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战舰少女r轰隆轰隆大作战e3打捞表 e3捞雪风阵容推荐
战舰少女r轰隆轰隆大作战怎么打捞？战舰少女r轰隆轰隆大作战e3攻略，相信许多小伙伴面对2016冬活E3这个无限沟的地图，内心都非常的绝望但是不要紧，小编马上就跟大家分享战舰少女r轰隆轰隆大作战e3打捞攻略以及战舰少女r轰隆轰隆大作战e3捞雪风阵容，希望对大家有所帮助。与之前不同的是，本地图第一次出现了幸运值沟，当全队幸运值总和不超过150的时候，将会走一个收费站并且有一定几率沟去上方F点。因此在选择舰船的时候可以尽量采用高幸运的舰娘，如瑞鹤，企业，拉菲，雪风，某补给舰。但是携带某些幸运值高的舰船时将大大减弱舰队强度(如配置补给舰)，因此需要在沟和舰队强度之间进行一个取舍。除此之外，本图有3个迂回点，并且有两个对航速有要求的沟(均速大于等于30节，最高速度大于等于35节)。因此此图强烈推荐选择胡德，并且使用二技能作为舰队旗舰。对于没有胡德的提督(真的存在吗?)，可以考虑带一艘高运驱逐舰来提最大航速，并且携带速度较高航母或战舰进行舰队编成(如翔鹤，瑞鹤，黎塞留)。本图boss点索敌要求较高，而且boss是以空母和航战为基干的舰队，因此建议编成胡德旗舰，携带若干空母的舰队。需要指出的是，本图并没有对舰种进行强制要求，只要满足航速和幸运要求的舰队都可以进boss。但缺少制空的情况下，对方的空袭将有极大的威胁。当以BC3CV为基干编成舰队时，每艘空母携带两格舰战即可达到全程制空确保。本图如果要拿全程制空，则需要10格海毒牙，对于3CV的配置比较难拿到，因此3CV的配置下可以考虑5舰战拿到中空确以及boss点的空优即可。运用企业或是11制空以上的英雄机能适当减少该数目。当采用4CV或是1AV3CV的阵容时，可以考虑带10舰战，但是这样也会削弱开幕强度，因此依然推荐只带5格战斗机，其余全洗地。5CV可以采用10格战斗机的配置拿下全程制空。除去1BC3CV，剩下2艘较为自由，可以选择潜艇，空母或是战舰。携带潜艇的优势依旧是节省资源以及开幕空袭之后的开幕雷，还有夜战能力。此图道中反潜点并不是很多，而且有我方航母洗地，因此潜艇还是较为安全的。携带空母则同样可以极大化开幕能力。而且当替换一艘空母为大凤时，炮击阶段的输出也可以大幅度提升。当携带战舰时，则能够大幅度提升舰队整体作战能力，多出的日战炮击将极大的增大对boss的击杀率，适合在斩杀时使用该配置。除此之外，也可以考虑携带一艘战舰一艘装甲空母进行折衷，或是直接将3CV配置中的一艘航母替换为装母。参考配置1BC2SS3CV1BC2SS3CV的优势是较省资源，而且开幕强度比较强，可以保证道中安全，boss点也有潜艇夜战的输出。在本地图航母足以清理boss僚舰的情况下可以采用这个阵容。但是需要高速船拖全队航速，避免30均速的沟。路线A-D-G-H-J2BC1AV3CV该阵容同样强化了开幕，且携带大凤以增加空母炮击战阶段输出。带的两艘炮船日战也可以有效清理僚舰。这个阵容是相对有效的boss攻略阵容。唯一需要注意的是胡德和大凤均为低运船，需要高运船来凑150幸运。所以建议选择声望和高运航母2BC2BB2CV牺牲了道中的稳定性，该阵容有着最强的炮击战输出能力。2BB和2BC的炮击经常能在白天就对boss进行击杀。即使入夜也有充足的输出。仅携带2CV意味着需要放弃空母的输出而考虑护航为主，因此空母尽量选不容易大破的(说的就是企业，没错，就是你每次都大破……)且考虑到战舰普遍低运，空母也应尽量选择高运的。
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威廉·D·波特尔号弗莱彻级驱逐舰
为罗斯福护航时，对着罗斯福乘坐的依阿华放了一发鱼雷，没中。
后来被流放到阿留申群岛，有个船员喝高了，乱开了一炮，打到海军基地司令家里去了。
最后打冲绳当防空舰，撸下一架舰攻，正好栽到船下面的海里炸了，直接被炸飞，卒 ！
