且签入了环西冠军克里斯·霍纳。不过，他们的新车并不以爬坡型战车为特色，而是专攻空气动力。今年年初，车队在意大利发布了赛季新车——Merida Reacto Evo，该车型的空气动力性能以及刚性让包括世界冠军在内的主将都相当满意，于是也成了他们在爬坡赛段也会选用的战驹。在环法上，世界冠军有新车可骑了！这就是Merida Reacto KOM，该车一改上半赛季白色的涂装，转变为神秘的黑色，当然世界冠军彩条还在。该车相对于Reacto Evo调整了车架和前叉的碳纤维材料堆叠，并且在配件的轻量化上多花了心思，于是它更接近6.8公斤的UCI重量下限。
在美利达高端车型的助力下蓝波美利达车队取得了欧洲三大环取得了多站高难度的爬坡赛分站赛冠军。鲁伊科斯塔还成功卫冕环瑞士赛总冠军。在年末的两站国内重要赛事环京赛和环海南岛赛中更是出尽了风头。在环京赛的几个赛段中，美利达兰博车队所有单站均有队员进入单站前五名。在最后赛段天安门冲刺中更是夺得赛段冠军。环海南岛赛兰博美利达车队的出现立刻让昔日该赛事中出尽风头的贝尔金车队颜面尽失，美利达车队所有单站均有队员进入前三。并夺得9个赛段中多个站冠军。这些成绩的取得离不开瑞克多的鼎力相助。
如果您想体验这些世界冠军的座驾现在已不是梦想。69800即可让您拥有一台世界顶尖品质的世家冠军座驾瑞克多TEAM.如果还是超出你的购买能力。那么请您关注以下美利达公路系列
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如果您感觉这些高端赛车或者这些图片里您的单车生活还是太远的话。那么请您关注一下福山美利达。这里已经批量到货了多款高端欧版美利达公路。敬请赏鉴.向您成呈现的第一款车型REACTO7000.这是福山美利达欧版车订货会时费劲九牛二虎之力搞到的一款精品公路车架DIY的杰作。车架是顶级的今年在国际上屡获大奖瑞克多7000.轮组是ZIPP60。铝边碳刀。禧玛诺UT套件。飞贼坐垫。PRO把组。蜥蜴把套。气动车架，铝边碳刀，53T的大牙盘将此车打造成一款专为巡航高手和冲刺手量身定制的一款利器。如果您还在为选择一款什么高性能公路车而烦恼的话。请抓住良机。此车全中国绝无撞衫。个性张扬。您的不二之选。
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有选择真好
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有选择真好。在看看下面这款车型。也许您会在2015年在滨海路在门楼水库河滨路，在国内各类比赛终看到他的身影。但是截止到今天，您不会在山东省内除了福山美利达之外的地方看到这款车。因为这是华东地区唯一的一台REACTO&&DA。这款车型是美利达最亲民的一款量产竞速气动公路。看看配置吧。美利达屡获大奖的空气东路学车架。FSA铝边碳刀。UT变速套件。西班牙3D牙盘。FSA碳纤把组，车重7.98公斤。。这款车极其相似于兰博美利达队版所用车型。爬坡、巡航、冲刺样样精通。还在纠结于其他品牌的塑料罩子铝轮吗？还在纠结其他品牌粗糙的车架做工吗？请来细细的来品味这款REACTO&&DA吧。定会让您怦然心动。
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还有呢。还有更高性价比的SCULTURA.(斯科拉)斯科拉905升级版。此车是我的一款车。是在斯科拉的基础上改装而成。UT套件。卡帕纽罗轮组。3T把组。此车重量仅为7.8公斤。本人从德州美利达杯开始乘骑此车参赛，在德州赛中第二集团大团冲刺取得第一名。莱西公路中型车赛第11名。小迟还乘骑此车在马家沟杯中获得冠军。车子非常硬朗发力直接，既适合爬坡赛，也适合平路巡航和冲刺。由于我新入手一款高端公路。现忍痛将此车销售。
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再看看斯科拉系列。斯科拉905、903。相对于瑞克多来说。斯科拉系列更适合爬坡。从车辆配置就可以看出。该车型都采用了适合爬坡的50T牙盘。也是因为产地在多坡的台湾。和兰博美利达大本营也是多坡的意大利。该车做工精细，弓形上管有一种剑拔弩张的感觉。时刻准备将乘骑者弹射出去。905.采用FSA牙盘。UT变速套件。意大利福特轮轮组。乘骑舒适，顺滑到了极致，涂装更是亮眼，14380的价格更使此车性价比超群。14年福山美利达大卖此款车型。
斯科拉903.采用台湾产美利达碳纤维车架，并具备国际自联UCI认证。具备参加国际自联赛事的资格。采用105变速套件。禧玛诺R500公路轮组。此车产自台湾美利达。此车仅售8780。如此低的价格让您轻松圆您一个碳纤维公路自行车梦。同样配置的其他国际品牌售价接近此车的一倍，是否值得您来购买，相信您心中自有定夺。
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斯科拉905、903
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