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欧根亲王号重巡（Schwere Kreuzer Prinz Eugen）
堪称**德国海军中的一大祥瑞
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1945年，当第二次世界大战接近尾声时，曾经煊赫一时的德国海军已经变得虚弱无比，可以使用的大型水面舰只只剩下以“打不死”著称的“欧根亲王”号重巡洋舰。这艘“幸运战舰”目睹了**第三帝国从兴盛到灭亡全过程，虽然其服役生涯中从未单独击沉过一艘敌舰，但它一次次遭遇险境又一次次幸运逃脱，堪称**海军中最富传奇色彩的军舰。
还没服役，“欧根亲王”号就开始显示它遭遇麻烦的能力和躲过灾难的运气。
日和2日，还在日耳曼尼亚船厂舾装的重巡洋舰就连吃两颗英国炸弹。幸好这两颗炸弹威力不大，没有造成多大危害，“欧根亲王”号得以在一个月后顺利服役。
与“希佩尔海军上将”级重巡前两艘相比，“欧根亲王”号作了一些改进，包括舰体延长4.5米、舰首改为飞剪首、增加两座对空射击指挥仪、改变烟囱罩的外形等。这些改进使该舰的船台周期比它的前两艘姐妹舰多了半年，建造时间也延长了半年。不过晚服役半年，也让这艘重巡洋舰免于遭遇德国海军在挪威的惨重损失，未尝不是该舰“运气”的又一体现。
在长达3个月的试航后，欧根亲王号协同俾斯麦号战列舰于日从格丁尼亚出发，执行“莱茵演习”行动，即进入大西洋进行破交战。舰队指挥官为根特尔•吕特晏斯海军中将。两舰在丹麦海峡遭遇由胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰组成的皇家海军截击舰队。在海战中，欧根亲王号至少命中胡德号1发炮弹，随后又命中威尔士亲王号4发炮弹。此次海战使皇家海军损失惨重。胡德号被俾斯麦号的380毫米炮弹击中弹药库后爆炸沉没（俾斯麦：我这一炮有一万多个细节在里面），威尔士亲王号则受重创脱离战斗。随后毫发无伤的欧根亲王号继续前进，与约定在集合点的斯比恩号油船（Spichern）回合以完成袭击商船的任务，受伤的俾斯麦号则返回法国。这次分别让欧根亲王号避免了被英国人围歼的厄运。日，欧根亲王号在躲过英国大型战舰之后最终到达了布雷斯特。
在俾斯麦号沉没之后，**严禁大西洋的水面舰队进行出航攻击活动。1942年，为了防备盟军进攻挪威，**下令将驻扎在大西洋的沙恩霍斯特号和格奈森瑙号战列巡洋舰以及欧根亲王号重巡洋舰撤回德国。他亲自确定了穿越英吉利海峡的方案。当时，穿越英国控制下的英吉利海峡是十分危险的。为此，德国海军制定了严密的保密计划，调遣了大批的护航军舰及飞机，并命名这项计划为“瑟布鲁斯•雷霆”行动。其中“雷霆”行动是德国空军配合进行的一系列掩护工作，而“瑟布鲁斯”行动则为这三舰与护卫舰队穿越海峡的行动代号。行动由海军中将奥托•西里阿科斯指挥。舰队预定在1942年的2月11日离开布雷斯特，2月13日抵达德国。
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瑟布鲁斯·雷霆”行动期间，为德军舰队护航的德国空军JG26联队的Fw 190战斗机
德军的行动出乎英国人的意料，因为他们自认为海峡的防备很完善，以致德国舰队在夜幕的掩护下通过了海峡。英国人直到12日中午才侦测到德国舰队。尽管他们发动了多波次的攻击，出动了包括鱼雷机、驱逐舰和鱼雷艇等，但德国的主力军舰还是击退了英国人。在行动就要获得圆满成功时，沙恩霍斯特号和格奈森瑙号战列巡洋舰因触雷而不得不进坞修理。而幸运的欧根亲王号再一次全身而退，安全抵达德国。
欧根亲王号到达2个月后离开德国前往挪威。2月23日，欧根亲王号遭到了英国潜艇三叉戟号的鱼雷攻击，舰艉遭到破坏。随后到达挪威的特隆赫姆之后进行了详细的检查并得出结论——欧根亲王的舰艉必须要更换，但当地没有足够大的干船坞以使欧根亲王号更换舰艉。于是它不得不重新返回基尔港。日，欧根亲王号在基尔港更换上了新的舰艉。之后欧根亲王曾尝试返回挪威，但遭到了盟军部队的截击而被迫撤回。从此它直到1943年1月前都一直被闲置，仅仅是做一些日常的训练。
自1944年8月之后，欧根亲王号一直在波罗的海沿海为阻击苏联红军的德国部队提供炮火支援。日，在执行任务后回港的途中，因浓雾所造成的能见度低而与莱比锡号轻巡洋舰相撞。经过14小时损管人员的清理和调整，两者终于被分开。欧根亲王号舰艏遭到损坏，而莱比锡号几乎被撞成两半。
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日，但泽湾，“欧根亲王”号重巡的舰艏撞上“莱比锡”号轻巡的照片，由于这次撞击使“莱比锡”号的龙骨变形扭曲，在此之后“莱比锡”号就此报废
莱比锡：我的心情几乎是崩溃的(╯‵□′)╯
日，欧根亲王号向盟军投降。
投降后，欧根亲王号交由美国海军管理且继续服役，编号IX-300，IX即未分类船只的意思。之后欧根亲王在经过检查之后参与了著名的“十字路口”行动，即在比基尼环礁进行的**试验。日早上7时，A实验（**空爆实验）开始。9时，一架B-29向靶舰舰队投下一枚**，**在水面上518英尺引爆，一些效应船沉没，但距爆心仅1194码的“欧根亲王”号却只受了点轻伤，依然在水面上飘荡。7月25日，“欧根亲王”号又参加了第二次试验：B实验（**水中爆炸实验）。上午8时35分，这次的**在水中90英尺深处爆炸，大量效应船只沉没，其中包括2艘战列舰，但幸运女神仍然在顽强地保护着她的“宠儿”，距爆心仅1990码IX-300仍然浮在水面上，甚至从外表上看不出来有什么明显的损坏，但遭到了严重的辐射污染。这艘“幸运战舰”把它的运气一直保持到最后一刻。由于B实验所展现出的巨大破坏力，原准备进行的C实验——深水核爆实验取消。1946年8月，欧根亲王号正式退役，并于同年9月被拖拽到夸贾林环礁。日，欧根亲王号在意外中损坏舰艉并严重进水，次日倾覆于环礁内。1978年，欧根亲王的左侧推进螺旋桨被打捞上来并且存放在了德国基尔的莱博海军纪念馆中，作为对德国海军的纪念。
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ps:欧根那么萌田中你夏活快开放给我打捞啊！
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跑满全场，劳苦功“？”的咱家太太 CV-3萨拉托加航空母舰
这货奇葩之处在于，度过了整个太平洋战争，负伤累累。屡次在重要战场边缘，但又屡次错过，实在是有苦劳没功劳的典范……
列举一下：
41.12：参加增援威克岛行动。结果因为油轮没到，同行的驱逐舰没法加油，于是行动取消。第二天，威克岛被日军占领；
42.1：被日军潜艇击伤。5月份修理完成，因此错过了同月初发生的珊瑚海海战；
42.6：得到日军进攻中途岛的情报，立刻赶往中途岛。于6月7号到达夏威夷，但是前一天（6月6号），中途岛战役结束。
42.6.10：从珍珠港出发，赶往阿留申群岛，对付中途岛战役的佯攻部队，结果途中任务又取消了。
42.8：掩护盟军登陆瓜岛。8月8日，因为燃料不足，离开战场加油。当天晚上，瓜岛的盟军舰队被三川袭击，盟军损失4艘重巡---也就是著名的萨沃岛海战。
42.8.24：参加东索罗门海战，击沉了轻型航母龙骧号（终于有战果了，虽然很小）。而且日军的反扑机群，奇迹般的都往企业号上招呼，所以萨拉托加毫发无损的回来了。
42.8.31：再一次被日本潜艇击伤，使它错过了后面所有的瓜岛战役中的海战。ps：这次的战果还行：干掉了一个中将（弗莱彻从此坐上了冷板凳）。
43：基本上没什么大海战，东奔西跑，有些无惊无险的空袭行动。
44：前往印度洋。于是错过了马里亚纳打火鸡和最壮观的莱特湾海战。
45.2：终于复出，参加硫磺岛战役。但是开战仅3天后（要知道硫磺岛前后打了一个月），就被日机炸成重伤，再次退出战斗。
45.6：修复完毕。同月，10多天后，冲绳战役结束。
对比一下同胞CV-6，大E，人家是：打满全场，伤痕累累，战功无数。
而这位CV-3，萨拉托加，是：跑满全场，伤痕累累，苦劳无数。
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重头戏：祥瑞的雪风号驱逐舰
（奶死大半旧日本帝国海军舰艇的抗日奇舰：雪风号）
雪风号驱逐舰 雪风号自从服役后，身边兄弟舰艇单位纷纷惨遭祥瑞，而自身则在凶险万分的太平洋战场上得有善终。
以下为雪风亲王的生平事迹: 雪风号驱逐舰，日本阳炎级驱逐舰第8艘，甲型驱逐舰。1938.8开工，竣工。
日初次参战，并在菲律宾的黎牙实备进行登陆支援。其后于12月24日参与拉莫湾的登陆支援，但被P-40 ...
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重头戏：祥瑞的雪风号驱逐舰
（奶死大半旧日本帝国海军舰艇的抗日奇舰：雪风号）
雪风号驱逐舰 雪风号自从服役后，身边兄弟舰艇单位纷纷惨遭祥瑞，而自身则在凶险万分的太平洋战场上得有善终。
以下为雪风亲王的生平事迹: 雪风号驱逐舰，日本阳炎级驱逐舰第8艘，甲型驱逐舰。1938.8开工，竣工。
日初次参战，并在菲律宾的黎牙实备进行登陆支援。其后于12月24日参与拉莫湾的登陆支援，但被P-40的机枪扫射而令油缸受损，并且有6名人员受轻伤。12月27日，于棉兰老岛的达沃接受工作舰“明石”的维修。工程进行期间，重巡洋舰“妙高”因B-17轰炸机空袭而受损，而“雪风”在飞田舰长的指挥下成功躲避该次轰炸。
1942年6月参与中途岛海战，当时为近藤信竹中将所指挥的第二舰队攻略部队的一员。原本作为输送船团（运输船队）的护卫并预备从事防空战，结果作为主力的南云机动部队在海战中损失了全部4艘主力航空母舰（赤城、加贺、苍龙、飞龙）而被逼撤退。
日，参与南太平洋海战，当初为旗舰航空母舰“翔鹤”的直卫（南云忠一不信邪是吗？），结果“翔鹤”中弹。后改为航空母舰“瑞鹤”的护卫舰并与美军军机交战。是役，联合舰队失去了148名飞行员包括2名俯冲轰炸机指挥官、3名鱼雷轰炸机中队指挥官和另外18名战斗机或其他组别的**。参战的百分之49的日本鱼雷轰炸机、百分之39的俯冲轰炸机和百分之20的战斗机飞行员战死。海军航空兵的损失远大于之前的珊瑚海战役或中途岛战役。没有损坏的“瑞鹤号”和“飞鹰号”也由于缺乏训练有素的机组人员而被迫返回日本。
日，护卫“比睿”号战列舰，比睿号重伤自沉。
日，护航运输陆军船队，雪风号驱逐舰毫发无伤，其余4艘驱逐舰、7艘运输舰全部被击沉。
日，班加拉岛夜战，因吃水浅避过1枚鱼雷，而舰后方的旗舰“神通”号被这颗鱼雷击沉。
日，菲律宾海海战（马里亚纳海海战），日军“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机被击沉，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及重巡“摩耶”,&高雄&也均有不同程度的损伤。而雪风号则连弹片都没被擦到一块。
日，莱特湾海战，雪风号参加护航栗田舰队。武藏号和3艘重巡洋舰被击沉，雪风号毫发无伤。
日，随第3舰队途经台湾海峡，护航“金刚号”战列舰，金刚号被潜艇击沉。
日，护卫“信浓”号超级航空母舰，信浓号被潜艇击沉。 其他克死同级驱逐舰的事迹略。
日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入舰队，为舰队的旗舰、大日本帝国海军的骄傲——“大和”号战列舰护航。 后面的事大家都知道了……大和想不沉都没有天理了…… 此役，联合舰队几乎全军覆没，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”、“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。雪风毫发无损。 战后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。 菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹！一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引信失灵了！而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。
到日，1941年时的联合舰队82艘驱逐舰只有雪风号还浮在水面。 太平洋战争期间雪风号航程20万公里，仅战死10人，5任舰长善终，舰体只受过轻伤。 战后，雪风号被送给**海军，改名丹阳号。其加入**海军那天，刘邓大军开始反攻，解放战争攻守逆转。
1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。
日，丹阳号被解体。同日蒋**长遭遇神秘车祸，一病不起。
1971年底，雪风的一部分被送回日本，结果72年日本金融危机爆发。
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澳大利亚海军的CQC狂魔 墨尔本号航空母舰
&墨尔本&号航母购自英国，是&**&级轻型航母&威严&号的改装型。其原型舰建造于日。
1949年，澳大利亚海军决定购买该舰，并将其改名为&墨尔本&号。改装内容包括增加蒸汽弹射装置和雷达。其中，最引人注目的是，它配备了5.5度的斜角甲板和助降镜。
1955年1月，经过改装的&墨尔本&号航母在英国北爱尔兰东部港口贝尔法斯特沿海进行试航。这个时候，&墨尔本&号已经焕然一新，配备了许多新式武器装备。这年晚些时候，该航母配备了3个中队的战机，它们分别是808、816和817中队，部署着固定翼战机和直升机，具有空战、对海攻击和对地攻击能力。很快，&墨尔本&开始起航去澳大利亚。途中，航母先后经过了直布罗陀、那不勒斯、马耳他、苏伊士运河、亚丁和科伦坡等地。
1956年5月，&墨尔本&号抵达澳大利亚的悉尼港。澳大利亚海军为&墨尔本&航母的到来而万分高兴。然而，他们没料到的是，这艘航母带来的不仅仅是现代化作战能力，还带来了苦难和灾难。
日，也就是&墨尔本&航母抵达澳大利亚一年半的时间，这艘航母就开始闯祸了。当日，它在阿德莱德港行驶时，突然与&蓝卡&号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。幸运的是，第一次撞击是在港口里，因此，只受了点小伤几年后，&墨尔本&的脾气难改，开始越来越多地发生相撞的事件了。
日，大悲剧终于发生了，&墨尔本&号居然与自己编队的护驾战舰&航海者&驱逐舰发生了相撞。这次撞击可是悲剧性的，偌大的航母居然撞向驱逐舰的中部，将驱逐舰拦腰切断（墨尔本：日了poi~），原先好好的驱逐舰顿时成了两大半。不过，澳大利亚海军的调查结果是，&航海者&驱逐舰的舰长严重失职，偏航进入了航母航道的水域（大哥，您和祥瑞在一起居然还这么不上心）。这是&墨尔本&号航母第一次把一艘战舰撞沉，驱逐舰共有82名官兵死亡。其中，他们多数是在驱逐舰的前部死亡的。澳大利亚海军得知此事后，悲哀不已。显然，一艘驱逐舰的报废是重大损失，然而，82条人命的突然消失更是重大悲剧。驱逐舰毕竟排水量达数千吨，因此，两舰相撞后，&墨尔本&也受到重创。舰长罗伯森给海上**会的战舰损害报告说，航母虽然没有人员伤亡，然而，许多地方已经损害。其中，1号和2号平衡水舱已经淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，电缆舱也可能有窟窿。随后的几年里，&墨尔本&号航母老实了一些，基本上没有再发生什么问题。
从1964年底到1967年12月，&墨尔本&开始成为友好使者，出访了许多国家。它先后访问了多个国家和地区的港口，包括巴布亚新几内亚的拉包尔、新加坡、马来西亚的槟榔、日本的横滨、吴港和中国的香港等地。同时，&墨尔本&号还大量参加了太平洋地区的军事演习，它们包括&福特演习·64&和&海豹&等联合演习。其中，日，它与英国海军一起进行联合演习，英军战舰包括&鹰&号和&胜利&号航母。
1967年秋，&墨尔本&号航母穿越太平洋前往美国进行现代化改装。途中，该航母访问了夏威夷美军港口，后来，访问了美国加州的旧金山港。在圣迭戈，它接收了20多架新型战机，包括10架A-4攻击机和14架&跟踪者&反潜机。随后，&墨尔本&开始在美**港进行现代化的改装，时间一直持续到1969年。期间，整个航母的电子系统进行了全部的更换。随后，&墨尔本&航母回国，开始了新的生涯。&墨尔本&回到澳大利亚后，没有多长时间，&旧病复发&，又开始与别的战舰相撞了。
日，在南海行驶的&墨尔本&号航母与美军&伊文思&号驱逐舰一起进行&海妖&联合演习。然而，两舰突然发生相撞。结果，&墨尔本&再次如同一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里（墨尔本：又日了POI~）。结局是十分悲惨的:驱逐舰就像以前倒霉的那艘驱逐舰那样，当即沉没，但死亡人数达到73名，成为又一次海上大悲剧。调查发现，战舰相撞时，美军&伊文思&的舰长在铺位上正呼呼大睡（和祥瑞组队的舰长都什么奇葩），而两名负责观察的年轻军官竟然让驱逐舰驶进了航母的航道。事故发生后,美军对&墨尔本&航母感到毛骨悚然，很快就取消了与它的联合演习。随后，&墨尔本&号航母前往新加坡进行紧急修理。不久，它返回澳大利亚悉尼港进行整修。谁知，&墨尔本&航母就是在港口里也不本分。6月10日，它又与一艘名叫&马鲁&的船只发生相撞。虽然航母损失轻微，然而，&墨尔本&航母的&好撞之舰&的名声顿时大噪起来。&墨尔本&的相撞故事丝毫没有结束的意思。
日，&墨尔本&航母在悉尼港又与一艘渡船（连名字都没留下的被害者）发生相撞。幸运的是，双方在港口里相撞，因此，只是表面受了一些小伤。经过一番修理，航母又恢复了原貌。两年后，正当人们快要把&墨尔本&忘掉的时候，&墨尔本&却再次引起了人们的关注。
日，航母突然燃起大火，浓烟滚滚，好不吓人（墨尔本：我发起疯来连自己都祥瑞）。还好，航母备有灭火系统，消防员迅速展开了灭火，终于将大火扑灭。虽然这次火灾损失得到了控制，然而，&墨尔本&的名声开始越来越让人感到厌恶。或许，&墨尔本&航母天生就是多灾多难。大火事故结束两年后，该航母再次演绎相撞事件。那是日，&墨尔本&航母正在悉尼港里行驶，居然与一艘客轮（墨尔本：哪种船我没上过！）撞上了。澳大利亚人大为震惊。谁都知道，客轮容纳大量乘客，要是在海上相撞，那么，很可能会导致大量乘客的死亡。&墨尔本&航母在澳大利亚人心目中的形象已经成了惹祸的代名词。
两年后的日，&墨尔本&号航母在悉尼港又相撞了。这次，它是与一艘日本货船（墨尔本：美帝的军舰比你们高到不知哪里去了！）相撞的，双方都受到了一些损失。
1977年，英国海军举行舰队校阅活动，邀请了英联邦和其它一些友好国家海军参加。作为英联邦成员国，澳大利亚自然派出了战舰。于是，&墨尔本&号航母率领**驱逐舰&布里斯班&号前往英国访问。访问结束 后，&墨尔本&号航母前往英国造船厂进行维修。
1978年，&墨尔本&回到澳大利亚，继续进行改装工作，包括扩大飞行甲板，更换电子作战系统。随后，航母重新投入使用，成为澳大利亚海军最有战斗力的战舰。问题是，&墨尔本&航母的悲惨命运似乎难以改变。
日，&墨尔本&航母一台锅炉突然发生了爆炸（墨尔本：搞个大新闻！），一些士兵躲闪不及，当即受了伤。其实，这次事故还算是轻的，严重的还在后面呢。这年8月22日，&墨尔本&航母在太平洋行驶，安在支架顶部的好端端的雷达罩突然掉了下来（墨尔本：计划通！），一头扎进了大海。这可是澳大利亚海 军最新型的雷达系统的重要部分，因此，&墨尔本&航母迅速组织人员打捞。然而，大海波涛汹涌，深不见底。澳大利亚海军彻底地失望了。几十年来，&墨尔本&不但没有为澳大利亚海军增辉，反而祸端迭出，导致人员死伤惨重，成了地道的&惹祸&航母。
1982年初，澳大利亚海军决定，&墨尔本&应该退出历史舞台了。于是，&墨尔本&航母进入了备用状态，只是在需要的时候出来使用一下。当时，英国决定出售&常胜&号航母，价格为2.5亿多美元。澳大利亚海军有点动心。随着马岛海空大战于5月中旬结束，澳大利亚海军忽然感到航母的作用已经不如以前了，任何先进的反舰**都可以让一艘航母葬身海底。因此，澳大利亚海军决定，放弃&常胜&号航母的购买。至于&墨尔本&号航母的结局，可想而知了。既然马岛战争证明了航母的脆弱性，那么，&墨尔本&就只能走向解体。况且，航母几十年的服役，没让澳大利亚海军少为它寒心。于是，&墨尔本&航母拆除了所有设备，仅剩下壳体。
1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司。
日，墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。“墨尔本号”在提前退役、转卖给中国船厂前，澳大利亚方面已经基本拆毁了所有装备和电子系统，还将该舰尾舵焊死成一个固定角度。但军舰飞行甲板上的弹射器和拦阻索等关键设备还在。中国的拆船厂当时不知道也不关心这艘庞大的废舰上有这么些关键性的东西，还是当地造船厂一位军代表突然看见来了这么个从没见过的大家伙，立刻通知了海军总部。海军装备部迅速派遣下属海军装备研究所，临时抽调由不同专业人员组成的30多人前往参观。其中的一位年轻海军军官回忆起当初的景象，是这么说的：
不好意思用错图了。局座的回忆是这样子的：之所以说是去“参观”，可见这个临时搭起来的团组任务来得突然。海军当时其实没有任何有关航母的具体研究项目和计划。拆船厂不归军方管，着急拆船赚钱，所以团组当时预定的行程只有几天。张召忠还记得第一次见到“墨尔本号”是个下午。“当时就看到一个十几层楼高的大家伙在那里。我们所有人当时都是第一次见航母，什么也不知道。别说弹射器，我当时连航母上的鞭状天线都不知道是什么东西。”张召忠说，当时不是今天这样的互联网时代，那时就连航母的图片都很少。“墨尔本号”虽然只是一艘废弃的老舰，但毕竟是一艘近2万吨级的真航母。而当时中国最大最先进的051“旅大”级**驱逐舰才不过3000多吨。
　　在南国炎热潮湿的6月，这批老中青三代军人兴奋地“参观”了几天，意识到这艘即将被拆毁的航母的价值。紧迫的是它马上就要被拆成一堆废铁。对于中国海军来说，这可以说是天上掉下来的机会。张召忠说，当时他和大多数同事都只有三十出头，对航母的研究热情很高，所有人都申请延长调研时间，住进了附近闷热的工棚，开始一个舱室一个舱室地调研种种细节。
　　张召忠说，当时的“墨尔本号”没有动力，船舱里黑咕隆咚。垃圾堆里混杂着废弃的作战值班记录和被扔掉的私人物品。调研组成员一人一个手电，在十几层楼高的船舱内测绘，逐步了解了一艘现代航空母舰的主体结构和舰上各种主要设备。“当时有几个50多岁的老同事还感叹说，我们不行了，中国发展航空母舰是早晚的事，这看你们了。”（这段话引自：http://8656800.blog.hexun.com/_d.html）
所以你们知道局座“鸦之言灵*逆转因果”的神功是哪里来的了吧（抱头逃~）
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该图片仅限百度用户内部交流使用。。。
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反正大家现在也没事干，回帖讨论一下呗~
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是很叼，炎阳
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这都不顶？
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这必须加精
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看了看 加精的事儿商量下
:版主 求精 求精！ 我不是包小姐
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